In railway system, the transportation plan corresponds to master plan for transport services. This service plan must be constructed to minimize operational cost or maximize revenue considering transportation demands and resource capacities in the operation company, and includes several sub-planning activities such as train operation frequency plan, train (schedule) plan, train capacity assignment plan, and rolling stock requirement plan. In this paper, we present profitability evaluation system for current transportation plan. The proposed system can be used for evaluating profitability by estimating train service revenue considering customer demands.
Every company tries to know who the best and idealistic customers are and how to identify them by use of the special methods. To solve this problem the diamond model of customer stratification, which is the conceptual model, is introduced in this research. We modified the customer stratification model developed by Narayanan et al. (2007). By use of this model we can find out the most profitable customers and then we can plan to improve the profitability of the rest customer groups.
In the train schedule plan corresponds to a master plan for transport services. This service plan must be constructed to minimize operational cost or maximize revenue considering transportation demands and resource capacities in the operation company, and it includes several sub-planning activities such as train operation frequency plan, train schedule plan, train capacity assignment plan, and rolling stock requirement plan. In this paper, we present profitability evaluation system for the current train schedule plan. The proposed system can be used for evaluating profitability by estimating train service revenue considering customer demands.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제8권10호
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pp.147-158
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2021
Due to COVID-19, the risk of price volatility in commodity and equity markets increases. The research and application of hedging is the most effective way to reduce the market risk. Hedging is a risk management strategy employed to offset losses in investments by taking an opposite position in a related asset. We use K-means and hierarchical clustering methods to cluster companies and futures products respectively, and analyze the relationship between the number of hedging firms, regional distribution, nature of firms, capital distribution, company size, profitability, number of local Futures Commission Merchants (FCMs), regional location, and listing time. The study shows that listed companies with large scale and good profitability invest more money in hedging, while state-owned enterprises' participation in hedging is more likely to be affected by the company size and the number of local futures commission merchants, and private enterprises are more likely to be affected by the company profitability and the regional location. Listed companies are more willing to choose long-listed and mature futures products for hedging. We also provide policy advice based on our conclusion. So far, there is no study on the characteristics of hedging. This paper fills the gap. The results provide a basis and guidance for people's investment and risk management. Using clustering analysis in hedging study is another innovation of this paper.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제8권7호
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pp.129-137
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2021
This paper aims to analyze whether company characteristics are potential determinants of human resource accounting (HRA) disclosure practices by Vietnamese listed companies. It examines the human resource disclosure level of 204 companies by content analysis of these companies' annual reports. The study has relied on a multiple linear regression to test the association between a number of corporate attributes and the extent of human resource disclosure in companies' annual reports. The extent of human resource disclosure was measured using unweighted human resource disclosure index. The explanatory variables considered in this study were firm size, firm age, profitability, leverage, industry profile, and auditor type. The results revealed that the most influential variable for explaining firms' variation in human resource disclosure is firm size followed by firm age and profitability. Thus, it can be concluded that firm size, firm age and profitability are major predictors that may affect the variety of HRA disclosure practices on firms listed in the Vietnam Stock Exchange. However, neither industry profile nor auditor type seems to explain differences in human resource disclosure practices between Vietnamese listed firms, indicating that company's industry profile and auditor type are not a matter for the company to disclose HRA information.
Purpose - The purpose of this study is to clarify the mediating effect of profitability and activity in the relationship between productivity and stock return, assuming that the productivity of the company will affect share prices with the parameters of profitability and activity. Design/methodology/approach - The study extracted productivity indicators, profitability indicators, activity indicators, and share price-related indicators from 1999 to 2018 of non-financial enterprises listed on the securities market, and then classified them into three factors: productivity (labor productivity LP, capital productivity CP), activity (TT), and profitability (net profit rate NI, operating profit ratio OI) through the factor analysis method, and analyzed the impact of each factor on the stock return through steps 1 to 3. Findings - The regression analysis shows that productivity has a significant positive effect on the stock return through the full mediating effect of profitability and activity. Research implications or Originality - In a situation where the relationship between productivity and profitability is not clear, this study is meaningful in that it has empirically analyzed that productivity has a positive effect on the stock return by mediating effects of profitability and activity.
