• 한국융합학회논문지
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• 제6권5호
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• pp.33-38
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• 2015

V2X 카 융합서비스 환경에서, 인포테인먼트 서비스와 운전자 관리 서비스 가운데 주요 서비스는 드라이버, 유지보수 관리자, 고객, 익명의 사용자의 중요한 정보를 중심으로 지원되어야 한다. 많은 소프트웨어 어플리케이션들이 운전 관리 프로그램과 계획의 특정 요구조건을 만족하기 위해 솔루션을 고려해오고 있다. 본 논문에서는 V2X 융합서비스 환경에서 클리닉 환경설정, 클리닉, 클리닉 페이지, 맴버십, 클리닉 요청 처리, 운전자 프로파일 데이터, 클리닉 맴버십 데이터 그리고 클리닉 인증을 포함한 운전자용 차량 진단을 위한 안전한 관리 시스템의 Data flow diagram을 설명하였다. STRIDE 모델 가운데 스푸핑, 탬퍼링, 부인방지, 노출, 서비스 거부, 권한 관리와 같은, ITS 진단 시스템의 보안 위협 이슈를 중심으로 고찰하였다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제17권10호
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• pp.2309-2315
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• 2013

차량애드혹네트워크(VANET: Vehicular Ad-hoc Network)는 차량 간 통신을 통하여 운전자의 안전을 향상시키는 응용으로 많은 관심을 받고 있다. 이러한 VANET의 활성화를 위해서는 프라이버시가 보장되는 상호 인증이 보장되어야 한다. 기존 연구에서는 그룹 기반 인증 프로토콜들이 제안되었다. 그러나 키 그룹의 반복사용으로 인한 ID노출과 RSU(Road side Unit)의 DoS의 공격 위험에 대한 문제가 고려되지 않았다. 본 논문에서는 강한 익명성이 지원되는 인증 프로토콜을 위한 확률론적 접근방식을 제안한다. VANET 환경에서 제안된 구조를 몇 가지의 조건 하에서 성능을 평가하여 제안한 구조가 프라이버시를 향상시키는데 더 효율적인 방식임을 밝힌다.

• 융합정보논문지
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• 제10권5호
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• pp.111-116
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• 2020

최근 어린이 차량의 승하차 과정에서 어린이 안전사고가 발생한다. 차량 인솔 교사가 없는 경우 버스에서 하차하지 않은 어린이의 질식사나 차량 전후방의 사각지대의 어린이 안전사고가 빈번하게 발생한다. 딥러닝 기반의 얼굴인식기술을 스마트 미러에 적용하여 사용자인증의 활용시 안전사고 방지를 위한 서비스가 가능하다. 스마트미러는 어린이를 위한 도우미 역할이 가능하고, 운전기사나 선생님이 미처 발견하지 못해 발생 가능할 사고를 방지할 수 있다. 어린이의 얼굴을 사전에 등록하여 어린이의 승하차시에 사용자인증을 수행하여 누락되지 않고, 버스의 전후방에 근접센서 및 카메라를 통해 안전사고를 미연에 방지할 수 있다. 본 연구는 어린이의 버스 승하차 과정에서 누락여부를 확인하고, 차량 전후방의 사각지대를 줄일 수 있는 시스템을 설계하고, GPS 정보를 활용하여 다양한 서비스가 가능한 안전시스템을 제안한다.

• 정보처리학회논문지A
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• 제16A권5호
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• pp.369-380
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• 2009

