• 제목/요약/키워드: Consciousness investigation

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가격 할인 빈도가 소비자의 의류 상표자산평가에 미치는 영향에 대한 연구 (The Effect of Price Discount Frequency on Consumer Evaluation of Clothing Brand Equity)

  • 최정;이은영
    • 한국의류학회지
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    • 제25권6호
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    • pp.1025-1036
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    • 2001
  • This paper explores the effects of price discount frequency on consumer evaluation of clothing brand equity as well as the impact on consumers who exhibit different consumer characteristics. Following a preliminary investigation, two clothing brand groups were identified according to the frequency of their price discounts, one with a high frequency of price discounts, the other with a low frequency. Each brand group consisted of three women's clothing brands. A questionnaire was developed and administered to 351 females between the ages of nineteen and thirty-four in October 2000. The questionnaire included questions on evaluations on clothing brand equity (i.e., perceived quality, brand image, perceived value, reliability and brand knowledge), on consumer characteristics (i.e., clothing knowledge, clothing evaluative criteria, price perception and demographic characteristics), as well as on price discount frequency. Statistical tests, such as factor analysis. t-test and pearson's correlation, were used to analyze the data. Results of this research showed that price discount frequency negatively impacted consumer perception of clothing brand equity. The negative influence was particularly strong on the perceived quality and brand image dimensions of brand equity. The findings also suggested the effect of price discount frequency on consumer assessment of clothing brand equity was related to consumer characteristics as well. The equity of the clothing brand group with a low frequency of price discounts was positively related to clothing knowledge, price-quality inference, price-prestige inference, sale prone-ness. price mavenism, valuing the fashionable and symbolic uses of clothing and family income. On the other hand, it was negatively related to low price consciousness. The equity of the clothing brand group with a high frequency of price discounts was positively related to utilitarian economic aspects of clothing values as well as to low price consciousness. To establish and maintain high brand equity, marketers must pay attention to the frequency of price discount as it may have a negative impact on clothing brand equity.

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Actual Situation Analysis of Walking Environment in Chongqing, China - Case Studies of First Experimental Elementary School and Zaozilanya Elementary School -

  • Hong, Shi;Suh, JooHwan
    • 휴양 및 경관연구
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    • 제12권4호
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    • pp.1-10
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    • 2018
  • This study is about the investigation of the walking environment of the First Experimental Elementary School in Shapingba District of Chongqing City and the Zaozilanya Elementary School in Yuzhong District and the analysis of the pedestrian's consciousness. The improvement plan is obtained by comparing and analyzing the walking environment around the school. The survey results are as follows. According to the survey results of the walking environment around the school, the sidewalks of the two schools are relatively narrow, and there are more pedestrians crossing the road. There is a phenomenon of parking in both schools. The phenomenon of parking in Zaozilanya Elementary School is even more serious. In investigating the most important elements of the school's pedestrian environment, the setting of the signpost, the setting of the crosswalk and signal lights, the setting of the fence, the setting of the vehicle's deceleration facilities, and the control of the school gate are all necessary. Therefore, in order to create a safe and comfortable improvement plan for the surrounding environment of the school, first of all, in the improvement of the facilities around the school, the setting of the fence, the setting of the speed bump, the improvement of the crosswalk and the signal light. Second, in terms of restrictions, the scope of protection around the school needs to be expanded, and restrictions on parking and restrictions on vehicle traffic need to be implemented. Third, in terms of education and publicity, it is not only necessary to provide safety guidance for students to go to school, but also to provide drivers with driving safety education and publicity.

칸트, 후설과 유식철학(唯識哲學)에서 인식과 자아 문제에 관한 연구 - 유식철학(唯識哲學)의 삼성설(三性說)과 전식득지(轉識得智)를 중심으로 - (Investigation on Cognition and Ego in Kant, Husserl and Yogācāra - focused on trisvabhāva and the transformation of the basis of mind in Yogācāra -)

