Currently, structural design of wood structure has been based on ASD (Allowable Structural Design) in Korea. However, the results from this method was known as greater than real value because variations of materials and various conditions were not considered sufficiently. So the study about the design method with probabilistic approach is being performed to overcome this problem. And the standard design method of RBD (Reliability Based Design) has been established and applied. In this study, to apply this method on the domestic wood, the distribution property of the lumber and Glulam was analyzed from the previous report and the basis of the standardized design method was established as soft conversion method from allowable stress used in ASD into reference resistance used in RBD. And through the additional study about the sample size as a important factor to effect on soft conversion, condition to be required in more accurate conversion was evaluated.
The Journal of Korean Society for School & Community Health Education
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v.23
no.4
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pp.29-39
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2022
Objectives: The purpose of this study was to assess the incidence of delivery and puerperium complications in South Korea and analyze the correlations between the patient's characteristics and delivery and complications before and after 10 years. Methods: This study used the data from an Korean National Hospital Discharge In-depth Injury Survey. Cases of which the principal diagnosis and second diagnoses were disease classification ICD code O00-O99(Pregnancy, childbirth and the puerperium) were defined as the study subjects, and the first study group was divided as the year of discharge from 2005 to 2007, and the second study group from 2015 to 2017. Results: The number of patients discharged whose principal diagnosis or second diagnoses was O00-O99 was 21,598(Weighted 423,306) from 2005 to 2007 and 19,028(Weighted 364,384) from 2015 to 2017, which decreased by 13.9% compared to 10 years ago. The average age of discharged patients increased by about 2 years and was statistically significant (p<.0001). Factors associating spontaneous delivery, caesarean section and puerperium complication were hospitalization route, bed size, maternal age, length of hospital stay, and the year of discharge. Conclusion: Based on the results of this study, health and education policies and economic support for medical care for high-risk pregnancy and delivery management would be necessary continuously. In addition, policies to strengthen the medical system for high-risk pregnancy management in non-metropolitan areas with high fertility rates would also be needed.
A new heuristic method for loading pattern search has been developed to overcome short-comings of the algorithmic approach. To reduce the size of vast solution space, general shuffling rules, a regionwise shuffling method, and a pattern grouping method were introduced. The entropy theory was applied to classify possible loading patterns into groups with similarity between them. The pattern search program was implemented with use of the PROLOG language. A two-group nodal code MEDIUM-2D was used for analysis of power distribution in the core. The above mentioned methodology has been tested to show effectiveness in reducing of solution space down to a few hundred pattern groups. Burnable poison rods were then arranged in each pattern group in accordance with burnable poison distribution rules, which led to further reduction of the solution space to several scores of acceptable pattern groups. The method of maximizing cycle length(MCL) and minimizing power-peaking factor(MPF) were applied to search for specific useful loading patterns from the acceptable pattern groups. Thus, several specific loading patterns that have low power-peaking factor and large cycle length were successfully searched from the selected pattern groups.
Minsig Choi;Sunyeop Kim;Insung Kim;Hanbeom Shin;Seonggyeom Kim;Seokhie Hong
Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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v.33
no.3
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pp.391-399
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2023
In this paper, we presents for the first time an implementation using T-table for PIPO-64/128, 256 which are lightweight block ciphers. While our proposed implementation requires 16 T-tables, we show that the two types of T-tables are circulant and obtain variants implementations that require a smaller number of T-tables. We then discuss trade-off between the number of required T-tables (code size) and throughput by evaluating the throughput of the variant implementations on an Intel Core i7-9700K processor. The throughput-optimized versions for PIPO-64/128, 256 provide better throughput than TLU(Table-Look-Up) reference implementation by factors of 3.11 and 2.76, respectively, and bit-slice reference implementation by factors of 3.11 and 2.76, respectively.
