This study was conducted because the global economic downturn caused by COVID-19 caused a surge in logistics costs and it was no longer possible to predict logistics costs using existing methods. For this study, we made the assumption that economic indicators affect logistics cost. Chapter 2 examines the current status of the liner market and factors affecting logistics costs. Based on this, Chapter 3 collects independent and dependent variables to determine the analysis model. As the independent variable, economic indicators of major countries constituting the SCFI were selected, and the dependent variables were the SCFI Europe Index and the SCFI USA Index. In Chapter 4, a panel analysis was conducted based on this, and it was confirmed that major economic indicators had a negative (-) effect on SCFI. This is contrary to the existing research results, which can be attributed to the special situation caused by COVID-19 and the imbalance of demand and supply by region. The results of this study are meaningful in that they can predict long-term logistics cost volatility without analyzing supply and demand, and can be applied to other studies as well.
노후화로 인해 급증하는 유지관리 비용에 대응하기 위하여 자산관리적 관점에서 교량의 유지관리 비용 예측은 필수적이다. 교량의 유지관리 비용 예측은 교량 상태에 기반하여 생애주기비용을 지표로 수행되며, 일반적으로 교량 상태는 열화환경, 하중조건, 재료특성 등에 따라 상당히 넓은 분포특성을 가진다. 본 논문에서는 교량 상태에 영향을 주는 변수로 사용수명, 열화속도, 점검오차를 활용하는 상태예측모델을 활용하여 교량 상태가 생애주기비용 산정에 미치는 영향을 평가하였다. 검토된 변수 중에서 점검오차가 특히 생애주기비용 산정에 상당한 영향을 미치는 것을 확인하였다. 그리고 실제 고속도로 교량의 건전도지수 분포를 기반으로 상하한을 모사하는 상태예측모델을 구축하여 개별 교량에서 발생가능한 생애주기비용의 상하한 값을 추정하였다. 상태예측모델과 연계하여 생애주기동안 발생하는 비용을 예측하기 위해 교량 건전도지수에 따른 보수보강비용 산정식을 활용하였다. 분석을 통해 교량의 상태에 따라 생애주기비용의 차이가 상당히 크게 발생함을 확인하였다. 이에 따라 기존의 평균을 모사하는 단일모델로는 효율적 관리가 어려울 수 있으므로, 향후 다양한 종류의 상태예측모델을 구축하여 교량에 따라 적합한 모델을 적용하는 등 개별 교량의 유지관리 비용 예측신뢰도를 높이기 위한 연구가 필요하다.
대용량의 데이터가 저장되는 데이터 웨어하우징 환경에서는 조인이나 집계 함수와 같은 고비용의 연산의 효율적인 처리는 매우 중요하다. 본 논문에서는 집계 함수(aggregate function)와 조인이 모두 포함된 질의를 처리하는 새로운 기법을 제안한다. 제안하는 기법은 먼저 차원 테이블(dimension table)을 미리 그룹핑한 후, 비트맵 조인 인덱스(bitmap join index)를 이용하여 조인을 처리하는 방식을 사용한다. 이 결과, 사실 테이블만을 접근하여 집계 함수를 처리함으로써 기존 기법이 가지는 성능 저하의 문제점을 해결할 수 있다. 기존 기법과 제안하는 기법에 대한 비용 모델(cost model)을 정립하고, 이를 기반으로 시뮬레이션을 수행함으로써 제안된 기법의 우수성을 규명한다.
