High rise office buildings represent one of the most energy-intensive architectural typologies. The growth of urban population necessitates sustainable high rise towers that lessen environmental impacts and energy consumption. Among various sustainable strategies, the integrated design is long known to be an important process that has great impact on building's sustainability. The framework for this paper is based on the case study of integrated towers that are located in different climate zones. The paper specifically addresses to what extent climate conditions influence the design of a high rise building and what kinds of the climate integrated design has been implemented. Qualitative case studies were carried out using published data and architectural drawing set. The technical work presented in the paper is based on computer simulation that examines the insolation analysis using hourly recorded weather data. The analysis results revealed that the site and building envelope integration and the site and building service systems have shown the most frequently employed in the integrated towers through the implementation of renewable resource integration, high performance envelopes and sustainable building service systems. Internal comfort and further energy saving in the integrated towers are offered through an automatic building management system. Due to the dynamic climate conditions, integration of building systems requires a sophisticated approach to building sustainability.
This study examined the categories and contents of technology that is recently influencing the fashion design. For this, the cases of global companies integrating fashion design and technology were examined, and the types of technology integration studies within the field of fashion design were analyzed through the trend of fashion-technology integration in domestic academic circles released since 2000. According to the case of global companies integrating fashion design and technology, various companies and fashion brands have released fashion products that are integrated with technology, and such integrations are developing up to the field of fashion shows and displays in addition to fashion products. The analysis of studies related with fashion and technology in the design field showed that domestic studies on fashion-technology integration were manifested as the types that applied various technologies to the fashion design. Such types were categorized into the studies that applied light-emitting technology, studies that focused on the integration of interaction and textile design, studies that applied response-perception, studies that used attached electronic devices, and studies that used autogenic bacteria. The fashion has less negative impact on body and environment compared with other areas, and therefore, is the best area for the experiments in IT, bio, and electronics areas and for the integration of fashion and technology. Moreover, studies on fashion that suggest the capability in developing and industrializing cases through the collaboration with other fields such as IT, bio, and electronics shall continue.
Design sensitivity analysis scheme is proposed in an elasto -plastic finite element method with explicit time integration using a direct differentiation method. The direct differentiation is concerned with large deformation, the elasto-plastic constitutive relation, shell elements with reduced integration and the contact scheme. The design sensitivities with respect to the process parameter are calculated with the direct analytical differentiation of the governing equation. The sensitivity results obtained from the present theory are compared with that obtained by the finite difference method in a class of sheet metal forming problems such as hemi-spherical stretching and cylindrical cup deep-drawing. The result shows good agreement with the finite difference method and demonstrates that the preposed sensitivity calculation scheme is a pplicable in the complicated sheet metal forming analysis and design.
In order to overcome social exclusion and to integrate social housing, it is necessary to plan a communal space in urban collective housing so that residents can have belonging sense and community consciousness. In this study, it is necessary to consider the linkage between social integration and residential space, and to derive the characteristics of planning the collective housing for social integration. We analyzed the planning characteristics of MVRDV's communal spaces of collective housing and suggested a method of planning communal spaces of urban collective housing for social integration. Urban density is an important tool and background for MVRDV's design methodology. For this reason, MVRDV's collective housing is selected as a case study in this study. As a result of case analysis, openness and connection characteristics should be considered by using various devices such as glass exterior, balcony, and void in planning the communal space in urban collective housing for social integration. However, since it has appeared in many cases, it can be criticized that the application of this is merely a logic. In other words, it is possible to suggest that we should actively introduce less accessible access. This problem should be solved through more case studies.
More and more many people show a keen interest in the ergonomics application car. One of the recent trends of cockpit development is to integrate fore part of whole cockpit and compartment. The goal of this study is to develop and Analysis of User's Convenience a cockpit prototype based on the design guide of cockpit integration module. The process of this study has been followed analyzing development trend of next generation Automotive cockpit, extracting the design factor needed to making integration module and laying down the design guide of cockpit integration module. Finally, this study is indicate an instance that evaluation of utilization with Integrated Automotive Cockpit Module System.
