This paper proposes the method to increase the current direct load control program by inspecting the problems of the DLC program. In order to increase the number of the customers participating DLC program, a raise of the base incentive and the direct load control incentive is suggested based on the interruption cost of electric power considering the characteristics of kinds of load.
본 연구에서는 현 직접부하제어사업의 실태 및 문제점을 도출하고 국내 실정에 맞는 직접부하제어 활용 및 개선을 위하여 직접부하제어 사업 계약자를 대상으로 제도 개선사항, 지원금액 개선사항 및 제도 실시 등에 대한 설문조사를 하였다. 대표적으로 개선되어야 할 방안으로는 직접부하제어사업 참여 업체 증가를 위하여 기본지원금 및 제어지원금의 검토 방안과 소비자의 의견을 반영한 수요측 입찰 실시 방안이 필요하며, 시장운영과 계통운영에 있어서 페널티, 차단시간, 차단 횟수, 통보시간, 계약기간 등에 대한 기준을 정립할 필요가 있음을 확인하였다.
This paper describes a research for activation of diect load control program in competitive electicity market. A direct load control program after the restructuring of electric power industry will evolve to the bilateral information system to derive a voluntary participation of demand side resource. Therefore, this paper presented a right way of direct load control program for the foreign market research.
International journal of advanced smart convergence
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제4권2호
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pp.103-108
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2015
The electric utility has the responsibility of reducing the impact of peaks on electricity demand and related costs. Therefore, they have introduced Direct Load Control System (DLCS) to automate the external control of shedding customer load that it controls. Since the number of customer load participating in the DLC program are keep increasing, DLCS operators a re facing difficulty in monitoring and controlling customer load. The existing DLCS needs constant operator intervention, e.g., whenever the load is about to exceed a predefined amount, it needs operator's intervention to control the on/off status of the load. Therefore, DLCS operators need the state-of-the-art DLCS, which can control automatically the on/off status of the customer load without intervention as much as possible. This paper presents an intelligent DLCS using the active database. The proposed DLCS is applying the active database to DLCS which can avoid operator's intervention as much as possible. To demonstrate the validity of the proposed system, variable production rules and intelligent demand controller are presented.
Recently, the power load is growing larger and because of the environmental limitation of generation, the expansion of generation facilities are becoming more difficult. For that reason the importance of the demand-side resources come to be higher. One method of the demand-side resource, the DLC Program, has executed, and moreover, the loads which are available to be controlled are increasing. It should be considered of some kinds of power system components such as DLCs, because the fact that using the demand resources will be an important part of the power system. This paper considers the power factor of the load-bus which is shedded in the direct load control program. and then analyze the power system using flow sensitivity and voltage sensitivity. In this paper, we assumed two scenarios through the rank of the load power factor at each bus and to compare and evaluate each case, we used Power World for the simulation.
This paper presents direct load control algorithm based locational and electric load characteristics. Direct load control is defined that demand-side management program activities that can interrupt consumer load at the time of annual peak load by direct control of the utility system operator by interruption power supply to individual appliances or equipment on consumer premises. Korean power system is divided into 14-areas considering branches operating in KEPCO, and electric loads are classified into 19 load groups considering interruption costs in this paper. The purpose of proposed method is to decrease social losses by controlling electric loads mainly whose interruption costs are low. It is expected that the proposed algorithm can be used as the countermeasure for the emergency state of the electric power dispatch in a operation point of view.
Recently, power supply-demand instability due to the dramatic increase in power usage suchas air-conditioning load at summertime has brought forecasts of decrease in power supply capability. Therefore improving the load factor through systematic load management, in other words, Direct Load Control became necessary. Direct Load Control(DLC) system is kind of a load management program for stabilization of electric power supply-demand. It's purpose is limiting the demand of the demand side selected at peak load or other time periods. The paper presented a Design of Direct Load Controller for control the amount of power demand in demand side. The proposed Controller is cheaper and has ability of storing more power data than pre-existing device.
This paper deals with an allocation strategy for the resources of direct load control program, which is considered the operating states in power systems. The existing approaches, load shedding priority algorithm, curtailment payback based algorithm and mixed curtailment algorithm, are based on the uniform allocation strategy. These approaches are not taken into account the operating states in power systems. So, under the critical operating condition, direct load control resource is evaluated by introducing the congestion factor.
Direct Load Control(DLC) system is a load management program for stablization of electric power supply-demand. It is a series of acts limiting the demand of selected demand side at peak load or other time periods. Recently, power supply-demand instability due to dramatic increase in power usage such as summertime air-conditioning load has brought forecasts of decrease in power supply capability. Therefore heightening the load factor through systematic load management, in other words, Direct Load Control became necessary. By examining the composition and operation of the DLC system, this paper provides conceptional understanding of the DLC system and help in system research.
건물 외부에 설치된 각종 기상 측정센서에서 전송된 현재의 외부 기상조건과 일자별, 특수일별 건물 에너지 사용량과의 관계를 인공지능기법으로 분석하고 학습을 통한 예측기능을 갖도록 함으로써, 일자별, 특수일별, 계절별 그리고 기상조건에 따른 익일 전력 사용량을 예측하고 이에 따른 부하의 On/Off 우선순위를 결정하는 기능을 갖는 지능형 직접부하제어 시스템 구조를 설계한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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