• 한국화재소방학회논문지
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• 제29권4호
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• pp.39-48
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• 2015

본 논문은 화재위험성이 높은 산업용 덕트 내부의 화재를 예방하고 화재로 인한 피해를 최소화하기 위한 덕트전용 지능형 화재감지시스템 개발에 관한 연구이다. 덕트 화재위험성을 파악하기 위해 산업용 덕트가 많이 사용되는 대구섬유공단으로 중심으로 화재위험성을 분석하였고, 이를 바탕으로 덕트 화재를 예방하고 피해를 최소화 할 수 있는 전용 화재감지기 및 화재수신기를 설계 제작하여 그 성능을 확인하였다. 성능실험결과 덕트전용 지능형 화재감지시스템의 경우 적응성 및 온도정확도가 우수한 것으로 나타났다. 덕트내부의 실시간 온도모니터링을 통해 화재발생시 설정온도에 따른 연동설비의 단계별 제어로 덕트내부화재를 효율적으로 진압할 수 있는 것을 확인할 수 있었다.

• 한국재난정보학회 논문집
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• 제19권3호
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• pp.634-643
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• 2023

연구목적:지하공동구 화재는 꾸준히 발생하고 있으며, 화재로 인한 재산 및 인명피해 중 특히 재산피해의 비중이 더 크다. 공동구에서 발생하는 케이블 화재는 수직으로 빠르게 확산되어 큰 위험을 초래할 수 있으며 본 논문은 실험을 통해 화재를 재현함으로서 과학적으로 화재의 성상을 분석하는데 그 목적이 있다. 연구방법:지하공동구 케이블 화재의 특성을 분석하기 위해 룸코너 실험을 통해 열방출율 및 온도변화를 측정하여 케이블 화재의 수직 및 수평 방향 전파에 대하여 정량적으로 비교·분석하였다. 연구결과:룸코너 실험(ISO 9705)을 통해 각 데이터 로거 Point 온도변화를 비교하여, 화재 진행 시 1단 케이블 중앙 Point 기준 수평방향과 수직방향으로의 착화온도 도달시간이 각각 589초, 536초로 수직방향 화재 전파가 53초 빠르다는 것을 확인할 수 있었다. 화재의 수직전파가 수평전파보다 상대적으로 빠르게 진행된다는 것을 증명하였고, 각 층 케이블 트레이별 화재 수평 전파 속도를 비교하여, 3단 케이블은 2단 케이블의 3.4배, 2단 케이블은 1단 케이블의 1.5배 빠른 속도로 진행되어 상방향에 위치한 케이블일수록 화재 확산 속도가 상대적으로 빠르며 화재 크기는 커진다는 것을 알 수 있었다. 결론:본 연구에서는 케이블 화재의 위험성을 파악하고 룸코너 실험의 결과를 바탕으로 케이블 화재 시 화재 수직전파의 위험성에 대해 분석하였다. 화재 확산을 막기 위한 연구와 화재 수직방향 전파를 예방하기 위한 소방 대응정책 등이 필요하며, 본 연구 논문의 시험 결과로 공동구 및 기타 화재 위험성 평가에 활용되기를 기대한다.

• 한국화재소방학회:학술대회논문집
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• 한국화재소방학회 1997년도 International Symposium on Fire Science and Technology
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• pp.439-449
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• 1997

Studies have been carried out to determine the effect of sprinklers on fires typical of a number of occupancies including simulated of office furniture, supermarkets, carpet displays, libraries, video stores and liquor stores. After surveys of actual fire loads, the experiments were conducted in a specially designed sprinklered fire-calorimeter with a collecting hood 6 m x6 m leading to a vertical duct 1 m in diameter. Details of the rig are given elsewhere [1]. Only well ventilated fires were studied. Rate of heat release and production of various toxic chemicals were monitored during the tests. Both sprinklered and unsprinklered fires were used. The results were used to establish the unsprinklered burning behaviour and the fire-control effects of sprinklers. Before sprinkler operation, the rate of fire growth could be modelled as 12_fires as given in NFPA 92B (1991 Edition) [2]. It was found that operation of sprirnklers controlled but did not extinguish the fires. This was expected as parts of the fire load were shielded from the spray. Also there were significant increases in the concentration of carbon monoxide when the sprinklers operated. Sprinklers had little effect on the concentrations of other toxic products measured. The results from the tests were extrapolated to large single storey buildings for the same occupancy classes and the results used to compare the required and the available escape times for different occupancies, particularly whether the use of sprinklers would improve the chances of escape from those premises. It was found that in most of the cases studied, adequate escape times will be available without any special measures. For very rapid fire growths, however, special measures, such as availability of trained staff may be needed. Standard response sprinklers will have little impact.

• 연구논문집
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• 통권29호
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• pp.39-48
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• 1999

건물화재시의 피난자의 인명안전 확보를 위한 가압방연 설계프로그램에 필요한 건물요소의 모델링 방법, 계산방법 등을 제시하였다. 건물의 각 층에 급기용 송풍기를 설치할 수 없기 때문에 층에 따른 압력차 분포는 필연적이다. 전층가압방연 방식에서 급기덕트나 각종 유로면적이 동일하다면 송풍기에서 가까운 구획은 압력이 커지며 먼 구획은 압력이 감소할 수밖에 없다. 따라서 건물 전체가 규정범위내의 압력차로 유지되어야하기 때문에 송풍기에서 가장 멀리 떨어진 구획의 압력차를 기준으로 설계하여야 한다. 이러한 경우 과도한 송풍기의 용량으로 인한 문제에 더하여 송풍기로부터 가까운 구획에는 과압이 발생할 수도 있다. 그러므로 본 연구에서 얻어진 프로그램과 같은 설계구도를 활용하면 각 층의 공기 공급 덕트의 단면적을 달리한 경우를 계산할 수 있다. 예제에서 언급한 바와 같이 각 층 공기공급 덕트의 단면적을 달리하므로 써 송풍기의 용량을 감소시킬 수 있게된다.

• 한국안전학회지
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• 제23권4호
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• pp.1-6
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• 2008

This experiments are perfol1ned to investigate the effect of ventilation velocity on a high pressure water mist tire suppression in train. The experiment is conducted in half scale modeled train of a steel-welled enclosure (5.0m${\times}$2.4m${\times}$2.2m). The ventilation velocity is controlled by the ventilation duct through an inverter in the range of 0 to 3m/s. The coverage-radius and an injection angle of an high pressure water mist system are measured. The mist nozzle with 5-injection holes is operated with pressure 60bar. The heptane pool fires are used. The fire extinguishment times and the temperature are measured for the ventilation velocities. In conclusion, because the momentum of injected water mist is more dominant than that of ventilation air, the characteristics of water mist, the fire extinguishment times and the temperature are affected very little by ventilation velocity.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2007년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1307-1312
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• 2007

This experiments are performed to investigate the effect of ventilation velocity on a high pressure water mist fire suppression in subway train. The experiment is conducted in half scale modeled train of a steel-welled enclosure (8.0m*2.4m*2.1m). The ventilation velocity is controlled by the ventilation duct through an inverter in the range of 0 to 2 m/s. The coverage-radius and an injection angle of an high pressure water mist system are measured. The mist nozzle with 7-injection holes is operated with pressure 80 bar. The heptane pool fires are used. The fire extinguishment times and the temperatures are measured for the ventilation velocities. In conclusion, because the momentum of injected water mist is more dominant than that of ventilation air, the characteristics of water mist, the fire extinguishment times and the temperatures are affected very little by ventilation velocity.