Elena Polyakova;Svetlana Averina;Alexander Pinevich
ALGAE
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v.38
no.2
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pp.93-110
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2023
Progress in phylogenomic analysis has led to a considerable re-evaluation of former cyanobacterial system, with many new taxa being established at different nomenclatural levels. The family Geminocystaceae is among cyanobacterial taxa recently described on the basis of polyphasic approach. Within this family, there are six genera: Geminocystis, Cyanobacterium, Geminobacterium, Annamia, Picocyanobacterium, and Microcrocis. The genus Geminocystis previously encompassed two species: G. herdmanii and G. papuanica. Herein, a new species G. urbisnovae was proposed under the provision of the International Code of Nomenclature for algae, fungi, and plants (ICN). Polyphasic analysis was performed for five strains from the CALU culture collection (St. Petersburg State University, Russian Federation), and they were assigned to the genus Geminocystis in accordance with high 16S rRNA gene similarity to existing species, as well as because of proximity to these species on the phylogenetic trees reconstructed with RaxML and Bayes methods. Plausibility of their assignment to a separate species of the genus Geminocystis was substantiated with smaller cell size; stenohaline freshwater ecotype; capability to complementary chromatic adaptation of second type (CA2); distinct 16S rRNA gene clustering; sequences and folding of D1-D1' and B box domains of the 16S-23S internal transcribed spacer region. The second objective pursued by this communication was to provide a survey of the family Geminocystaceae. The overall assessment was that, despite attention of many researchers, this cyanobacterial family has been understudied and, especially in the case of the crucially important genus Cyanobacterium, taxonomically problematic.
Kim, Kyoung Hee;Kim, Hyosun;Lee, Chang Won;Lyo, Aran
The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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v.45
no.1
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pp.42.2-42.2
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2020
We report on multi-wavelength observations of AA Ori, a Young Stellar Object in Orion-A star-forming region. AA Ori is known to have a pre-transitional disk based on infrared observations including Spitzer/IRS data. We construct its broadband spectral energy distribution (SED) by not only taking data in the optical and IR region but also including Herschel/PACS, JCMT/SCUBA, and SMA observational data. We use the Monte Carlo radiative transfer code (RADMC-3D) to reconstruct the SED with a viscous accretion disk model initialized by a radially continuous disk and finally having an inner and outer dusty disk separated by a dust-depleted radial gap. By comparing the model SEDs with different configurations of disk parameters, we discuss the limits to find a single solution of model parameters to fit the data. We suggest that some models with a modified inner disk surface density gradient and some degree of dust depletion in the inner disk can explain the AA Ori's SED, from which we infer that the inner disk of AA Ori has evolved. We present that model configurations of a pre-transitional disk with a large gap extended to 60-80 AU in a settled dusty disk of a few hundred AU size with a high inclination angle (~60°) also create model SEDs close to the observed one. To distinguish whether the disk has a just-opened narrow gap or a large gap, with an altered surface density of the inner disk extended to 10 AU, we suggest a further investigation of AA Ori with high angular resolution observations.
Han, Sun-Jin;Kim, Jae Hyun;Choi, Seung-Ho;Heo, Inwook;Kim, Kang Su
Structural Engineering and Mechanics
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v.84
no.3
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pp.311-321
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2022
In the buildings with long spans and high floors, such as logistics warehouses and semiconductor factories, it is difficult to install supporting posts under beams during construction. Therefore, the size of structural members becomes larger inevitably, resulting in a significant increase in construction costs. Accordingly, a prestressed hybrid wide flange (PHWF) beam with hollowed steel webs was developed, which can reduce construction costs by making multiple openings in the web of the steel member embedded in concrete. However, since multiple openings exist and prestress is introduced only into the bottom flange concrete, it is necessary to identify the shear resistance mechanism of the PHWF beam. This study presents experimental shear tests of PHWF beams with hollowed steel webs. Four PHWF beams with cast-in-place (CIP) concrete were fabricated, with key variables being the width and spacing of the steel webs embedded in the concrete and the presence of shear reinforcing bars, and web-shear tests were conducted. The shear behavior of the PHWF beam, including crack patterns, strain behavior of steel webs, and composite action between the prestressed bottom flange and CIP concrete, were measured and analyzed comprehensively. The test results showed that the steel web resists external shear forces through shear deformation when its width is sufficiently large, but as its width decreased, it exerted its shear contribution through normal deformation in a manner similar to that of shear reinforcing bars. In addition, it was found that stirrups placed on the cross section where the steel web does not exist contribute to improving the shear strength and deformation capacity of the member. Based on the shear behavior of the specimens, a straightforward calculation method was proposed to estimate the web-shear strength of PHWF beams with CIP concrete, and it provided a good estimation of the shear strength of PHWF beams, more accurate than the existing code equations.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2021.11a
