• 산업경영시스템학회지
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• 제24권65호
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• pp.65-73
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• 2001

In this study, psychophysiological stress was quantitatively evaluated at various car interior noise levels by using Electroencephalogram(EEG). An experiment was performed to investigate the most comfortable range of noise level during simulated driving condition. Twelve healthy volunteers participated in the experiment. They were asked to operate the driving simulator while six levels of interior noise were given, such as 45dB(A), 50dB(A), 55dB(A), 60dB(A), 70dB(A), 80dB(A), and maximal subjective noise level. EEG signals were recorded for 60 seconds in each noise level. The power spectral analysis was performed to analyze EEG signal. At the same time, psychological stress was also measured subjectively by using a magnitude estimation method. The results showed that subjective stress and EEG spectrum indicated a statistically significant difference between noise levels. In particular, high level noise produced an increase in beta power at temporal(T3, T4) areas. It was also found that beta activity was highly correlated with subjective perception of discomfort, and subjects responded to car interior noise as arousing or negative stimuli. Moreover, beta power remained stable above 70dB(A), whereas subjective discomfort continued to increase even above 70dB(A) We concluded that brain waves could provide psychophysiological information of drivers emotional reaction to car interior noise. Thus, EEG parameters could be a new measure to determine optimal noise level in ergonomic workplace design after further verification in various experimental conditions.

• 한국의류산업학회지
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• 제20권6호
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• pp.669-678
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• 2018

With increasing concerns about environmental issues that can result from apparel and textile disposal, the recycling methods for discarded fashion products have gained significant attention. As the influential drivers of consumer purchasing and consuming behaviors, fashion innovativeness and fashion involvement can play important roles in forming consumer attitudes toward apparel recycling. The purpose of this study was to (1) investigate consumer attitudes toward three different methods of apparel recycling including resale, reform, and donation, (2) examine the effects of fashion innovativeness and fashion involvement on consumers' apparel recycling attitudes, and (3) identify gender difference in the relationships among fashion innovativeness, fashion involvement, and recycling attitudes. Using a web-based survey, data were collected from 281 Korean consumers who were in their 20s and 30s. Overall, both male and female consumers revealed the most favorable attitudes toward apparel recycling through donation, followed by reform, and resale. The findings suggest that consumer traits, such as fashion innovativeness and fashion involvement, are important factors predicting male consumers' apparel recycling behaviors. Those male consumers who perceive fashion as important were more interested in apparel recycling than those males who put low importance on fashion. Male fashion innovators were less likely to recycle their unused and old apparel items. Further studies identifying antecedents of female consumers' attitudes toward apparel recycling are warranted.

• Journal of Information Processing Systems
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• 제18권2호
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• pp.258-267
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• 2022

Weak over-the-horizon perception and blind spot are the main problems in intelligent connected vehicles (ICVs). In this paper, a V2V image transmission-based road condition warning method is proposed to solve them. The encoded road emergency images which are collected by the ICV are transmitted to the on-board unit (OBU) through Ethernet. The OBU broadcasts the fragmented image information including location and clock of the vehicle to other OBUs. To satisfy the channel quality of the V2X communication in different times, the optimal fragment length is selected by the OBU to process the image information. Then, according to the position and clock information of the remote vehicles, OBU of the receiver selects valid messages to decode the image information which will help the receiver to extend the perceptual field. The experimental results show that our method has an average packet loss rate of 0.5%. The transmission delay is about 51.59 ms in low-speed driving scenarios, which can provide drivers with timely and reliable warnings of the road conditions.

• The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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• 제10권1호
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• pp.41-48
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• 2023

Over the past ten years, numerous industries have undergone upheavals that have significantly altered how businesses interact with their clients and how goods are created and produced bySMEs. Many cutting-edge technologies have recently been created and implemented to enhance business models, facilitate sustainability features for organizations, and boost business capabilities. This essay seeks to understand how digital entrepreneurship functions in developing nations. The results of this study show the effectiveness of digital transformation in the context of SMEs is greatly influenced by aspects including the change of managerial intensity and the involvement and perception of workers, customers, and shareholders. One of the needs that business owners showcased in this study in terms of digitization is infrastructure resources to support digitization such as devices, the Internet, and funds, but also the ability to use digital media for business development. Practical skills that business people want to learn such as product design and management of their social media accounts. There are also aspects of time and self-motivation of the business actor that can speed up or slow down the digitization process. Finally, government support that is structured in encouraging MSMEs is also one of the supporters and drivers of digitalization in the blue economy.

