Current software cost estimation models, such as the 1951 COCOMO, its 1987 Ada COCOMO update, is composed of nonlinear models, such as product attributes, computer attributes, personnel attributes, project attributes, effort-multiplier cost drivers, and have been experiencing increasing difficulties in estimating the costs of software developed to new lift cycle processes and capabilities. The COCOMO II is developed fur new forms against the current software cost estimation models. This paper provides a case-based analysis result of the cost driver in the software cost models, such as COCOMO and COCOMO 2.0 by fuzzy and neural network.
Purpose - We attempted to empirically verify the effects of managerial attributes on cost stickiness in exporters. Exporters are often affected not only by external factors such as exchange rate but also by internal factors such as managerial attributes regarding their business activities. Because cost stickiness is the product of a manager's decision-making, it has been considered that managerial attributes have a great influence on the behavior. Therefore, our study was intended to find out whether cost stickiness shows differentiated aspects depending on managerial attributes in exporters. Design/methodology - We considered two managerial attributes: CEO power and managerial overconfidence. First, CEO power was measured as CEO pay slice. In addition, managerial overconfidence was measured based on three methodologies presented by previous studies. To measure cost stickiness, we used multiple methodologies presented by prior research. Findings - The results of our empirical analysis are as follows. First, in export firms, the greater CEO power is, the greater cost stickiness is. This result suggested that export managers with great influence little respond to temporary sales decrease promptly, little reduce related production costs flexibly in preparation for future sales recovery, but leave room to endure costs for idle resources. Second, the greater managerial overconfidence is, the greater cost stickiness is. This result indicated that export managers with great overconfidence on their decision-making often view the prospect for sales recovery positively; therefore, they little respond to temporary sales decrease immediately, little reduce related production costs flexibly for future sales recovery, but leave room to endure costs for idle resources. Third, export managers with great influence in their businesses and great overconfidence in their decision-making tend to show relatively great cost stickiness. The results proposed that the combination of the two factors functions to make cost stickiness greater. Originality/value - Our study is differentiated from extant studies in that we provided empirical evidence of the effects of managerial attributes on their business activities in exporters. Specifically, we verified the effects of managerial attributes on cost stickiness in Korean exporters. The results of our study are expected to contribute to providing useful information for exporters and start-ups.
Purpose - As more low cost carriers are introduced, the competition between the low cost carriers to become the nation's leading low cost carrier is also being intensified. The purpose of this study is to select various choice attributes for low cost carrier and figure out important factors that customers take into account for low cost carrier selection. The study also involves in establishing the relationship between perceived value, customer satisfaction, and customer behavior Intention, in an effort to identify choice attributes that are important to customers' low cost carrier. Research design, data, and methodology - To examine these research models, samples were collected from 247 peoples who visited In-Cheon international Airport during June, 2017. Results - The results of the study showed that, 'reservation service', 'airport service', 'in-flight service', and 'price' services have a significant effect on the perceived value of the choice attributes. While 'reservation service', 'airport service', 'in-flight service', and 'flight operation service' have a significant effect on the customer satisfaction of the choice attributes, perceived value has a significant effect on customer satisfaction. Perceived value has a significant effect on customer behavior intention. Finally, customer satisfaction has a significant effect on customer behavior intention. Conclusions - Flight operation service has no significant effect on perceived value of the choice attributes of low cost carriers, which indicates that the low cost carriers have not yet been well-established in the flight operation service sector. It seems likely that low cost carrier will be able to gain a competitive advantage over other companies if they expand their routes and improve the convenience of flight connections. In addition, the results show that the price service does not have a significant effect on customer satisfaction of the choice attributes of low cost carriers. From this, we may assume that the airline ticket prices of low cost carriers are already low, and the price cannot be a deciding factor in the competitive advantage of low cost carriers. To achieve higher customer satisfaction of the choice attributes, companies should strengthen the competitiveness of 'reservation service', 'airport service', 'in-flight service', and 'flight operation service'.
Journal of Construction Engineering and Project Management
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제5권3호
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pp.1-9
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2015
Project cost is an important concern in any construction project. Although there has been a lot of studies on factors affecting the cost of construction projects, there seems no consensus as what cost factors have direct influence on the cost of civil engineering projects. This study therefore aims to bridge the current knowledge gap by examining quantity surveyors' perception of the factor structure among nineteen costing attributes identified based on literature review. Questionnaire was used to elicit responses from quantity surveyors working in the Hong Kong construction industry. Principal component analysis is conducted to extract the factor structure of the cost attributes and the attributes are grouped into three factor components, namely the contract management factor, the project management factor and the monetary value factor. Understanding these cost impact factors could be crucial in managing civil engineering projects, since it allows the project stakeholders and quantity surveyors to take precautionary steps to identify the cost management problems and areas for improvement and could even help to avoid cost deviations in engineering projects.