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pp.74-75
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2021
At the 104th IMO MSC, it was decided to make a code for the operation of MASS(Maritime Autonomous Surface Ship). In addition, the government announced a roadmap for preemptive regulatory innovation for autonomous ships and identified 31 related regulatory issues and suggested improvements to revitalize the autonomous ship industry. This study aims to analyze the ship turning left on the route as a study on how to operate the route system when operating MASS. We intend to derive the current congestion degree of the special area of Busan New Port through maritime traffic survey and use simulation to derive the congestion degree of the special area due to the size of ships and increase in traffic volume. We would like to propose an appropriate amount of traffic (the number of L-converted). It is believed that the research results can be used as basic data for route operation when operating not only current ships but also MASS.
Due to the fast development of constructions in recent years, there has been a rapid consumption of fresh water and river sand. In the production of concrete, alternatives such as sea water and sea sand are available. The near surface mounted (NSM) technique is one of the most important methods of strengthening. Aluminum alloy (AA) bars are non-rusting and suitable for usage with sea water and sand concrete (SSC). The goal of this study was to enhance the shear behaviour of SSC-beams strengthened with NSM AA bars. Twenty-four RC beams were cast from fresh water river sand concrete (FRC) and SSC before being tested in four-point flexure. All beams are the same size and have the same internal reinforcement. The major factors are the concrete type (FRC or SSC), the concrete degree (C25 or C50 with compressive strength = 25 and 50 MPa, respectively), the presence of AA bars for strengthening, the direction of AA bar reinforcement (vertical or diagonal), and the AA bar ratio (0, 0.5, 1, 1.25 and 2 %). The beams' failure mechanism, load-displacement response, ultimate capacity, and ductility were investigated. Maximum load and ductility of C25-FRC-specimens with vertical and diagonal AA bar ratios (1%) were 100,174 % and 140, 205.5 % greater, respectively, than a matching control specimen. The ultimate load and ductility of all SSC-beams were 16-28 % and 11.3-87 % greater, respectively, for different AA bar methods than that of FRC-beams. The ultimate load and ductility of C25-SSC-beams vertically strengthened with AA bar ratios were 66.7-172.7 % and 89.6-267.9 % higher than the unstrengthened beam, respectively. When compared to unstrengthened beams, the ultimate load and ductility of C50-SSC-beams vertically reinforced with AA bar ratios rose by 50-120 % and 45.4-336.1 %, respectively. National code proposed formulae were utilized to determine the theoretical load of tested beams and compared to matching experimental results. The predicted theoretical loads were found to be close to the experimental values.
Journal of the Korea Institute of Building Construction
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v.24
no.4
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pp.483-494
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2024
The purpose of this study is to develop a model for renewing old public buildings by incorporating mobility technology into them for the convenience of citizens' transportation and the enhancement of public services, and to propose support measures to improve the direction of implementation. The main contents and results of this study are as follows. First, the renewal target site was selected based on the technical considerations and evaluation criteria required for the renewal of public buildings incorporating mobility technology, and the construction was planned by analyzing the necessary mobility technology based on the size, area, and district unit plan of the selected target site. Second, the expected cost was calculated based on the construction plan and the financial support plan necessary for reflecting mobility technology was proposed. Third, the improvement plan of the building code system required for the development of public building renewal incorporating mobility technology was proposed. This study had limitations in that it could not reflect detailed construction costs due to the lack of design standards and experience, and it was difficult to identify specific problems due to the lack of specific operation methods and implementation cases.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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