• International Journal of Computer Science & Network Security
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• 제23권6호
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• pp.59-67
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• 2023

The healthcare industry continues to adopt and integrate smart technology in its operations, from medical devices to managing operations. However, the adoption curve has not been smooth, and the historical record of technology adoption in the Kingdom of Saudi Arabia reveals the existence of both known and unknown issues. This review paper is aimed to explain the influences and barriers present in the Saudi healthcare sector affecting IoT technology adoption. A comprehensive discussion of the literature illustrated that Vision 2030, the privatisation trend, transformation in disease patterns and ageing, issues in management and increasing public awareness are the key drivers that may influence the need for the medical Internet of Things (mIoT) in Saudi healthcare. However, based on the past trend, the introduction and adoption of mIoT will likely experience issues such as noncompliance from doctors and nurses due to negative beliefs, lack of knowledge and inadequate perception of effort requirements. Thus, in-depth research of the factors associated with mIoT technology adoption is suggested for a smooth transition.

• 식품보건융합연구
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• 제10권4호
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• pp.1-8
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• 2024

This study investigates the impact of servicescape elements in franchise fast food restaurants on the attitudes and revisit intentions of Generation MZ. Employing a mixed-methods approach, we surveyed 231 MZ consumers across five major urban centers. Our findings reveal that ambient conditions, spatial layout, and technology integration significantly influence MZ consumers' perceptions and behaviors. Specifically, sustainability-oriented design, customizable spaces, and seamless digital integration emerged as key drivers of positive attitudes and increased revisit intentions. Furthermore, we identify important generational differences, with Gen Z placing higher importance on Instagram-worthy aesthetics and contactless service options compared to Millennials. This research contributes to servicescape theory by proposing a novel framework tailored to MZ consumers in the fast food context. It offers practical implications for franchise operators seeking to attract and retain this crucial demographic. Our study highlights the evolving preferences of younger consumers and underscores the need for adaptable servicescape strategies in the fast food industry. The results suggest that franchises investing in environmentally conscious designs, flexible spaces, and cutting-edge technology are likely to see improved customer satisfaction and loyalty among MZ consumers. Future research could explore the long-term effects of these servicescape elements on brand perception and market share within the competitive fast food landscape.

• 대한교통학회지
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• 제30권2호
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• pp.43-52
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• 2012

본 연구에서는 첨단안전장치의 운전지원장치중 하나인 차선이탈경고장치(Lane Departure Warning System; LDWS)의 이용자 만족도 분석에 초점을 맞추어 연구를 수행하였다. 본 연구에서는 국내 실제 화물자동차 이용자를 대상으로 차선이탈경고장치를 보급하여 사용후 차선이탈경고장치의 사용만족도 및 교통사고예방효과등을 설문조사를 수행하였다. 설문분석을 통해 차선이탈경고장치의 효과를 이용자 중심 측면에서 분석하였다. 대부분 장거리 운전자가 응답대상이 되었으며, 사고발생의 경우 장시간 운전으로 인해 졸음운전등에 위험이 있는 것으로 나타났다. 교차분석 결과, 사용만족도는 평균주행거리, 경고제공시기, 차로이탈검지정확성, 날씨에 따른 검지정확성, 곡선도로주행시 검지정확성, 경고제공방식만족도와 관련성이 높은 것으로 도출되었다. 또한, 교통사고 예방효과는 경고제공시기, 차로이탈 검지정확성, 날씨에 따른 검지정확성, 속도에 따른 검지정확성, 곡선도로주행시 검지정확성이 관련성이 높은 것으로 나타났다. 이항 로지스틱 회귀분석결과 사용만족도는 곡선도로에서의 경고정보시스템 정확성이 이용만족도에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 본 연구결과는 추후 LDWS와 같은 첨단장비를 장착한 차량들의 확대 보급시 교통안전 효과분석을 위한 기초자료로 활용 가능할 것이다. 또한 차로이탈경고장치의 연구 및 보완시 도출된 변수에 초점을 맞춘다면 장치의 효과를 극대화 할 수 있을 것으로 판단된다. 아울러 LDWS기능 및 성능 개선을 위한 평가방법 개발에도 연구결과가 효과적으로 적용될 수 있을 것으로 기대된다.

