Food safety has been a growing consumer concern over the last few decades, and remains a priority for consumers, the food industry, and regulatory agencies alike. Although consumer concern for food safety has increased, consumer confidence has decreased. The emphasis on food safety is related to that of preliminary risk management. The ability to collect and provide food risk information is a key element in enhancing the way food safety authorities protect consumers from risk. This review aims to investigate the current situations of international organizations, as well as several countries' systems for collecting and providing food risk information. Through the comparison and analysis of each system, this review proposes strategies to establish a systematic collecting of information and provision of infrastructure in Korea. To develop an information collection system suited to Korea's situation, it is necessary for Korea to strengthen interactions and cooperation with other trade partners through the enlargement of international networks. Such efforts on food risk communication should be made by providing high quality and clear information.
In this paper, I review evidence on changing global specialization in labor-intensive exporting. Production of apparel, footwear, furniture, and related products are how many low-income countries first enter export manufacturing. Just as China's rise as a powerhouse in these goods supplanted a role previously occupied by the East Asian Tigers, the world may again be on the cusp of significant change in where labor-intensive goods are produced. China's prowess in these sectors peaked in the early 2010s; its share in their global exports, while still substantial, is now in decline. Mechanisms through which the global economy may adjust to China's graduation into more technologically sophisticated activities include expanded labor-intensive export production in other emerging economies and labor-saving technological change in products currently heavily reliant on less-educated labor. Available evidence suggests that the first mechanism is operating slowly and the second hardly at all. As a third mechanism, China may in part replace itself by moving labor-heavy factories out of densely populated and expensive coastal cities and into the country's interior. Such a transition, though still in its infancy, would mirror the decentralization of manufacturing production in the U.S. and Europe, which occurred after World War II.
Purpose: EAJBE is actively responding to changes in academic paradigms at domestic and abroad and is carrying out measures to maximize synergy effects between academic fields with the goal of being at the world level. This study aims to present a developmental strategy for EAJBE to grow into an academic journal with international public trust and prepare for future changes. Research design, data and methodology: This paper identifies the current status from the first issue of EAJBE to the present, and analyzes the overall development strategy and direction. Results: EAJBE continues to strengthen long-term investment for internationalization and activities to attract members of excellent scholars. Specifically, first of all, EAJBE aims to operate responsible academic journals, such as guaranteeing the long term of the president of the academic society, the chairman of the editorial board, and the editor-in-chief. EAJBE also focuses on expanding investment for internationalization from a long-term perspective. Finally, EAJBE actively strives for academic exchanges between scholars abroad and at home. Conclusions: EAJBE was indexed in the KCI of the Korea Research Foundation and currently operates a rigorous academic journal to be indexed in the SCOPUS. Already, EAJBE is doing its best to become a successful model for Korean academic journals. EAJBE's path forward will be the first one that no academic society has ever reached as the world's top academic journal.
This paper aims to describe port competition in East Asia and the Korean government's port strategy. In doing so, the paper provides an overview of global changes in international trade, the shipping industry and the port business. It also delineates the status of port competition in the region. Particular examples are taken from the competition among the ports of Hong Kong, Singapore, and Malaysia, as well as those of Pusan and Kwangyang, Kaohsiung, Kobe, and Shanghai and Yantian. The port competition in East Asia is reviewed and classified in two groups: north-tier competition among traditional major players, such as Kobe and Pusan, and dark horses such as Shanghai, Kwangyang and perhaps Yokohama; and south-tier competition among the three traditionally big players Kaohsiung, Hong Kong and Singapore, and the relative newcomers of Yantian in China, and Tanjung Pelepas In Malaysia. Due to the enlarging of ships and expansion of port activities, the boundary between the two tier frontiers breakdown, or they may even merge, into one grand frontier, in the foreseeable future. Although it appears that Asian ports are not being very aggressive in preparing for the future of mega-carrier in their plans, it is true that China, Korea and Taiwan are moving full steam ahead in comprehensively developing their container ports on a large scale. It therefore seems to be the perfect time for rival ports to explore a port alliance strategy to fight against the trend toward alliances between of many shipping lines.
Nigeria like many other developing countries' eagerness to accelerate socio-economic development has prompted her to adopt several approaches over the years since independence. These have ranged from the import substitution scheme, the indigenisation policy, and structural adjustment programme to the national economic empowerment development strategy. Nigeria has sought to widen her economic base by engaging in increased cross-border trade and investment activities. This is with a view to spurring the process of industrialization and ultimately lowering the level of poverty in the country. This has led to the formulation of various industrial policies and processes, all geared towards integration into the world economy. Using secondary sources, this paper seeks to analyze Nigeria's journey towards industrial development especially within the context of globalization. It concludes by explaining the impact of the new economic paradigm on the country's quest to industrialize and recommends alternative path towards development and growth.
