This study documented and diagnosed the status and problems of coastal dredging and offshore disposal of dredged sediments in South Korea to improve assessment procedures for marine environmental impacts and develop effective management systems. A total of $729({\times}10^6)m^3$ of coastal sediment was dredged in the harbors during the period of 2001-2008. Most of dredged sediment was disposed to the land dumping sites whereas ocean disposal accounted for less than 5%. Ocean disposal areas were especially concentrated to the exclusive economic zone (EEZ) in the southeast of Busan, which is not only an important fishing area for fishermen, but also considered to be spawning and nursery ground for some commercial fish species. To minimize negative impacts of dredging and ocean disposal of coastal sediment on marine ecosystem and potential strife among coastal users, we suggest 1) in development projects involving ocean disposal, it should be mandatory to propose careful reuse plans in the land, and 2) guidelines of environmental assessment and consequence management programs should be developed and implemented.
2000년대 초반부터 연안준설 사업의 수요가 크게 증가하였고, 기타 연안개발 사업과도 중첩되어 준설토의 발생량은 지속적으로 증가하고 있다. 이로 인해 주변해역에 대한 환경 영향이 심화될 수밖에 없는 상황에서, 2011년 제출된 해역이용협의서 중 준설이 포함된 사업의 해수 및 해저 퇴적물에 대한 해양환경영향평가 현황을 파악하였다. 해양환경영향평가 항목 중 일반 항목들의 조사 비율은 대체로 높은 반면, 중금속 등 유해 물질의 경우에는 세부항목들 간 조사 비율 편차가 크게 나타났다. 한편 중금속 분석 시 협의서 작성 지침에 따른 전처리 과정(완전 분해)과 분석 방법이 제대로 수행되지 않았다. 또한 작성 지침에 명시되어 있지는 않지만, 결과값에 대해 신뢰도 확보를 위한 검증(회수율 및 검출한계 산정) 수행 현황도 매우 미흡한 것으로 파악되었다. 이로 인해 연안 준설 및 개발에 따른 주변 해양환경영향평가가 부실하게 진행되고 있는 것으로 나타났다. 향후 해양 수질 및 퇴적물 환경에 대해 보다 엄정한 평가와 진단을 위해서는 협의서 작성에 관한 세부 지침의 보완이 요구되며, 해역이용협의 제도의 개선을 통해 정확한 해양환경영향평가가 수행되도록 협의서 작성지침의 준수 의무를 강화할 필요가 있는 것으로 판단되었다.
Geotube is made of permeable but soil-tight geotextile, hydraulically filled with soil include dredged sand and mud, which has been successfully applied in hydraulic and coastal engineering projects. Ceotube method is getting popular and being used a lot in many countries of the world because of the simplicity of the placement and construction, cost effectiveness and minimum impact on the environment, and enable to store & isolate contaminated materials as obtained by harbor dredging. Laboratory tests and field construction were performed to determine the design methodology and construction procedures. From the results of laboratory and field construction, the retention ratio of solid particle is a minimum 86%. The minimum permeability and the tensile strength of geotextile are $\alpha$ x 10$^{-4}$ cm/sec and 20t/m, respectively Also, based on the environmental test results, it can be concluded that this method does meet the Korean EPA standards.
Although the purpose of dredging in the past was merely as a means of lowering the water level, presently land reclamation from dredged fill is of greater interest. From an economical standpoint, due to the difficulties in acquiring landfill for coastal projects, there is a growing trend toward simply using easily obtainable marine clay for use as fill. But because the ground formed by dredged fill has but low strength and is accompanied by large settlements, it is important that the engineering characteristics be fully investigated. In order to use dredged Masan marine clays as fill material, the engineering characteristics have been studied in this paper.
Geotube is a tube made of permeable but soil-tight geotextile, hydraulically filled with soil include dredged sand and mud, which has been successfully applied in hydraulic and coastal engineering projects. This method is getting popular and used a lot in the advanced countries of the world because of economical, useful, and enable to store and isolate contaminated materials as obtained by harbor dredging. Laboratory and pilot scale in-situ tests were performed to determine the design methodology and construction procedures. From the results of laboratory and in-situ model tests, the retention ratio of solid particle is minimum 86% and minimum permeability and tensile strength of geotextile is ${\alpha}$${\times}$10$\^$-2/ and 20 t/m, respectively. Also, based on the environmental model test results, it can be concluded that this method does meet the Korean EPA standards.
