• 보존과학회지
• /
• 제31권1호
• /
• pp.1-11
• /
• 2015

보물 제1312호 무위사 아미타여래삼존좌상은 기존에 목조불로 알려졌으나 2009년에 실시한 정밀안전진단을 통해 본존불인 아미타여래좌상은 흙으로 조성된 소조불로 밝혀졌다. 그런데 아미타여래좌상의 소조층은 손상이 심각하여 보수가 불가피하였고, 이에 보수재료로서 보다 안전하고 적합한 충전제에 대한 연구를 진행하였다. 본 연구는 무위사 아미타여래좌상의 소조층 보수에 가장 적합한 충전제를 제작하기 위한 실험으로 다양한 비율로 배합한 조합토 샘플을 제작한 후 건조 시 표면의 경화상태, 균열 및 색상변화, 수축률 결과를 측정하였다. 충전제 제작에 사용된 조합토 재료는 황토와 세사, 면 솜을 적용하였으며 6가지의 배합비율로 조합토 시료를 만들고 여기에 찹쌀풀, 도박풀, 아교로 만든 12가지 농도의 접착제를 혼합하여 총72가지 조건의 시료를 제작하여 비교분석 하였다. 실험결과 조합토는 황토와 세사의 질량비에 대하여 2.5%의 면 솜을 함유하고, 황토와 세사의 비율이 15:1일 때 수축률이 가장 낮은 것으로 판명되었으며, 천연접착제 중 색상의 변화가 적고, 물성변화량과 수축률이 가장 낮은 아교가 사용 가능한 접착제로 판단되었다. 즉, 조합토(황토:세사=15:1)와 아교15ml 첨가 시 가장 낮은 수축률을 나타내어 무위사 아미타여래좌상 보존처리 시소조층의 충전제로 가장 적합한 것으로 판명되었다.

• Computers and Concrete
• /
• 제26권4호
• /
• pp.367-375
• /
• 2020

Today, the use of special technologies in the admixture of concrete has made tremendous progress, but the problem that has always existed in the construction of concrete members is the brittleness and lack of loading bearing after cracking, which leads to reduced strength and energy absorption. One of the best ways to fix this is to reinforce the concrete with steel fibers. Steel fibers also control cracks due to dry shrinkage, reduce structural crack width, and improve impact resistance. In this study, recycled steel fibers from worn tires have been used in the manufacture of concrete samples, the secondary benefits of which are the reduction of environmental pollution. One of the disadvantages of steel fiber reinforced concrete is the corrosion of steel fibers and their deterioration in harsh environments such as coastal areas. Corrosion caused by chlorine ions in metal fibers causes deterioration and early decommissioning of structures in corrosive environments. In this study, the effect of the dosage of steel fibers (dosages of 15, 30, and 45 kg of fibers per cubic meter of concrete) and aspect ratio of fibers (aspect ratio of 25 and 50) on compressive and flexural strength of concrete samples are investigated. In the following, the effect of fiber corrosion on the results of the mechanical properties of concrete samples is examined. The results show that the increase in fiber causes a relative increase in compressive strength, and a significant increase in flexural strength, and corrosion of steel fibers without reducing workability reduces compressive strength and flexural strength by up to 6 to 11%, respectively.

• 한국건설순환자원학회논문집
• /
• 제8권1호
• /
• pp.39-48
• /
• 2020

본 연구에서는 철과 니켈의 합금강 제조공정에서 발생하는 산업부산물인 페로니켈슬래그를 혼입하여 기존 결합재와의 화학반응 및 성능을 확인하였다. 고로슬래그 미분말과 페로니켈슬래그를 활용하여 시멘트 대비 치환률 50%까지 삼성분계 치환하여 실험을 통해 기초 물성 및 특징을 평가하였다. 실험 결과에 따르면 페로니켈슬래그를 혼입할 시 포졸란 반응이 기여하여 밀실한 내부 공극 및 수화물이 형성되었고, 수화열과 건조 수축 감소 효과도 나타났다. 압축강도는 초기 재령에는 다소 저조한 강도발현을 나타냈으나, 28일 장기재령으로 갈수록 강도 증가가 나타났다. 추후 최적 배합을 도출하여 용도에 맞게 활용할 경우 시멘트 결합재로서의 활용 가능성이 기대된다.

