• 제목/요약/키워드: Concrete segment

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FCM 으로 가설되는 P.C 박스거더교의 횡단면 최적설계 (The Cross Section Optimization of P.C Box-Girder Bridge Constructed by Free Cantilever Method)

  • 방명석;김일곤;조현준
    • 한국전산구조공학회:학술대회논문집
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    • 한국전산구조공학회 1991년도 봄 학술발표회 논문집
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    • pp.56-60
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    • 1991
  • Free Cantilever Method(FCM) is one of the most effective construction methods when precast prestressed concrete box girders are erected in the construction site. The special feature of FCM is that precast segments are erected in cantilever on the pier and connected in the middle of span to form the complete superstructure. Therefore each structural subsystem will be shown in each construction step and it should be analyzed for design whenever the segment is erected. In this study, the computer program was developed to optimally design the P.C box girder bridge considering tile construction sequence and verified by comparing the calculated results with the data of existing P.C box girder bridges. the sensitivity analysis was performed to show the efficiency of the developed program.

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프리스트레스트 콘크리트 박스 거더 교량의 Spline 유한대판 쉘 해석 (Spline Finite Strip Shell Analysis of Prestressed Concrete Box-Girder Bridges)

  • 최창근;김경호;홍현석
    • 한국전산구조공학회:학술대회논문집
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    • 한국전산구조공학회 2001년도 봄 학술발표회 논문집
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    • pp.18-25
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    • 2001
  • Analysis of prestressed box-girder bridges using the spline finite strip method is presented. In the present study, the spline finite strip method(FSM) is modified using the non-periodic B-spline interpolation. In the analysis of the prestressed box girder bridges, each tendon force is evaluated by summation of the adjacent segment forces. Once the equivalent forces acting on the structure at the tendon points are found, they are transformed into statically equivalent forces at the adjacent node or joints. Several examples were analyzed to verify the performance of present method using the non-periodic B-spline FSM. Good agreements were obtained when compared with the previous study.

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합성고무 폴리머 겔과 구리 방근시트를 이용한 P.C 쌍아치 터널 구조물 방수기술 (Waterproofing technology for PC double arch tunnel using synthetic rubber polymer gel and cooper sheet for root barrier)

  • 이종용;박상태;오상근
    • 한국건축시공학회:학술대회논문집
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    • 한국건축시공학회 2020년도 가을 학술논문 발표대회
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    • pp.44-45
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    • 2020
  • The purpose of this study was to contemplate the effectual waterproofing materials and construction methods for the restoration of underground infrastructures using precast arches(PC-Arch). Until now, there were no proper waterproofing guidelines for waterproofing precast arch tunnel when restoring cultural heritage or building underground infrastructures for noise control. Asphalt membrane sheets were commonly used, but the efficacy of waterproofing done on the precast segment was vulnerable. This study aims to examine the Synthetic Rubber Polymerised Gel(SRPG) proposed in ISO TR 16475, a guideline for the repair of water-leakages, and to demonstrate field applicability based on the waterproofing solution used on the road improvement project in front of Changgyeonggung Palace in Yulgok-ro, Seoul, Republic of Korea.

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An innovative geometry control method for short-line match precast segmental bridges

  • Xuzheng Liu;Huibing Xu;Jianyang Yu;Wei Quan
    • Advances in concrete construction
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    • 제16권2호
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    • pp.79-89
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    • 2023
  • The occurrence of unexpected horizontal offset in the instrument or target will result in accumulated horizontal deviation in segment alignment with traditional short-line match method. A geometry control method, the four-point method, is developed for precast segmental bridges to avoid the influences of unexpected horizontal offset. The concept of the four-point method is elucidated. Furthermore, the detailed instruments and instructions are introduced. Finally, the four-point method is validated through a practical engineering application. According to the survey data, after short-line match precast construction, the vertical deviations on both sides vary between -5 mm and 5 mm in almost all segments, and the horizontal deviations vary between -4 mm and 4 mm in all segments. Without on-site adjustment, the maximum vertical and horizontal closure gaps are 12.3 and 26.1 mm, respectively. The four-point method is suggested to alleviate the issues associated with relatively poor soil conditions in casting yard.

패각 잔골재를 활용한 3D 프린팅 자원순환 콘크리트의 역학적 성능 평가 (Mechanical Properties Evaluation of 3D Printing Recycled Concrete utilizing Wasted Shell Aggregate)