The purpose of this study was to explore whether there is a point within the range of physical impairment after which the cost of home care exceeds the cost of nursing home care among the elderly who require long-term care. The provision of long-term care for the elderly is a major health policy issue, in part due to the aging of the American population and dramatic increase in health care costs. The framework for this study was guided by Pollak's(1973)model of costs of alternative care settings for the elderly. This study used a retrospective, descriptive correlational design. Physical impairment was measured by the modified Index of Activities of Daily Living(Katz et al. 1963). Cost of care was measured by the average cost per patient per day. The sample for this study included 67 patients receiving long-term care at home from the Long-term Home Health Care Programs (LTHHCPs) and 67 patients receiving long-term care in nursing homes. Data were collected on patient characteristics. including activities of daily living and cognitive impairment. and on the number of physician visits. emergency room visits. and hospitalization from the patient records. For each patient. Medicaid cost data for home care services/or nursing home services were collected from the financial department of each home care agency or nursing home. The living costs and informal care costs were estimated for home care patients. The results indicated that the home care sample and the nursing home sample were similar in terms of gender. ethnic background. and marital status. The elderly patients in the home care sample were: however. younger and less physically impaired than those in the nursing home sample. The hypotheses of this study were supported: For elderly persons with physical impairment scores below 12(possible range of 0 to 14), cost of care was lower in home care than in the nursing home care setting. However, for elderly persons with physical impairment scores above 12. the cost of care was higher in home care than in the nursing home care setting. Thus. in this sample for elderly patients with extreme physical impairment, the cost of home care exceeded the cost of nursing home care.
Information of local solar radiation is essential for many field, including water resources management, crop yield estimation, crop growth model, solar energy systems and irrigation and drainage design. Unfortunately, solar radiation measurements are not easily available due to the cost and maintenance and calibration requirements of the measuring equipment and station. Therefore, it is important to elaborate methods to estimate the solar radiation based on readily available meteorological data. In this study, two empirical equations are employed to estimate daily solar radiation using Cheongju Regional Meteorological Office data. Two scenarios are considered: (a) sunshine duration data are available for a given location, or (b) only daily cloudiness index records exist. Simple linear regression with daily sunshine duration and cloudiness index as the dependent variable accounted for 91% and 80%, respectively of the variation of solar radiation(H) at 2011. Daily global solar radiation is highly correlated with sunshine duration. In order to indicate the performance of the models, the statistical test methods of the mean bias error(MBE), root mean square error(RMSE) and correlation coefficient(r) are used. Sunshine duration and cloudiness index can be easily and reliably measured and data are widely available.
도시의 발전에 따라 전력선, 통신선, 상하수도배관 등을 공동으로 수용하는 공동구의 수요는 점점 증가할 것으로 예상되고 있으며 따라서 앞으로 TBM을 이용한 터널시공이 증가할 것으로 예상된다. TBM을 이용한 터널 건설시 굴진율 예측은 공기와 공사비 책정의 중요한 요소이다. 현재, NTNU model, CSM model 등의 TBM 굴진율 예측방법이 있지만, 이 방법들은 많은 입력 인자들을 필요로 한다. 본 논문은 문헌조사를 통해 다양한 여러 지반 물성인자들 중, 경암의 취성지수 (Brittleness index)와 TBM 순굴진율간의 관계를 도출하고자 하였다. 특히, 인장강도와 압축강도의 함수인 취성지수는 그 정의에 따라 순굴진율과 관계가 다르고 매우 큰 분산을 가지는 것으로 나타났다. 본 연구는 TBM 순굴진율 예측에서 암반물성 중 취성도가 지니는 의미를 제시하고 있다.
Pafitanis, Georgios;Serrar, Yasmine;Raveendran, Maria;Ghanem, Ali;Myers, Simon
Archives of Plastic Surgery
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제44권4호
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pp.293-300
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2017
Background Simulation training is becoming an increasingly important component of skills acquisition in surgical specialties, including Plastic Surgery. Non-living simulation models have an established place in Plastic Surgical microsurgery training, and support the principles of replacement, reduction and refinement of animal use. A more sophisticated version of the basic chicken thigh microsurgery model has been developed to include dissection of a type 1-muscle flap and is described and validated here. Methods A step-by-step dissection guide on how to perform the chicken thigh adductor profundus free muscle flap is demonstrated. Forty trainees performed the novel simulation muscle flap on the last day of a 5-day microsurgery course. Pre- and post-course microvascular anastomosis assessment, along with micro dissection and end product (anastomosis lapse index) assessment, demonstrated skills acquisition. Results The average time to dissect the flap by novice trainees was $82{\pm}24$ minutes, by core trainees $90{\pm}24$ minutes, and by higher trainees $64{\pm}21$ minutes (P=0.013). There was a statistically significant difference in the time to complete the anastomosis between the three levels of training (P=0.001) and there was a significant decrease in the time taken to perform the anastomosis following course completion (P<0.001). Anastomosis lapse index scores improved for all cohorts with post-test average anastomosis lapse index score of $3{\pm}1.4$ (P<0.001). Conclusions The novel chicken thigh adductor profundus free muscle flap model demonstrates face and construct validity for the introduction of the principles of free tissue transfer. The low cost, constant, and reproducible anatomy makes this simulation model a recommended addition to any microsurgical training curriculum.
