Ultrasonic vibrator is an equipment which atomizes and homogenization the oils by breaking the oil particles with ultrasonic cavitation, and would improve the properties. The present study deal with the ultrasonic breaking systems which recycle the shipborne waste oil into usable oil to be burnt. The first place, experimental studies were carried out to investigate the homogenizing effect of the waste oils by ultrasonic cavitation. Variation of the properties(viscosity, specific gravity and pH) and the matrix structures for the various shipborne waste oils were interpreted to analyse the breaking, dispersion effects by ultrasonic cavitation. The experimental results can be useful to the development of waste oil disposing systems.
In this work, Monte Carlo simulation was used to investigate the magnetization properties of thin ferromagnetic films under a perturbation from a supplied heat pulse on one surface of the films. The finite difference method was used to extract the local temperature of each layer of the films as a function of time for various heat source power and heating period. Then, with the variation of the films temperature, Metropolis method was used to update the magnetic moment in magnetic grain, under the Ising framework and using the FePt parameters. With the extracted magnetization profiles, the relationship between magnetization relaxation in accordance with relevant heat parameters and films thickness was reported and discussed, with a purpose to form a database for future use.
This paper describes the dielectric characteristics of composite dielectric film for pulsed power capacitors. The relative electric permittivity(${\varepsilon}'$) and the dielectric dissipation factor(tan$\delta$) were measured for polypropylene (PP) membranes, kraft paper for capacitors(CP) and composite dielectric films(PP+CP), respectively, in a frequency range of $1{\sim}10^4$[Hz], and in temperatures ranging from -50[$^{\circ}C$] to 110[$^{\circ}C$]. As a result, the variation of the electric permittivity was observed similarly for PP and CP. Dielectric dispersion was observed in frequency domain in PP, CP and composite dielectric films.
에폭시 메트릭스에 $10{\pm}5nm$ SiO2 입자를 함량별 (1,3,5,7,9wt%)로 혼합하여 초음파 및 균질기를 이용한 분산을 실시하여 나노콤포지트를 제조하였다. 엉킴이 있는 나노입자를 물리적분산법을 이용하여 분산시킬 수 있었고, 그 결과 여러특성을 연구하였다. 기계적 굴곡강도 특성은 나노입자 충진함량 증가에따라 증가되는 경향을 나타내었고, 무충진 에폭시수지에 비하여 상대적으로 높은 굴곡강도를 나타내었다. 나노입자의 충진함량 증가에따라 절연파괴강도는 1wt%에서 가장 높는 절연파괴강도를 기록하였고 함량증가에 따라 약간 감소되는 경향을 보이고 있다. 이는 여러 연구자의 경향과 대체로 유사함을 알 수 있었다.
We tested the characteristics of the newly made Long Slit Spectrograph (LSS) of the BOAO which replaced the Medium Dispersion Spectrograph (MDS) in the year of 2003. Performance test results on the spectrogram shift by gravity direction variation, slit illumination function, efficiency and the precision of the radial velocity measurements show the capabilities of the LSS are much improved in every respect comparing with those of the MDS.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제28권3호
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pp.434-440
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2004
The electro-rheological fluids for semi-active suspension system are a class of colloidal dispersion which exhibit large reversible changes in their rheological behavior when they are subjected to external electrical fields. This paper presents Bingham properties of ER fluids subjected to temperature variations. In addition, an appropriate size of the ER damper for a passenger car is proposed to investigate the effects of Bingham characteristics on the damping performance. The filed-dependent damping forces are evaluated according to the temperature variation and sedimentation ratio.
This study intends to provide the analytical and experimental damping characterization of carbon nanotube/epoxy composites. A constitutive model based on continuum mechanics is employed to describe epoxy and the perfectly bonded and partially bonded nanotubes. An interfacial stick-slip between the nanotubes and epoxy is considered to characterize the damping of the composites. For experimental estimation, beam-type specimens are prepared with a variation of nanotube concentration from 0.5% to 2% in weight. An ultrasonic agitation method is employed for enhancing the nanotube dispersion within epoxy. Damping of the composites is characterized in terms of the strain and the nanotube concentration. Results show that the nanotube concentration significantly affects the damping characteristics of the nanocomposites. A good correlation is found between the analytical prediction based on the stick-slip and the experimental measurements.
Presented in this paper is a new experimental technique to measure material properties of lock plate of gas turbine plants by using ultrasonic guided wave. In comparison with the mechanical destructive testings, material characterization of the Inconel x-750 was nondestructively carried out in a more efficient manner to discriminate the change in elastic moduli and the poisson's ratio attributed to the variation of heat treatment condition. The proposed technique shows a satisfactory feasibility via the comparative experiments with the imported lock plate specimens. It is also expected that the guided wave technique can cover a longer and wider range as a new cost-&-time-saving inspection tool due to the interaction with a greater part of specimen, compared to a conventional local point-by-point scheme.
This study presents the analysis of ball end milling machinability and its application to the determination of the optimum feedrate in the CNC machining process of sculptured surface. The methods which estimate the cutting force system is approached experimentally. The estimation strategy, named technological processor, was applied to the machining process of sculptured surface for finding optimum variable feedrate. From the result of practical implementation for the test model, it is ascertain that the technological processor have brought the dispersion of force profiles. As compared with conventional imposing of cutting conditions, the machining time has reduced by more than 60%.
75톤급 가스발생기 사이클 액체로켓엔진 개발을 위한 시험영역을 정의하였다. 엔진 시스템 영역은 비행시 발생하는 엔진 입구조건의 변화에 따른 변동과 각 구성품이 가지는 오차에 의한 성능 분산을 고려하고 추가의 성능 여유를 두도록 정의하였다. 엔진 시스템 시험에 상응하는 구성품의 작동영역을 정의하고 이에 추가의 여유를 두어 개발하도록 구성품 시험 영역을 정의하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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