Classification of human thought is an emerging research field that may allow us to understand human brain functions and further develop advanced brain-computer interface (BCI) systems. In the present study, we introduce a new approach to classify various mental states from noninvasive electrophysiological recordings of human brain activity. We utilized the full spatial and spectral information contained in the electroencephalography (EEG) signals recorded while a subject is performing a specific mental task. For this, the EEG data were converted into a 2D spatiospectral pattern map, of which each element was filled with 1, 0, and -1 reflecting the degrees of event-related synchronization (ERS) and event-related desynchronization (ERD). We evaluated the similarity between a current (input) 2D pattern map and the template pattern maps (database), by taking the inner-product of pattern matrices. Then, the current 2D pattern map was assigned to a class that demonstrated the highest similarity value. For the verification of our approach, eight participants took part in the present study; their EEG data were recorded while they performed four different cognitive imagery tasks. Consistent ERS/ERD patterns were observed more frequently between trials in the same class than those in different classes, indicating that these spatiospectral pattern maps could be used to classify different mental states. The classification accuracy was evaluated for each participant from both the proposed approach and a conventional mental state classification method based on the inter-hemispheric spectral power asymmetry, using the leave-one-out cross-validation (LOOCV). An average accuracy of 68.13% (${\pm}9.64%$) was attained for the proposed method; whereas an average accuracy of 57% (${\pm}5.68%$) was attained for the conventional method (significance was assessed by the one-tail paired $t$-test, $p$ < 0.01), showing that the proposed simple classification approach might be one of the promising methods in discriminating various mental states.
The Stack Resource Policy (SRP) is a real-time synchronization protocol with some distinct properties. One of such properties is early blocking; the execution of a job is delayed instead of being blocked when requesting shared resources. If SRP is used with dynamic priority scheduling such as Earliest Deadline First (EDF), the early blocking requires that a scheduler should select the highest-priority job among the jobs that will not be blocked, incurring runtime overhead. In this paper, we analyze the runtime overhead of EDF scheduling when SRP is used. We find out that the overhead of job search using the conventional implementations of ready queue and job search algorithms becomes serious as the number of jobs increases. To solve this problem, we propose an alternative data structure for the ready queue and an efficient job-search algorithm with O([log$_2n$]) time complexity.
Jo, Youngho;Woo, Jincheol;Lee, Hyunwoo;Cho, Ayoung;Whang, Mincheol
Journal of the HCI Society of Korea
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v.12
no.2
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pp.13-19
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2017
Various life-logging based on cloud service have developed social network according to the advanced technology of smartphone and wearable device. Daily digital life on social networks has been shared information and emotion and developed new social relationships. Recent life-logging has required social relationships beyond extension of personal memory and anonymity for privacy protection. This study is to determine social network group by using life-logging data obtained in daily lives and to categorize emotion behavior with anonymity guarantee. Social network group was defined by grouping similar representative emotional behavior. The public's patterns and trends was able to be inferred by analyzing representative emotion and behavior of the social groups network.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.14
no.11
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pp.2471-2477
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2010
lately, vehicle blackbox increasing importance and usability Is needed accuracy and variety of information. because, blackbox help to analyze the exact cause of the accident and use as objective evidence in vehicle-related crime. In the paper, to overcome the limitations of the existing black box, use various sensors and vehicle information blackbox store current state of the vehicle with OBD-II protocol using vehicle state information and store exact current location and direction information of the vehicle with Gyro sensor and GPS and use global time of GPS for synchronization of information. In addition, blackbox back the information up with wifi. because, when blackbox damaged, dirvers were able to verify the information.
Mobile cloud computing is a technology that uses cloud services to overcome resource constrains of a mobile device, and it applies the computation offloading scheme to transfer a portion of a task which should be executed from a mobile device to the cloud. If the communication cost of the computation offloading is less than the computation cost of a mobile device, the mobile device commits a certain task to the cloud. The previous cost analysis models, which were used for separating functions running on a mobile device and functions transferring to the cloud, only considered the amount of data transfer and response time as the offloading cost. In this paper, we proposed a new task partitioning scheme that considers the frequency of function calls and data synchronization, during the cost estimation of the computation offloading. We also verified the energy efficiency of the proposed scheme by using experimental results.