In this paper, the integration issue, such as an air-side integration design between the gas turbine and air separation unit, is described and analyzed by the exergy and energy balance of the combined-cycle power block in an IGCC power plant. The results showed that the net power of the system was almost same, but that of the gas turbine was decreased as the integration degree increased. The highest exergy loss was occurred in the combustor of gas turbine, which was affected by the chemical reaction, heat conduction, mass diffusion, and viscous dissipation.
Salk Institute for Biological studies is widely considered as architectural masterpiece of Louis Kahn's. Its iconic plaza with symmetrical concrete structures, overlooking the Pacific ocean in La Jolla, has been acclaimed as a facade to the sky. Little has been written on Kahn's achievements in the building system integration in order to bridge the gap between technology and design. This paper explores the technical issues, the design intents, and the major building systems to identify the Kahn's integration methods between building systems. The project is analysed into four major systems; structure, mechanical, envelope, and interior system. The integration methods of building systems are investigated in physical, visual, and functional aspects. The most distinguished cases of building system integration are the introduction of the interstitial floors between the laboratories and the creation of the smooth and warm materiality of exposed concrete walls. Kahn proposed open floor plans for the laboratories which are capable of easily adapting to changing needs. He also introduced the interstitial floors which are framed of the vierendeel truss systems and deliberately overlapped the structure systems with the mechanical systems such as ducts, water pipes, and electric conduits. The exposed concrete walls mixed with pozzolan ashes look very much like granite or limestone as the result of the physical and visual integration between structure, envelope, and interior systems.
Shanghai Tower is a composite structure building with a height of 632 m. In order to verify the structural properties and behaviors in construction and operation, a structural health monitoring project was conducted by Tongji University. The monitoring system includes sensor system, data acquisition system and a monitoring software system. Focusing on the health monitoring in construction, this paper introduced the monitoring parameters in construction, the data acquisition strategy and an integration structural health monitoring (SHM) software. The integration software - Structural Monitoring/ Analysis/ Evaluation System (SMAE) is designed based on integration and modular design idea, which includes on-line data acquisition, finite elements and dynamic property analysis functions. With the integration and modular design idea, this SHM system can realize the data exchange and results comparison from on-site monitoring and FEM effectively. The analysis of the monitoring data collected during the process of construction shows that the system works stably, realize data acquirement and analysis effectively, and also provides measured basis for understanding the structural state of the construction. Meanwhile, references are provided for the future automates construction monitoring and implementation of high-rise building structures.
Jinho, Kim;Jaiill, Lee;Eunyoung, Yang;Seokjoong, Kang
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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제17권1호
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pp.31-50
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2023
In the midst of dynamic industrial changes, companies need data analysis considering the effects of integration of various technologies in order to establish innovative R & D strategies. However, the existing technology forecasting model evaluates individual technologies without considering relationship among them. To improve this problem, this study suggests a new methodology reflecting the integration of technologies. In the study, a technology forecasting indicator was developed using the technology integration index based on social network analysis. In order to verify the validity of the proposed methodology, 'drone task performance technology' based on patent data was applied to the research model. This study aimed to establish a theoretical basis to design a research model that reflects the degree of integration of technologies when conducting technology forecasting research. In addition, this study is meaningful in that it quantitatively verified the proposed methodology using actual patent data.
On a bus-based shared memory multiprocessing system, the system bus monitoring and analysis are crucial for system integration test and performance analysis. In this paper, the design and implementation of a bus monitoring instrument for the TICOM-III system are decribed. The instrument dedicated to TICOM-III, which is called the Bus Information Procssing Unit, analyzes the bus state and measures the bus utilization. It performs many useful functions to help debugging the system, and offers a simple user interface.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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