생체에 이식되는 장치에 사용하기 위한 무선에너지 전송 시스템을 개발하였다. 이것은 체내에 이식된 장치에 경피적으로 전기에너지를 공급할 수 있는 것이다 경피적으로 결합된 트랜스포머의 권선간의 거리는 인간의 피부 두께를 고려하여 약 10$\~$20 mm이다. 본 연구에서는 Class-E 공진증폭기를 사용하여 높은 효율을 얻고자 하였다. 최대 전류는 각 주파수에서 50 mA 이상의 전류를 얻을 수 있었다. 개발된 시스템은 500 kHz, 1 MHz 및 4 MHz의 서로 다른 주파수에서 정확하게 동작하고 있다는 것을 보여주고 있다.
The measurement of two-dimensional magnetic properties of electrical steel sheet using single sheet tester (SST) requires to control the B-waveform as sinusoidal. The SST electric circuit, in general, has inductance, and this makes the phase lag in electric current. For this reason, the induced voltages of H- or B-coil may have phase difference from the exciting voltage. In this paper, a new algorithm is developed to compensate the phase difference and makes the B-waveform control efficient. The developed algorithm experimentally calculates the phase difference based on the measured waveform of the induced voltage for the magnetic field intensity along transverse direction. By using the proposed algorithm, the two-dimensional magnetic properties of grain-orientated electrical steel sheet (30PG110) is measured up to 2T. By comparing the measured B- and H-waveforms, the effectiveness of the proposed algorithm is proven.
A precise linear motion stage supported by magnetically preloaded air bearings is introduced where preloading magnetic actuators are combined with permanent magnets and coils to adjust air bearing clearance by controlling magnetic force actively. Each of the magnetic actuators has a permanent magnet generating nominal magnetic flux for required preload and a coil to perturb the magnetic force resulting adjustment of air-bearing clearance. The characteristics of porous aerostatic bearing are analyzed by numerical analysis, and analytic magnetic circuit model is driven for magnetic actuator to calculate nominal preload and variation of force due to current. A 1-axis linear stage motorized with a coreless linear motor and a linear encoder is built for verifying this design concept. With the active magnetic preloading actuators controlled with DSP board and PWM power amplifiers, the active on-line adjusting tests about the vertical, pitching and rolling motion were performed, and the result shows very good linearity.
This paper proposes a design optimization approach for core of solenoid actuators by combining optimization techniques with the finite element method (FEM). A solenoid is an important element part which hydraulically controls a transmission system, etc. The demanded feature of the solenoid is that it performs an electromagnetic force output being constant regardless of the stroke and being proportional to coil current. The plunger compresses a spring with a minimum force of 12 N over an 1.7 mm travel. The orthogonal array, analysis of variance (ANOVA) techniques and response surface optimization, are employed to determine the main effects and their optimal design variables. The methodology is demonstrated as a optimization tool for the core design of a solenoid actuator.
Steam Generator(SG) tubes are classified as one of the key components in nuclear power plants, and they should be periodically examined by the intensified management program for the assurance and diagnosis of their structural integrity. In this study, we use the optimum analysis technique to draw the detection and categorization of bowing(BOW) signals; abnormal tube-to-tube proximity in the SG upper bundle free span area. The locations in which BOW signals are detected likely have latent degradation of ODSCC(Outer Diameter Stress Corrosion Cracking). For the sake of timely and correct detection of BOW signals and diagnosis of ODSCC, we carried out the experimental demonstrations using a reduced mock-up. And we validated the MRPC(Motorized Rotating Pancake Coil) analysis technique is better than the bobbin. Hence, it comes to conclusion that the optimum analysis technique can be a good alternative for the reliable SG tube examination.
Prior to destructive testing, diagnostic tests were performed in ten high voltage motors. Diagnostic tests included polarization infer, ac current, dissipation factor$(tan{\delta})$ and partial discharge magnitude. The rewind of motet slater insulation at rated voltage is assessed by the results of these tests. After completing the diagnostic tests, the stator windings of motors were subjected to gradually increasing ac voltage, until the insulation punctured. No. 8 motor failed near rated voltage of 19.0 kV. The breakdown voltage of No. 4 motet was 7.0 kV which is lower that expected for good quality coils in 6.6 kV class motors. The failure was located in a line-end coil at the exit from the core slot. These two motors began operation in 1994. While testing No. 7 motor, flashover occurred between the stator winding and the stator frame at 15 kV. The relationship between the diagnostic test and the drop in insulation breakdown voltage was analyzed.
Switched Reluctance Motor is simple structure which used Accel/Decel application field because of cheap cost and High efficiency. For driving this motor, it is essential to need position sensor and driving converter. so, many topology and sensor have been studied untill now. Asymmetric Bridge Converter which has been known for the best control and efficiency is used chopping to control current of motor coil according to changing of motor speed. But this is embossed as a fault because it come to bring switching loss due to rapid switching frequency. In this paper, I applied to Soft Switching Mode by Partial Resonant Method to compensate these fault and to show the usabilityness of low switching device.
This paper considers the research of the hybrid interrupter which adopts both rotating arc and thermal expansion technology. The operating principle of this device depends on rapid arc rotation due to the magnetic field created by the fault current through a coil which is mounted on contacts and also relies on the principle of thermal expansion created by arc energy in extinguishing chamber and finally causes pressure rise in expansion volume. In this research, the principle of the interrupting techniques are given and experimental results of hybrid interrupter which is developed by new technology is introduced.
Kim, Young Gon;Baek, Geonwoo;Han, Seunghak;Choi, Yojong;Kim, Junseong;Jeon, Haeryong;Ko, Tae Kuk
한국초전도ㆍ저온공학회논문지
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제21권4호
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pp.48-52
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2019
Recently, many studies have been reported on the magnetoresistance and Hall effect of REBCO thin films and bulk. The voltage interferes quench detection of high-temperature superconducting magnet and generates leakage current in no insulation high-temperature superconducting coil. Therefore, in this paper, experiments on magnetoresistance and Hall effect of commercial YBCO and GdBCO tapes have been carried out. As a result, anomalous voltages expected for the magnetoresistance and Hall effect of REBCO tapes were observed and analyzed. In addition, the voltage characteristics of REBCO have been identified, and the Hall coefficient are calculated for use in high magnetic field magnet applications.
This paper presents a new approach regarding thermal characteristics associated with a design of the high efficiency motor. Electrical conduction materials, such as coil and aluminum embedded in the core generate high heat exerting negative influence on both lifetime and performance of machine. Thus, it is necessary to design high efficiency motor considering heat transfer in order to improve motor performance and to be protected against overheating. In this paper, firstly, numerical analysis of electromagnetic field is carried out by the nonlinear transient finite element method (FEM). Secondly, the linear static FEA of magneto-thermal field is implemented by applying source current computed by the nonlinear transient analysis. FE results are validated in terms of electromagnetics and heat transfer by experiments. And then, the pseudo-transient topology optimization using a multi-objective function is performed. The proposed method is applied to a squirrel cage single-phase induction motor of the scroll compressor.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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