Recently, the transition from conventional analog broadcasting to digital broadcasting has been proceeding as a result of the advance in digital multimedia broadcasting technique. In radio broadcasting, Eureka-147 DAB(Digital Audio Broadcasting) was decided as the standard system of digital radio broadcasting in Korea. In addition to CD quality audio, a variety of data services and excellent performance in mobile reception can be served by DAB, and DAB was evolved into DMB(Digital Multimedia Broadcasting) in Korea for the purpose of emphasizing moving picture multimedia service by DAB. In case of digital broadcasting, it is absolutely essential to measure the BER(Bit Error Rate) in the received signal in order to evaluate the coverage obtained by a transmitter and the quality of the received signal. In this paper, we propose efficient subchannel data structure and BER measurement algorithm. and then verify it by laboratory experiments. With a proposed method, the synchronization for BER measurement is easily obtained and especially the exact results can be obtained by classifying the lost bits which are included in the reception-failed CIFs(Common Interleaved Frame) into errors. This makes the proposed BER measurement system especially appropriate to DMB in which the frequent changes in channel status caused by mobile reception environment exist.
In this paper, we present the result of an efficient implementation of DirectX-based multichannel visual monitoring system and the performance analysis of it. Our proposed system mainly consists of three subsystems: display, storage, and retrieval/playback. The display subsystem is designed to utilize efficiently H/W acceleration, overlay and flip of DirectX for faster real-time display, display synchronization among channels, and improvement of tearing artifact. For the performance improvement of storage speed, the storage subsystem is designed and implemented in DirectShow Filter-based multithreading architecture so that it can store multichannel video streams efficiently in each channel with minimizing data bottleneck among channels. In the retrieval and playback subsystem, efficient index file architecture and video data storage architecture, efficient playback architecture which can make playback be processed parallel among channels are designed and implemented for faster retrieval and playback,. Through experiments, our proposed system is shown to be maximally 2 times as fast in storaging speed and maximally 3.5 times as fast in retrieval and playback speed as the previous system.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2007.06a
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pp.754-757
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2007
In this paper, we present an implementation and it's real-sea test of an underwater acoustic data communication system, which allows the system to reduce complexity and increase robustness in time variant underwater environments. For easy adaptation to complicated and time-varying environments of the ocean, all-digital transmitter and receiver systems were implemented. For frame synchronization the CAZAC sequence was used, and QPSK modulation/ demodulation method with carrier frequency of 25kHz and a bandwidth of 5kHz were applied to generate 10kbps transmission rate including overhead. To improve transmission quality, we used several techniques and algorithms such as adaptive beamforming, adaptive equalizer, and convolution coding/Viterbi decoding. for the verification of the system performance, measurement of BER has been done in a very shallow water with depth of 8m at JangMok, Geoje. During the experiment, image data were successfully transmitted up to about 7.4km.
In order to detect driver's state in a driver safety system, both overt and covert measures such as driving performance, visual attention, physiological arousal and traffic situation should be collected and interpreted in the driving context. In this paper, we suggest a vehicle monitoring system that provides multimodal information on a broad set of measures simultaneously collected from multiple domains including driver, vehicle and road environment using an elaborate timer equipped as a soft synchronization mechanism. Using a master timer that records key values from various modules with the same master time of short and precise interval, the monitoring system provides more accurate context awareness through synchronized data at any given time. This paper also discusses the data collected from nine young drivers performing a cognitive secondary task through this system while driving.
Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.3
no.2
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pp.105-112
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1998
In this paper, we propose a ESP(Extended Scan Path) architecture for multi-board testing. The conventional architectures for board testing are single scan path and multi-scan path. In the single scan path architecture, the scan path for test data is just one chain. If the scan path is faulty due to short or open, the test data is not valid. In the multi-scan path architecture, there are additional signals in multi-board testing. So conventional architectures are not adopted to multi-board testing. In the case of the ESP architecture, even though scan path is either short or open, it doesn't affect remaining other scan paths. As a result of executing parallel BIST and IEEE 1149.1 boundary scan test by using the proposed ESP architecture, we observed that the test time is short compared with the single scan path architecture. By comparing the ESP architecture with single scan path responding to independency of scan path, test time and with multi-scan path responding to signal, synchronization, we showed that the architecture has improved results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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