  • 박종식
    • 철학연구
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    • 제144권
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    • pp.167-203
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    • 2017
  • 이 논문에서는 유식학파의 삼성설(三性說)를 칸트, 후설의 코페르니쿠스적 전회와 현상학적 환원이라는 태도전환과 비교하면서 자아와 인식의 상관관계를 탐구하고자 한다. 유식론은 식전변(識轉變), 삼성설(三性說), 수도론(修道論) 세 부분으로 구성되어 있는데, 이 논문에서는 유식학파의 식전변(識轉變), 삼성설(三性說)를 중심으로 자아와 식전변(識轉變) 문제를 칸트, 후설의 자아와 태도전환과 비교하고 그 유사성을 밝히고자 한다. 유식학파의 식전변(識轉變)는 현행식과 알라야식의 상관관계를 잘 보여주고 있다. 삼성설(三性說)는 자아와 인식이 공(空)임을 증명하는 유식학파의 핵심적 근거이다. 우리의 마음과 생각은 잠시도 고요하게 머물지 못하고 천변만화(千變萬化)하여 하루에도 수백 번을 생멸(生滅)하면서 천국과 지옥을 오간다. 마음과 생각을 잠시라도 쉴 수 있다면 부질없는 허공 속의 꽃(공화(空華))은 사라지고 바로 자아와 대상, 인식의 본래 모습을 깨닫게 될 것이다. 외부대상의 변화가 아니라, 인식태도의 전환인 전식득지(轉識得智)야말로 자기 마음의 본래면목을 제대로 볼 수 있는 유일한 방식이다. 현상에 대한 왜곡된 인식의 근거인 편계소집성(遍計所執性)을 깨달음으로써 현상의 의타기성(依他起性)과 마음의 원성실성(圓成實性)으로 환지본처(還至本處)하는 것이 유식학의 근본취지이다. 전오식(前五識), 의식(意識), 말나식(末那識), 알라야식 등 팔식(八識)은 단지 현상에 불과할 뿐 그 본성은 실체가 없는 공성(空性)에 불과하다. 전의(轉依)를 통해서 번뇌(煩惱)의 의식(意識)이 청정(淸淨) 지혜(智慧)로 전환되는 것이 전식득지(轉識得智)이다. 반면 칸트는 인식대상이란 자아에 의해서 구성되는 것이지, 있는 그대로의 대상을 인식할 수 없다고 한다. 칸트의 자아는 대상을 인식할 수 있도록 질서지우고 구성하는 능력이다. 자아는 고정된 실체가 아니라 활동성이다. 그러므로 칸트의 자아 역시 공성(空性)이지만, 자아가 대상과 인식을 구성하는 형식적 근거라는 점에서는 유식의 자아와는 다르다. 후설의 자아 역시 대상을 구성하고 대상에 의미를 부여하는 활동적 자아로서 실체가 아니라는 점에서는 공성(空性)이면서 동시에 의미 부여의 근원적 근거가 된다. 그러나 자아와 대상은 상관적인 지향적 구조를 지니고 있기 때문에, 자아와 독립된 초월적 대상이나 현상은 원리적으로 불가능하다. 이 점에서는 유식학의 관점과 유사하다. 그러나 의식활동으로서의 자아는 실체가 아닌 내용 없는 현상학적 잔여물이기는 하지만 무자성(無自性)의 자아는 아니다. 이런 방식으로 유식학, 칸트, 후설의 자아와 인식, 자아의 태도전환의 유사성과 차이성을 밝히고자 한다.

감성적 경험을 위한 완전 자율주행 자동차 실내공간 디자인 방안: 실내행위에 대한 소비자 의식조사를 중심으로 (Interior Design of Fully Autonomous Vehicle for Emotional Experience: Focused on Consumer's Consciousness toward In-Vehicle Activity)

  • 권주영;주다영
    • 감성과학
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    • 제21권1호
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    • pp.17-34
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    • 2018
  • 스스로 완벽하게 목적지까지 주행하는 완전 자율주행 자동차 시대가 가까운 미래에 도래할 것으로 예상되면서 자동차 산업은 1800년대 후반에 자동차가 탄생한 이래 큰 변화를 꾀해야 할 중대한 전환기를 맞이하고 있다. 완전 자율주행 자동차는 단순한 이동수단의 개념을 넘어 생활공간으로 정의되어지며, 앞으로 실내공간을 중심으로 큰 변화가 나타나게 될 것이라고 전망되고 있으나 완전 자율주행 자동차 실내공간 디자인에 대한 기존 연구는 미비한 실정이다. 이에 본 연구는 생활공간이라는 개념에 적합하도록 사용자의 감성적 경험을 충족시켜줄 수 있는 근본적인 디자인 요소인 실내행위에 대한 분석을 통해 실내공간 디자인 방안을 제안하고자 한다. 이를 위해 완전 자율주행 자동차의 실내행위에 대한 소비자 의식을 조사하였다. 분석 결과 국내 소비자들은 완전 자율주행 자동차 내에서 '수면 및 휴식', 'TV 및 영화 시청', '음악감상' 등 개인 중심 행위 중에서도 휴식 및 감상 활동과 관련된 실내행위에 대한 필요성을 인지하고 있었으며, 본 연구 결과를 바탕으로 완전 자율주행 자동차 실내공간 디자인 방안을 제안하였다. 본 연구는 소비자 니즈(needs)를 정량적 방법으로 분석하여 실내공간 디자인 방안을 새로운 시각으로 제시한 선도적인 연구라는 점에서 중요한 의미를 지닌다.

