Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2009.09a
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pp.591-604
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2009
This paper presents some important issues in modeling rock behaviour around an underground opening at depth which characterized as stress-induced fractural failure of rock. Unlike other conventional modeling approaches, stress-induced rock failure is highly complex process due to its own heterogeneous and discrete natures. Because of this complexity, many researchers has been struggled to mimic such processes as close as possible to reality with various approaches in both analytical, and numerical approaches for past few decades. Such approaches which are based on continuum mechanics, analytical fracture mechanics, and DEM(Discrete Element Method) were explored in this paper, and fundamental shortcomings for each approaches were illustrated here. In addition, DEM approach using $PFC^{2D}$(Particle Flow Code) was also implemented and illuminated in this paper and discuss the improvement and considerations for the future research.
Transmission electron microscopy (TEM) is a versatile and powerful technique that enables direct visualization of biological samples of sizes ranging from whole cell to near-atomic resolution details of a protein molecule. Thanks to numerous technical breakthroughs and monumental discoveries, 3D electron microscopy (3DEM) has become an indispensable tool in the field of structural biology. In particular, development of cryo-electron microscopy(cryo-EM) and computational image processing played pivotal role for the determination of 3D structures of complex biological systems at sub-molecular resolution. Here, basis of TEM and 3DEM will be introduced, especially focusing on technical advancements and practical applications. Also, future prospective of constantly evolving 3DEM field will be discussed, with an anticipation of great biological discoveries that were once considered impossible.
Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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2012.11a
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pp.516-518
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2012
일반적으로 표적에 대한 탐지는 감시장비의 성능과 지형지물의 차폐 여부가 가장 큰 영향을 준다. 본 연구는 SRTM DSM (Digital Surface Model)과 국방지형정보단 DEM (Digital Elevation Model) 그리고 여기에 수목고를 고려한 DCM (Digital Canopy Model)고도를 기반으로 탐지확률 실험을 하였다. 실험결과 DCM과 DEM 기반의 탐지확률 결과가 가장 유사성이 높았고, SRTM과 DEM 기반의 탐지 확률은 차이가 나는 것으로 확인하였다. 따라서 SRTM이 이론적으로 DSM으로 고려되지만, 향후 추가적인 연구를 통해 이에 대한 분석이 더 필요할 것으로 사료된다.
Kim Dae-Sang;Lee Su-Hyung;Lee Sung-Hyuk;Lee Sang-Bae
Proceedings of the KSR Conference
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2005.11a
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pp.878-883
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2005
Sleeper, the ballast, and ballast mat in the high-speed railroad line are modelled using a two-dimensional discrete element method to generate circle and line elements. Stress transfer mechanism from the sleeper to the subgrade via the ballast is analyzed. The behavior of ballast bed of the high-speed railroad line is also accessed with the model.
Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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v.8
no.3
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pp.23-33
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2005
Hydrologic-topographical parameters were extracted using GIS. The use of GIS is more effective and exact than the execution by person. And the purpose of this paper is to extract more efficient size of grid for DEM analysis by applying GIS technology. As a result, when the grid size is less than $100m{\times}100m$ the trend of extracted parameters is similar but when the grid size is over $100m{\times}100m$ the trend of extraction parameters is dispersive. Therefore, it is appropriate to extract hydrologic-topographical parameters the grid size of $100m{\times}100m$ in DEM analysis.
To numerically simulate the advance of EPB TBM, various type of numerical analysis methods have been adopted including discrete element method (DEM), finite element method (FEM), and finite difference method (FDM). In this paper, an EPB TBM driving model was proposed by using coupled DEM-FDM. In the numerical model, DEM was applied in the TBM excavation area, and contact properties of particles were calibrated by a series of triaxial tests. Since the ground around the excavation area was coupled with FDM, the horizontal stress considering the coefficient of earth pressure at rest could be applied. Also, the number of required particles was reduced and the efficiency of the analysis was increased. The proposed model can control the advance rate and rotational speed of the cutter head and screw conveyor, and derive the torque, thrust force, chamber pressure, and discharging during TBM tunnelling.
Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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v.17
no.2
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pp.97-104
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1999
Digital elevation models(DEMs) represent an important data base for orthophoto generation The quality of a DEM depends on the geometrical accuracy of the original point or line data. This study analyzes the effects of grid space and scanning resolution in DEM creation with image matching method. The less standard deviation of DEM error was introduced when we adopted small grid space, but no effects in scanning resolution. Based on the bias error analysis of the DEM, we found that the error of a large scale of aerial photograph was bigger than that of a small scale case, and that such error mainly came from the closed area in large scale photographs. In order to reduce the closed area, the experiment has been conducted using multi scale and different overlap of aerial photo images. The result shows that the size of closed area and the shaded area has been dramatically decreased due to the adoption of multi scale aerial images instead of a couple of stereo images.
Easy access to DEMs and the development of technology treating DEMs make it easier to extract stream longitudinal profiles from DEMs than previously done. Since such profiles possess many problems such as artificial flats and steps, it should be required for them to be smoothed like natural profiles to estimate gradient values along those sections. However smoothing itself comes with much distortion of raw profile from original DEMs. There has been no research evaluating quantitatively the effects due to smoothing process. Here we attempt to quantify the effects of major smoothing methods on raw and real profiles, suggest a new method to overcome the limitations of them, and evaluate it. This study not only suggests a new smoothing method, but also provides a guideline for choosing a proper smoothing method.
Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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v.3
no.1
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pp.35-43
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2000
The slope gradient of the Korean Peninsula was analyzed by using DEM(DTED level 1). The Peninsula has high percentages of gentle slopes. But low plains and very steep slope regions are scarcely distributed in the Peninsula. Altitude lower than 150m areas are composed of plains and undulated plains. The steepest and most rugged topographies are observed in the range of altitude from 500m to 1,000m areas. The areas of altitude greater than 1,000m show plateau landscapes. By overlapping digital geology maps and the gradient grade maps, We revealed the characteristics of slope regions by geological districts. High latitude with steep slope are well developed in the geological districts of granitic gneiss(ARgr) and gneiss($PR_1$) of the Pre-Cambrian, sandstone of the Paleozoic era(P-T), and sedimentary rocks of the Mesozoic era($J_2$). Low altitude with gentle slope areas are representative in the districts of granite of the Mesozoic era($Jgr_1$), the Cretaceous sedimentary rocks of the Mesozoic era($K_1$, $K_2$) and the Cenozoic strata(N). Basalt extruded the Quaternary($Q_1$) are observed in the areas of very gentle slope but greater than 1,000m altitude.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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