Port Authority in Korea does not have financial independence nor fair recruitment practices, thus the prospects of the establishment of the Port Authority is not adequate. Therefore independent and effective port administration cannot be achieved. To overcome this situation, this paper examines the port administration system in Korea and identifies its problems. This paper then provides an 'modeling of Analytical Hierarchy structure' for evaluation. An alternative solution is provided by carrying out a public survey, analysing the significance of the evaluation factor using the techniques of the Analytical Hierarchy Process. The significance of profitability was identified. The role of central government is significant when assessing the public service function of port administration; and the role of the private company is significant when assessing the independence. In addition, the private company is significant when assessing profitability. The private company is the alternative for port administration in Korea, based on the evaluation of various alternatives.
본 연구에서는 온라인 뉴스와 뉴스댓글로 부터 형성된 기업평판이 그 기업의 수익성과 어떠한 관계가 있는지를 알아보고자 하였다. 본 연구에서는 연구문제를 해결하기 위해 현대자동차, 신세계백화점, SK텔레콤, 아모레퍼시픽 네 기업을 대상으로 빅데이터 분석을 실시하였다. 연구 결과, 기업에 따라 온라인 뉴스와 뉴스댓글로 형성된 각각의 기업평판이 수익성에 미치는 영향은 차이가 나타났다. 현대자동차와 아모레퍼시픽과 같이 소비자가 직접 사용하는 제품제조기업인 경우 뉴스댓글로 형성된 기업평판이 더 큰 영향력을 나타났다. 또한 신세계백화점은 온라인 뉴스로 형성된 기업 평판의 영향력이 더 크게 나타났다. 반면 SK텔레콤은 수익성에 영향을 미치지 않았다. 결과를 바탕으로 본 연구는 기업의 평판관리에 있어 온라인 뉴스와 뉴스댓글을 중심으로 기업평판과 수익성 간의 관계를 알아봄으로써 평판관리전략을 수립하는데 기여하고자 한다.
The objective of this study was to establish whether global macroeconomic indicators affect the profitability of Korean shipping companies by using panel regression analysis. OROA (operating return on assets) and ROA (ratio of net profit to assets) were selected as proxy variables for profitability. OROA and ROA were used as dependent variables. The world GDP growth rate, interest rate, exchange rate, stock index, bunker price, freight, demand and supply of the world shipping market were set as independent variables. The size of the firm was added to the control variable. For small-sized firms, OROA was not affect by macroeconomic indicators. However, ROA was affected by variables such as interest rates, bunker prices, and size of firms. For medium-sized firms, OROA was affected by demand, supply, GDP, freight, and asset variables. However, macroeconomic indicators did not affect ROA. For large-sized firms, freight, GDP, and stock index (SCI; Shanghai Composite Index) have an effect on OROA. ROA was analyzed to be influenced by bunker price and SCI.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제9권5호
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pp.465-474
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2022
Using structural equation modeling, the study aims to investigate the causal relationship between working capital policies and working capital indicators on firm performance, including profitability and market value (SEM). The samples of 381 firms were selected from various industries listed on the Stock Exchange of Thailand (SET) from 2016 to 2020. The results showed that 1) there is an effect of working capital policies on profitability and market value; 2) there is an effect of working capital indicators on profitability and market value and 3) there is the effect of profitability on market value. From the results, it is suggested that conservative working capital investment policy (CIP) and conservative working capital financing policy (CFP) affect a company's performance in the Thailand context. In addition, shortening the cash conversion cycle (CCC) should be applied in management to increase profitability by reducing the receivables collection period (RCP) and inventory conversion period (ICP) while increasing the payables deferral period (PDP). The practical implications of the study provide the evidence that meeting the dues according to short CCC management can represent healthy liquidity in cash flow that helps gain investor confidence and the investment interest that further increases the market value.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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