• 한국해안·해양공학회논문집
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• 제22권5호
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• pp.333-343
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• 2010

목포해역에서 조위와 조류 관측자료를 분석하여, 낙조류 우세 조류특성을 보이는 것을 확인하였으며 낙조류 우세를 발생하는 물리적 요인에 대해 검토하였다. 노출한계수심, 바닥마찰응력 산정방법, 해안 매립, 조석의 진폭, 비선형 조석, 와점성계수와 목포해역의 낙조류 우세현상의 관련성에 대해서 2차원 해수유동 모형을 적용하여 자세히 조사하였다. 다양한 조건에 대한 모의결과로부터 노출한계수심과 와점성계수는 모의결과에 거의 영향을 주지 않으며, 바닥마찰응력이 증가함에 따라 조류의 비선형성이 증가하여 낙조류 우세현상이 나타나는 것을 확인할 수 있었다. 간사지가 미치는 영향은 간사지가 육지로 바뀌면 낙조류 우세가 심해지고, 간사지가 바다로 바뀌면 낙조류 우세가 사라지는 것을 확인할 수 있었다. 그동안 목포해역에서 진행되어온 해안매립사업은 낙조우세현상을 심화시켜 왔음을 확인할 수 있었으며, 비선형 조석은 비대칭 조류를 생성하는 데 결정적인 역할을 하여 조류의 비대칭성인 강한 목포해역에서 조류를 모의할 때는 개방경계 조위에 비선형조석을 포함해야 함을 확인할 수 있었다.

• 대한조선학회논문집
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• 제46권1호
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• pp.10-23
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• 2009

Korean small coastal fishing boats have the different kind of fisheries and customs against Japanese fishing boats. Those bring some influences on the principal parameters of hull form. In same displacement, Korean small coastal fishing boat has generally shorter length, draft and wider breadth than Japanese fishing boat. Furthermore, even though the parameters of each hull form are similar, it is known that the resistance performance of Korean small coastal fishing boat is worse than that of Japanese fishing boat. In this study, the representative hull forms of Korean and Japanese small coastal fishing boats are selected and compared to evaluate the resistance performance of Korean fishing boat in low-speed range. The hull form of the Korean fishing boat is modified as comparison with that of the Japanese fishing boat to confirm the partial characteristic differences between the hull forms and the resistance performances. The representative partial characteristics of hull form are the gradient of chine line, keel shape and stern length. The resistance performances of the modified hull forms are evaluated by INHAWAVE which is one of CFD program and model tests in towing tank. The results of the present study will be used to improve the resistance performance and to develop the practical hull form of Korean small coastal fishing boats as principal data in the preliminary hull form design of fishing boats.

• 대한지리학회지
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• 제51권3호
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• pp.345-365
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• 2016

본 연구는 인천시 중구, 옹진군 연안에 분포하고 있는 해안사구의 분포 현황 및 특성조사를 바탕으로 보전현황 평가를 실시한 연구이다. 인천시의 경우 서해 연안을 따라 형성된 해안선의 길이가 1,053km에 달하고 있어 여느 지역자치단체 못지않게 해안사구가 많이 분포하고 있을 것으로 여겨짐에도 불구하고, 관할구역 내해안사구의 분포나 특성, 관리 현황에 대한 기초적인 자료가 충분히 구축되어 있지 못한 실정이다. 이러한 점을 감안하여 본 연구는 인천시 일부 연안을 대상으로 해안사구 추가도출 기준 설정을 통해 21개소의 해안사구를 추가 도출하고, 이들 해안사구에 대한 특성분석과 정량적 평가를 통해 인천시 해안사구 보전현황에 대한 기초자료 구축 및 평가방안을 제시하고자 하였다.

• 해양환경안전학회:학술대회논문집
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• 해양환경안전학회 2008년도 춘계학술발표회
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• pp.177-180
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• 2008

Litton(1974)과 Jacobs & Way(1968)의 이론에 따라 제주시와 부산시 해안변의 경관훼손부분에 대한 연구를 수행하였다. 이 이론에 따르면 해안경관은 초점경관과 경관흡수인자들에 의하여 영향을 받는 것으로 나타났다. 이 이론에 따라 부산시과 제주시의 해안경관을 조사한 결과 횟집수조 내 공급되는 해수를 인근 해역에 해수 파이프를 설치하여 이용하고 있으나 무질서하게 설치된 해수 인수관으로 인하여 아름다운 해안경관의 미관을 해치고 있으며 부산시나 제주시를 찾는 관광객들의 많은 불만을 야기시키고 있음을 알 수 있었다. 이러한 결과는 해수인수관의 색상과 질감 그리고 그것을 관찰하는 행인이나 관찰자에 의한 두 가지 정보에 의하여 해안경관이 결정됨을 알 수 있었다.

• 한국지반신소재학회논문집
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• 제23권3호
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• pp.31-42
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• 2024

해안사구는 해안사빈의 모래가 바람에 의해 운반 및 퇴적으로 형성되어 생태계 보전 및 자연재해 보호의 역할을 한다. 해안사구의 침식에 대한 자가회복력에도 불구하고 해안사구의 면적이 지속적으로 감소하고 있어 논의가 필요하다. 미생물을 활용한 탄산칼슘 형성(microbially induced carbonate precipitation, MICP) 기술은 지반의 강성과 강도를 증진시키는 친환경적 방법으로, 본 논문에서는 MICP 기술의 해안사구 침식 저감성에 대해 논의하였다. 풍동 시험기가 해안사구의 침식 거동을 모사하기 위해 사용되었다. 무처리 모래와 MICP 처리 모래를 준비하여 침식 실험을 수행하였다. 3차원 스캐너를 통해 침식 전후의 표면 변화를 관측하여 침식 거동과 침식성 정수를 분석하였다. 염산 세척을 통해 MICP 처리된 모래의 고결도를 정량화 하였다. 실험 결과, MICP 처리가 높을수록 고결도와 강도가 올라가고, 그로 인해 침식 저항성이 증진되었다. 이 논문에서는 풍력에 의한 전단응력과 물에 의한 전단응력 간의 불일치를 발견하고 이를 해소하기 위하여 보정계수를 제안하였다. 본 연구를 통해 MICP 기술의 해안사구의 침식 저감 가능성을 확인하였다.

• 한국해안해양공학회:학술대회논문집
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• 한국해안해양공학회 2001년도 한국해안해양공학발표논문집 Proceedings of Coastal and Ocean Engineering in Korea
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• pp.50-55
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• 2001

• 한국해안해양공학회:학술대회논문집
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• 한국해안해양공학회 2001년도 한국해안해양공학발표논문집 Proceedings of Coastal and Ocean Engineering in Korea
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• pp.94-96
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• 2001

• 한국해안해양공학회:학술대회논문집
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• 한국해안해양공학회 2001년도 한국해안해양공학발표논문집 Proceedings of Coastal and Ocean Engineering in Korea
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• pp.195-201
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• 2001

• 한국해안해양공학회:학술대회논문집
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• 한국해안해양공학회 2001년도 한국해안해양공학발표논문집 Proceedings of Coastal and Ocean Engineering in Korea
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• pp.232-241
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• 2001

• 한국해안해양공학회:학술대회논문집
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• 한국해안해양공학회 2001년도 한국해안해양공학발표논문집 Proceedings of Coastal and Ocean Engineering in Korea
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• pp.242-247
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• 2001