본 연구는 프랜차이즈 경영자의 사적 효용 동기에서 비롯된 자기과시적 성향이 기업의 원가행태에 어떠한 영향을 미치고 있는지를 검정하고자 하였다. 연구 문제를 해결하기 위해 국내 프랜차이즈 경영자의 자기과시적 성향에 대한 대용치를 개발하고 이들 특성 변수를 그룹화하여 그룹별 독립변수가 영업비용인 종속변수에 미치는 영향을 다중회귀모형을 이용하여 비교·분석하였다. 연구 결과, 프랜차이즈 경영자의 자기과시적 성향은 매출 감소 시 영업비용의 하방경직성을 강화시키게 되고, 자기과시적 성향이 커질수록 하방경직성은 더욱 강화되어 나타났다. 본 연구는 기존 연구에서 수행되지 않았던 프랜차이즈 경영자의 갑질 행위 등의 자기과시적 성향에 대한 대용치를 개발하여 향후 프랜차이즈 경영자에 대한 연구를 강화하고, 기업의 영업비용에 미치는 경영자의 자기과시적 속성의 영향을 확인함으로써 예비창업자, 가맹점주, 투자자 등의 프랜차이즈 이해관계자에게 유용한 정보를 제공할 것이다.
The investment to advanced manufacturing techniques is essential to reinforcement of furture competitiveness. To make a decision for selecting an appropriate manufacturing facility is very important ; it is, however, rather difficult to get a precise evaluation through conventional cost analysis methods. The supreme decision-maker does not only take into consideration tangible cost attributes in decision-making ; he also takes into account such intangible attributes as strategic ones. This study combines Analytic Hierarchy Process and Simulation in order to graph the variations of weighted indices of alternatives for effective decision making when cost attributes are uncertain. A numerical example is illustrated to explain the basic mechanics of the proposed decision procedure.
본 연구에서는 소프트웨어 신뢰성 분야에서 많이 사용하는 유한고장 NHPP Rayleigh 분포 모형과 NHPP Inverse Rayleigh 분포 모형을 소프트웨어 개발비용 모형에 적용한 후, 개발비용과 최적의 방출시간에 대한 속성을 비교, 분석하였다. 소프트웨어 개발비용의 속성을 분석하기 위하여 소프트웨어 고장시간 자료를 사용하였고, 모수추정은 최우추정법을 적용하였으며, 비선형 방정식은 이분법을 사용하여 계산하였다. 그 결과, Rayleigh 모형이 Inverse Rayleigh 모형보다 소프트웨어 개발비용이 비교적 적고, 소프트웨어 방출시점도 빨라서 상대적으로 우수한 모형임을 확인할 수 있었다. 본 연구를 통하여 기존 연구사례가 없는 Rayleigh 모형과 Inverse Rayleigh 모형의 개발비용 속성을 새롭게 분석하였으며, 더불어 소프트웨어 개발자들이 소프트웨어 신뢰도 향상 방법 및 개발비용의 속성을 탐색하는 데 필요한 기본지침으로 활용할 수 있을 것으로 기대한다.
The paper is to analyze multi-attributes for expanding new renewable energy in agricultural sectors which have environmental, technical, economic, and social factors consisting of 15 attributes which have both positive and negative impacts. We applied the analytic hierarchy process (AHP) to data from opinion polls. As a result of the AHP survey, the overall results indicate that the respondents more weight on economical factor than environmental, technical, and social factors for expanding new renewable energy. At the lowest level, a comparison of individual 15 attributes within three factors shows that fixed cost highest in multi-attributes, followed by operating cost, technical superiority. To achieve the public acceptance about expanding new renewable energy in agricultural sectors, the policy-makers should take all relevant factors into account through the decision-making process by the public opinions.
The introduction of new equipments to strengthen the competitiveness of enterprises is one of pretty important factors. Enterprises introducing new equipments strengthen competitiveness through productivity increasing, high quality maintenance, inventory reduction, improved design and production interface, simple scheduling process, low scrap rate, rework reduction, etc. Managers will work out the best equipment-replacing strategy through the appropriate combination of potential cost attributes and qualitative attributes difficult to quantify in accordance with the business purpose. This study is to present a method to select an equipment-replacing alternative through the decision-making model of Analytic Hierarchy Process in consideration of the differences of cost flow of the alternatives, taking into consideration tangible attributes and strategic intangible attributes.
그래프 이론에서 최소비용 경로는 시작 노드와 도착 노드 사이의 최단 경로를 탐색하여 구한다. 최소비용은 두 노드 사이의 거리나 가격의 차이를 1차원 값으로 계산하며 연결된 노드 사이의 최소비용의 합을 구성하는 노드와 간선이 최단 경로다. 그러나 각 노드가 다중속성을 갖는 경우에는 경로에서 나타날 수 있는 비용의 종류 또한 속성의 개수만큼이므로 최단 경로를 판단하기에는 어려움이 있다. 본 논문에서는 사용자의 다양한 요구사항을 만족할 수 있도록 유클리드 거리를 사용하여 다중속성을 반영한 최단 경로 탐색 기법을 제안한다. 실험에서는 1차원 값에 대한 최단 경로와 2차원 속성에 대한 유클리드 거리를 이용한 최단 경로가 다르게 탐색 되었다. 다중 속성에서도 단일 속성과 차별화된 사용자의 선호 속성이 반영된 것으로 나타났다. 결과적으로 다중속성이 반영됨으로써 사용자의 다양한 요구사항을 만족시킬 수 있게 되었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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