Purpose - This study introduces a methodology for finding the optimal tracking error of active stock funds. Tracking error is commonly used in risk budgeting techniques as a concept of cost for alpha creation. Design/methodology/approach - This study uses a post-optimal smart beta portfolio that maximizes alpha under the given tracking error constraint. Findings - As a result of the analysis, the smart beta strategy that maximized alpha under the constraint of 0.15% daily tracking error shows the highest IR. This means the maximum theoretically achievable efficiency. In this regard, a fixed-effect panel regression analysis is conducted to evaluate the active efficiency of domestic stock funds. In addition to control variables based on previous studies, the effect of tracking error on alpha is analyzed. The alpha used in this model is calculated using the smart beta portfolio according to the size of the constraint of the tracking error as a benchmark. Contrary to theoretical estimates, in Korea, the alpha performance is maximized under a daily tracking error of 0.1%. This indicates that the active efficiency of domestic equity funds is lower than the theoretical maximum. Research implications or Originality - Based on this study, it is expected that it can be used for active risk management of pension funds and performance evaluation of active strategies.
There has been a growing interest toward railroad conjunction with opening of high-speed rail in 2004 and concurrent implementation of nation's green growth policies. Meanwhile, users' expectation on service of public transportation, especially railroad has been growing than since ever due to heightened quality of life, entering aging society, voice of equity for minorities, and greater interest in environments of communities. In order to come up with the expectations, actual improvements for user's convenience/comfort and its assessment strategies in terms of service quality level are necessary. This study defines the index of this aspect of service level as 'Sensitivity Quality'. This is conceived as one of the important factors to define travel cost as do the travel time and fare, but hardly taken into consideration when assessing a transportation system or policy-making for a transportation project. The elements included for the assessment of the sensitivity quality in this study are feeling of a ride, conformability and convenience what users feel and recognize using a train. This paper suggests that establishing sensitivity quality elements would contribute in foundation of assessing service quality and provide improved public transportation services through their scientific and objective development and management.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.7
no.9
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pp.293-304
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2020
The study reveals the extent of changes in selective financial numbers caused by fixed asset revaluation (FAR) and explores whether there was a management motive for playing the financial numbers game through using the FAR model. The data set consists of a sample of 142 listed companies purposively selected from 13 industries. The study found a significant impact of FAR on the net asset value (NAV), fixed asset intensity (FAI), and debt-to-equity ratio (DER). These findings are supported by the political cost and the debt covenant hypotheses. The study also observed a high growth of fixed assets by 9.5% to 14,603.8% resulting from FAR. More revealing is that FAR increased NAV in revaluer companies by an average of 427.20% as compared to 6.86% in non-revaluer companies. Even some companies with negative NAV took resort on FAR to show positive NAV. Besides, revaluer companies managed to reduce their DER by 70.45% as opposed to an increase of 8.45% in non-revaluer companies. Hence, the study concludes that most of the publicly-listed companies are involved in financial numbers game by the use of the FAR model. To build confidence among investors, companies should practice FAR rightly and disclose related information to help reduce information asymmetry.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.8
no.10
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pp.327-339
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2021
This study examines the impact of bank restructuring on the financial performance of commercial banks in Vietnam. The data for this study was obtained from the audited financial statements of 30 Vietnamese commercial banks from 2007 to 2019. Multiple regression analysis was used for investigation. Financial performance, as evaluated by ROAA, ROEA, and NIM, is the dependent variable. Financial restructuring, ownership restructuring, and operational restructuring are the independent variables. Pooled least squares (Pooled OLS), fixed effects model (FEM), random effects model (REM), and system generalized moment regression model (System GMM) are the estimate methods used to increase the accuracy of the regression coefficient. The research results show that the variables of financial restructuring activities such as government intervention and the ratio of equity to total assets; variables of ownership restructuring such as capital adequacy ratio, privatization of state-owned commercial banks, mergers, and acquisitions; variables of operational restructuring such as employees, branches, the cost to total assets; GDP variables and the second restructuring period have a positive impact on financial performance. Variables such as debt-to-capital ratio, bad debt ratio, state ownership ratio, expense-income ratio, and inflation have a negative effect on financial performance.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.6
no.4
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pp.27-35
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2019
The paper examines the level of disclosure on Islamic banks' performance in the United Arab Emirates (UAE). The data was collected through content analysis of annual reports and financial statements of all fully-fledged Islamic banks working in the UAE over the period 2009 to 2013. Return on Assets is used as a proxy for the performance of Islamic banks while disclosure index is used as a proxy for Islamic banks' disclosure. Also, predetermined variables are used in the study like Size, Deposits, Non-Performing Investments and Capital to Risk Weighted Assets Ratio. Two-Stage Least-Square regression method is used to check the interdependence relationships between disclosure and performance of Islamic banks in the UAE. The results show a significant relationship between performance and disclosure in the UAE Islamic banks. Our regression results show that Islamic banks with higher levels of disclosure lead to higher operating performance. Furthermore, the performance has a great impact on the level of disclosure which means Islamic banks with high performance measures will disclose more information for investors and other institutions in order to reduce the cost of equity and increase their values in the market. This study is considered as a battery for further studies in the relationship between disclosure and financial performance of Islamic banks at a global level.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.7
no.4
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pp.133-143
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2020
The paper investigates the factors affecting the profitability of commercial banks in Asian developing countries, including Vietnam, Malaysia and Thailand. We use panel data of four entities; ten banks in Vietnam, eight banks in Malaysia, nine banks in Thailand and all 27 commercial banks from the period 2012 to 2016. Particularly, Return on Asset, Return on Equity and TOBINQ are defined as profitability indicators, which are impacted by three main types of independent variables, namely bank-specifics, which include CAR, NPL, Cost to income, Liquidity ratio and Bank size, industry-specific variable-concentration HHI and macroeconomic-specific variables, which consist of GDP growth and Inflation. Using panel data regressions, the paper identifies several similarities and differences among empirical results on the models of four entities, each of three countries and the overall sample. The most outstanding similarity is that all entities record the significantly negative relationship between operational risk and banking profitability. Likewise, the significantly negative influence of bank size to profitability is found on models of Vietnam and Thailand and no significant effect on the model of Malaysia. Meanwhile, the most controversial result comes up with the negative relationship between CAR and profitability indicators as well as the positive association between credit risk and banking profitability.
