• Title/Summary/Keyword: Cut Pile

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Study on collapse mechanism and treatment measures of portal slope of a high-speed railway tunnel

  • Guoping Hu;Yingzhi Xia;Lianggen Zhong;Xiaoxue Ruan;Hui Li
    • Geomechanics and Engineering
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    • 제32권1호
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    • pp.111-123
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    • 2023
  • The slope of an open cut tunnel is located above the exit of the Leijia tunnel on the Changgan high-speed railway. During the excavation of the open cut tunnel foundation pit, the slope slipped twice, a large landslide of 92500 m3 formed. The landslide body and unstable slope body not only caused the foundation pit of the open cut tunnel to be buried and the anchor piles to be damaged but also directly threatened the operational safety of the later high-speed railway. Therefore, to study the stability change in the slope of the open cut tunnel under heavy rain and excavation conditions, a 3D numerical calculation model of the slope is carried out by Midas GTS software, the deformation mechanism is analyzed, anti-sliding measures are proposed, and the effectiveness of the anti-sliding measures is analyzed according to the field monitoring results. The results show that when rainfall occurs, rainwater collects in the open cut tunnel area, resulting in a transient saturation zone on the slope on the right side of the open cut tunnel, which reduces the shear strength of the slope soil; the excavation at the slope toe reduces the anti-sliding capacity of the slope toe. Under the combined action of excavation and rainfall, when the soil above the top of the anchor pile is excavated, two potential sliding surfaces are bounded by the top of the excavation area, and the shear outlet is located at the top of the anchor pile. After the excavation of the open cut tunnel, the potential sliding surface is mainly concentrated at the lower part of the downhill area, and the shear outlet moves down to the bottom of the open cut tunnel. Based on the deformation characteristics and the failure mechanism of the landslides, comprehensive control measures, including interim emergency mitigation measures and long-term mitigation measures, are proposed. The field monitoring results further verify the accuracy of the anti-sliding mechanism analysis and the effectiveness of anti-sliding measures.

지수조건에 따른 Z형 강널말뚝 연결부의 투수특성 (The Permeability Characteristic of Z-Type Sheet Pile Joints under Water Sealing Conditions)

  • 정하익;이용수;홍승서
    • 한국지반환경공학회 논문집
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    • 제5권4호
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    • pp.57-63
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    • 2004
  • 강널말뚝(sheet pile)은 지하수의 침투저하 및 누수방지를 위하여 토목공사에서 폭넓게 이용되고 있으며, 특히 최근에는 강널말뚝의 지수효과로 인하여 오염된 지역의 지하수 흐름 또는 침출수의 차폐에도 사용되고 있다. 따라서 본 논문에서는 Z형 강널말뚝을 오염지역의 오염물질 차폐방법으로 적용할 경우에 대하여 살펴보았다. 이를 위하여 지수재의 도포조건과 강널말뚝의 시공조건 그리고 지반조건에 따른 Z형 강널말뚝의 연결부에 대한 실내 및 현장실험을 실시하였다. 실험결과, Z형 강널말뚝에 대한 모형실험을 통하여 지반조건에 따른 강널말뚝의 팽창지수재 도포방법, 강널말뚝 설치방법, 지반조건, 압력수두에 따른 투수특성을 파악하였으며, Z형 강널말뚝 연결부분의 효과적인 지수방안을 강구하였다. Z형 강널말뚝의 장기적인 지수효과는 강널말뚝 연결부의 자연적인 막힘 현상에 의하여 얻을 수 있으며 단기적인 지수효과는 지수재 도포에 의하여 효과적으로 얻을 수 있다. 본 실험결과로 인하여 Z형 강널말뚝이 오염지역의 차폐에 효과적으로 적용될 수 있는 것으로 나타났다.

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MSG공법에 의한 PRD강관말뚝 보강에 관한 사례 연구 (An Experimental Study on the MSG Reinforcement of Steel Pipe Pile Installed by PRD)

  • 천병식;강희진;공진영
    • 한국지반환경공학회 논문집
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    • 제8권6호
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    • pp.5-12
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    • 2007
  • 이암은 건조 조건에서는 일정한 강도와 강성을 가지나, 지하수 침투 등에 의한 습윤, 포화 시 고유의 강도 및 강성이 저하되어 급속히 풍화되는 특성을 가지며, 포항지역에서 자주 발생하는 절취사면의 활동은 주로 이암이 풍화되어 전단강도가 급격히 저하되는 것으로 볼 수 있다. 본 연구는 시추조사시 강성이 충분한 것으로 평가된 이암층에 PRD강관말뚝을 시공한 후 정재하 시험을 실시한 결과 소요지지력이 부족하여, 이를 보강하기 위한 가장 우수한 방법을 찾기 위하여 여러 가지 공법을 검토하였다. 말뚝지지력 증대에 가장 효과적인 방법을 찾기 위해 말뚝주변 및 선단부에 MSG공법, 마이크로파일 보강후 주변그라우팅공법, 선단보강 그라우팅 및 콘크리트 속채움 등의 방법으로 시험시공을 실시하였고, 시험말뚝에 대한 정재하시험 결과 MSG공법으로 보강한 말뚝의 지지력이 가장 우수함을 알 수 있었다.

