• 한국농공학회:학술대회논문집
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• 한국농공학회 2005년도 학술발표논문집
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• pp.355-360
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• 2005

The properties of contaminants, contaminated soil, and the elapsed time are important factors to in-situ soil remediation. Gabr et. al. (1996) derived the solution equation of contaminant concentration ratio as initial one $(C/C_0)$ with time and spatial changes in contaminated area with vertical drains. The contaminant concentration ratio $(C/C_0)$ is analyzed with time and spatial changes as varying the effective diameter, porosity, shape factor, density of contaminated soil and temperature in ground and unit weight, viscosity of contaminants by using FLUSH1 model. Results from numerical analysis indicate that the most important factor to the in-situ soil remediation using vertical drains is the effective diameter of contaminated soil. It also shows that the viscosity of contaminants, porosity of soil, shape of soil, temperature in ground, unit weight of contaminants are, in order, affected to the soil remediation but density of soil is insignificant to the soil remediation.

• 한국지반신소재학회논문집
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• 제5권2호
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• pp.1-8
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• 2006

오염토양의 현장정화에 있어서 지반 및 오염물질의 물성치는 정화에 소요되는 시간과 함께 매우 중요한 고려사항이다. Gabr 등(1996)은 연직배수재가 설치된 오염지반에서 시 공간적 변화에 따른 초기오염농도에 대한 오염농도비($C/C_0$)를 구하는 식을 유도하였다. 본 연구에서는 Gabr 등이 유도한 식의 전산모형 FLUSH1을 이용하여 오염지반 흙의 유효입경, 간극률, 형상계수, 밀도, 지반의 온도와 오염물질의 단위중량 및 점성계수가 오염정화에 미치는 영향을 알아보기 위하여 시 공간적 변화에 따른 오염농도비($C/C_0$)를 분석 하였다. 분석결과 연직배수재가 설치된 오염지반에서 정화에 크게 영향을 미치는 인자는 오염지반 흙입자의 유효입경인 것으로 나타났으며, 그 다음으로 오염물질의 점성, 오염지반 흙의 간극율, 형상계수, 지반의 온도, 오염물질의 단위중량, 흙의 밀도 순으로 분석되었다. 오염지반 흙의 밀도는 오염정화에 미치는 영향이 아주 작은 것으로 나타났다.

• 한국지반공학회:학술대회논문집
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• 한국지반공학회 2005년도 지반공학 공동 학술발표회
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• pp.373-381
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• 2005

The permeability of contaminated soil and elapsed time are important considering factors to in-situ soil remadiation. Gabr et. al. (1996) derived the solution equation of contaminant concentration ratio as initial one (C/$C_0$) with time and spatial changes in contaminated area which embedded with vertical drains. The contaminant concentration ratio (C/$C_0$) is analyzed with time and spatial changes in three different permeability areas which are $k=l.0{\times}10^{-5,}$ $l.0{\times}l0^{-6,}$ $l.0{\times}l0^{-7}\;_{m/s}$ by using the Gabr's equation. Results from numerical analysis indicate that the ratio (C/$C_0$) decreases as the elapsed time increases in every point, however, remediation efficiency decreases as the analyzing point is far from injection well to extraction one and is deeper from top level of contaminated area. And also it decreases as the permeability of contaminated area decreases. Especially, the lower permeability of contaminated area effects directly on the soil remediation, in this research, under condition which the permeability of contaminated area is $l.0{\times}l0^{-7}\;_{m/s}$, the maximum time needed to attain 90% clean up level ($t_{90}$) is 65,690 hours(7.5 years), it takes so much time to clean the low permeability contaminated soil.

• 한국농공학회논문집
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• 제47권5호
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• pp.63-71
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• 2005

In-situ soil remediation mechanism through the vertical drains (VDs) is analyzed with numerical model as the error and complementary error function. Results from in-situ test and analysis indicate that the contaminant concentration ratio as initial one ( C/$C_0$) increases as the radius ratio ( r/R) increases from the injection well, and also increases as the depth ratio ( z/ H) increases from the top of contaminated area. The elapse time needed to attain $50\%$ and $90\%$ clean up level ($ t_{50},\;t_{90}$) increases as the radius ratio ( r/R) and the depth ratio ( z/ H) increase. As above results, the procedure of soil flushing in contaminated area using vertical drains makes progress from the top of injection well to the bottom of extraction well.

• 유기물자원화
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• 제10권1호
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• pp.120-127
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• 2002

본 연구는 디젤의 오염기간 및 토성이 콤포스팅 처리효율에 미치는 영향을 살펴보고자 실시하였다. 실험에 사용된 토양은 실트질양토이었으며, 디젤의 초기농도는 2,000, 4,000, 그리고 10,000mg/kg으로 오염시켰다. 토양에 습윤질량비로 하수슬러지 탈수케이크를 1:0.3으로 첨가하였으며, 온도는 $20^{\circ}C$로 유지하였다. 30일 콤포스팅 운전 후 TPH의 휘발량은 오염농도에 관계없이 초기오염농도의 0.7-3.5%의 범위를 나타내었다. 약 2,000과 10,000mg TPH/kg의 오염농도에서 각각 약 86%와 94%정도가 생물학적인 요인에 의하여 분해가 되었다. 노르말알칸류는 TPH 보다 분해율이 더 높았다. 노르말알칸류의 개별화합물들 중에서는 C12-C14의 성분들이 다른 노르말알칸류의 성분들보다 많은 휘발을 나타내었다. 1차분해반응속도상수 k를 비교하여 보면 초기농도가 약 2,000, 4,000, 그리고 10,000mg TPH/kg일 경우에 각각 0.079, 0.069, 그리고 0.061/day이었다. 콤포스팅 운전 동안 발생된 이산화탄소의 총누적량과 TPH의 총분해량은 초기농도에 관계없이 높은 상관성을 가지고 있었다(r = 0.97-0.99).

• 유기물자원화
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• 제10권2호
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• pp.132-139
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• 2002

본 연구는 디젤의 오염기간 및 토성이 콤포스팅 처리효율에 미치는 영향을 살펴보고자 실시하였다. 오염경과기간은 15일과 60일로 하였으며 대조실험으로 오염직후의 토양실험도 실시하였다. 연구에 사용된 토양은 실트질양토와 사토이었으며 대상오염물질은 디젤오일이었다. 초기오염농도는 건조질량기준으로 약 10,000mgTPH/kg으로 하였으며, 수분은 각 토성의 수분보유능력의 70%로 조절하였다. 유기물질 보충 및 미생물식종의 목적으로 하수슬러지를 첨가하였으며 토양대 슬러지 혼합비율은 습윤질량비로 1:0.3이었다. 휘발된 TPH양은 초기농도의 0.9-1.8%정도로써 디젤오염토양의 콤포스팅 적용시 디젤은 주로 생물학적인 요인에 의하여 제거되었다. 휘발에 의하여 손실되는 n-alkanes들은 대부분 C10~C17의 성분들이었으며, 특히 C10~C14까지의 성분들이 C15 이상의 성분들보다 휘발이 많이 되었다. 사토의 TPH에 대한 1차반응 분해속도상수 k값은 0.081-0.094/day로 실트질양토의 0.056-0.061/day보다 약 1.5배 정도 높았다. 오염경과기간의 영향을 살펴보면, 60일까지의 오염경과기간으로는 TPH 분해효율의 뚜렷한 차이를 발견할 수 없었다. 이산화탄소회수율은 0.61-0.89이었으며, TPH분해량과 이산화탄소발생량과의 상관계수는 0.90-0.96의 범위에 있었다.