현재 여러 가지 목적으로 사용되고 있는 독성가스는 누출사고 발생시 확산되는 특성이 있어 피해 범위가 매우 넓고, 인체에 치명적이라는 특징을 가지고 있다. 따라서, 위험성이 높은 독성가스 이용시설은 누출사고에 대비한 사고 대응 시스템을 구축하여 비상상황 발생시 즉각 대응이 가능하도록 하여야 한다. 이에 본 연구에서는 FTA기법을 이용한 사고 시나리오 선정 및 빈도 분석과 DNV사의 PHAST(Ver 6.2)를 이용하여 독성가스 누출에 의한 확산 사고영향 분석을 실시하였다. 그리고, 정량적 위험성 평가 결과들을 이용하여 독성가스시설의 비상대응시스템을 구축하였다.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제8권10호
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pp.65-76
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2021
This study aims at investigating the effect of product innovation accounting on the market success of instant food and convenience food businesses in Thailand with customer response capability as the mediator. In addition, it examines the effects of management accounting systems, marketing intelligence, and technology orientation on product innovation accounting. The sample for this study is 258 instant food and convenience food businesses in Thailand. To test the research relationships, a structural equation model is used. The results of this study show that product innovation accounting has a significant effect on both customer response capability and market success. Similarly, customer response capability significantly leads to market success while it mediates the product innovation accounting-market success relationship. Testing the antecedents of the research relationships, management accounting system, marketing intelligence, and technology orientation potentially affect product innovation accounting. Accordingly, product innovation accounting is a key source of competitive advantage. Product innovation accounting must be recognized by company management as a strategic tool for competing in markets and environments. They must invest their resources and capabilities to create and develop product innovation accounting principles, as well as encouraging their staff to implement and use these principles in the workplace.
Offshore platforms in seismically active areas must be designed to survive in the face of intense earthquakes without a global structural collapse. This paper scrutinizes the seismic performance of a newly designed and established jacket type offshore platform situated in the entrance of the Gulf of Suez region based on the API-RP2A normalized response spectra during seismic events. A nonlinear finite element model of a typical jacket type offshore platform is constructed taking into consideration the effect of structure-soil-interaction. Soil properties at the site were manipulated to generate the pile lateral soil properties in the form of load deflection curves, based on API-RP2A recommendations. Dynamic characteristics of the offshore platform, the response function, output power spectral density and transfer functions for different elements of the platform are discussed. The joints deflection and acceleration responses demands are presented. It is generally concluded that consideration of the interaction between structure, piles and soil leads to higher deflections and less stresses in platform elements due to soil elasticity, nonlinearity, and damping and leads to a more realistic platform design. The earthquake-based analysis for offshore platform structure is essential for the safe design and operation of offshore platforms.
섬유 패션 산업은 소비자의 구매 욕구를 예측하여 제품을 개발하는 경우가 빈번하며, 예측이 잘못될 때는 즉 소비자들이 특정제품을 외면하는 경우 할인판매를 통해 제품을 처리해야 하는 문제점을 안고 있다. 반면에 신속대응 시스템은 소비자의 욕구를 지속적으로 관찰하여 신속하게 제품개발 및 생산일정을 수립함으로써 불필요한 재고가 쌓이는 경우를 사전에 방지할 수 있게 한다 소비자의 욕구는 POS 시스템에서 창출되는 자료를 통해 수집 분석되고 이런 소비자의 선호도는 네트워크를 통해 실시간으로 관련 제조업자에게 제공되어 제조업자들이 소비자의 선호도에 부합하는 제품을 개발, 생산, 제공할 수 있도록 해준다. 본 연구에서는 신속대응 시스템의 주요한 목표인 신기술의 접목을 통하여 의류제품의 기획, 구매, 생산, 유통과정 상의 재고 수준의 절감 및 과정 소요기간의 단축, 의류제조업자와 소매업자간의 보다 나은 협조체계의 개발, 소비자의 욕구에 적절히 대응하는 시스템을 학생들에게 교육할 수 있는 프로그램을 개발하였는데 신속대응 시스템을 위한 섬유 패션 스트림간 상품 기획 프로그램을 개발하였다.
Han, Yang;Luo, Mingyu;Chen, Changqing;Jiang, Aiting;Zhao, Xin;Guerrero, Josep M.
Journal of Power Electronics
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제16권5호
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pp.1904-1917
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2016
The moving average filter (MAF) is widely utilized to improve the disturbance rejection capability of phase-locked loops (PLLs). This is of vital significance for the grid-integration and stable operation of power electronic converters to electric power systems. However, the open-loop bandwidth is drastically reduced after incorporating a MAF into the PLL structure, which makes the dynamic response sluggish. To overcome this shortcoming, some new techniques have recently been proposed to improve the transient response of MAF-based PLLs. In this paper, a comprehensive performance comparison of advanced MAF-based PLL algorithms is presented. This comparison includes HPLL, MPLC-PLL, QT1-PLL, and DMAF-PLL. Various disturbances, such as grid voltage sag, voltage flicker, harmonics distortion, phase-angle and frequency jumps, DC offsets and noise, are considered to experimentally test the dynamic performances of these PLL algorithms. Finally, an improved positive sequence extraction method for a HPLL under the frequency jumps scenario is presented to compensate for the steady-state error caused by non-frequency adaptive DSC, and a satisfactory performance has been achieved.
