• 한국건설관리학회논문집
• /
• 제15권6호
• /
• pp.83-91
• /
• 2014

최근의 국제사회는 경제성장에 따른 기상이변을 방지하고자 이산화탄소, 온실가스 등의 환경 오염물질 배출 저감을 요구하고 있다. 이러한 요구사항에 따라 에너지 다소비 산업 가운데 도로건설에 대한 효율적인 환경오염물질 배출 저감 방안이 요구된다. 본 논문에서는 전과정 영향평가의 절차에 적합한 도로건설공사 환경영향평가 프로세스를 제시하고, 이를 바탕으로 다수의 도로건설공사에 대하여 주요 건설자재의 환경부하량을 분석한 후, 1km 도로건설공사에서 발생하는 평균 환경부하량을 제시하고 있다. 주요자재수량에 대해서는 환경부하량에 대한 민감도 분석을 실시하였으며, 이러한 분석결과는 도로건설공사의 공법 및 자재별 수량 변화에 따른 전과정 환경영향평가에 유용하게 활용될 수 있을 것으로 판단된다.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
• /
• 한국건축시공학회 2016년도 춘계 학술논문 발표대회
• /
• pp.259-260
• /
• 2016

Recently, world-wide focusing on the interest for the reduction of greenhouse gas emissions associated with climate change and global warming, South Korea also has set up a national greenhouse gas reduction target and action plans seeking to achieve them. In particular, in the construction area, to encourage green building certification of the building and carbon labeling acquisition of building products, in order to reduce the environmental impact caused by the industrial activities have been in steady efforts. Therefore, this study estimates the life cycle carbon footprint of building construction materials applied to carbon emissions reduction technology and analyzes the results. Through the CO₂ emissions analysis in construction phase and maintenance phase of the building, it provides basic resource for future research expansion and establishes a step-by-step whole life cycle carbon emissions reduction plan in new construction and existing buildings.

• 환경영향평가
• /
• 제14권3호
• /
• pp.135-145
• /
• 2005

This study was conducted to investigate the characteristics of meteorological environment variation before and after construction of Nak-dong river estuary barrage. We used meteorological data(air temperature, precipitation, relative humidity, visibility, wind) at Gimhae airport meteorological station. The construction of river estuary barrage can change climate at the neighboring districts and influence human's health and vegetable. The construction of Nakdong river estuary barrage brought rise of temperature, decrease of relative humidity and increase of poor visibility frequency.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
• /
• 제6권1호
• /
• pp.131-140
• /
• 2002

In this paper, a limit state model based on the analysis of structural behavior of segmental prestressed concrete box girder bridges and reliability-based safety assessment method are proposed for the bridges erected by free cantilever method. Strength limit state models for prestressed concrete box girder and rigid-frame type columns are developed for a structural safety assessment during construction. Based on the proposed limit state models, the reliability of the bridge is evaluated by using the Advanced First Order Second Moment method. The proposed model and method are applied to the Seo-Hae Grand Bridge built by FCM in order to verify its effectiveness in the safety assessment during construction of the kind of bridges. The sensitivity analyses of the main parameters are also performed in order to identify the important factors that need to be controlled for the safety of the bridges during construction.

• 한국건축시공학회지
• /
• 제19권1호
• /
• pp.87-93
• /
• 2019

최근 BIM을 도입한 건설 프로젝트가 늘어나고 있으나, 발주처 측면에서는 초기에 제안된 내용과 실제 수행된 내용에 많은 차이가 있다는 문제점이 제기되고 있다. IT분야에서는 SLA라는 방법를 활용하여, 프로젝트에 제공되는 서비스에 대한 평가를 수행하고 있는데, 이를 BIM 프로젝트에 도입하여 SLA를 기반으로 BIM서비스를 평가하는 프로세스를 도입하고자 한다. 본 연구에서는 BIM 서비스에 대하여 SLA 기반으로 평가하기 위한 프로세스와 평가기준을 제시하고자 한다. 제시된 BIM 성과평가 프로세스와 기준은 건설 프로젝트에서 일관성이 있고 체계적인 BIM 서비스를 도입하는 데 도움이 될 것으로 판단된다.

• 한국건축시공학회지
• /
• 제20권1호
• /
• pp.83-91
• /
• 2020

최근의 교량 건설 프로젝트는 교량 건설의 증가추세에 따라 위험 손실에 대비하기 위해 보다 정교한 리스크 관리 조치와 손실 예측을 요구하고 있다. 본 연구는 교량 건설 사업에 대한 국내 주요 보험사의 과거 보험료 지급 실적을 토대로 실제 교량 건설에서 목적물의 손실을 유발하는 위험 요인을 분석하고, 정량화된 예측 손실 모델을 개발하고자 하였다. 정량적 교량건설 손실모형 개발을 위해 사고 건당 보험지급액을 총공사비로 나눈 손실비율을 종속변수로 선정하였고, 독립변수로는 1)기술적 요인: 상부 구조 유형, 하부 구조 유형, 상부 가설방법, 교량 길이 2) 자연재해요인 : 태풍, 홍수 3) 프로젝트 정보: 공사기간, 총공사비를 채택하였다. 선정된 독립변수 중 상부구조, 가설방법 및 프로젝트 기간이 교량건설 손실 비율에 영향을 미치는 지표로 나타났다. 본 연구 결과로 도출된 리스크 지표와 손실예측 함수는 정부 관련기관, 교량 건설 설계 및 시공사, 보험회사에 정량적 피해 예측 및 위험 평가 서비스를 제공하며, 향후 기초 교량 리스크 평가 개발 연구의 가이드라인으로 활용할 수 있다.

