As the consumer market in the eco-friendly vehicle industry grows, the demand for water pump in a electric car parts market. This study intend to propose a mathematical model that can verify the effect of improving thermal properties when a non-conductive cooling filler liquid is introduced into an electric vehicle water pump. Also, the pros and cons of the immersion cooling method and future development way were suggested by analyzing the cooling characteristics using on the derived analysis solution. Thermal characteristics analysis of electric water pump applied with non-conductive filler liquid was carried out, and the diffusion boundary condition in the motor body and the boundary condition the inside pump were expressed as a geometric model. As a result of analyzing the temperature change for the heat source of the natural convection method and the heat conduction method, the natural convection method has difficulty in dissipating heat because no decrease in temperature due to heat release was found even after 300 sec. Also, it can be seen that the heat dissipation effect was obtained even though the non-conductive filling liquid was applied at the 120 sec and 180 sec in the heat conduction method. It has proposed to minimize thermal embrittlement and lower motor torque by injecting a non-conductive filler liquid into the motor body and designing a partition wall thickness of 2.5 mm or less.
The purpose of this paper is to propose the way of computing conduction time series factors (CTSF) using numerical method. After the accuracy of the numerical solution procedure being verified, the method is applied to the wall type 24 and roof type 14 of ASHARE to find the conduction time series coefficients, so called conduction time series factors. The results agree well with the values presented in the ASHRAE handbook. The method proposed can be easily applied to find unknown CTSF for more complex structures. It provides information about the temperature changes at a given location and time, thus validity of generated CTSF can be checked easily.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.16
no.1
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pp.62-69
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2004
Thermoelectric module is a device that can produce cooling in a direct manner using the electrical energy. The purpose of this study is to investigate the performance of thermoelectric module and cooling system equipped with the thermoelectric module. The performance of a thermoelectric module is estimated using two methods; theoretical analysis based on one-dimensional energy equations and experimental tests using heat source, heat sink and brass conduction extenders. For the thermoelectric cooling system, the temperatures in the chamber are recorded and then compared with those of lumped system analysis. The results show that the cooling capacity and COP of the thermoelectric module increases as the temperature difference between hot and cold surface decreases, and there is particular current at which cooling capacity reaches its maximum value. The experimental results for the thermoelectric cooling system are similar to those of lumped system analysis.
The role of current lead in high-temperature superconducting synchronous machine (HTSSM) is to function as a power supply by connecting the power supply unit at room temperature with the HTS field coils at cryogenic temperature. Such physical and electrical connection causes conduction and Joule-heating losses, which are major thermal losses of HTSSM rotors. To ensure definite stability and economic feasibility of HTS field coils, quickly and smoothly cooling down the current lead is a key design technology. Therefore, in this paper, we introduce a novel concept of a cooling anchor to enhance the cooling performance of a metal current lead. The technical concept of this technology is the simultaneously chilling and supporting the current lead. First, the structure of the current lead and cooling anchor were conceptually designed for field coils for a 1.5 MW-class HTSSM. Then, the effect of this installation on the thermal characteristics of HTS coils was investigated by 3D finite element analysis.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.21
no.5
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pp.381-387
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2016
Many efforts have focused on the improvement of power density and efficiency by downsizing the motor and inverter. Recently, Toyota, Honda, and GM realized that the compact-sized motor uses the hairpin structure with increased space factor. Reducing the maximum torque from high-speed technique also makes it possible to design the high-power density model. Toyota and Honda used the newly developed power semiconductor IGBT to decrease conduction loss for high-efficiency inverter. In particular, Toyota used the boost converter to increase the DC link voltage for high efficiency in low-torque high-speed region. Toyota and GM also used the double-sided cooling structure for miniaturization of inverter for high-power density.
The Phase and temperature changes of large clusters formed in a free jet expansion of acetylene in 14atm and 233K has been studied. The cluster has been treated as a sphere composed of many shells. A mean diameter of 4.88 microns was obtained by modeling the experimental cooling curve of clusters based on evaporation and heat conduction theory.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.56
no.3
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pp.588-593
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2007
The 600kJ class high temperature superconducting magnetic energy storage (HTS SMES) system is being developed by Korean Electrotechnology Research Institute (KERI). The system is operated in cryogenic temperature and high vacuum condition. The SMS magnet was cooled by conduction cooling method using a Gifford-McMahon cycle cryocooler. Thus, electric insulation design at cryogenic temperature and high vacuum is a key and an important element that should be established to accomplish compact design is a big advantage of HTS SMES. This paper describes the electric insulation design, fabrication and experimental results for a mini model of conduction cooled HTS SMES.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.17
no.10
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pp.2582-2589
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1993
Transient heat transfer characteristics of cooling of a spherical body were investigated in the radiatively active spherical medium. Initially the spherical body and the medium were maintained at their constant temperatures. Then heat transfer begins from spherical body t medium. The heat transfer mode inside the spherical body is just conduction. But heat is transferred by both conduction and radiation inside the medium. All thermodynamic properties were held constant in time. Spherical symmetry is assumed. DOM was adopted to solve RTE. The effect of characteries-tic optical thickness, conduction to radiation parameters, and solid surface emissivity has been studied.
Explosive evaporative removal process of biological tissue by absorption of a CW laser has been simulated by using gelatin and a multimode Nd:YAG laser. Because the point of maximun temperature of laser-irradiated gelatin exists below the surface due to surface cooling, evaporation at the boiling temperature is made explosively from below the surface. The important parameters of this process are the conduction loss to laser power absorption (defined as the conduction-to-laser power parameter, Nk), the convection heat transfer at the surface to conduction loss (defined as Bi), dimensionless extinction coefficient (defined as Br.), and dimensionless irradiation time (defined as Fo). Dependence of Fo on Nk and Bi has been observed by experiment, and the results have been compared with the numerical results obtained by solving a 2-dimensional conduction equation. Fo and explosion depth (from the surface to the point of maximun temperature) are increased when Nk and Bi are increased.To find out the minimum laser power for explosive evaporative removal process, steady state analysis has been also made. The limit of Nk to induce evaporative removal, which is proportional to the inverse of the laser power, has been obtained.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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