• 소음진동
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• 제6권4호
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• pp.503-511
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• 1996

There is a tendency of using the resilient mounting system to control the structure born noise transimitted from a engine of which weight is comparatively light and of which speed is comparatively high. According to recent reports, the resilient mounting system is applied to control the vibration of a engine running up to 300 - 400 R.P.M.. Furthermore, the resilient system is also used to the ships such as marine exploring ships, fishing boats, and military vessels. It is not desirous to apply the results for the resilient mounting systems of automobile engines to the controls of the vibrations of marine engines. Marine engines are worked under the idle speed in port and are operated up to the maximum contineous revolution at sea(running up condition). And marine engines are usually worked in inevitable conditions such as a misfire and a cut-off cylinder operating condition. Concerning the above running conditions, a resilient mounting system should be designed in the case of marine engines. In this paper, we studied the effect of engine's misfire on the resilient mounting systems. And the influences of design parameters, such as dynamic characteristics and fitting angles of resilient rubber mountings, were also investigated respectively on the single and double resilient mounting systems.

• 생태와환경
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• 제33권3호통권91호
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• pp.251-259
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• 2000

금강 하구호의 수질 특성을 파악하기 위하여 1998년 1월부터 1999년 9월까지 매월 조사하였다. 수질 인자 중 TN, TP, chl-a 및 투명도의 평균값은 각각 3,900 ${\mu}$g N/l, 160 ${\mu}$g P/l, 73 ${\mu}$g/l 및 0.8m로서 부영양화 특성이 잘 나타났다. TN 중에서 유기질소가 66%, 무기질소가 34%를 차지하였고 무기질소 중에서 NH$_{4}$와 NO$_{3}$는 각각 30%와 70%를 점유하였다. 또한 TP에 대한 SRP의 비율은 9% 이하였다. TN/TP 및 DIN/SRP비는 겨울에 높고 여름에 낮았다. SRSi는 0${\sim}$3.0 mg Si/l 범위로 변동 폭이 컸고 하계에 매우 높았으며 SRSi가 장기간 고갈되는 양상도 관찰되어 SRP와 더불어 담수조류(규조류)의 생장에 영향을 줄 수 있는 제한영양염으로 추정되었다. Chla는 동${\cdot}$하계에 각각 113 ${\mu}$g/l, 162 ${\mu}$g/l로서 월등히 높았고 이 시기는 규조류 Stephanodiscus와 남조류 Microcystis가 번무하는 시기였다. 하구 저수지의 수질오염도는 과영양상태로 평가되어 이에 대한 수질관리가 매우 시급한 것으로 판단되었다.