SNMP는 네트워크 장비들을 관리하기 위한 표준 프로토콜로서, 확장성, 정보관리, 인증, 암호화, 접근 제어 등과 같은 우수한 장비 관리기능을 제공한다. 그러나 상황적응형 서비스를 제공하기 위한 제어 기능을 갖는 디지털 컨버전스 장비들을 통합 관리하기에는 제어기능이 취약하며, SNMP 통신 메시지의 길이에 제약이 있다는 단점이 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여, 본 논문에서는 제어기능을 가진 디지털 컨버전스 장비들을 통합 관리하기 위한 확장된 SNMP를 제안한다. 확장된 SNMP는 다양한 디지털 컨버전스 장비들을 효과적으로 제어하기 위해 SNMP 엔진에 DDS (Device Driver Subsy stem)를 추가하고 CADM (Control Agent Driver Model)을 정의하여 그 구조를 개선하였다. 따라서 설정과 제어 구분의 모호성을 해결하였고, 추상화된 인터페이스를 지원함으로써 SNMP 어플리케이션이 장비를 쉽게 제어할 수 있도록 하였다. 또한 SNMP 통신 메시지 길이의 제약을 받지 않는 세 개의 SNMP 명령어를 추가함으로써 용량이 큰 고수준의 데이터도 전송이 가능하도록 하였다.

• 정보보호학회논문지
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• 제19권6호
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• pp.37-47
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• 2009

차량 애드혹 네트워크 환경에서 차량들은 교통 정보를 비롯한 다양한 서비스를 네트워크 인프라를 통해 제공 받을 수 있으며 운전자의 생명과 직결되는 차량의 운행 정보들을 빈번한 통신으로 상호 교환한다. 따라서 운전자의 편의와 안전을 위해서 송수신 되는 정보들을 효율적이고 안전하게 전송하는 프로토콜의 연구는 계속되어 왔다. 그 중 TSVC는 TESLA를 기반으로 설계되어 전송과 연산의 효율성을 보장 하지만 수신된 메시지의 검증이 일정시간이 지난 후에 이루어져 시간적인 지연을 가진다. 그러므로 시간에 민감한 메시지들의 전송에 TSVC를 적용하는 것은 적절하지 않다. 본 논문에서는 안전한 통신과 차량의 익명성을 보장하며 메시지 검증에 지연을 최소화하는 효율적인 메시지 인증 기법을 제안한다. 제안하는 기법은 시간에 민감한 메시지들의 전송에 적합하며, 서비스거부 공격에도 강건하다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제15권8호
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• pp.1735-1742
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• 2011

최근 대용량의 USB 장치가 휴대하기 편리해지면서 USB 장치의 기능성 또한 빠르게 발전하고 있다. 그러나, USB 장치에 저장되어 있는 개인정보는 별도의 사용자 인증 과정없이 악의적인 목적으로 사용되어 개인정보가 노출될 수 있는 문제가 있다. 이 논문에서는 USB에 저장되어 있는 사용자의 개인정보를 추가 인증 정보 없이 안전하게 보호하기 위한 OTP(One-Time Password)기반의 USB 인증 프로토콜을 제안한다. 제안된 OTP 기반의 USB 인증프로토콜은 일방향 해쉬 함수를 사용하여 단순한 동작을 수행하기 때문에 낮은 계산을 요구할 뿐만 아니라 서로 다른 네트워크에서 USB 장치의 불리적인 접근을 예방하고 사용자의 불필요한 서비스 액세스를 허용하지 않기 때문에 통신 오버헤드 및 서비스 지연이 향상되었다. 실험에서 제안 프로토콜은 패킷 인증 지연시간과 USB 수에 따른 인증서버의 처리량을 단순파일 저장매체(USB driver)와 자체 연산 가능한 매체(USB Token) 등과 비교 평가하였으며, 실험 결과 인증 지연시간에서 평균 12.5% 향상되었고 USB수에 따른 인증서버의 처리량에서는 평균 10.8% 향상된 결과를 얻을 수 있었다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제16권4호
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• pp.93-99
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• 2011