조선왕릉의 조영의도, 이념, 사상, 미의식에 관한 연구 (A Study on Constructional Intention, Idea, Thought and Aesthetic Consciousness of Joseon Royal Tombs)

  • 최종희
    • 한국전통조경학회지
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    • 제34권4호
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    • pp.66-77
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    • 2016
  • 본 연구는 세계유산으로서의 탁월한 보편적 가치, 진정성, 완전성을 지닌 조선 왕릉의 입지, 배치 및 공간구성, 구성요소(건축, 조경, 석물, 조각) 등에 내재되어 있는 조영의도, 이념, 사상, 미의식 등을 구명하기 위해 수행되었다. 세계유산 조선왕릉 40기를 연구대상으로 문헌조사와 현장조사를 실시하였으며, 조영의도, 이념, 사상의 기원을 살피기 위해 조선왕릉 뿐만 아니라 고려시대의 왕릉과 통일신라시대의 왕릉도 살펴보았다. 조선왕릉은 고려왕릉, 특히 공민왕과 노국공주의 현정릉 능제를 많은 부분 계승하였으나, 불교국가였던 고려와 달리 조선시대에는 유교적 예법에 따라 조영되었으므로, 공간구성이나 구성요소에서 특색이 나타난다. 조선왕릉의 선지와 입지에서는 풍수사상의 길지 즉, 배산임수의 지형을 잘 갖춘 곳을 택하였으며, 배치 및 공간구성은 유교사상에 따라 이루어졌는데 이는 유교의 위계질서가 반영되도록 능역을 조성한 것이다. 공간구성요소에서는 건축, 조경, 석물, 역사경관림에서 유교사상, 불교사상, 도교사상이 각각 혹은 결합되어 나타나는 것을 살펴볼 수 있었다. 특히, 제례에 참여하는 사람들은 유교적 예법에 따라 행해지는 제례의식을 통해 조선왕릉의 조영의도, 이념, 사상에 연결된다.

도시민의 침치료에 대한 의식과 관련요인분석 (A Study on the status of treatment by acupunctury of community people in city area)

  • 정홍수;변정환;남철현
    • 보건교육건강증진학회지
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    • 제9권1호
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    • pp.66-78
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    • 1992
  • This study carried out to investigate consciousness level and situation of treatment by acupuntury (the most important part of oriental medicine) and analyze factors affection to the praetice of exercise. The main purpose of the study was to give basic and necessery data in formulating a policy related to Oriental Medical Treatment. The study was conducted by trained surveyers, for dueller in three cities (Seoul, Busan and Taegu) during 1990. 1. 4 -1990. 1. 23. The result of this study can be summerized as follows. 1. The subject of criticism an investigation for general charactristic be conducted in seoul, Busan and Taegu city area an objective 417 person, 423 person, and 366 person was among those comparatively little more by male was higher rate than female. Those in classification age group evaluation was adopted by age group 10, 20 years old adult 41.3% of most higher rate, next rank was adopted by age group 40 years old (24.9%). 2. An objective of investigation survery was made to personnel were comparative an educated level significantly higher such as college graduated 48.8%, high school graduated 30.1%. And the native comes from urban area, rural, midium and small city rate were shown as 29.6%, 28.4% and 19.9% each other. There by classification of occupational job was shown by students has 27.4% are most higher significantly also there sales and servive field job appearanced 15.1% and expert technical job is 9.0%. Religion is buddist, Christianity, Catholicism all them each other shown 33.6%, 16.7% and 12.4%. An evaluation in economic situation value rate was appearanced by middle class is 61.7% and upper and lower classes are 14.4% and 23.9% with each other and married were 59.2% 3. The people resident in cities area has experience of acupuncture were 70.4% There by classification of an area was shown by Seoul, Busan and Taegu all them other shown 59.7%, 85.2%, 68.1%. According as sex was shown by male 71.7% was more higher than female. According as age was shown by 40 years 85.0% 50 years 77% 20 years old was more higher than 30, 60 years old.

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도시 교통문제에 대한 연구 -천안시를 중심으로- (An Analysis on the Traffic Problems of the Urban City)

