Multifunctionality of agriculture which is not traded on the market now has been an important international issue in that it environmental and public benefits. We carried out to modify and to update the function of upland farming on flood prevention and fostering water resources. Economic values of environmental benefits were evaluated by replacement cost methods. Models to evaluate the function of preventing flood were selected as: (1)precipitation(flood-inducing) - runoff(A), (2) soil depth ${\times}$ soil air phase, (3) precipitation (flood-inducing) - runoff(B), (4) soil depth ${\times}$ effective porosity of soil. Models to estimate the function of fostering water resources were (1) saturated hydraulic conductivity (Ks) ${\times}$ duration of saturation(days) ${\times}$ (1-ratio of water flow directly into river), (2) precipitation ${\times}$ ratio of water fostered by rain resources ${\times}$ (area of upland/total land area), and (3) soil water retention quantity(under standing crop or tree) - SWRQ(in bare soil). Function of preventing flood was $883Mg\;ha^{-1}$ of water per year and 645 million Mg for the whole upland area. Function of fostering water resources was $94.1Mg\;ha^{-1}$ of water per year and 69 million Mg for the whole upland area. The value of flood-preventing function evaluated by replacement cost methods was estimated 1,428 billion won per year as compared to the cost for dam construction. The value of water resource fostering were estimated 8.6 billion won in the price of living water.
The major purpose of this study is to construct an in-situ soil moisture verification network employing Frequency Domain Reflectometry (FDR) sensors for Cosmic-ray soil moisture observation system operation as well as long-term field-scale soil moisture monitoring. The test bed of Cosmic-ray and FDR verification network system was established at the Sulma Catchment, in connection with the existing instrumentations for integrated data provision of various hydrologic variables. This test bed includes one Cosmic-ray Neutron Probe (CRNP) and ten FDR stations with four different measurement depths (10 cm, 20 cm, 30 cm, and 40 cm) at each station, and has been operating since July 2018. Furthermore, to assess the reliability of the in-situ verification network, the volumetric water content data measured by FDR sensors were compared to those calculated through the core sampling method. The evaluation results of FDR sensors- measured soil moisture against sampling method during the study period indicated a reasonable agreement, with average values of $bias=-0.03m^3/m^3$ and RMSE $0.03m^3/m^3$, revealing that this FDR network is adequate to provide long-term reliable field-scale soil moisture monitoring at Sulmacheon basin. In addition, soil moisture time series observed at all FDR stations during the study period generally respond well to the rainfall events; and at some locations, the characteristics of rainfall water intercepted by canopy were also identified. The Temporal Stability Analysis (TSA) was performed for all FDR stations located within the CRNP footprint at each measurement depth to determine the representative locations for field-average soil moisture at different soil profiles of the verification network. The TSA results showed that superior performances were obtained at FDR 5 for 10 cm depth, FDR 8 for 20 cm depth, FDR2 for 30 cm depth, and FDR1 for 40 cm depth, respectively; demonstrating that those aforementioned stations can be regarded as temporal stable locations to represent field mean soil moisture measurements at their corresponding measurement depths. Although the limit on study duration has been presented, the analysis results of this study can provide useful knowledge on soil moisture variability and stability at the test bed, as well as supporting the utilization of the Cosmic-ray observation system for long-term field-scale soil moisture monitoring.
Yi, Na Hyun;Kim, Sung Bae;Kim, Jang-Ho Jay;Cho, Yun Gu
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.29
no.5A
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pp.565-575
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2009
In recent years, there have been numerous explosion-related accidents due to military and terrorist activities. Such incidents caused not only damages to structures but also human casualties, especially in urban areas. To protect structures and save human lives against explosion accidents, better understanding of the explosion effect on structures is needed. In an explosion, the blast load is applied to concrete structures as an impulsive load of extremely short duration with very high pressure and heat. Generally, concrete is known to have a relatively high blast resistance compared to other construction materials. However, normal strength concrete structures require higher strength to improve their resistance against impact and blast loads. Therefore, a new material with high-energy absorption capacity and high resistance to damage is needed for blast resistance design. Recently, Ultra High Strength Concrete(UHSC) and Reactive Powder Concrete(RPC) have been actively developed to significantly improve concrete strength. UHSC and RPC, can improve concrete strength, reduce member size and weight, and improve workability. High strength concrete are used to improve earthquake resistance and increase height and bridge span. Also, UHSC and RPC, can be implemented for blast resistance design of infrastructure susceptible to terror or impact such as 9.11 terror attack. Therefore, in this study, the blast tests are performed to investigate the behavior of UHSC and RPC slabs under blast loading. Blast wave characteristics including incident and reflected pressures as well as maximum and residual displacements and strains in steel and concrete surface are measured. Also, blast damages and failure modes were recorded for each specimen. From these tests, UHSC and RPC have shown to better blast explosions resistance compare to normal strength concrete.