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도폭선을 이용한 콘크리트 블록 절단 연구 (Cutting of Concrete Block Using Detonating Cords)

  • 김정규;김종관
    • 화약ㆍ발파
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    • 제37권4호
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    • pp.17-25
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    • 2019
  • 도폭선과 수평분리판을 이용한 현장타설 말뚝 두부를 제거하는 방법을 제안하였다. 무근 콘크리트 블록을 제작하였고, 콘크리트 블록 발파실험을 통하여 말뚝 두부 절단에 필요한 도폭선 약량과 최소저항선을 확인하였다. AUTODYN 2D를 이용하여 두부 절단 후 콘크리트 블록의 손상 정도를 확인하였다. 실험결과 10g/m 도폭선과 수평분리판을 이용한 콘크리트 블록 절단을 확인하였고, 수평분리판을 사용하여 블록의 방향성 절단과 도폭선에 의한 블록 손상이 저감됨을 확인하였다.

실내 진동대 실험을 통한 해안매립지반의 동적 특성 평가 (Dynamic Characteristic of Coastal Reclaimed Land through Shaking Table Test)

  • 신은철;강현회;박정준
    • 한국지반공학회:학술대회논문집
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    • 한국지반공학회 2009년도 춘계 학술발표회
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    • pp.640-648
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    • 2009
  • Recently the truction of coastal reclaimation work has been extensively implemented in Korea. The Sondo New City is being established on the reclaimed land from the sea, construction companies of metro construction are planing to pull-out the sheet pile for saving the construction cost. In the case of soft marine clay, it is very difficult to pull-out the sheet pile by using the hydraulic hammer difficult. Therefore, the man of the field must be aware of vibration effect to the ground and the structure. For understanding the vibration effect to the ground during subway construction, the model was formulated with 1/25 braced-cut for subway construction. Scott and Iai(1989) proposed the law of the similarity for other experimental conditions. The laboratory model test was conducted under the vibration condition of sheet pile pulling out. The settlement on the ground surface was measured during the shaking table test. The pore water pressure was also monitored in the upper, middle, and lower layers of soil. The field settlement level and the pore water pressure can be predicted by using the results of the laboratory shaking table test.

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억지말뚝의 억제효과 (REINFORCING EFFECTS OF MICRO-PILES)

  • 정성윤;장기태;한희수
    • 지구물리
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    • 제7권4호
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    • pp.305-311
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    • 2004
  • 사면 붕괴 및 활동 발생지점을 중점대상으로 보강재의 응력 측정 및 변위 수반여부를 판단하기 위하여 경사계, 변형율계 및 간극수압계 등의 계측기를 설치하였으며, 이로부터 사면의 실시간 건전도 모니터링의 가능성을 보여 주었다. 본 연구에서는 현장계측을 통하여 사면의 거동, 억지말뚝의 효과 및 활동면에서의 응력분포간의 관계를 밝히고자 하였다.

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풍화토 및 충적토 지반에 적용된 M.S.G공법의 차수효과 (Effect of water cut-off by M.S.G. method for weathered soil and alluvial soil)

  • 지덕진;우상백;강진기;김태한;박종호
    • 한국지반공학회:학술대회논문집
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    • 한국지반공학회 2003년도 봄 학술발표회 논문집
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    • pp.85-92
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    • 2003
  • Generally, ordinary portland cement(OPC) is widely used for grouting to reduce permeability of ground under the foundations of structures. But, it is hard to be injected into the microscopic voids, fissures and crevices in soil or rock formation for the OPC material. Therefore new method what is called MSG(Micro Silica Grouting) has been developed recently to improve the weak point of the OPC material. In this case study, in order to verify performance of the MSG's water cut-off, trial injections were performed in rear of CIP(Cast in Place Pile) on the site A(weathered soil) and B(alluvial soil) that are constructed for the subway No. 9 nowadays. To take the proper grouting method of the MSG in the trial injecting, the injections are carried out for grouting types(constant pressure or fixed Quantity) and grouting methods(1.5shot or 2.0shot) and to confirm the effects of water cut-off and the injection range of the MSG, the tests of permeability and indicator(phenolphthalein) response were performed before and after the injection. Through the tests results, we could affirm the effects of water cut-off of the MSG and the injection range for the weathered and alluvial soil layers near the Han River. Finally we could make sure the application of the MSG method in actual construction under the layers.