Purpose - Through multinational corporate ethics and environmental, social, and governance (ESG), various policy and strategic countermeasures for transparent management in the management and economic fields are presented. Research design, data, and methodology - A literature review is conducted to find important areas for transparent management and to summarize and present transparent management countermeasures based on simple brainstorming opinions from experts. Result - Issues facing transparent management are presented. In particular, multinational enterprises present cases involving prevention of transfer prices and tax avoidance in relation to Industry 4.0. Additionally, a plan is presented to establish a corruption-free economic system through the practice of ESG transparency, ethical management of social enterprises, and transparent management. Conclusion - According to the brainstorming opinions of experts, ESG management and ethical management should be the cornerstone of transparent management in the future. Therefore, it is necessary to institutionally supplement the imposition of digital taxes on fourth industrial companies.
The recent global financial crisis has highlighted the importance of international monetary and financial system reform. The current system is deemed to be no longer adequate to meet the needs of a complex, integrated world economy. With regards to the reform of the international monetary system, there have been various proposals both in demand and supply sides. These include proposals to build a stronger global financial safety net, to diversify the supply of international reserve currency and so on. These proposals face trade-offs between desirability and political feasibility. Given this situation, a practical transition would be to strengthen policy coordination among the major economies and to reform the International Monetary Fund. The success on both fronts depends heavily on global economic governance reform and the role of the G20. Increased status and representation of Asian countries in the G20 give both privileges and responsibilities to Asians. To meet these responsibilities, Asians should put forth greater efforts to develop their intellectual leadership in global economic issues through creating new forum and institutions.
This paper argues that the formation of regional integration frameworks can be best understood as a dominant state's attempt to create a preferred regional framework in which it can exercise exclusive influence. In this context, it is important to observe not only which countries are included in a regional framework, but also which countries are excluded from it. For example, the distinct feature of the Trans-Pacific Partnership (TPP) is its exclusion of China, and that of the Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP) is its exclusion of the United States (US). An exclusion of a particular country does not mean that the excluded country will perpetually remain outside the framework. In fact, TPP may someday include China, resulting from a policy of the US "engaging" or "socializing" China rather than "balancing" against it. However, the first step of such a policy is to establish a regional framework from which the target country of engagement is excluded.
Productivity in agriculture or services has long been understood as playing an important role in the growth of manufacturing. In this paper we present a general equilibrium model in which manufacturing growth is stimulated by non-manufacturing sectors that provides goods used in both research and final consumption. The model permits the evaluation of two policy options for stimulating manufacturing growth: (1) a country imports more non-manufacturing goods from a foreign country with higher productivity and (2) a country increases productivity of domestic non-manufacturing. We find that both policies improve welfare of the economy, but depending on the policy the manufacturing sector responses differently. Specifically, employment and value-added in manufacturing increase with policy (1), but contract with policy (2). Therefore, specialization of the import non-manufactured goods helps explain why some Asian economies experience rapid growth in the manufacturing sector without progress in other sectors.
India, Southeast Asia in general, and Siam in particular share a long history of cultural and commercial relations. Located in each other's extended neighbourhood, India and Thailand have a shared maritime boundary in the Andaman Sea. Situated in the strategic position, midway between West Asia on the one hand and East Asia on the other, India and Siam combined played a significant role in the maritime transactions in Asia and beyond. The geographical proximity between India and Siam led to multifaceted maritime interactions and exchanges. Siam was in the Indian sphere of cultural, religious, philosophical, technical, and linguistic influence much before the Common Era. The cultural and mercantile networks between India and Siam are well-attested by archaeological and literary sources. The archaeological findings in Siam and other Southeast Asian countries have revealed the dynamic trade and cultural exchange between India and Southeast Asia since the pre-Common Era. The Takola (modern Takua Pa) area served as a more suitable landing place for Indian merchants and there existed the settlement of the Indian mercantile community. Ligor (Nakhon Si Thammarat), Jaya (Chaiya), Patalung (Phatalung), U Thong, Ban Don Tha Pet, Ban U Taphao, Khao Sam Kaeo, and many other sites in Siam have brought to light a large variety of objects which demonstrate that ancient Siam had close mercantile contact with India as well as the Mediterranean world and China. The paper discusses in detail the cultural and trade links between India and Siam and their impact on the Maritime Silk Road.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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