• 한국철도학회:학술대회논문집
• /
• 한국철도학회 2002년도 춘계학술대회 논문집
• /
• pp.234-241
• /
• 2002

In this study, a numerical method which assesses running stability of freight car loading 300m CWR and structural safety of conventional railway track when passing over curves and steel girder bridges is presented. Optimal speed of the freight car is suggest on the basis of numerical reviews for stability of derailment of the freight car and structural safety of track at weak points of the conventional line.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
• /
• 한국정보처리학회 2008년도 춘계학술발표대회
• /
• pp.536-538
• /
• 2008

임베디드 시스템은 안정성이나 신뢰성이 매우 중요하고 개발 난이도가 높음에도 불구하고 상품의 개발기간을 최소화하여 시장진입시점을 빠르게 해야 하는 어려움이 있다. 프로토타이핑 개발 방법론은 그러한 임베디드 시스템 제품의 개발 비용을 최소화하고 경쟁력을 강화하기 위해 널리 이용되고 있다. 본 논문에서는 프로토타이핑 개발도구인 RapidPLUS와 ESPS(Embedded System Prototype Suit)를 이용하여 가상 프로토타이핑을 하여 자동차 시뮬레이터와 실물 프로토타입인 모형자동차를 구현한 후 무선인터넷을 이용한 원격자동차 제어 e-Car시스템을 구현하였다.

• 한국화재소방학회논문지
• /
• 제22권3호
• /
• pp.239-245
• /
• 2008

본 연구에서는 현재 위험물 수송용 탱크 화차에 대하여 수행되고 있는 구조해석 방법에 대한 문제점을 보완하기 위하여 국내에서 운행중인 위험물 수송용 탱크차의 종류와 특성을 조사하고 그 중 아스팔트 탱크화차의 비압력식 탱크에 대하여 탱크 화차의 구조적 특성을 고려하는 유한요소법을 이용한 구조적 강도평가 방법을 제시하였고 이를 위하여 JIS E 7102에 기술되어있는 탱크화차의 강도설계를 위한 실차 시험방법 절차를 유한요소법으로 구현하여 해석하였다. 그 결과 탱크를 지지하는 새들과 탱크와의 접촉부에서 최대응력이 발생하였으나 이는 JIS 규격에서 제시하는 평가기준을 초과하지 않았다. 이로써 아스팔트 탱크화차의 탱크는 충분한 구조적 강도를 갖고 있다는 결과를 도출하였다.

• IMMUNE NETWORK
• /
• 제22권1호
• /
• pp.6.1-6.19
• /
• 2022

Chimeric antigen receptor (CAR) T cells, which express a synthetic receptor engineered to target specific antigens, have demonstrated remarkable potential to treat haematological malignancies. However, their transition beyond haematological malignancy has so far been unsatisfactory. Here, we discuss recent challenges and improvements for CAR T cell therapy against solid tumors: Antigen heterogeneity which provides an effective escape mechanism against conventional mono-antigen-specific CAR T cells; and the immunosuppressive tumor microenvironment which provides physical and molecular barriers that respectively prevent T cell infiltration and drive T cell dysfunction and hypoproliferation. Further, we discuss the application of CAR T cells in infectious disease and autoimmunity.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
• /
• 한국정보통신학회 2017년도 춘계학술대회
• /
• pp.475-477
• /
• 2017

본 논문에서는 NodeMCU ESP-12E 보드를 사용하여 Wifi 네트워크에서 웹서버로 동작하는 로못 자동차를 구현한 후, 스마트폰과 PC의 웹 브라우저에서 올바로 제어됨을 확인하였다. 연구 결과는 ESP-12E 보드를 사용한 Wifi 가정 자동화에 응용 가능하다.

• 한국축산식품학회지
• /
• 제42권5호
• /
• pp.889-902
• /
• 2022

With increasing consumer demand for "clean label" products, the use of natural ingredients is required in the food industry. Protein/polysaccharide complexes are considered good alternatives to synthetic emulsifiers and stabilizers for formulating stable emulsion-based foods. Milk protein and carrageenan are widely used to improve the physical properties and stability of dairy food products. In a previous study, milk protein isolate (MPI) was conjugated with 𝛋-carrageenan (𝛋-Car) in a wet-heating system through the Maillard reaction, and the Maillard conjugates (MC) derived from MPI and 𝛋-Car effectively improved the stability of oil-in-water emulsions. Therefore, MPI/𝛋-Car conjugates were used in whipping cream as natural emulsifiers in this study, and the physical and rheological properties of whipping creams stabilized using MPI/𝛋-Car MC and MPI/𝛋-Car electrostatic complexes (EC) were investigated. The whipping creams stabilized with MPI/𝛋-Car MC have lower rheological parameters (η_a,50, K, G', and G'') than those of whipping creams stabilized with MPI/𝛋-Car EC. Although the overrun value was slightly reduced owing to the addition of MPI/𝛋-Car MC, the stability of the whipped creams with MC was effectively improved due to enhanced water-holding ability by conjugation.

• 에너지공학
• /
• 제11권3호
• /
• pp.203-209
• /
• 2002

본 연구에서는 유니크에서 개발된 E-EGR 밸브의 특성을 분석하였으며, 차량적용의 가능성을 평가하였다. 메르세데스 벤츠에서 개발된 배기량 0.8리터급 소형디젤 승용차인 Smart cat가 본 실험에 사용되어졌다. 실험용 차량은 전자식 EGR 밸브가 장착된 3기통의 터보 과급식 차량이다. 테스트벤치에서 EGR 밸브의 성능을 비교 및 분석한 후 차대동력계상에서 EGR map과 CVS-75 시험결과를 통하여 전자식 EGR 밸브의 차량적용 가능성을 여부를 수행하였다.

• 오토저널
• /
• 제13권3호
• /
• pp.19-24
• /
• 1991

본 고에서는 자동차 안전대책중에서 One-box car의 전면충돌 안전대책에 대하여 개략적으로 소개하고자 한다. 1. 충돌기본식 1/2M$V^{2}$=F.S에서 에너지 흡수율이 frame의 변형 평균 하중과 차체 변형량에 좌우된다. 2. frame 형상은 굽힘형보다 압축형이 동일한 변형구간에서 월등한 충돌에너지를 흡수한다. 3. 압축형 frame의 에너지 흡수효과는 main-frame의 버팀강도가 e.a-frame의 변형 하중보다 강해야만 그 효과를 충분히 얻을 수 있다.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
• /
• 제18권3E호
• /
• pp.3-8
• /
• 1999

In speech recognition for real-world applications, the performance degradation due to the mismatch introduced between training and testing environments should be overcome. In this paper, to reduce this mismatch, we provide a hybrid method of spectral subtraction and residual noise masking. We also employ multiple model approach to obtain improved robustness over various noise environments. In this approach, multiple model sets are made according to several noise masking levels and then a model set appropriate for the estimated noise level is selected automatically in recognition phase. According to speaker independent isolated word recognition experiments in car noise environments, the proposed method using model sets with only two masking levels reduced average word error rate by 60% in comparison with spectral subtraction method.

• 한국자동차공학회논문집
• /
• 제7권6호
• /
• pp.207-213
• /
• 1999

In this study, the possibility of estimation of friction coefficient between tire and road surface using running car data are checked. To get necessary data, such as tire and car velocities and braking force, a test car is driven with certain magnitude of decelerations from pre-set initial velocities to stop . The data are used to estimate friction coefficient with property chosen parameters , e.g,, driving stiffness, pressure distribution functions, etc. Experimental results show that running data car be used with properly chosen parameters to estimate friction coefficient.