Occlusion force measuring and analysis is a diagnostic method of tooth dynamics through the related force analysis. In this paper, we design and implement a series of occlusion force measuring software and evaluate its utility as a base system for a new occlusion force measure and analysis system development. For the reason, we developed a group of tools to measure the normal and abnormal occlusion force. Firstly, we have visualized the occlusion force distribution with quantitative figures. The center of force (COF) variation was visualized the path of marker according to teeth dynamics and the distribution of occlusion forces in 14 tooth regions. Secondly, we have implemented a left and right tooth force balance measurement ratio tool to estimate a specific tooth region force. Furthermore, the measured occlusion force variation recorded in the software each 0.5 second. As the result of the physical examination by the accessed hardware of sensor sheet method, we confirmed the distribution and balance of forces effectively.
There is a growing interest in engine diagnostic technology for gas turbine engines. An engine simulation program, precisely simulating the engine performance, is required in order to apply it to the engine diagnosis technology for engine health monitoring. In particular, the simulation program can predict not only design point performance but also off-design point and partial load performance in accurate. So the engine simulation program for the 2-spool separate flow type turbofan engine was developed and the JT9D-7R4G engine of PW(Pratt & Whitney) was analyzed. The steady-sate performance analysis is conducted at both design and off-design points in flight path and the differences between analysis results of takeoff and cruise conditions are compared. The effect of Reynold's correction method was analyzed as a scaling method of the engine component performance. The simulation results was compared with NPSS.
Kim, Min Kyeong;Lee, Hye Ryun;Kwon, Ju Yeon;Oh, Hyun Soo
Korean Journal of Adult Nursing
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v.25
no.6
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pp.610-621
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2013
Purpose: The study was designed to identify influencing and mediating factors of health behaviors of stroke patients based on the hypothetical model constructed in this study. Methods: Non-experimental correlational research design was used. One hundred and five stroke patients were conveniently selected from one university hospital located in Incheon. Data were collected with survey and analyzed by path analysis to examine the significant influencing and mediating factors of health behaviors in stroke patients. Results: Age, diagnosis, disability in ADL, knowledge related to health behavior, and self-efficacy had significant direct causal influences on health behavior. And it was shown that knowledge and self-efficacy mediated influence of cohabitation status with family( whether or not living together with family) on health behavior. Self-efficacy also mediated influence of knowledge on health behavior. Conclusion: From the results, it was proposed that providing knowledge related to health behavior and enhancing self-efficacy by educating skill necessary for health behaviors and promoting health related beliefs might increase health behavior particularly for stroke patients living together with family.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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v.y2005m4
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pp.252-255
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2005
The operation of a gas-turbine engine gradually deteriorates the performance of its main components and often generates the defects of its components. The GPA method has been usually used for the diagnosis of the deterioration. In this study, the diagnostic code of the engine performance using the thermodynamic sensitivity between the sensed parameters and the health parameters has been developed without an application of the commercial program. The single performance deterioration of the turbo-shaft engine for SUAV has been estimated with this code.
Personality characteristics of TMJ dysfunction patients was studied by means of MMPI test. 100 TMJ dysfunction patients and 100 healthy controls were subjected at the Department of Oral Diagnosis and Oral Medicine, Pusan National University Hospital, during the period from March 1983 to February 1985. All the patients were divided into 2 groups namely, acute group and chronic group by duration of path and discomfort problems for 6 months or longer. The obtained results were as follows : 1. Mean value of T-scores on each clinical scale was within normal range in both patient and control group. 2. There was significant difference in scales of Hs, D. Hy, Pt, Sc and IR between patient and control group. 3. As compared with control group by sexual subclass, scales of Hs, Hy and Pt of both sex, scales of Sc and M-DI of male and scales of D of female in patient group were significantly higher than those in control group 4. The longer was duration of TMJ problems, i.e., in increasing order of control, acute and chronic group, the higher was mean value of T-scores on scales of Hs, D, Hy, Pt, Sc, IR and M-DI. 5. Mean values of T-scores on scales of Hs, D and Hy were the highest in all the clinical scales of total class and subclasses(i. e. male group, female group, acute group and chronic group) with TMJ dysfunction and showed 1-:i-2 (Hs, -Hy, -D. ) profile pattern, conversion "V.ot;V.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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v.10
no.2
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pp.34-42
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2009
Gas turbine performance diagnostics is a method for detecting, isolating and quantifying faults in gas turbine gas path components. On-line precise fault diagnosis can promote greatly reliability and availability of gas turbine in real time operation. This work proposes a GUI-type on-line diagnostic program using SIMULINK and Fuzzy-Neuro algorithms for a helicopter turboshaft engine. During development of the diagnostic program, a look-up table type base performance module are used for reducing computer calculating time and a signal generation module for simulating real time performance data. This program is composed of the on-line condition monitoring program to monitor on-line measuring performance condition, the fuzzy inference system to isolate the faults from measuring data and the neural network to quantify the isolated faults. Evaluation of the proposed on-line diagnostic program is performed through application to the helicopter engine health monitoring.