  • 서지우;박주현;한동석
    • 한국전산구조공학회논문집
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    • 제37권1호
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    • pp.33-40
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    • 2024
  • 해양폐기물 중 하나인 패각의 발생량은 매년 증가하고 있으나, 대부분이 해안 근처에 야적되거나 방치되어 환경적·사회적으로 문제가 되고 있다. 천연 골재 부존량 감소에 따른 골재 대체재로서 패각이 사용된다면 재료 수송에 따른 물류비용을 효과적으로 감축시킬 수 있어 자원 재활용을 활성화할 수 있다. 본 연구에서는 3D 콘크리트 프린팅 기술을 활용한 해양 구조물의 건설 재료로서 패각 잔골재의 사용 가능성을 분석하였다. 패각을 활용한 3D 프린팅 콘크리트는 패각 잔골재와 시멘트 풀 계면 등의 공극 요인으로 일반 콘크리트 대비 낮은 강도를 가지기 때문에 역학적 성능 평가를 위한 미세구조 특성 분석이 요구된다. 유동성, 출력성 및 적층성을 고려하여 3D 프린팅 콘크리트의 배합을 선정하였으며, 패각 잔골재를 활용한 3D 프린팅 콘크리트 시편의 물성과 미세구조를 분석하였다. 시편의 물성을 평가하기 위해 3D 프린터로 압축강도와 부착강도 시편을 제작하였고 강도 시험을 진행하였다. 미세구조를 분석하기 위해 고해상도 이미지를 얻을 수 있는 SEM 촬영을 수행하였으며, 히스토그램 기반 상 분리 방법을 적용하여 공극을 분리하였다. 패각 잔골재 종류에 따른 공극률을 확인하고 확률함수를 활용하여 공극 분포 특성을 정량화하였으며, 패각 잔골재의 종류에 따른 시편의 역학적 물성과 미세구조 특성 간의 상관관계를 확인하였다.

관광호텔 식음료상품 마케팅믹스에 관한 연구 (Food and Beverage Marketing Mix in The Hotels)

  • 하경희
    • 한국조리학회지
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    • 제5권1호
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    • pp.175-204
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    • 1999
  • Today, the hotel industry in a whole are facing serious problems with a number of reasons. To overcome this situation, Customer-Oriented Marketing is considered to be a solution for the hotel F & B management, due to the potential of F & B department. The main purpose of this study was to present the Food and Beverage Marketing Mix Strategies suitable for the market characteristics. To achieve the purpose of this study, theoretical and empirical approaches were used. In review of theoritical background, basic concepts and characteristics of hotel F & B, hotel F & B marketing environment, and hotel F & B marketing mix were studied. Based on the theoritical studies and previous studies, F & B marketing mix sub-components were chosen. In this research, F & B 5P's and 1I marketing mix are discussed, they are Product, Price, Promotion, People, Physical evidence and Image. Through the survey, a number of important segment markets are emerged, which lead to essential segment markets ; business, conference and leisure market. F & B marketing mix strategies as follows. First, for the physical evidence mix, to build up the position as deluxe hotels, it is necessary to matte an investment in technical and decorative components. Second, for the people mix, to assure the service quality, the education and training programs for employee are required. Third, for the image mix, to ensure the image of hotel brand strength, the consideration for public area layout, restaurant and bar ambience, and green policy are required. Fourth, for the product and price mix, to differentiate the F & B, it is necessary to offer thorned and ethnic cuisine, and signature restaurants. Fifth, for the promotion mix, to attract more cumstomers, creative and various promotion activities, and long-term investment in customer-oriented marketing are required. There were some limitations in this study. That is, most of hotels don't operate the concrete and effective F & B marketing, have difficulty in getting data base for F & B customer. Despite their limitations, this study add some values to hotel F & B management in that it introduce the service marketing mix strategies to hotel F & B marketing.

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슬립폼 공법 적용 시 단면변화에 대한 고찰 (A Study on the Section Change Using the Slip-Form Method)

  • 서진선;한준영;임칠순
    • 한국건설관리학회:학술대회논문집
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    • 한국건설관리학회 2007년도 정기학술발표대회 논문집
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    • pp.123-128
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    • 2007
  • 슬립폼 공법은 기존의 공법들에 비해 많은 기술적, 경제적인 효과에도 불구하고 대부분 싸이로, 교각 등 특수구조물에 국한되어 적용되고 있는 실정이다. 이미 코어윌 선행공법이나 아파트 벽식구조와 같이 일반건축물에 일부분 적용하여 공법적용의 적정성을 검토한바 있었으며 다소 시행착오는 있었지만 나름대로 슬립폼 공법을 심도 있게 검토하는 계기가 되었다고 사료된다. 이에 본 논문에서는 슬립포 공법을 1)Sliding 중 슬라브 타설, 2)RC구조+SRC구조(일부구간), 3)내부의 단면변화(직선-대각선-원형) 등과 같이 그동안 적용되지 않았던 구조물을 실제 시공을 통하여 가능성 여부를 알아보고자 했다. 추후 실제 슬립폼 공법적용을 통해 나타난 문제점을 계속 보완하고, 설계 및 엔지니어링, 기획단계에서부터 철저한 사전검토가 이루어진다면 공기단축, 원가절감, 작업의 안정성 등, 좋은 품질의 시공성을 확보할 수 있으며, 슬립폼 공법의 영역을 확대, 발전시킬 수 있는 단초가 되리라 판단된다.

