This papar describes an design and implementation of a rule builder, named SGML DTD(Document Type Definition) Editor conforming to ISO 8879(SGML : Standard Generalized Markup Language). SGML DTD define types of logical structure in documents and it is very hard to managing, operating with general common text editors because of it's complex structures. Therefore, We studied DTD automatic editor and production system, prototype system, direct operations on graphic trees in the environment of windows. It's easy to handle with general users. So, We analyzed the structures of document, and studied about SGML documents operation models. And also described logical structures by tree on Windows.
In the medieval age of Europe when the noble people of various regions enjoyed unique cultures and life styles where made by coachbuilders. Such coaches would later affect the styles of the earlier automobiles equipped with the driving engine. Later, as the gasolines engines began to be distributed, the automobiles could afford to be flexible in terms of size and weight, while their performances and designs began to be enhanced rapidly. The important aspect of earlier automobile manufacturing was the phased development of styling which represented the pure approach to functions as well as the historical background. It can be known that such a development of automobile styling reflected the concerned industrial advancement and social influences of each region. At this juncture of time when the massmotorized modern society's demands for automobiles are unlimited and diversified, this study was aimed at reviewing the fundamental implications of automobile designs over time.
So, Ha-Young;Lee, Kyu-Ho;Shin, Sung-Kwang;Choi, Young-Dal;Leem, Hyo-Kwan
Special Issue of the Society of Naval Architects of Korea
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2007.09a
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pp.26-31
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2007
After CSR is in effect, a matter of concern is how many to increase in terms of weight due to apply it to the ship and what difference it is comparing between existing rule and CSR rule. The concepts of CSR are to make the ship safer, more robust. and the design requirement clearer. Furthermore it pursues longer life of ship in fatigue strength. By reasons of those, most of requirements are stronger than before. Therefore many part of ship should be reinforced and the weight of ship can be increased. Under those circumstances, the builder should make an effort to define the CSR and to find the methods to manage well this situation. In this study, we performed 3D Cargo hold and Fine-mesh F.E analysis and deduced a conclusion and introduced new detail design.
In this paper, Computer Games is still going strong. We are still making incremental improvements to the computer game, mobile game, but it seems to have settled into a fairly standard version and layout. Many games have passed through our life over the past couple of years. A number of the best have been written about in these games. Unfortunately there are too many games and too little time, and make some hard choices about what games actually play regularly. This is obviously a very personal list of favorite games, and change fairly regularly as new games rotate in and old games are given a rest for a while. It brings ours to the question of what we look for in a game, and why choose one game to play over another? What does make a game good enough to play time after time? Therefore, a game has to have, above all, interesting tactics and strategy, but also we like originality and simplicity. There is also a certain quality that is very difficult to define that makes some games beautiful. At last in this issue we return to mobile oriented games. This paper will discuss Computer Game Conditions in terms of the different games, components, and Design amd Implementation of Computer Game Menu Simulation based on 4GL, PowerBuilder.
Dry wall using steel stud has the advantage of possibility to install various building, so it used to many buildings inside and outside of the country very rapidly. Though Light gauge steel framed housing offers many advantages to the consumer and the builder, the use of steel studs in wall system cause thermal problems such as thermal performance and pattern staing on walls. The present study has been conducted to observe effect of stud by the shape, and two kind of stud is made for this test to compare thermal performance. The test was conducted by setting those stud on the chamber and heating them. As the results of test and photograping by using TVS, there was temperature gap of each stud, and surface temperature of each section was appeared differently due to shape of stud delaying thermal bridge.
International conference on construction engineering and project management
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2017.10a
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pp.201-209
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2017
Facade structure system plays an important role in modern architecture and design. Many contractors start using Building Information Modeling (BIM) to help design and lay-out façade walls in recent years. However, there are still some users refuse to accept BIM on façade construction. Therefore, we employed Technology Acceptance Model (TAM) to assess the users acceptable of BIM work flow, with using a practical case of facade construction in Chongqing Wanda City. The factors that will affect the builder's decision of whether using BIM or not when construct façade, and the relationship among them will be found via this model. Through the analysis using TAM, this research found that the direct factors influencing the completely acceptance of BIM in façade construction is the BIM quality and Result Demonstrating, and the parameter impacting the intuition engendering is the Exterior Condition. Therefore, this paper proposes a more systemic model of BIM acceptance in curtain wall to analyze the user's acceptance. The solution can also offer a reference for future research and construct on façade structure. The acceptance model has the significance that it can help to analyze the reason why users refuse to use BIM in façade construction, thus to help users accept BIM.