최근 인터넷 기술의 발전으로 인하여 사용자의 개인정보가 USB에 저장되어 사용되고 있지만 USB에 저장되어 있는 개인정보는 별도의 사용자 인증 과정이 필요없어 악의적인 목적으로 사용되어 개인정보가 노출될 수 있는 문제가 있다. 이 논문에서는 USB에 저장되어 있는 개인정보를 보호하기 위해서 개인정보의 이중사용 방지를 위한 USB 보안 프레임워크를 제안한다. 제안된 USB 보안 프레임워크는 서로 다른 네트워크에서 USB 보안 제품을 사용할 경우 USB 보안 토큰의 사용 유 무 및 사용자의 속성 정보를 인증 정보 앞에 추가하여 사용자의 인증 과정을 수행하기 때문에 통신 오버헤드 및 서비스 지연이 향상되었다. 실험 결과 단순파일 저장매체(USB driver)와 자체 연산 가능한 매체(USB Token) 보다 제안된 USB 보안 프레임워크가 패킷 인증 지연시간에서 평균 7.6% 향상되었고, USB수에 따른 인증서버의 처리량에서도 평균 9.8% 향상된 결과를 얻을 수 있었다.

• 정보처리학회논문지D
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• 제10D권7호
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• pp.1197-1206
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• 2003

본 연구에서는 인터넷 망을 기반으로 하는 인쇄 표준인 인터넷 인쇄 프로토콜(WP)에 대하여 소개하고 UP 클라이언트/서버 시스템 구현을 위하여 각 클라이언트와 서버의 기능에 대해 자세히 논의하였다. 특히 효율적인 IPP 클라이언트/서버 시스템 활용을 위하여 사용자그룹, 프린터그룹 등의 관리기법을 채택하여 시스템 운영자와 관리자의 기능을 강화하고 효과적으로 IPP 시스템 사용자나 프린터를 관리할 수 있도록 구현하였다. 또한 IPP 표준옳 사용하는 타 회사 제품과의 호환성을 최대한 확보하는데 노력하였다. 그리고 마지막으로 앞으로의 연구 방향을 제시하였다.

• International Journal of Advanced Culture Technology
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• 제10권4호
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• pp.547-554
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• 2022

Due to the expansion of non-face-to-face services, the demand for user identification for mobile devices is increasing. Recently, mobile resident registration cards, mobile driver's licenses, etc. are installed in mobile phones and used for user identification and authentication services. In order to identify a user online, unique identification information of the online user is required. In particular, in order to provide information only to online users, it is necessary to accurately deliver information to a mobile device owned by the user. To make this service possible, it was realized with the advent of mobile electronic notice service. However, the identification of online service users and information on mobile devices owned or subscribed by the relevant users require safe management as personal information, and it is also necessary to increase the convenience of online service users. In this paper, we propose an operating standard for providing a mobile electronic notice service that sends electronic notice using a mobile device owned by the user. The mobile electronic notice service is a service that provides notices expressed in electronic information to the recipient's cell phone, mobile app, e-mail, etc. Therefore, as the use of mobile electronic notification service increases and the provision and use of connecting information to identify users increases, it is necessary to expand the mobile electronic notification service while safely protecting users' personal information.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제13권1호
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• pp.253-260
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• 2008

본 논문은 유비쿼터스 네트워크의 텔레매틱스 기술을 기반으로 자동차에 장착된 블랙박스에 IPv6에 의한 고유한 주소를 부여한다. 블랙박스는 시동 시에 운전자의 인증을 받아 작동하며 자동차의 주행기록을 영상신호 처리부와 센서신호 처리부회 분석하여 실시간으로 기록한다. 기록된 자료는 유비쿼터스 네트워크를 통하여 암호화되어 전송되며 도로변의 기지국 센서들을 통해 끊김 없는 위치 추적과 이동성 자료를 생성한다. 이 자료는 교통운영관리센터의 교통기록 데이터베이스에 IPv6 고유주소로 저장된다. 블랙박스를 장착한 자동차가 교통사고나 범죄에 사용된 경우에, 자동차용 블랙박스에서 회수된 코드와 IPv6주소, 교통기록 데이터베이스에 저장된 자료를 비교하여 검증과 인증을 통해 무결성을 확보한다. 이 포렌식 자료는 법정에서 책임소재와 판단의 증거자료로 인정받아 고도지식정보화사회에 편리하고 안전한 인간생활에 기여하게 될 것이다.