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The Study of Italian Velvet $14^{th}$ Century-$17^{th}$ Century

  • Lee Young-Joo
    • International Journal of Costume and Fashion
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    • 제5권2호
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    • pp.55-67
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    • 2005
  • The purpose of this study is to document an unidentified velvet fabric which is located in the Museum. The investigation was conducted by analyzing color, weaving technique. pattern of the study object. To identify the origin of the object, many references about color trends, construction methods and patterns were accessed. Two comparative objects which were dating from 1600 to 1699 in the Museum of F.I.T. were selected since they are similar to the study object. The results of this study can be summarized as follows; (1) The type of this study object is 'cut and voided velvet'. It is obtained establishing the motif as areas of cut pile so as to form a pattern, while leaving other areas of the grounded weave without pile. Two flowers and two tulips with S curved stems are composed as one unit in the vertical direction. (2) The colors used in this study object. which are ivory, smoke blue, medium orange, and yellow. are part of a new trend color in the $17^{th}$ century. (3) The vertical undulating stripe patterns are also of significance in this fabric. They seemed to be contemporary with the serpentine line which was common since the $15^{th}$ century and the vertical stripes pattern which appeared from the $16^{th}$ century. (4) The stylized tulip patterns of this study object began to appear in the early $17^{th}$ century. The stems and leaves of this patterns are less sinuous than the floral motifs of the later $17^{th}$ century. Therefore, the study object is dated to early in $17^{th}$ century because of the color combination. stripes. stylized tulips, leaves. and stems are showing the characteristics of this period.

터널발파에서 파쇄암의 입도예측에 관한 사례연구 (A Case Study on the Prediction of Fragmentation of Blasted Rock in Tunnel Blasting)

  • 안명석;류창하;김수석
    • 한국터널지하공간학회 논문집
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    • 제3권1호
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    • pp.3-9
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    • 2001
  • 발파한 후 파쇄된 암석의 파쇄도는 발파효율을 나타내는 척도의 하나로서 발파방법을 평가하는 주요 인자이다. 파쇄도는 적재작업과 재활용을 위한 분쇄작업에 큰 영향을 미친다. 그러나 현장규모로 쌓여 있는 발파암 더미로부터 파쇄도를 조사한다는 것은 용이한 작업이 아니다. 본 논문에서는 현장 사례연구로서 터널발파에서 가장 중요한 요소인 심빼기방법 중 경사공을 이용한 V형 심빼기와 수평공 무장약공을 이용한 burn 심빼기 발파방법 중 파쇄도 측면에서 더 효율적인 방법을 선택하기 위하여 발파후 파쇄된 암을 사진촬영하여 이미지 분석을 실시하고 몇가지 파쇄입도 예측식을 이용한 분석 결과와 비교하였다.

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지반 변형 대응 부재를 적용한 말뚝의 부마찰력 저감 성능의 실험적 검증 (Experimental Assessment of Reduction in the Negative Skin Friction Using a Pile with a Member Responding to Ground Deformation)

  • 신세희;이학린;우상인
    • 한국지반공학회논문집
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    • 제38권3호
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    • pp.5-16
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    • 2022
  • 극한 및 극서지에서는 환경적 요인으로 인하여 지반 침하가 발생할 수 있다. 지반의 침하는 부주면 마찰력을 발생시켜 선단 하중을 증가시켜 말뚝의 안정성을 저해할 수 있다. 본 연구에서는 지반 침하 시 부주면 마찰력에 의해 소폭 압축되는 지반 변형 대응 부재가 삽입되어 부주면 마찰력을 저감시키는 말뚝을 제안하였다. 지반 변형 대응 부재로는 스프링 및 스프링-대시팟 부재가 고려되었다. 제안된 말뚝의 성능을 검증하기 위해 모형 실험을 통해 지반 침하 시 일반 말뚝과 지반 변형 대응 부재가 적용된 말뚝의 선단 하중, 주면 마찰력, 횡 토압을 측정하고 분석하였다. 실험 결과, 스프링 부재 말뚝은 침하량이 작은 경우에는 스프링의 압축에 의해 상대변위가 줄어들며 부주면 마찰력이 감소하였다. 그러나 지반이 지속적으로 침하함에 따라 스프링이 더 이상 압축되지 않는 시점부터는 하중 전달 기전이 일반 말뚝과 유사해졌다. 스프링-대시팟 부재 말뚝의 경우, 대시팟이 스프링으로의 하중 전달을 지연시키고 하중 제하 곡선상에 주면 마찰력을 위치시키므로 지반 침하로 인한 부주면 마찰력이 지속적으로 감소하였다.