• 식품과학과 산업
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• 제52권1호
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• pp.40-51
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• 2019

일반 소비자를 기반으로 하는 감각 특성 평가법이 최근 활발히 소개되고 있다. 그 중에서 카타 평가법은 쉽고 빠르게 수행할 수 있다는 장점을 바탕으로 식품 산업체에서 활용도가 높아지고 있다. 카타 평가법은 제품의 감각 특성 뿐만 아니라 소비자의 감정, 태도, 컨셉 등 비감각 특성도 평가할 수 있기 때문에 기존 묘사분석에서 얻어지는 객관적 감각 특성에 대한 정량적 정보와 함께 소비자의 주관적 정보도 일정부분 분석이 가능하다. 카타 평가법의 확장된 버전으로 페널티 분석 기반의 ideal 카타 평가법은 소비자의 직접적인 감각 또는 인지를 바탕으로 제품의 기호도 영향 인자를 규명할 수 있기 때문에 소비자 기호도 맞춤형 제품을 개발할 때 유용하게 활용될 수 있다. 또한, 라타 평가법은 카타 평가법의 제품 차이식별력 향상을 위해 개발된 평가법으로 기존 카타 평가법에 강도 척도를 병행한 형태로 사용된다. 현재 라타 평가법의 데이터 분석에 대한 지속적인 연구가 진행되고 있으며 연속형 데이터로 간주하여 모수적 검정에 의한 분석이 가능하다. 라타 평가법과 묘사분석의 유사성은 기본 맛이나 외관과 같이 잘 알려져 있는 특성에서는 높게 나타나나 소비자가 이해하기 어려운 특성에서는 라타 평가법보다 묘사분석에서 제품 간 차이식별력이 높게 나타나는 경향이 있다. 이 경우, 라타 평가법 진행 전 소비자를 대상으로 제품에 대한 짧은 오리엔테이션을 진행함으로써 제품 차이식별력을 향상 시킬 수 있으나, 이 과정에서 훈련으로 인해 소비자의 본질적인 특성을 잃게 될 수 있으므로 주의해야 한다. 따라서, 연구의 목적이 제품에 대한 소비자의 인식을 이해하고 마케팅 방향을 설정하는 것이라면 훈련은 가능한 지양해야 하나, 제품의 객관적인 감각 특성과 제품 개발과의 관련성이 주목적인 경우에는 소비자에 대한 짧은 훈련을 실시함으로써 제품 간 차이식별력을 향상시킬 수 있다.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제22권1호
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• pp.311-326
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• 2023

본 연구는 자율주행차량과 일반차량의 인지 방식과 범위의 차이를 비교하고 미시적 교통시뮬레이션을 활용한 교통안전시설의 설치 및 운영 개선방안을 제안하는 것을 목적으로 하였다. 연구에서는 기존 교통안전표지 설치·관리 업무편람을 검토하고 교통안전시설 중 안전표지를 차량의 행동 변화에 따라 분류하였다. 이후, 분류된 시설에 대해 가상환경에서 시뮬레이션 실험을 통해 안전표지의 설치 위치를 변경해가며 최적 설치지점을 추론하여 개선방안을 제시하였다. 본 연구는 일반 운전자의 시인성을 기준으로 설치된 교통안전시설이 자율주행차량과 일반차량이 혼재된 상황에서 도로 효율성과 안전성에 어떠한 영향을 주는지 확인하였다. 본 연구를 통해 도출한 교통안전시설의 인지에 대한 임곗값은 교통안전시설의 설치·관리에 관한 규칙의 개정 근거로 활용될 수 있다는 데 의의가 있다.

• 대한토목학회논문집
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• 제40권2호
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• pp.167-175
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• 2020

1979년 Herman과 Prigogine에 의해 제안된 Two-fluid Model은 도시부 네트워크의 운영성을 설명하는 거시적인 모형으로서 네트워크 내 정지차량 비율과 평균 주행속도의 관계에 기초하고 있다. 이러한 Two-fluid Model의 파라미터는 교통류 특성에 따라 변화하므로 파라미터를 통한 운영성 분석 시 교통류 상태 변화를 규명하는 단계가 수반되어야 한다. 이에 본 연구는 Two-fluid Model의 파라미터를 활용하여 강우에 따른 교통사고 위험도를 비교하였고, 이로 인한 주행 행태가 도시부 네트워크의 운영성에 영향을 미침을 확인하였다. 먼저 Two-fluid Model 파라미터 추정결과, 맑은 날 대비 비가 온 날의 네트워크 운영성이 저하된 것으로 나타났다. 이후 운전자의 교통사고 위험인지 모형 계수를 산출하고 강우 여부에 따른 교통사고 위험도와 그에 따른 주행 행태 변화를 분석하였다. 오전·오후 시간대 모두 운전자는 맑은 날과 동일한 속도를 유지하였을 때 비가 온 날의 교통사고 위험도가 높을 수 있기 때문에, 위험도를 낮추기 위해 주행속도를 감속하는 경향을 보였다. 그러나 맑은 날 보다 비가 온 날의 위험도는 여전히 높은 것으로 파악되었다. 향후에는 도시부 교통망의 거시적 운영성과 사고 위험도 간의 관계를 보다 다양한 네트워크에서 분석하고 동시에 개선할 수 있는 방안을 연구해볼 필요가 있겠다.