Park, Il Heum;Cho, Young Jun;Kim, Tae Yun;Lee, Moon Ock;Hwang, Sung Su
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.20
no.3
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pp.323-333
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2014
In this paper, the wakes behind a square cylinder were simulated using two kinds of different turbulence models for the eddy viscosity concept such as the zero- and the one-equation model in which the former is the mixing length model and the latter is the k-equation model. For comparison between numerical and analytical solutions, we employed three skill assessments: the correlation coefficient(r) for the similarity of the wake shape, the error of maximum velocity difference(EMVD) for the accuracy of wake velocity and the ratio of drag coefficient(RDC) for the pressure distribution around the structure. On the basis of the numerical results, the feasibility of each model for wake simulation was discussed and a suitable value for the empirical constant was suggested in these turbulence models. The zero-equation model, known as the simplest turbulence model, overestimated the EMVD and its absolute mean error(AME) for r, EMVD and RDC was ranging from 20.3 % to 56.3 % for all test. But the AME by the one-equation model was ranging from 3.4 % to 19.9 %. The predicted values of the one-equation model substantially agreed with the analytical solutions at the empirical mixing length scale $L=0.6b_{1/2}$ with the AME of 3.4 %. Therefore it was concluded that the one-equation model was suitable for the wake simulation behind a square cylinder when the empirical constant for eddy viscosity would be properly chosen.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.10
no.3
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pp.357-366
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1986
The flow characteristics of two-dimensional turbulent offset jet which is discharged parallel to a solid wall has been studied experimentally and numerically. In the experiment, 3-hole pitot tube and 2 channel constant temperature hot-wire anemometer are used to measure local mean velocity, turbulence intensity and Reynolds stress while scannivalve is used to measure the wall pressure distribution. It is confirmed experimentally that local mean velocity is closely related to wall pressure distribution. It is also verified that for large Reynolds numbers and fixed step height there exists a similarity in the distribution of wall pressure coefficient. The maximum values of turbulence intensity occur in the top and bottom mixing layers and the magnitude of Reynolds stress becomes large in the lower mixing layer than in the top mixing layer due to the effect of streamline curvature and entrainment. In the numerical analysis, standard k-.epsilon. model based on eddy viscosity model and Leschziner and Rodi model based on algebraic stress model are adopted. The numerical analyses predict shorter reattachment lengths than the experiment, and this difference is judged to be due mainly to the problem of turbulence model constants and numerical algorithm. This also causes the inconsistency between the two results for other turbulence quantities in the recirculation region and impingement region, which constitutes a subject of a continued future study.
Experimental data of phase equilibrium is reported for caprolactone acrylate in supercritical carbon dioxide. Bubble-point data was measured by synthetic method at temperatures ranging from (313.2 to 393.2) K and pressures up to 55.93 MPa. In this research, the solubility of carbon dioxide for the (carbon dioxide + caprolactone acrylate) system decreases as temperature increases at a constant pressure. The (carbon dioxide + caprolactone acrylate) system exhibits type-I phase behavior. The experimental result for the (carbon dioxide + caprolactone acrylate) system was correlated with Peng-Robinson equation of state using mixing rule. The critical property of caprolactone acrylate was predicted with the Joback and Lyderson method.
The characteristics of the breakup process in supercritical spray is investigated during the injection of supercritical sulfur hexafluoride into dissimilar gases at supercritical pressures and subcritical temperature of the injected fluid. The visualization techniques used are backlighting and shadowgraph methods. The spray angles are measured and the breakup and mixing process are observed at near and supercritical conditions. The results show that spray angles are decreased with the in..ease of the ratio of density $(\frac{\rho_f}{\rho_g})$. At the supercritical temperature, the spray angles in atomization region are kept nearly constant such as the typical spray angle in gas injection. The mixing process is changed radically at the temperature where $\frac{d\rho}{dT}=\frac{1}{2}[\frac{d\rho}{dT}]_{max}$ at given pressure.
