이 논문은 MVR(Machinery Vapor Recompressor) Impeller Blade의 파손으로 발생한 사고원인 조사Um 관한 것이다 MVR의 고장의 원인을 밝히기 위해서 육안 분석(visual examination), 실체현미경 분석(Stereoscopic examination), SEM 분석 (SEM examination)을 한 결과 주조결함으로 인한 Surface Crack이 장기간 지속되어 Initial Crack이 생성된 뒤에 이 부위에 응력이 집중되면서 Fatigue Crack이 임계 Crack 길이까지 진행되었다. 여기에 Impeller 회전속도의 상승으로 인한 과부하가 부가되어 MVR의 Blade가 파손된 것을 알 수 있었다.(중략)
LEE, TAE HYUN;HWANG, IL SOON;KIM, HONG DEOK;KIM, JI HYUN
Nuclear Engineering and Technology
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제47권1호
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pp.102-114
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2015
Background: A technique developed to produce artificial intergranular stress corrosion cracks in structural components was applied to thick, forged alloy 600 base and alloy 182 weld metals for use in the qualification of nondestructive examination techniques for welded components in nuclear power plants. Methods: An externally controlled procedure was demonstrated to produce intergranular stress corrosion cracks that are comparable to service-induced cracks in both the base and weld metals. During the process of crack generation, an online direct current potential drop method using array probes was used to measure and monitor the sizes and shapes of the cracks. Results: A microstructural characterization of the produced cracks revealed realistic conformation of the crack faces unlike those in machined notches produced by an electrodischarge machine or simple fatigue loading using a universal testing machine. Conclusion: A comparison with a destructive metallographic examination showed that the characteristics, orientations, and sizes of the intergranular cracks produced in this study are highly reproducible.
다공질성 특성을 갖는 콘크리트는 충분한 다짐과 양생 조건에서 장수명을 갖으며, 유해 물질의 주요 경로는 공극이다. 그러나 균열이 발생한 콘크리트의 경우, 균열은 염소이온과 같은 유해 물질의 우선적인 침투 경로가 된다. 균열이 염소에 미치는 영향은 균열폭과 균열 깊이의 크기에 의존한다. 본 연구는 미세균열이 콘크리트의 염소이온 침투에 미치는 영향을 다룬 실험적 연구로서, 연구 목적은 균열폭과 균열 깊이 등의 균열 크기 효과가 염소이온에 미치는 영향을 고찰하는 것이다. 균열을 통한 염소이온의 침투를 시각화 하기 위하여, 급속 염소이온 침투 실험인 RCM (rapid chloride migration) 실험을 수행하였다. 균열폭과 균열 깊이는 전자 현미경으로 관찰하였고, 평균적인 균열폭을 산정하기 위하여 균열 개구 변위가 측정되었다. 다양한 균열 크기에 따른 염소이온의 침투 깊이 및 염소이온 확산계수의 변화율로부터 염소이온이 침투되지 않는 균열 깊이 및 이에 대응한 균열폭이 도출되었다.
The purpose of this study is to evaluate the validity examination of the J-R curve characteristics for the nuclear reactor pressure vessel steels and Al alloys by the load ratio analysis. The results of the load ratio analysis are compared with those of the J-R curve which are obtained by the ASTM unloading compliance method. The crack length calculated by the load ratio analysis is agree well with the measured final crack length. The slope of the exponential J-R curve estimated by the load ratio analysis is slightly smaller than that by the ASTM unloading compliance method. The J-R curve obtained by the ASTM unloading compliance method is over-predicted and should be offsetted due to the initial negative crack. On the other hand, the load ratio analysis method can evaluate the J-R curve by only load-displacement curve without particular crack measurement equipment.
Previous researches show that linearly integrated Hall sensor arrays (LIHaS) can detect cracks in the steel structure fast and effectively This paper proposes an algorithm that estimates the size and shape of cracks for the developed LIHaS. In most nondestructive testing (NDT), just crack existence and location are obtained by processing 1-dimensional data from the sensor that scans the object with relative speed in single direction. The proposed method is composed with two steps. The first step is constructing 2-dimensionally mapped data space by combining the converted position data from the time-based scan data with the position information of sensor arrays those are placed in the vertical direction to the scan direction. The second step is applying designed Laplacian filter and smoothing filter to estimate the size and shape of cracks. The experimental results of express train wheels show that the proposed algorithm is not only more reliable and accurate to detecting cracks but also effective to estimate the size and shape of cracks.
본 연구에서는 균질재에서의 결과를 토대로 이종재에서도 그 성질이 보존될 것으로 기대되기 때문에 계면균열에서의 CED의 기본적 성질을 검토한후, 각 모드 인자 의 분리법과 평가법을 CED를 통해 제시한다. 또 제시한 수법을 이용하여 우선 탄성 균열 모델에서 유한요소해석을 통해 CED 및 각 모드 인자의 평가 및 기초적 검토를 실시하여 그 유효성을 확인한다.
A diagnosis the concrete structure suffered a fire has an end in the view of safe investigation of structures and judgement of the re-use for the existing facilities to close examination of structural resisting forces and the extent of damages. And then, in this report, it has an object of references needed to fit management of concrete struc-ture suffered a fire, with describing epitome of conerete crack examination, displacement strain investi-gation, stregth examination, steel bar probing & carbonation test.
It has been well known that the ductile cracking of steel would be accelerated by triaxial stress state. Recently, the characteristics of critical crack initiation of steels are quantitatively estimated using the two-parameters, that is, equivalent plastic strain and stress triaxiality, criterion. This study is paid to the fundamental clarification of the effect of geometrical heterogeneity and strength mismatching, which can elevate plastic constraint due to heterogeneous plastic straining, and loading rate on ductile crack initiation behavior. Also, the ductile crack initiation testing were conducted under static and dynamic loading using round bar specimens with circumferential notch and strength mis-matching. The result showed that the nominal strain at ductile crack initiation of circumferential notch specimens small then the round bar specimens for effect of geometrical discontinuity. Also, the nominal strain at ductile crack initiation was decreased with decrease of notch root radius of curvature.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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