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Structural health rating (SHR)-oriented 3D multi-scale finite element modeling and analysis of Stonecutters Bridge

  • Li, X.F.;Ni, Y.Q.;Wong, K.Y.;Chan, K.W.Y.
    • Smart Structures and Systems
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    • 제15권1호
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    • pp.99-117
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    • 2015
  • The Stonecutters Bridge (SCB) in Hong Kong is the third-longest cable-stayed bridge in the world with a main span stretching 1,018 m between two 298 m high single-leg tapering composite towers. A Wind and Structural Health Monitoring System (WASHMS) is being implemented on SCB by the Highways Department of The Hong Kong SAR Government, and the SCB-WASHMS is composed of more than 1,300 sensors in 15 types. In order to establish a linkage between structural health monitoring and maintenance management, a Structural Health Rating System (SHRS) with relevant rating tools and indices is devised. On the basis of a 3D space frame finite element model (FEM) of SCB and model updating, this paper presents the development of an SHR-oriented 3D multi-scale FEM for the purpose of load-resistance analysis and damage evaluation in structural element level, including modeling, refinement and validation of the multi-scale FEM. The refined 3D structural segments at deck and towers are established in critical segment positions corresponding to maximum cable forces. The components in the critical segment region are modeled as a full 3D FEM and fitted into the 3D space frame FEM. The boundary conditions between beam and shell elements are performed conforming to equivalent stiffness, effective mass and compatibility of deformation. The 3D multi-scale FEM is verified by the in-situ measured dynamic characteristics and static response. A good agreement between the FEM and measurement results indicates that the 3D multi-scale FEM is precise and efficient for WASHMS and SHRS of SCB. In addition, stress distribution and concentration of the critical segments in the 3D multi-scale FEM under temperature loads, static wind loads and equivalent seismic loads are investigated. Stress concentration elements under equivalent seismic loads exist in the anchor zone in steel/concrete beam and the anchor plate edge in steel anchor box of the towers.

현장 프리텐션 긴장 방식 적용 PSC U형 분절 거더 제작 기술 및 구조 성능 검증 (Fabrication Technique and Structural Performance Verification of PSC U-Type Segment Girder Using On-Site Pretension Method)

  • 박상기;김재환;서동우;박기태;장현옥
    • 한국방재안전학회논문집
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    • 제16권3호
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    • pp.17-26
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    • 2023
  • 프리스트레스드 콘크리트(Prestressed Concrete, PSC) 거더는 프리텐션과 포스트텐션 긴장 방식으로 구분되고, 단면 형상에서는 I형과 U형으로 구분된다. 각 긴장 방식과 단면 형상에 따른 장단점이 있고, 각각의 방식으로 교량 건설 현장에 적용되고 있다. 본 연구에서는 프리텐션 긴장 방식과 U형 단면의 단점을 극복하여 적용한 새로운 거더 형식을 제안하고 구조 성능을 검증하고자 하였다. 프리텐션 긴장 방식의 거더는 반력대가 필요한 관계로 주로 공장에서 제작되며, 이동을 위하여 무게와 경간장이 제한되는 단점이 있다. 또한 U형 단면의 경우 전도 등 시공 시 구조 안정성이 높으나, 자중이 I형에 비해 상대적으로 커서 현장 제작 후 포스트텐션 긴장 방식이 주로 적용되고 있다. 본 연구에서는 현장 프리텐션 긴장 방식을 적용한 PSC 거더 제작 방식 제시하고 40 m급 실대형 실험체를 제작하여 구조 성능을 검증하였다.

세그먼트 라이닝의 PP섬유 혼입량과 공기량 변화에 따른 화재저항 특성 평가 (Evaluation of Segment Lining Fire Resistance Based on PP Fiber Dosage and Air Contents)

  • 최순욱;강태성
    • 터널과지하공간
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    • 제31권6호
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    • pp.469-479
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    • 2021
  • 콘크리트의 폭렬방지 재료로서 PP섬유는 그 효과가 이미 확인되었다. 그러나 화재 시 발생하는 최대온도에 대한 고려가 필요하고 배합량에 따라 발생하는 믹싱문제 및 강도저하 문제의 해결이 필요하다. 본 연구에서는 RABT화재시나리오 하에서 PP섬유 함유량과 공기량에 따른 터널 세그먼트 라이닝의 화재저항성능을 살펴보았다. 그 결과, 모든 시험체에서 폭렬과 단면손실은 발생하지 않았으며, PP섬유 함유량이 작을 경우 상대적으로 최대온도가 높고 최대온도 도달시간 역시 빠른 것으로 나타났다. 반면, 공기량 차이에 따른 최대온도와 도달시간에 대한 어떤 경향을 발견하지 못했다. PP섬유 혼입량 0.75, 1.0, 1.5, 2.0 kg/m3인 경우에 대한 시험체 내부 온도분포 결과에서는 0.75와 1.0 kg/m3의 결과가 유사한 온도분포를 보였으며, 1.5와 2.0 kg/m3의 결과가 유사하게 나타났다. PP섬유 혼입량이 많을 경우 동일 깊이에서 내부 온도분포가 낮아지는 경향이 있는 것을 확인할 수 있었으며, PP섬유 혼입량 1.0 kg/m3와 1.5kg/m3의 결과에서 주목할 만한 차이가 발생함을 확인하였다.