• Geomechanics and Engineering
• /
• 제22권3호
• /
• pp.227-236
• /
• 2020

Expansive soils are renowned for their swelling-shrinkage property and these volumetric changes resultantly cause huge damage to civil infrastructures. Likewise, subgrades consisting of expansive soils instigate serviceability failures in pavements across various regions of Pakistan and worldwide. This study presents the use of polypropylene fibers to improve the engineering properties of a local swelling soil. The moisture-density relationship, unconfined compressive strength (UCS) and elastic modulus (E₅₀), California bearing ratio (CBR) and one-dimensional consolidation behavior of the soil treated with 0, 0.2, 0.4, 0.6 and 0.8% fibers have been investigated in this study. It is found that the maximum dry density of reinforced soil slightly decreased by 2.8% due to replacement of heavier soil particles by light-weight fibers and the optimum moisture content remained almost unaffected due to non-absorbent nature of the fibers. A significant improvement has been observed in UCS (an increase of 279%), E₅₀ (an increase of 113.6%) and CBR value (an increase of 94.4% under unsoaked and an increase of 55.6% under soaked conditions) of the soil reinforced with 0.4% fibers, thereby providing a better quality subgrade for the construction of pavements on such soils. Free swell and swell pressure of the soil also significantly reduced (94.4% and 87.9%, respectively) with the addition of 0.8% fibers and eventually converting the medium swelling soil to a low swelling class. Similarly, the compression and rebound indices also reduced by 69.9% and 88%, respectively with fiber inclusion of 0.8%. From the experimental evaluations, it emerges that polypropylene fiber has great potential as a low cost and sustainable stabilizing material for widespread swelling soils.

• 한국건축시공학회지
• /
• 제17권6호
• /
• pp.507-515
• /
• 2017

본 연구는 EXFG를 활용하여 실제 현장 적용이 가능한 고품질의 경량기포콘크리트를 개발하고자 하였는데, 그 결과를 요약하면 다음과 같다. 먼저, 기포혼입율이 증가할수록 플로치도 증가하였으며, 반대로 기포슬러리 밀도는 감소하는 것으로 나타났다. 이때, EXFG의 치환율이 유동성에 미치는 영향은 미미한 것으로 나타났다. 기포율은 EXFG 1%에서 가장 높은 기포율을 나타냈으며, 침하깊이 역시 EXFG 1% 치환 시 팽창반응에 의해 침하가 방지되는 것으로 나타났다. 이때 기포혼입율은 65%가 적정한 것으로 나타났다. 압축강도의 경우 EXFG의 치환율이 1% 이상일 때 강도는 유사하거나 오히려 감소하는 경향을 나타냈으며, 겉보기 밀도는 기포혼입율 65%에서 KS 0.5품 기준을 만족하였다. 건초수축길이변화율의 경우 EXFG를 치환한 경우 이를 사용하지 않는 배합 대비 건조수축일이변화율이 약 10% 이상 감소하는 것으로 나타났으며, EXFG의 치환율이 증가 할수록 열전도율도 비례하게 높아지는 것으로 나타났다. 한편, Mock-up 실험에서 균열발생의 경우 EXFG-1의 경우 기존기술 및 OPC 배합대비 약 50% 이상 균열이 저감되는 효과를 나타냈다.

• 콘크리트학회논문집
• /
• 제27권5호
• /
• pp.531-539
• /
• 2015

잔골재 표준입도를 고려하여 조파쇄 바텀애시를 혼입한 일반강도 모르타르의 성능을 실험적으로 분석하였다. 비교군으로서, 파쇄하지 않은 일반 바텀애시를 천연잔골재와 단순 치환하여 사용하였다. 바텀애시를 결합재와 일반 잔골재 사이의 입도를 갖도록 굵게 파쇄할 경우, 입자의 흡수율 및 표건상태 비중이 일반 잔골재 수준으로 조절되었다. 잔골재 표준입도를 고려해 조파쇄 바텀애시를 혼입하는 방법은, 바텀애시 원재료를 일반 잔골재와 단순 치환하던 기존의 배합방법에서 발생하던 모르타르의 유동성 감소 및 강도 감소를 동시에 막을 수 있는 해법이 될 수 있음을 확인하였다. 조파쇄 바텀애시를 30% 이내로 모르타르에 혼입할 경우, 모르타르의 동탄성계수 및 건조수축은 일반골재 모르타르에 비해 크게 변화하지 않았다.

• Journal of the Korean Wood Science and Technology
• /
• 제45권5호
• /
• pp.519-524
• /
• 2017

본 연구는 황벽나무의 물리, 역학적 성질의 특성과 부후성을 조사하였다. 기건밀도는 실내, 외 방치한 목재에서 각각 0.41, $0.43g/cm^3$로 나타났다. 전수축율 시 T/R비는 실내, 외에서 각각 1.40, 1.32로 나타났다. 흡습성은 온도 $40^{\circ}C$ 상대습도 90% 경우 실내, 외에서 각각 16.30, 15.80%로 나타났다. 압축강도는 실내, 외에서 각각 43.81, 40.33 MPa 휨강도는 84.63, 68.80 MPa, 충격강도는 3.43, $4.00J/cm^2$, 경도는 횡단면에서 각각 47.92, 49.20 MPa로 나타났다. 경도는 횡단면에서 각각 47.92, 49.20 MPa로 나타났다. 1년간 실내에 방치한 목재와 실외에 방치한 목재는 부후에 강하고, 또한 T/R비도 낮은 편으로 치수가 안정한 나무로 판단된다.

