• 의료ㆍ복지 건축 : 한국의료복지건축학회 논문집
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• 제22권4호
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• pp.37-45
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• 2016

Purpose: The purpose of this paper is to analyze a sample of single corridor, pod type and composite type of ICUs in terms of patient visibility, spatial configurations and nurse walking distance focused on Korean cases. Methods: The measures of static visibility were used to quantify the patient visibility (upper third part of the patient bed) from the nurse station. The measure of space programme and area distribution (patient zone percentage, staff zone percentage, circulation zone percentage, corridor length per bed, distance from nurse station (NS) to patient bed and departmental gross square meter (DGSM) per patient bed) were calculated by using AutoCAD and MS Excel programs. In the second step of analysis the values of space distribution were compared among the three type of ICUs as well as the nurse walking distance, DGSM per bed and gross factor. in the third step of analysis regression analysis was conducted for the possible correlation between visibility and space programme and area distribution factors as well as nurse walking distance factors. Results: (1) It was found that on average composite type unit offer highest value of patient visibility followed by pod type, while single corridor type unit offers the minimum value of patient visibility among the three plan typologies. (2) Average patient visibility and DGSM per bed shows a strong positive correlation ($r^2=0.75$) and p=0.026. (3) Average patient visibility and average distance from NS has a strong negative correlation ($r^2=0.78$), and P=0.02. (4) On average composite type unit offer the minimum walking distance from NS (7.22 meter) followed by pod type unit (8.35 meter) and single corridor (9.76 meter). (5) Maximum distance from NS was noted in single corridor (18.19 meter) followed by pod type unit (15.14 meter) and Composite type unit (11.1 meter). Implications: This study may contribute to the visibility analysis of existing and future ICU design in Korea to achieve maximum patient visibility and reduced nurse walking distance.

• 한국터널지하공간학회 논문집
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• 제6권1호
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• pp.51-59
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• 2004

본 연구에서는 3차원 전산유체역학 기법을 이용하여 열차터널 내 10MW급 화재발생 시, 대피환경에 대한 1차원 임계속도의 유효성을 평가하였다. 또한 터널의 입구속도가 1m/s, 2m/s (임계속도) 그리고 3m/s일 때의 터널 내 기류분포, 온도분포, 가시거리분포 및 오염물질분포가 대피환경에 미치는 영향을 각각 검토하였다. 그 결과, 세 가지 경우모두, 승객의 안전한 대피환경을 충분하게 제공하지 못할 것으로 예상되어 승객들은 유동방향 하류로 대피하여야 한다. 그러나 3m/s 입구속도의 경우는 1m/s, 2m/s의 경우 보다 승객의 대피환경에 있어서 좀 더 나은 결과를 보인다. 따라서 터널의 방재시스템의 설계 시, 안전한 대피환경을 확보하기 위해서는 임계속도보다 큰 입구속도의 시용이 요구된다.

• 항공우주기술
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• 제6권2호
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• pp.205-210
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• 2007

75톤급 액체 로켓 엔진용 터보펌프의 산화제펌프에 대한 로터다이나믹 설계를 수행하였다. 인듀서와 임펠러 및 베어링의 축배치는 항우연에서 개발 중인 유사한 구조를 가지는 터보펌프를 근간으로 하였고, 75톤급 산화제펌프 수력 설계에 맞추어 인류서, 임펠러의 축길이가 반영되었다. 후방 베어링으로부터 임펠러까지의 거리를 베어링 하중 설계에 대한 설계 변수로 고려하였고, 전방 베어링과 후방 베어링의 강성을 변화시키면서 회전 속도에 따른 비동기 고유진동수 해석을 수행하여 산화제 펌프의 임계속도를 고찰하였다. 베어링에 적절한 하중이 부과된다면 산화제 펌프의 임계속도는 기준속도 11,000 rpm과 비교하여 충분히 높기에, sub-critical 로터로서 기준속도 이내에서 안정적인 터보펌프의 운용이 가능하리라 판단된다.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제14권1호
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• pp.79-85
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• 2006

CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) of the advanced composite materials as structural materials for vehicle, has a wide application in light-weigh structural materials of airplanes, ships and automobiles because of high strength and stiffness, However, there is a design variable to be considered in practical application of the laminate composite materials, these materials are vulnerable to transverse impact. This paper is to study the effects of stacking sequence and curvature on the penetration characteristics of composite laminate shell. They are stacked to $[0_3/90_3]S,\;[90_3/0_3]s\;and\;[0_2/90_3/0]s,\;[90_2/0_3/90]s$ and their interlaminar number two and four. They are manufactured to various curvature radius (R=100, 150, 200mm and $\infty$), When the specimen is subjected to transverse impact by a steel ball, the velocity of the steel ball was measured both before and after impact by determing the time for it to pass two ballistics-screen sensors located a known distance apart. The critical penetration energy of specimen A and B with less interfaces were a little higher than those of C and D. As the curvature increases, the critical penetration energy increases linearly because the resistance to the in-plane deformation as well as bending deformation increases, which need higher critical penetration energy. The specimen A and C have higher critical penetration energy than B and D because of different stacking sequences. We examined crack length through a penetration test. For the specimen A with 2interfaces, the longest circumferential direction crack length were observed on the first interface from the impact point. For the specimen B 4-interface, the longest circumferential direction crack length were observed on the second interface from the impact point.

• Transactions on Electrical and Electronic Materials
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• 제4권4호
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• pp.10-12
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• 2003

NBCO thin films have been fabricated by magnetron sputtering technique on heated $SrTiO_3$ substrates. The oxidation and crystallization of the films were strongly dependent on the distance between the targets and the substrate, as well as on the oxygen partial pressure. The critical temperatures were above 80K for the films prepared under the condition of a small target to substrate gap, in spite of a very low oxygen pressure of 0.2Pa. The results suggest the importance of the activated oxygen uptake into the films during sputtering.

• 한국광학회:학술대회논문집
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• 한국광학회 1991년도 제6회 파동 및 레이저 학술발표회 Prodeedings of 6th Conference on Waves and Lasers
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• pp.69-73
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• 1991

모드 동기된 아르곤 이온 레이저를 여기광원으로 사용한 시간상관 단일 광자 계수장치를 이용하여 에탄올 용액 내에서 Rhodamine 6G에서 Rhodamine B로의 에너지 전달에 관하여 연구하였다. 측정된 형광 소멸 곡선은 본 실험실에서 개발한 full-fit program으로 deconvolution 하여 reduced concentration 과 critical transfer distance를 구했다. donor 의 농도가 acceptor의 농도보다 작을 경우에는 Foster 모델이 클 경우에는 Huber 모델이 잘 맞음을 확인하였다.

• Tuberculosis and Respiratory Diseases
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• 제71권4호
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• pp.271-277
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• 2011

Background: A chronic obstructive pulmonary disease (COPD) assessment test (CAT) has recently been developed as a short and simple method for assessing the quality of life in COPD patients. The object of this study was to assess the usefulness of the Korean version of the CAT for assessing COPD patients in an outpatient clinic. Methods: The study included 60 COPD patients in a stable state from an outpatient clinic. The authors investigated the frequency of acute exacerbation during aprevious year through reviewing medical records. We evaluated the spirometry test, a 6-min walk distance test, and obtained the MMRC dyspnea scale, the Korean version of the CAT, and the BODE index at the time of visit. To assess the usefulness of the CAT, correlations between the CAT and other methods were evaluated. Results: The mean age of patients was $68.3{\pm}8.6$ years and 95% of patients were male. There was a significant correlation between the CAT score and $FEV_1%$ (r=-0.323, p=0.012), the frequency of acute exacerbation (r=0.292, p=0.024), the MMRC dyspnea scale (r=0.554, p<0.001), the BODE index (r=0.380, p=0.003), and 6 MWD (r=-0.372, p=0.004). The mean CAT score increased according to the GOLD stage (stage 1, $10.7{\pm}4.5$; stage 2, $13.1{\pm}7.9$; stage 3, $16.3{\pm}6.2$; stage 4, $16.5{\pm}14.8$; p=0.746). Conclusion: The CAT was shown to be useful for the assessment of COPD severity. Therefore, the CAT is an easily applied and simple method for assessing COPD severity in an outpatient clinic.

