The study tries to extend the Kang and Kim's model(1997) for evaluating fisheries damages caused by a large scale coastal reclamation. The paper tries to suggest a more generalized model by adopting new applicable variables such as the decreasing rate of production quantity amount and decreasing numbers of variables for simplification and derivation of quantative results. The paper also tries to suggest the decision model for fisheries administrative measures on the basis of the degree of damages.
The present study has numerically investigated the effects of fuel-side dilution and pressure on flame structure and extinction scalar dissipation rate of turbulent syngas nonpremixedd flames. Numerical results indicate that for highly diluted case, peak temperature is decreased and stoichiometric mixture fraction is increased. By decreasing the pressure and the nitrgen dilution levelcreased, the extinction scalar dissipation rate is increased.
To compare the severe liver damage with the slight one on the bromobeazene metabolism in rats, the animal group described as B7 group was induced the stage of slight liver damage with 7 times bromobenzene injection every other day (400 mg/Kg body wt. i.p.), whereas B40 group was induced that of more severe liver damage with bromobeazene 40 times injection as identified with determination of serum levels of alanine aminotransferase(ALT) activity and the histopathological findings. In the present experimental animal model, the decreasing rate of glutathione(GSH) and the increasing rate of glutathione S-transferase activity to the control group were higher in B7 group than B40 group. Furthermore the single dose of bromobenzene was injected to the two groups and sacrificed at 8hr and the hepatic aniline hydroxylase(AH) activity, GSH content and GST activity were determined. The increasing rate of AH activity to the control was lower in B40 group than B7 group and the decreasing rate of GSH to the control was also lower in B40 than B7 group. Moreover, B7 group showed the increased activity of hepatic GST to the control whereas B40 group showed the decrease activity of the enzyme. And Vmax value in GST was more decreased in B40 group than B7 group.
The effect of welding condition on the microstructures of the weld metal in A7N01 welded by $CO_2$ laser was investigated. The number of ripples was increased with decreasing power and increasing welding speed. In the bead without ripple lines, the subgrain microstructures distribution from the fusion line toward the center of the bead were in the order of cellular, dendritic and equiaxed dendrite. However, in the bead with ripple lines, cellular and dendritic were formed between the fusion boundary and the ripple line. Inaddition, those structures were also observed between the ripple line. Equiaxed dendrites were formed only at the center line region. Cellular and dendritics formed near the ripple line were larger than those formed near the fusion boundary. The cooling rates estimated by the dendrite arm spacing were in the range of 200 to 1150oC/s. Cooling rate was increased with decreasing the power and increasing the welding speed. Mg and Zn segregated at the boundaries of cellulars and dendritics, Mg was segregated more than Zn. The segregation of Mg and Zn decreased with increasing cooling rate. Hardness of the weld metal was lower than that of the base metal in all welding conditions and increased as the cooling rate increased.
Four types of high Mn TWIP(Twinning Induced Plasticity) steels were fabricated by varying the Mn and Al content, and the tensile properties were measured at various strain rates and temperatures. An examination of the tensile properties at room temperature revealed an increase in strength with increasing strain rate because mobile dislocations interacted rapidly with the dislocations in localized regions, whereas elongation and the number of serrations decreased. The strength decreased with increasing temperature, whereas the elongation increased. A martensitic transformation occurred in the 18Mn, 22Mn and 18Mn1.6Al steels tested at $-196^{\circ}C$ due to a decrease in the stacking fault energies with decreasing temperature. An examination of the tensile properties at $-196^{\circ}C$ showed that the strength of the non-Al added high Mn TWIP steels was high, whereas the elongation was low because of the martensitic transformation and brittle fracture mode. Although a martensitic transformation did not occur in the 18Mn1.9Al steel, the strength increased with decreasing temperature because many twins formed in the early stages of the tensile test and interacted rapidly with the dislocations.
Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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v.5
no.3
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pp.33-44
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1983
This paper deals with the experimental study on the behavior of fuel (methanol) in intake manifold by using the basic apparatus which is manufactured the visible straight tube type model. In this study, the new device for liquid film thickness measurement and vaporization rate measurement are introduced to investigate the variation of liquid film thickness along the intake manifold and to observe the effect of vaporization of injected fuel. the results are summarized as follows: 1) The vaporization rate increases in proportion to decreasing of throttle valve angle and growing air fuel ratio. 2) The liquid film thickness along the intake manifold is mostly independent for the throttle valve angle in low air velocity and then affected in high air velocity, but the distribution of the liquid film thickness on circumferential position almost constant in the region of 300mm down stream from carburetor. 3) The mean liquid film thickness is 0.04 - 0.18mm in case of methanol in the region of air velocity Va = 12m/s - 55m/s and decreases with decreasing the throttle valve angle.
Silicon dioxide thin film has been grown by a chemical vapor deposition (CVD) technique using SiH4, and O2 gaseous mixture on a silicon substrate. The experimental results indicated that the deposition rate as a function of the input ratio (O2/SiH4) shows two regions, increasing region and decreasing region. Also the deposition rate increases with increasing the deposition temperature. The microstructure of deposited silicon dioxide films is amorphous. The experimental results of infrared absorption spectrums indicate that Si-H and Si-OH bond increase with decreasing input ratio, but Si-O bond is independent on the input ratio. The interfacial charge of deposited silicon dioxide decreases with increasing input ratio.
Experimental study is conducted to clarify the pneumatic characteristics of brake system for freight train. Empty-load and diaphragm brake systems are mainly installed in the freight trains owned by KNR(Korean National Railroad). Experimental train set is composed of sixteen freight train and one diesel locomotive that are now in use. From the experimental results, in case of commercial brake, empty-load brake system responds to the brake command more slowly than the diaphragm brake system. But, in case of release command, the response time of diaphragm brake system is shorter than that of empty-load one. In the emergency brake test, the decreasing rate of brake pipe pressure of tenth car is almost same that of decreasing rate of commercial brake service.
A simple and sensitive microplate enzyme immunoassay(ELISA) was developed for progesterone, based on progesterone monoclonal antibody as anti-progesterone, horseradish peroxise(HRP) as enzyme-label and tetramethylbenzidine(TMB) as substrate. The assay has a sensitivity of 5pg-120pg/well and intra- and inter assay coefficients of variation for progesterone standard curve(0.1ng-3.2ng/ml) were ranged 4.4-10.6% and 5.-12.6%, respectively. They assay is performed in less than two hours and provide reliable values to differentiate among samples from day 0(A.I.), day 14 and day 19. The discriminatory levels for early pregnancy diagnosis are [>10ng(day 19) & decreasing rate <1.5 : pregnancy] and [ 7ng & decreasing rate 1.5 : non-pregnancy]. The accuracy of the pregnancy diagnosis for cows classified as positive(pregnancy) and negative(non-pregnancy) were 96% and 100%, respectively.
This paper considers a revenue maximization problem on a single processor. Each job is identified as its processing time, initial reward, reward decreasing rate, and preferred start time. If the processor starts a job at time zero, revenue of the job is its initial reward. However, the revenue decreases linearly with the reward decreasing rate according to its processing start time till its preferred start time and finally its revenue is zero if it is started the processing after the preferred time. Our objective is to find the optimal sequence which maximizes the total revenue. For the problem, we characterize the optimal solution properties and prove the NP-hardness. Based upon the characterization, we develop a branch-and-bound algorithm for the optimal sequence and suggest five heuristic algorithms for efficient solutions. The numerical tests show that the characterized properties are useful for effective and efficient algorithms.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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