Yi, Na Hyun;Kim, Sung Bae;Kim, Jang-Ho Jay;Choi, Jong Kwon
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.29
no.5A
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pp.557-564
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2009
In recent years, there have been numerous explosion-related accidents due to military and terrorist activities. Such incidents caused not only damages to structures but also human casualties, especially in urban areas. To protect structures and save human lives against explosion accidents, better understanding of the explosion effect on structures is needed. In an explosion, the blast overpressure is applied to concrete structures as an impulsive load of extremely short duration with very high pressure and heat. Generally, concrete is known to have a relatively high blast resistance compared to other construction materials. However, information and test results related to the blast experiment of internal and external have been limited due to military and national security reasons. Therefore, in this paper, to evaluate blast effect on reinforced have concrete structure and its protective performance, blast tests are carried out with $1.0m{\times}1.0m{\times}150mm$ reinforce concrete slab structure at the Agency for Defence Development. The standoff blast distance is 1.5 m and the preliminary tests consists with TNT 9 lbs and TNT 35 lbs and the main tests used ANFO 35 lbs. It is the first ever blast experiment for nonmilitary purposes domestically. In this paper, based on the basic experiment procedure and measurement details for acquiring structural behavior data, the blast experimental measurement system and procedure are established details. The procedure of blast experiments are based on the established measurement system which consists of sensor, signal conditioner, DAQ system, software. It can be used as basic research references for related research areas, which include protective design and effective behavior measurements of structure under blast loading.
In order to prevent the water loss in the irrigation canal constructed on the sandy gravel layer or on the other highly permeable ground layer, lining has been practiced. Many studies have been done so far on the lining method to prevent the water loss in the irrigation canal and recently studies on the lining with plastic film or polyethylene film were also reported. However, the plastic film or polyethylene film has low strength and is liable to break, and water loss from pin hole caused by contacting with sand or gravel is highly predicted. This study was then conducted to find proper lining and buring method in canal construction of polypropylene mat after coated with vinyl, as one way to overcome the shortcoming frequently observed when plastic or usual polyehtylene film were used. Eventhough rather longer periods of experiments are needed to attain reliable and accurate results on the variation of durability, the durability of asphalt coated area, or on the damage due to freeze after burial or exposure of polypropylene mat, the experiemental results obtained during one year of period are summarized as follows: 1. The curvature at the area between canal bottom and side slope had increased stability and saved consruction cost. The relationship among the variation of curvature, the reduction of polypropylene mat and the reduced amount of soil cutting at each side slope was presented in Fig. 7 through 9. 2. The depth of covering material to protect polypropylene mat was desired to be over 30cm, considering the water depth, side slope, canal cleaning practices, traffic, or back pressure of irrigation period. 3. In order to increase the canal stability and to prevent slope erosion, sandy soil was required, to be placed under ground, and coarse gravel should cover the surface area of canal. 4. The studies on the stability of side slope in the canal should consider the passive area on the bottom and the slope should be about 1 to 2, considering the slope stability, allowable velocity and tractive force. 5. When compared with earth lining, the lining with polypropylene mat coated with vinyl was responsible to save 28% and 37% of canal lining cost, when the soil carrying distances were 500 and 700m. respectively. 6. The water interception was almost completely attained when the polypropylene mat coated with vinyl was used for lining. But further studies were assumed to be necessary for the use of asphalt since the strength of polypropylene mat connected with asphalt will vary with duration.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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