최근 건설데이터를 활용하는 BIM과 공간데이터를 활용하는 GIS 간의 통합 및 연계를 시도하려는 연구가 많이 이루어지고 있다. 하지만, BIM과 GIS의 데이터모델이 서로 너무 다른 특징을 가지고 있어 두 데이터모델 간의 통합을 통한 상호운용은 매우 어려운 실정이다. 따라서 본 연구에서는 BIM과 GIS의 효율적인 상호운용성을 시스템적으로 확보하기 위한 BIM과 GIS 상호운용 플랫폼을 설계하여 제시한다. 그리고 기존의 상용 소프트웨어들을 분석하여 본 연구에서 제안한 플랫폼에 필요한 요소기술과 기능들을 정의하여 제시한다.
Mamat, Mohd Rizuwan;Hamzah, Khali Aziz;Rashid, Muhammad Farid;Faidi, Mohd Azahari;Norizan, Azharizan Mohd
Journal of Forest and Environmental Science
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제29권4호
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pp.307-313
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2013
Forest Survey consists of road survey, topographic survey, tree mapping survey, stream survey and also ridge survey. Information from forest survey is important and become essential in preparing base map to be used for forest harvesting planning and control. With the current technologies technique of data processing and mapping from traditionally hand drawn method had shifted to a computer system particularly the use of Computer Aided Design (CAD). This gives great advantages to the forest managers and logging operators. However data processing and mapping duration could be further reduced by integrating CAD with other established software such as Microsoft Excel. This time study to show that there is significance difference in term of duration for data processing and efficiency using AutoCAD in combination with Microsoft Excel program as compare to the use of AutoCAD program alone. From the study, it shows that the integration of AutoCAD and Microsoft Excel is able to reduce 70% of duration for data processing and mapping as compared to the use of AutoCAD program alone.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제13권4호
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pp.435-445
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2012
In this paper, a design process is established by integrating aviation safety requirements for the development of general aviation aircraft. An Airworthiness-Design Integration System, which integrates certification requirements with the entire design/analysis process, is developed and presented. For the proposed system, KAS 23/FAR 23/AC 23/CS 23 certification regulations are analyzed to determine design constraints and system compliance checks and to construct an ER&G (Engineering Requirement and Guide) and a Design-Certification Related Table (DCRT). Furthermore, through building a DB (Data Base), the management of design and certification related resources for developing a FAR 23 class aircraft are made. Certification tools and resources are also efficiently managed by the DB. The connection between the certification requirements and the detailed design process is proposed in this system. Tracking of this proposed method is validated by configuring a USE CASE and a system. The Airworthiness-Design Integration system will be constructed based on the system's design plan, certification system, and usage scenarios.
Purpose: This study examined the effectiveness of a forest-experience-integration intervention in community dwelling cancer patients. Methods: The study was done with a nonequivalent control group pretest-posttest design. The subjects of the present study were 53 community dwelling cancer patients who were registered in a community health center in Gyeongsangbuk-do. The subjects were divided into an experimental group (n=26) who participated in the forest-experience-integration intervention and a control group (n=27) who did not participate. Data were collected from May to June in 2011. Collected data were analyzed using SPSS PC+ 19.0 through $x^2$ test, and independent t-test. Results: There were significant differences between the groups in depression (t=-4.51, p<.001), self-regulation resilience (t=6.95, p<.001), interpersonal resilience (t=10.10, p<.001), positivity resilience (t=9.67, p<.001), and total resilience (t=13.93, p<.001) measurements. Conclusion: The forest- experience-integration intervention delivered to community dwelling cancer patients was an effective method for relieving depression and enhancing self-regulation resilience, interpersonal resilience, positivity resilience, and total resilience, and can be utilized as an effective nursing intervention for community dwelling cancer patients.
Purpose: This study aims to explore the distribution of work-life integration against COVID-19 and its Implications by analyzing remote work in Switzerland. Research design, data and methodology: The study performed literature review and descriptive analyses using various data such as perception surveys, statistics, and related documents. Results: The infectious disease was a turning point for many people in Switzerland by changing where and how people want to live. Since the COVID-19 crisis demonstrated that disease could be spread by proximity, negative perception about urban areas expanded, and rural areas are increasingly preferred due to fresh and clean air and a more ecological lifestyle. In addition, increased remote work, a change brought about by COVID-19, has subsequently led to changes in household habits and needs. Distance from work is no longer an important factor when someone chooses where to live. A trend is now emerging where households wanting to improve the quality of life leave the city center and move to the suburbs. Conclusions: Paradoxically, such trend accelerated by the COVID-19 crisis has an unintendedly positive impact on the distribution of work-life integration across society while providing more flexibility in terms of place and time management and lowering the burden on roads and infrastructure.