Purpose: This study was conducted to identify the factors influencing second primary cancer (SPC) screening practice by examining the relationships of physical symptoms, knowledge and attitudes regarding SPC screening, perceived risk, primary cancer type, and demographic factors of cancer survivors. Methods: Participants were 308 survivors of stomach, colon, or breast cancer recruited from 2 university hospitals in Korea. Data were collected using a questionnaire and analyzed using IBM SPSS 21.0 and AMOS 18.0. Results: The proportion of participants taking all cancer screenings according to national guidelines was 40%. They had moderate knowledge and a relatively positive attitude regarding SPC screening and high cancer risk perception. The participants had taken fewer SPC screenings after than before cancer diagnosis. The factors influencing cancer risk perception were age, physical symptoms, knowledge regarding SPC and primary cancer type (stomach). The factors influencing SPC screening practice were age, gender, economic status, knowledge regarding SPC screening, and primary cancer types (colon). Conclusion: It is important for clinical professionals to recognize that survivors of cancer are susceptible to another cancer. Education on SPC screening for these survivors should focus on communicating with and encouraging them to have regular cancer screenings.
Journal of the korean academy of Pediatric Dentistry
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v.24
no.3
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pp.590-596
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1997
Ankylosis is defined as a fusion of alveolar bone with dentin and/or cementum and may occur at any time during or following active eruption. Ankylosed teeth maintain existing occlusal levels while adjacent teeth continue to erupt via deposition of alveolar bone. This may result in the clinical appearance of depression or submergence of ankylosed teeth below the occlusal plane. It is found more frequently in children of late mixed dentition and in mandibular primary molars. The problems arising from ankylosed teeth, due to their submerged positions, are elongation of the antagonist, tipping of the adjacent teeth, loss of arch length, food impaction and subsequent destruction of periodontal tissue, disturbance of succedaneous tooth eruption. The author observed several cases of ankylosed primary molars and properly managed. Following results were obtained. 1. Severe infraoccluded ankylosis results in loss of arch length and undesirable effect on eruption path of succedaneous tooth, therefore early diagnosis and management are important. 2. The teeth without problems may be examined periodically and restored in order to maintain the normal occlusal function.
This paper reviews the historic origin and traits of the classification system used in current Korean herbology textbooks. By reassessing its value, it proposes the most relevant path for future revisions and supplementations. Through an evaluation of the history of the modern style of classification in terms of its efficacy and statistic analysis of the distribution of individual herbs in each category, this paper shows how the classification systems of Korean herbology textbooks were influenced by contemporary Chinese herbology, particularly that of the Cheong [淸] Dynasty. An examination of the academic background, strengths and weaknesses of each classification system demonstrates the need for future research on classification systems to concentrate on resolving the following issues: how well the setting and composition of each classification system reflects reality, and how closely it is connected to related sciences such as etiology and pathogenesis, prescriptionology, and diagnosis.
Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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v.11
no.1
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pp.69-76
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2006
Telematics, which is a compound word of a telecommunication and informatics, provides drivers with useful driving information such as driving path guidance, accident or robbery detection, traffic conditions and other valuable data at real time. This paper proposes and implements how to build a telematics terminal equipped with CDMA and GPS running embedded Linux, to check a vehicle's state through communication between telematics server and vehicle terminals using a cellular phone and to control a vehicle using SMS as shown in Figure 1. In order to do this, we use the SK-VM platform which is mobile terminal platform based on JAVA to design, implement and evaluate it.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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