Conventional handheld metal detectors use a single induction coil to detect the metallic parts of explosive objects, and the detector generates an acoustic signal from its magnetic response to a metallic object so that an operator can confirm the existence of mines. Though metal detectors have very useful detection mechanisms to find mines, it is easy to cause a high false alarm ratio due to the detection of non-explosive metallic items such as cans, nails and other pieces of metal, etc. Also, because of the physical characteristic of a metal detector it is hard to detect non-metallic objects such as mines made of wood or plastic. Furthermore, the operator must move it to the left and right slowly and repeatedly to attain enough sensor signals to confirm the existence of mines using only a monotonous acoustic signal. To resolve the disadvantages of handheld detectors, many new approaches have been attempted, such as an arrayed detector and a visualization algorithm based on metal/non-metal sensor. In this paper, we introduce a visualization algorithm with a metal/non-metal complex sensor, an arrayed metal/non-metal sensor and the their testing and evaluation.
The objectives of this study were to develop program in education & training of dietitians and cooks in contracted foodservice management company, The instruments were developed by reviewing extensive literatures on education programs and by interviewing with dietitians and cooks who were working in contracted foodservice management company. A total of 400 questionnaires was hand delivered at 14 contracted foodservice management companies by designated coordinators. A total of 286 questionnaires was usable; resulting in a 70.0%, response rate. Statistics data analysis was completed using the SPSS program for frequency analysis, reliability, mean value, t-test, ANOVA and Crohnbach's alpha coefficient. Crohnbach's alpha coefficients for dietitian's scale and cook's scale were 0.9548 and 0.9513. A few things were suggested according to the results of the survey: 1. The dietitians and the cooks wanted to take a continuing education to improve their job. Therefore the contracted foodservice management company should provide them with the systematic education according to their job experience. 2, As the continuing education for dietitians and the continuing education for cooks were disappeared, Korean Dietitian Association and Korean Culinary Association should make a certified continuing education program and give them a new knowledge and a changeable food culture.
If the vibration is occurred in a large-sized bus roof, it makes people annoying and complaining the quality of a large-sized bus. So in design stage, it must be considered. To assess vibration at the roof which is equipped with air conditioner in design stage, finite element model is constructed. Computer simulation analysis and experimental method are performed. The dynamic characteristics of the large-sized bus are found by using eigenvalue method. It is related with dynamic behavior. The running conditions of a large-sized bus are velocity and road condition which followed experimental conditions. And the frequency response of a large-sized bus is well correlated with analysis result. Modal participation method is used for finding major modes at each peak. Using this method, we found that front and rear suspension system, engine mounting system and roof structure are the major reasons of the roof vibration. To reduce vibration level of roof in a large-sized bus, spring stiffness of front and rear suspension system, spring stiffness of engine mounting system and roof structure are properly combined. From this study, the vibration characteristics of the roof structure of a large-sized bus can be to a satisfactory level.
The objectives of this study were to analyze customer satisfaction by operational characteristics in business & industry foodservice operated by contracted foodservice management company. The instruments were developed by reviewing literatures on customer satisfaction and by intervewing with managers, employers and customers. A total of 1000 questionnaires were hand delivered at the ten contracted foodservice operations by designated coordinators. A total of 833 questionnaires were usable; resulting in an 83.3% response rate. Statistical data analysis was completed using the SAS 6.04 for description, T-test, ANOVA. Overall customer satisfaction score for office building foodservice was significantly higher than those for manufacturing company foodservice. As for the type of management contracts, overall customer satisfaction score for management fee contracts was significantly higher than those for profit and loss contracts. With regard to payment method, overall customer satisfaction score for meal card was higher than those for POS system. Concerning the categories of service, overall customer satisfaction for combo-tray service was higher than those for cafeteria-tray service and partially self-service. As for types of menus, the score of overall customer satisfaction was not significantly different between cafeteria menu and double choice menu.
Steel plate concrete (SC) composite structure is now being recognized as a promising technology applicable to nuclear power plants as it is faster and suitable for modular construction. It is required to identify its dynamic characteristics prior to perform the seismic design of the SC structure. Particularly, the damping ratio of the structure is one of the critical design factors to control the dynamic response of structure. This paper compares the criteria for the damping ratios of each type of structures which are prescribed in the regulatory guide for the nuclear power plant. In order to identify the damping ratio of SC shear wall, this study made SC wall specimens and conducted experiments by cyclic lateral load tests and vibration tests with impact hammer. During the lateral loading test, SC wall specimens exhibited large ductile capacities with increasing amplitude of loading due to the confinement effects by the steel plate and the damping ratios increased until failure. The experimental results show that the damping ratios increased from about 6% to about 20% by increasing the load from the safe shutdown earthquake level to the ultimate strength level.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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