The aim of this study sets out to discover a desirable form of public centers among the alternative ones and make a health center model. Especially, this study attempts; (i) to investigate factors that affect the performance of health centers; (ii) carry out cost-effectiveness analysis (CEA) for the various type of health centers; (iii) identify innovative strategies to increase the use of health center. Cost-effectiveness analysis is used to compare the performance of all the centers. The following is taken to create the index. Wi = Ti x Mi x Eij (Wi: weight for service item I, Ti : time spent for service I, Mi ; number of health personnel involved in service I, Eij : years of schooling for personnel j in providing service I). As a result of these analyses, policy options as follows are recommended; (i) proper manpower, especially public health physician (oriental medical doctor), should be enough to provide health care adequately; (ii) facilities ad equipments in the health center should be provided sufficiently. (iii) the utilization of health centers should be raised by active operation of mobil service, community participation and health education program. Ultimately health centers in public sector are to be fostered for the promotion of health care by enhancing the financial and quality, continuity and efficiency of health services.
This study aimed to identify new routes for transporting automobiles from Korea to Mongolia by comparing them with the existing route. At present, a route from the Incheon Port through the Tianjin Port to Zamiin-Uud is commonly used to transport containerized cargo from Korea to Mongolia. This study examined five possible logistics routes from Korea to Mongolia using a time/cost-distance methodology based on real data. Through consecutive discussions with importers and freight forwarders in Mongolia, the potential routes were selected and costs, distance, and lead time were evaluated to provide additional route options for automobile logistics from Korea to Mongolia. The results indicated that each route could be ranked in terms of the total cost while the lead time for all options in the present COVID-19 period is 2 - 4 months, with no difference among the routes. In addition, although the confidence index of all routes was not impressive, route 3 was the most preferred option, followed by route 1. However, the study results cannot provide the answer to the question of "which route is more attractive for transporting automobiles from Korea to Mongolia." This limitation notwithstanding, this study provides real information on the critical factors of distance, cost, and lead time in terms of the selected transportation routes so that importers and exporters can compare the routes in terms of the priority of each factor in uncertain logistics environment.
본 논문에서는 XML 데이터베이스의 타입상속 계층에 대한 색인기법으로 이차원 색인구조를 이용하는 이차원 타입상속 색인기법인 2D-THI를 제안한다. XML 스키마는 타입상속을 지원하는 XML 문서를 위한 스키마 모델 중에 하나이다. 기존의 XML 데이터베이스를 위한 색인기법은 XML 스키마상의 타입상속 계층에 대한 XML 질의를 지원하지 못한다. 따라서 본 논문에서는 XML 질의의 타입상속 계층을 지원하기 위한 색인기법으로 다차원 파일구조를 이용하는 이차원 색인구조를 구성한다. 이차원 색인구조에서 한 축은 색인된 엘리먼트의 킷값 도메인으로 구성하고 다른 한 축은 타입상속 계층의 타입 식별자 도메인으로 구성한다. 이와 같은 이차원 색인구조를 이용함으로써 사용자 질의 패턴에 따라 두 도메인 사이에서 객인 엔트리들의 클러스터링 정도를 조정함으로써 질의처리의 성능을 향상시킬 수 있다. 본 논문에서 제안한 2D-THI의 성능 평가를 위하여, 비용 모델을 개발하고 이를 통하여 2D-THI를 기존의 객체지향 데이터베이스에서 사용하고 있는 CH-index와 CG-tree와 같은 클래스 계층 색인기법들과 색인의 성능을 비교평가 한다. 성능평가의 결과로서, CH-index와 CG-tree에서는 특정 형태의 XML 질의의 경우에만 좋은 성능을 보인 반면, 본 논문에서 제안한 2D-THI에서는 주어진 질의 형태에 따라 최적의 질의처리 성능을 제공할 수 있음을 보인다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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