For the introduction of the electricity of the special design and supervision system to Protect the faulty-workmanship of the electricity equipment and to reserve the electricity safety, last 1995 "Electricity Technology Management Act" were carried out enactment. March 2002, we introduced the pre-Qualification system that is selected the competent company about the electricity design and supervision service over so much capacity which is ordered by the Public institution such as the nation, local autonomous entity, government investment institute and so on. December 2005, the electricity equipment over so much capacity was taken the housing construction plan's approval by the housing act in case, the municipal or district governor with the authority to approve who selected the electricity supervision company according to the pre-Qualification system. Due to the introduction of the system, we could expect the rights and interests increase of the consumer by eradicating dumping of the close relationship between supervision company and the builder, reduction and concurrent position of the supervisor, according to confirm the quality of the electricity equipment and electricity safety. In spite of introducing of the system, the problems occured as reducing the electricity designer's task range compared with different field, modifing the supervisor's rank system rationally, because of researching about the electricity design and supervision technique lacks. Also, KEEA(Korea Electric Engineers Association) manage the caller of the electricity design and supervisor(company or people), but the problems occured as opening to the public about the curler management, introducing automatic bidding system and We need the solution plan about this. Consequently, we consider the present situation of the domestic and outside and problem about the electricity design and supervision system in this paper, try to present rational operation plan through this.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.50
no.3
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pp.145-152
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2013
Recently, with oil price jumping and environmental issues, Green ship is paid deep attention to by ship owner, operator, builder, class and government. Fuel efficiency and reduction of $CO_2$ emissions are expected to have a strong influence on the design and operation of merchant ships. Many ship owners and operators are seeking the more economic method by the best operating route and the application of reliable and effective energy saving devices. With the Energy Efficiency Design Index (EEDI) in 2013 attention will more than ever be focused at achieving maximum fuel economy in the hydrodynamic design of hull forms, their appendages and propellers. IMO requirements for $CO_2$ emission for ships will now be implemented for vessels ordered from 1st January 2013. So far, a lot of new idea and patents have been proposed, tested, claimed and applied for various kinds of ship type. This paper shows numerical and experimental work related to a study on a energy saving devices particularly for fuller ship such as merchant vessel of Tanker and Bulker. From the bare hull wake measurements, typical upper/lower asymmetry of hull wake at the propeller disk was found. The pre-swirl duct have been designed and reviewed to recover the loss of propeller running in that condition. The general function of the pre-swirl duct was set to work against this asymmetry of wake and generate pre-swirled flow into the propeller against the propeller rotating direction.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.15
no.10
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pp.2157-2163
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2011
In this paper, we designed 2D, 2.5D cloth design system and a 3D cloth animation system. They make the 3D cloth animation possible by using coordinate points extracted from 2D and 2.5D cloth design system in order to realize a system that allows customers to wear clothes in the virtual space. To make natural draping, it uses for description the mesh creation and transformation algorithms, path extraction algorithm, warp algorithm, and brightness extraction and application algorithms. The coordinate points extracted here are received as text format data and inputted as clothing information in the cloth file. Moreover, the cloth file has a 2D pattern and is realized to be used in the 3D cloth animation system. The 3D cloth animation system generated in this way builds a web-based fashion mall using ISB (Internet Space Builder) and lets customers view the clothing animation on the web by adding the animation process to the simulation result.
Even though Gothic architecture, one of the most technologically complex sophisticated structural systems, has been interpreted by art and architectural historians since the nineteenth century, we still cannot entirely comprehend either the medieval builder's constructional technique and structural knowledge or the meaning of Gothic architectural elements. The major reason is that contemporaneous written documentation concerning design methods and constructional techniques of medieval architecture is lacking. In 1955, the Bibliotheque Nationale in Paris exhibited the sketchbook of the thirteenth century architect Villard do Honnecourt. After the exhibition, analysis on the architectural drawings of Villard's sketchbook had reported widely. Most of analysis on Villard, however, has been on his drawing and artistic style, and there has been very little published analysis of his profession and question on the author of the sketchbook. Thus, the purpose of this study is to investigate the characteristics of the sketchbook and identify the artist who drew it. The sketchbook poses a number of unsolved questions. There is no doubt that several hands have contributed some drawing with appropriate captions, particularly in the section devoted to the application of practical geometry to problems of masonry and carpentry. Scholars have assumed and revealed that it was not made by only one person, and it dealt too many different fields and styles. Through this study, the sketchbook drawings consist of five different styles and person (original painter, master1, master2, master3, and the last owner), and they, not Villard, just redrew the original drawings and bound the sketchbook. Therefore, Villard de Honnecourt was just a mentor of the sketchbook and he did not participate any writing and drawing in the sketchbook.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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