  • 박종관
    • 한국콘텐츠학회논문지
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    • 제10권12호
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    • pp.254-266
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    • 2010
  • 본 연구는 천안시를 대상으로 도시교통문제를 다루었다. 본 연구는 문헌조사와 실증조사를 병행하였다. 회수된 설문지 394부를 SPSS 15.0버전으로 빈도분석을 실시하였다. 천안시의 도시교통문제는 출 퇴근시의 교통체증 현상, 대중교통의 불편, 주차문제, 자동차로 인한 대기오염, 교통사고로 인한 불안 등을 들 수 있다. 교통문제의 개선방안으로는, 첫째, 합리적 교통수요의 관리에 따른 교통체계의 개선방안이 마련되어야 한다. 둘째, 천안시는 대중교통의 이용대상인 대학생이 많으므로 대학생을 대상으로 할인을 적용 대중교통 이용률을 높여야 한다. 셋째, 대중교통중심체제의 강화 및 개선을 통한 교통체증의 해결이 필요하다. 넷째, 도로 등 교통시설의 공급확대, 가로망체계 정비 및 신호운영체계의 개선을 적극적으로 추진해 나가야 한다. 특히 천안에는 오래된 도로의 정비가 필요하고 도로망이 복잡하게 얽혀있는데 이를 간단하게 개선함으로써 보다 접근성이 좋아질 것이다. 다섯째, 주차문제의 해결과 이용자들의 교통질서 의식함양 등 선진 교통문화의 정착이 필요하다.

Rest Costume Design with Traditional Image of Korea for Tourist Industry - Centering on Hotel Supply -

  • Chae, Keum-Seok
    • International Journal of Costume and Fashion
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    • 제3권
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    • pp.1-11
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    • 2003
  • This study aims to recognize the value of traditional culture and to create 'Korean style rest costume' i.e. in-door clothes for comfort's purpose designed for hotel or other tourist accommodations with its own image. In so doing, national pride and identity will be exalted for Koreans, while an opportunity of cultural expose will be provided for foreigners through the symbols of Korea, which will contribute to the international introduction and representation of Korea. First, this study investigates the external characteristics in forms and structures of Korean style rest costume. Second, questionnaires regarding consciousness of Korean style rest costume and preference in design are distributed to the hotel guest and staff-both domestic and international- to be fir out. Lastly, designed rest costume representing Korean image, based on the results of the survey. Upon investigation, users and employers both preferred two piece style which is separated to upper garment and lower garment. While employers preferred short sleeve, users preferred long sleeves. In colors, employers preferred blue while users preferred white. In garments, both of. the employers and users preferred cotton, towel and cotton flannel. In addition, when introducing rest costume, it will be efficient to distinct the strategy between natives and foreigners, and also distinguish where the rest costume will be used.

구급출동지령서 개선을 통한 구급대원 현장 도착시간 단축방안 (Improvement Strategies of Arriving Time to the Scene by Enhancing EMTs' Recognition of Triage)

  • 오원신;정석환;윤명오
    • 대한안전경영과학회지
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    • 제17권1호
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    • pp.45-52
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    • 2015
  • The purpose of this investigation is to enhance the survival rate of patients by transporting them to the hospital within the golden hour through the operational improvement of emergency dispatch instruction. To this end, problems and improvements of current operating system were derived by carrying out a survey against paramedics of Incheon city in 2012 and analyzing the current emergency dispatch instruction. This study analyzed the emergency activity daily reports for one year from January 1 through December 31, 2012 and researched the consciousness of 119 emergency medical technician. According to the analysis of the survey, there were no meaningful differences in the on-site arrival times per triage. Therefore, the item of 'Emergency Classification' specified in the emergency dispatch instruction needs to be integrated in the scheme of "triage". Also, the feedbacks of the emergency action log and the emergency dispatch instruction are necessary for 'duty for operation' to review the adequacy to the severity after the end of emergency operation. Finally, the improvement of the system for the continuous communication between the paramedics and the command staff is necessary. This improvements as stated above are expected to contribute to raise survival rate of patients.

지역사회중심재활에 대한 전국 보건소 물리치료사들의 인식 조사 (An Investigation on the Consciousness for the Community Based Rehabilitation by Public Health Center's Physical Therapy in Korea)

  • 주무열;김종순;배성수
    • The Journal of Korean Physical Therapy
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    • 제13권3호
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    • pp.711-718
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    • 2001
  • The community based rehabilitation(CBR ) of public health center(PHC) has been considered as the one of the alternative medical services which is adequate to our realities. The purpose of this study is to serve basic data in order to strengthen the CBR of PHC. This study was investigated on 191 samples of 95 physical therapists, 35 physicians. and 61 nurses who work at PHC. Data were collected for 40 days from January 10 to February 20,2001. The results are as follows: First, the recognition level of CBR of sample specialists was very high as about 85% of the total number studied. Also the number of physical therapists at PHC, who had intention of participation to CBR, was very high as almost 92%. Second, specialists more than a half of sample group thought that two therapists and one assistance per one PHC were needed for serving with sufficient CBR services. finally, various additional strategies were proposed by sample specialists. in order to activate the CBR of PHC. it is necessary to enact the related laws. to stimulate teamworks between rehabilitation specialists, and to establish so called 'public health therapists'. Also we must reinforce the CBR instruction for PHC therapists and the education for health center officer.

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