• 한국건축시공학회지
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• 제20권3호
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• pp.253-260
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• 2020

지하형 탄약고에 대한 관심이 증가하면서, 관련된 설계 결과가 다수 도출되고 있다. 그러나 터널 민간 전문가들뿐만 아니라 탄약관련 군 실무자들도 안전거리 기준을 완벽하게 숙지하지 못하여 안전거리 기준을 모두 준수한 신뢰성 있는 설계 결과는 도출되고 있지 않고 있는 실정이다. 또한 안전거리를 과하게 적용하여 부지를 비효율적으로 활용하거나 시공불가판정을 받는 사례도 보고되고 있다. 본 연구에서는 지하형 탄약고에 대한 안전거리 기준을 정리하고 이를 준수하면서 효율적으로 설계할 수 있는 방안에 대해 연구하였다. 또한 여러 방법 중 안전거리를 획기적으로 저감시킬 수 있는 방법을 도출하여 향후 지하형 탄약고 설계 및 시공 시에 적용할 수 있도록 데이터를 마련하였다.

• 대한공간정보학회지
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• 제24권3호
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• pp.75-83
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• 2016

재난은 다양한 형태로 발생하고 있으며, 모든 유형의 재난을 효과적으로 대비하는 것은 현실적으로 어렵다. 그러나 기 발생재난을 재구성하고 그 원인을 면밀히 분석한다면 유사 재난의 재발 방지가 가능할 것이다. 이에 재난현장을 재구성하고 재난 발생의 원인을 과학적으로 규명하기 위해 고품질 데이터 취득 장비를 탑재한 차량기반 시스템을 구축하고 있다. 해당 시스템이 취득하는 데이터는 재난 현장에서 예측하지 못한 변수로 인해 그 품질이 저하될 수 있으므로, 이론적인 시스템의 성능 이외에도 실제 취득된 데이터의 품질을 평가하는 과정이 필요하다. 이에 본 논문에서는 재난 현장의 정밀한 고품질 데이터를 취득하기 위해 구축된 차량 기반 영상취득시스템의 성능을 평가할 수 있는 요소를 선정하고, 데이터를 취득하여 영상의 품질을 검증 및 분석하였다. GRD(Ground Resolved Distance)에 근거한 공간해상력을 중심으로 영상취득시스템의 성능을 평가한 결과, 70m에서 최대 약 5mm의 공간해상력을 갖는 것을 확인하였으며 이러한 성능 평가의 결과는 향후 재난 현장 자료 취득 계획 시 사용될 수 있을 것으로 기대한다.

• 한국정보전자통신기술학회논문지
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• 제15권6호
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• pp.457-462
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• 2022

최근 드론을 엔터테인먼트 도구로 이용하는 문화생활이 다양하게 만들어지고 있고, 이를 실현하기 위해 비행 금지 구역을 침범할 정도로 성능이 좋은 드론을 이용하는 사용자가 많아지고 있다. 만족도가 높은 엔터테인먼트 활동을 위한 드론은 체공 시간도 길어야 하고 장거리 비행도 가능해야 하는데, 이것이 종종 비행 금지구역을 침범하거나 또는 원하지 않는 비행 충돌 문제가 발생하여 큰 피해가 날 수 있다. 본 연구에서는 이러한 문제를 해결하기 위하여 GCS(Ground Control System)로 비행 금지구역을 설정하고, 임계속도 10km/h 이하로 비행할 경우 비행 금지구역으로부터 10m 떨어진 임계거리 안으로 들어오지 않게 하여 안전하게 드론을 조종하게 하고, 임계속도 이상으로 비행해서 임계거리 안으로 진입할 경우 드론이 GCS 제어에 의해 self-drop 하도록 하여 비행 금지구역 안으로 들가지 못하도록 하는 방법을 제안하였다. 제안한 방법으로 특정 실험 지역에서 총 44번의 반복실험을 한 결과 한두번 제한구역을 넘어간 경우를 제외하고는 드론이 안전하게 self-drop한 결과를 얻었으며 제안한 방법으로 드론을 제어할 경우 비행 금지구역으로 넘어가는 것을 막을 수 있는 적절한 방법임을 확인할 수 있었다.