Journal of the Korean institute of surface engineering
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v.37
no.3
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pp.164-168
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2004
Polycrystalline silicon thin films were deposited by inductively coupled plasma (ICP) assisted magnetron sputtering using a gas mixture of Ar and $H_2$ on a glass substrate at $250^{\circ}C$. At constant Ar mass flow rate of 10 sccm, the working pressure was changed between 10mTorr and 70mTorr with changing $H_2$ flow rate. The effects of RF power applied to ICP coil and $Ar/H_2$ gas mixing ratio on the properties of the deposited Si films were investigated. The crystallinity was evaluated by both X-ray diffraction and Raman spectroscopy. From the results of Raman spectroscopy, the crystallinity was improved as hydrogen mixing ratio was increased up to$ Ar/H_2$=10/16 sccm; the maximum crystalline fraction was 74% at this condition. When RF power applied to ICP coil was increased, the crystallinity was also increased around 78%. In order to investigate the surface roughness of the deposited films, Atomic Force Microscopy was used.
Performing random number simulations, we obtained an approximate distribution of the number of ways arranging molecules in a binary lattice solution of nonrandom mixing with a specific interaction. From the distribution an approximate equation of excess Gibbs energy for a binary lattice solution was derived. Using the equation, liquid-vapor equilibrium at constant pressure for 15 binary solutions were calculated and compared with the result from Wilson equation, Van Laar equation and Redlich-Kister equation.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.12
no.3
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pp.534-540
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1988
A study on the mixing process of fuel with ambient gas is necessary to verify combustion process of a diesel engine, especially the mechanism of its ignition delay. In this study, a single shot of diesel spray was injected through either a constant pressure injection system and bypass type injection system. Measurements were made on the flow characteristics of ambient gas and its time history using a hot wire anemometer and a high speed camera. The gas flow direction was determined by a smoke tracer method. (1) The ambient gas of spray flows away at the stagnation part where static pressure value is positive and flows in at the penetration part of a negative value with the steady entrainment length of 0.7. (2) The steady entertainment velocity around the spray in creases from the nozzle tip to the downstream, has the maximum value at the mixing boundary part, and represents zero at the stagnation boundary part after which the stream flows reversely at the stagnation part.
Within some degree of journal misalignment, maximum pressure, maximum temperature, bearing load, friction and side leakage in high-speed journal bearing operation are examined under the condition of variable density and specific heat. The results are compared with the calculation results under the conditions of constant density and specific heat, and variable density and constant specific heat. It is found that the effects of variable density and specific heat on shaft misalignment are significant in determining the load capacity of a journal bearing operating at high speed.
Under the condition of variable density and specific heat, maximum pressure, maximum temperature, bearing load, friction and side leakage in high-speed journal bearing operation are examined. The results are compared with the calculation results under the conditions of constant density and specific heat, and variable density and constant specific heat. It is found that the condition of variable density and specific heat play important roles in determining friction and load of journal bearing at high speed operation.
Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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v.10
no.4
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pp.39-56
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1988
In this study, the computer program was developed to predict the engine performances and exhaust emissions of a 4-cylinder 4-stroke cycle ignition engine including intake and exhaust system. The simulation models applied to each process were as follows. For the combustion process, two zone model which requires only one empirical constant was applied, and for the gas exchange process, the method of characteristics that allows the calculations of the time variation and spatial variation of properties along the pipes was used. Constant pressure perfect mixing model was applied to take into account of the interaction at manifold branches. To predict exhaust emissions, twelve chemical species were considered to be present in combustion products. These species were calculated through equilibrium thermodynamics and kinetic theory. The empirical constants reduced to least number as possible were determined through the comparison with the experimental indicator diagram of one particular operating condition and these constants were applied to other operating conditions. The predicted performances and emissions were compared with the experimental results over the wide range of operating conditions.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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