It has become important to manage plant data effectively and to share these data among different organizations that are located in different places and participate in a variety of lifecycle phases. ISO 15926 is an international standard for integration of lifecycle data for process plants including oil and gas facilities. This standard consists of several parts providing a generic data model, reference data, and implementation methods. iRINGTools is a tool developed for the exchange of plant design data. This tool supports the implementation methods specified in ISO 15926. In this paper, the exchange of plant design data using iRINGTools is investigated. For this, sample P&ID data was modeled and data exchange experiment was performed. From the experiment, a data exchange procedure based on ISO 15926 is established and design data types that can be practically exchanged using ISO 15926 were identified.
Quality design in practice highly depends on human designer's intuition and past experiences due to lack of formal knowledge about the relationship among 10 variables. This paper represents an data mining approach for developing quality design support system that integrates Case Based Reasoning (CBR) and Artificial Neural Networks (ANN) to effectively support all the steps in quality design process. CBR stores design cases in a systematic way and retrieve them quickly and accurately. ANN predicts the resulting quality attributes of design alternatives that are generated from CBR's adaptation process. When the predicted attributes fail to meet the target values, quality design simulation starts to further adapt the alternatives to the customer's new orders. To implement the quality design simulation, this paper suggests (1) the data screening method based on ξ-$\delta$ Ball to obtain the robust ANN models from the large production data bases, (2) the procedure of quality design simulation using ANN and (3) model management system that helps users find the appropriate one from the ANN model base. The integration of CBR and ANN provides quality design engineers the way that produces consistent and reliable design solutions in the remarkably reduced time.
In this paper, we studied the optimal method of improving performance for aircraft having various variants within the same type. The study defined configuration of an entire fleet of aircraft being subject to a performance improvement program. And selected the most complicated aircraft configuration among them as a Standard Aircraft for modification by according to the proposed Aircraft Selection Process for developing an optimal Aircraft Performance Improvement Process. Based on the selected the Standard Aircraft, drew a system integration design result and carried out Evaluation Test and obtained Airworthiness Certification. Created the database with the design data of the Standard Aircraft, Evaluation Test, and Airworthiness Certification results, and applied it to variants of aircraft to complete the performance improvement program with optimized schedules and costs. By applying the proposed method to IFF performance improvement program, drew optimal system integration design and completed the program with minimized schedule.
Purpose: This study examined how interpersonal relationship abilities in the elderly affected anger control abilities, as well as the mediating effects of generativity in the relationships between interpersonal relationships, anger control abilities, and self-integration. Research design, data and methodology: The study consisted of randomly selected 300 elderly people currently residing in welfare centers for the elderly, senior citizens colleges, social welfare facilities and other centers in the Seoul or Gyeonggi area. SPSS 23.0 was utilized for this study. Results: Through this research, the effect of interpersonal relationships on anger control ability and self-integration was observed. Not only that, the effects of interpersonal relationship abilities on anger control and self-integration and the mediating role of generativity, was also closely examined. Conclusion: Anger control ability was found to have a direct positive effect on interpersonal relationship abilities. Anger control ability had a direct and positively correlated effect on self-integration. Additionally, ability to control anger was found to have a positive effect on generativity, and generativity was found to have a positive effect on interpersonal relationship ability, but it was not statistically significant. Anger control ability had a positive effect on generativity, and generativity had a positive effect on self-integration.
Purpose: This study was conducted to verify the effects of a memory and visual-motor integration program for older adults based on self-efficacy theory. Methods: A non-equivalent control group pretest-posttest design was implemented in this quasi-experimental study. The participants were 62 older adults from senior centers and older adult welfare facilities in D and G city (Experimental group=30, Control group=32). The experimental group took part in a 12-session memory and visual-motor integration program over 6 weeks. Data regarding memory self-efficacy, memory, visual-motor integration, and depression were collected from July to October of 2014 and analyzed with independent t-test and Mann-Whitney U test using PASW Statistics (SPSS) 18.0 to determine the effects of the interventions. Results: Memory self-efficacy (t=2.20, p=.031), memory (Z=-2.92, p=.004), and visual-motor integration (Z=-2.49, p=.013) increased significantly in the experimental group as compared to the control group. However, depression (Z=-0.90, p=.367) did not decrease significantly. Conclusion: This program is effective for increasing memory, visual-motor integration, and memory self-efficacy in older adults. Therefore, it can be used to improve cognition and prevent dementia in older adults.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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