DANILA, Nevi;NOREEN, Umara;AZIZAN, Noor Azlinna;FARID, Muhammad;AHMED, Zaheer
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.7
no.10
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pp.1-8
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2020
The objective of the study is to investigate the effect of growth opportunities on capital structure and dividend policy in Indonesia. The study employs panel data of companies listed on Indonesia Stock Exchange that distribute dividends from 2007 to 2017. Fixed and random effect regression models are used. Findings based on growth opportunities on capital structure and dividend policy in Indonesia are in line with the existing theory (i.e., contracting theory). Growth opportunities have a significant negative correlation with debt ratio and dividend yield, which suggests that firms with high growth opportunities are discouraged to generate debt to resolve underinvestment and asset-substitution problem. Firms with more investment opportunities tend to adopt a low dividend payout policy because the cash flows will be used up for investment. The positive impact of firm size on leverage is due to the low bankruptcy risk and cost of a large company. Profitability has a positive impact on the dividend policy because profitable companies can reserve larger free cash flows and, thus, pay higher dividends. The positive influence of ownership on leverage is interpreted by the unwillingness of majority stockholders to commit to equity financing in order to avoid reducing the ownership and preserve control of the company.
Health policy is directed to equity in the provision of primary care for rural people before the year of 2, 000. This study aimed to define and identify the need for physician's care by using empirical data, and suggested an alternative of the primary care delivery system in rural areas to the government. 1. Twenty percent of the study population wanted to obtain any form of medical care services. : 9.3 percent of the population was in need for physician's care; 15 percent of the need was met by physicians, while 85 percent remained unmet at the time of survey in 1979. 2. For meeting all the need for physician's primary care, 2.9 annual physician visits per capita are demanded. An alternative, which was devised in some favourable way at reasonable cost in rural settings, was suggested. It was to deploy the physician extender such as community health practitioner in the infrastructure of the health care delivery system, whose supervision is provided by physician, based on experience of the KHDI health demonstration project. 3. One physician, two community health practitioners and two community health aides should be assigned in distant locations for meeting all the estimated need for physician's primary care for 10, 000 rural underserved residents.
Since 'The Act on Private Investment of The Infrastructure' was established in 1994, private investment as well as government's investment has been active on transport infrastructure. But investment of transport infrastructure has more risks than others due to overforecast of transport demand for ensuring project validity, and cost uncertainty arising from financial crisis, commodity prices and so on. In the case of Incheon international airport express, after 2 years and 6 months, Incheon international airport express is opened, Korail take over equity stake in private investor due to the problems of MRG(Minimum Revenue Guarantee) be contracted with private investor. Not only that, in other case of Yong-in light rail, it is ongoing for legal disputes between Yong-in local government and private investor on account of opening delaying. On current Investment Assessment System of Transport Infrastructure, Risk Management system on investment of transport infrastructure is inadequate because Sensitivity Analysis in economic efficiency have been performed on the simple method which only changes benefits, expense and social discount rate. For this reason, this study analyze risks for investment of transport infrastructure demand forecast, and rise to the management practice for every particular item.
Purpose: This study reexamines the test on the pricing of accruals quality. Theory suggests that information risk is a priced risk factor. Using accruals quality as the proxy for information risk, researchers have tested the pricing of information risk. The results are inconsistent potentially because of the information shock in the realized returns that are used as the proxy for expected returns. Based on this argument, this study revisits this issue excluding information-shock-free measure of expected returns. Research design, data and methodology: This study estimates expected returns using the vector autoregression model. This method extracts information shocks more thoroughly than the methods in prior studies; therefore, the concern regarding information shock is minimized. As risk premiums are larger in recession periods than in expansion periods, recession and expansion subsamples were used to confirm the robustness of the main findings. For the pricing test, this study uses two-stage cross-sectional regression. Results: Empirical results find evidence that accruals quality is a priced risk factor. Furthermore, this study finds that the pricing of accruals quality is observed only in recession periods. Conclusions: This study supports the argument that accruals quality, as well as the pricing of information risk, is a priced risk factor.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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