• 한국건축시공학회지
• /
• 제19권4호
• /
• pp.361-371
• /
• 2019

2017년 전체 산업에서 건설업의 재해자와 사망자의 비중은 각각 25.2%, 29.6%로 가장 높은 실정이다. 특히 건축 현장의 안전사고가 지속적으로 증가하고 있어 경제적 손실이 매우 크다. 따라서 본 연구는 건축공사의 안전사고를 예방하기 위하여 공종별 안전위험도 평가지수를 개발하였고, 그 주요 연구결과는 아래와 같다. 첫째, 건축공사 현장의 안전사고와 관련된 위험요인을 설문조사와 면담조사를 통하여 17개 요인을 도출하여, 전문가 자문회의를 걸쳐 9개 항목(공종, 공사종류, 공정율, 계약금액, 층수, 공사기간, 안전교육, 현장근무일수, 날씨)을 제안하였다. 둘째, 건설현장의 안전사고 위험도 평가지수는 안전사고의 발생 비율과 발생강도를 토대로 공종별 평가지수 산정모델을 개발하였다. 셋째, 본 연구는 위험도 평가지수 평가모델을 검증하기 위하여 건설재해사고 통계자료를 조사 및 분석하여, 공종별 건설안전 위험 평가지수를 도출하였다. 또한 본 연구에서는 건설안전사고로 인한 인적손해를 사망자와 부상자로 구분하여 위험강도를 산출하였다. 공종별 안전사고 발생빈도와 발생강도에 따른 위험평가지수와 도출된 위험요인은 향후 건설안전 위험도 예측시스템 개발시 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

• 국제학술발표논문집
• /
• The 6th International Conference on Construction Engineering and Project Management
• /
• pp.415-419
• /
• 2015

Engineering is a value-adding process applying knowledge and skills in the construction industry that includes the planning, feasibility study, project management (PM), front end engineering and design (FEED), detail design, procurement, construction, supervision, and operation. Among these engineering activities, FEED is defined as a comprehensive design practice in the early design phase focused on conceptual design and basic design. It is a particularly influencing area that determines the competitiveness of procurement and construction capability of construction firms (KNIN 2013). Nevertheless, previous studies in FEED have been limited to the design process, deliverable, or particular management technique (e.g. system engineering, collaboration, information etc.). In this context, the purpose of this study is to propose a comprehensive FEED business process structure for project management of thermal power plant construction projects encompassing the entire project life cycle. And an assessment methodology for FEED functions was developed. It is expected that the proposed structure of FEED functions and FEED evaluation methodology will contribute to improvement of competitive capability of engineering, procurement, and construction (EPC) companies.

• 한국건설관리학회논문집
• /
• 제23권4호
• /
• pp.15-25
• /
• 2022

건설산업의 중대재해 발생률 및 사망률이 가장 높아짐에 따라 이를 감축하기 위해 국내에서도 다양한 노력을 기울이고 있다. 그 중 위험성 평가는 시공단계 위험요소를 평가하고 재해 감소대책을 위한 자료로 활용되고 있다. 그러나 기존의 위험성 평가는 수행자의 주관이 개입되며 국내 건설현장에 취약한 측면이 있다. 본 연구는 위험성 평가 분야에 BIM을 활용하여 정량적으로 위험요소를 도출함으로써 리스크를 조기 식별하고 사전제거하는 것을 목표로 위험성 평가를 위한 DB 분류체계를 구축하였으며 BIM을 활용한 위험성 평가의 방법론을 제시한다. 이를 통해 리스크의 사전 제거로 시공 작업자의 안전성을 증대시키고 안전관리 분야의 추가비용을 절감한다. 또한, 신규 공법에도 적용 가능하므로 프로젝트 참여자들의 이해도를 높이며 의사소통의 도구가 된다. 본 연구는 BIM을 기반으로 정량적인 위험도를 도출하는 프레임워크를 제안하는 연구로써, 향후 BIM을 활용한 위험성 평가 분야에 기반 기술로 활용될 것이다.

• 한국건설관리학회:학술대회논문집
• /
• 한국건설관리학회 2003년도 학술대회지
• /
• pp.473-476
• /
• 2003

본 논문에서는 일반적인 건설공사에 있어서 불확실성 모델링을 사용한 체계적인 퍼지위험도 분석기법 및 절차를 제시하였다. 본 논문에서 제시한 기법 및 절차는 전문가의 경험과 주관적인 판단을 이용해서 공사관련 위험사건들의 확률을 결정함으로써 건설공사의 위험도분석을 보다 실제적으로 할 수 있으며 퍼지집합이론 및 퍼지수 개념을 사용한 불확실모델링은 불명확하고 변동이 많은 건설공사에 내재된 사건들을 제어하는 데 효과적이다. 이는 위험도 분석을 위한 객관적인 자료가 부족하고 또 이로 인해 불가피하게 전문가의 경험에 주관적인 자료에 의존하는 한국과 같은 나라에서는 본 연구에서 제시한 불확실 모델링 절차는 정량적인 위험도 분석을 가능하게 함으로써 위험도 관리를 위해서도 매우 유용하게 쓰일 수 있다.