• 한국농공학회논문집
• /
• 제55권1호
• /
• pp.1-8
• /
• 2013

This study will not only prove experimental dynamic properties which are classified to slump, compressive strength, tensile strength, flexure strength and toughness granite soil concrete with a fine aggregate of granite soil and blast-furnace cement and polypropylene fiber over 45 mm, but also establish a basic data in order to use environment-friendly pavement through prove useful pavement mixed with granite and polypropylene (PP) fiber which is a kind of material to prevent a dry shrinkage clack, a partial destruction and useful and light. The value of slump test was gradually increased by PP fiber volume 3 $kgf/m^3$, but compressive strength took a sudden turn for the worse from 5 $kgf/m^3$. The compressive strength indicated a range of 13.72~18.35 MPa. On the contrary to compressive strength, the tensile strength showed to decrease with rising PP fiber volume, and the tensile strength indicated a range of 1.43~1.64 MPa. The tensile strength was stronger about 2~15 % in case of mixing with PP fiber volume than normal concrete. The flexural strength indicated a range of 2.76~3.41 MPa. The flexural strength was stronger about 20 % in case of PP fiber volume 0 $kg/m^3$ than PP fiber volume 9 $kg/m^3$. The toughness indicated a range of 0~25.46 $N{\cdot}mm$ and increased proportionally with PP fiber volume. The toughness was stronger about 8.3 times in case of PP fiber volume 9 $kg/m^3$ than PP fiber volume 1 $kg/m^3$. The pavement with PP fiber volume over such a fixed quantity in the park roads and walkways can have a effect to prevent not only resistance against clack but also rip off failures.

• Journal of the Korean Wood Science and Technology
• /
• 제14권4호
• /
• pp.29-39
• /
• 1986

To investigate the effect of presurfacing, both 25mm rough and pre surfaced oak boards (Quercus grosseserrata BI.) were dried in the same dry kiln condition. Drying curves, drying strains and drying defects of rough and presurfaced boards were compared. The results obatained are as follows. 1. Average drying rate of rough and presurfaced boards from green to 10% M.C. was 0.276%/hr. and 0.284%/hr., respectively. 2. At the early stage of drying, in case of rough boards, maximum tensile strain of outer slices was $-24.2{\times}10^{-4}$mm/mm and maximum compressive strain of innermost slices was $13.0{\times}10^{-4}$mm/mm, and in case of pre surfaced boards, maximum tensile strain of outer slices was $-14.5{\times}10^{-4}$mm/mm and maximum compressive strain of innermost slices was $28.1{\times}10^{-4}$mm/mm. And in both cases, stress reversal occurred at about 40% M.C.. 3. Maximum surface checking appeared at about 40% M.C.. Of the 10 rough boards. 6 hoards contained surface checks, but presurfaced boards did not contained surface checks after drying. And the results of end checking were similar to those of surface checking. But, honeycomb was not found in both cases. 4. Board shrinkage. warp and casehardening of presurfaced boards were similar to those of rough boards. But, collapse of prsurfaced boards was less than that of rough boards.

• 콘크리트학회논문집
• /
• 제14권2호
• /
• pp.231-238
• /
• 2002

콘크리트 교량 바닥판은 건조수축 및 온도변화 등에 의하여 초기 1차균열이 발생하고, 사용기간 동안 반복되는 차량하중의 크기와 철근 간격 등에 의하여 초기 균열이 이방향 균열로 점차 발전하게 된다. 그러나 현재 사용되고 있는 대부분의 균열 예측식이 일방향 부착-슬립이론에 기초하고 있기 때문에 철근과 보강재의 간격에 따라 변화되는 교량 바닥판의 균열폭을 예측하고 보강된 바닥판의 사용성을 평가하기에는 많은 어려움이 있다. 따라서 본 연구에서는 시험결과에 기초하여 성능향상된 바닥판의 균열 메카니즘을 구명하였으며, 이로부터 사용성을 평가할 수 있는 새로운 균열예측식을 제안하였다. 제안된 균열예측식은 기존 균열식에 비하여 예측결과가 우수한 것으로 나타났으나, 철근 항복 이후 철근과 보강재의 변형률이 급격히 증가할 때 오차범위가 커지는 것으로 나타나 추가적인 연구가 필요한 것으로 판단된다. 따라서 보다나은 균열예측을 위해서는 피로 하중하에서의 철근 항복이후에 대한 추가적인 연구가 필요한 것으로 판단된다.