This paper proposes revisions in the law governing assessments of the environmental impact of marine projects. In particular, we suggest strengthening the consultative role of the Ministry for Food, Agriculture, Forestry and Fisheries (MIFAFF), the agency responsible for regulating coastal area utilization and development, in order to improve the system by which fishery resources are managed, thus preventing negative environmental impact. Moreover, such an improved impact assessment statement would include reasonable evaluations of the dispersion of pollutants, such as the suspended solids generated by construction projects, as well as of the dredging, dumping and sand mining involved in coastal area reclamation. Thus, public confidence in the latter would be increased by the development and implementation of standardized and consistent guidelines addressing environmental research, simulation processes and evaluations of data.
Tidal flow and water quality were simulated in this paper to assess environmental impact caused by pier construction projects in Onsan harbor system. The Surfacewater Modeling System (SMS) was applied to the Onsan harbor system, where coastal reclamation and dredging were planned to build the piers. A finite element mesh was constructed and refined to cover the complicated geometry of the Onsan harbor and the proposed reclamation area. The time variable change of tidal height at harbor inlet was given as an input condition to tidal simulation. The water quality simulation was based on the discharge rate of suspended solids at the reclamation area. The simulation results have shown reasonable agreements with real situations in both tidal flow and water quality. According to the proposed plan, tidal flow and water quality were predicted during and after the pier construction. The tidal simulation study showed that there would be no discernible change of tidal current in the harbor except for the dredged area. The water quality simulation, however, predicted that suspended solids would increase significantly near the reclaimed and dredged areas during construction.
오염된 지역의 연안 퇴적물은 PCB 등 소수성 오염 물질을 흡착하고 있으며, 준설과 같은 환경 정화사업을 할 때, 재부유되어 오염되지 않은 인근 수역으로 이동될 수 있다. 이러한 환경 영향의 평가를 위해 저자는 앞서 침강, 연직확산, 응집에 의해 입자크기 분포가 변화하는 것을 모사할 수 있는 수학적 모델을 개발 제시한 바 있다. 본 연구에서는 이 모델을 이용하여, 연안환경을 실험적으로 재현한 높이 2 m의 settling column으로부터 측정된 입자크기분포 자료를 이용하여 시뮬레이션하며 분석한 결과를 제시하였다. 분석결과, 모델은 퇴적물 입자가 column 내에서 연직이동을 하며 입자 분포가 시간적으로 또 수심별로 변화하는 것을 상당히 잘 예측하는 것으로 나타났으며 재부유된 퇴적물 입자는 연직이동과 함께 응집이 되고 있는 것으로 분석되었다. 따라서 본 연구는 크기가 다양한 오염된 퇴적물이 응집에 의해 입자크기분포가 변화하며 연직 이동되는 매우 복잡한 현상에 대해 유효하게 컴퓨터 모사할 수 있음을 보였다.
준설은 수저퇴적물을 관리하는 데에 있어 유용한 공법 중 하나로 수심유지, 수환경관리 등 다양한 목적으로 사용되며 준설사업에서 발생되는 수저준설물질(주로 토사 성분)은 임의로 폐기물로 간주되어 폐기물 배출해역에 투기되어왔다. 그러나 준설물질은 여러 목적의 토목사업의 재료로 사용할 수 있기 때문에 준설물질을 자원화할 수 있도록 제도적으로 보장해 줄 필요성이 대두되고 있다. 최근 퇴적물을 평가하는 데에 있어 기존의 오염물질 함량 기준이 생물 영향과 직접 연관되지 않는 한계를 극복하기 위해 생체지표 연구가 수행되고 있다. 생체지표는 오염물질의 노출과 영향을 진단하는 지표로서 다양한 연구에 유용하게 사용될 수 있다. 본 논문에서는 퇴적물의 위해성 평가에 있어 생체지표를 활용하는 것이 가지는 장점을 보여주고 생체지표를 활용한 해양퇴적물의 오염 및 건강성 그리고 준설물질의 처리와 유효활용을 위한 의사결정에 있어 그 유용성을 보여주고자 한다.
본 연구는 수중에서 PCB로 오염된 연안퇴적물 입자의 입자크기분포의 변화를 시뮬레이션 할 수 있는 수치모델을 제시한다. 이 모델은 입자의 침강과 연직확산과 함께 응집 현상을 포함하며 공간적으로는 연직방향으로 일차원 모델이다 연직방향 메커니즘에 대한 고려는 퇴적물 입자의 수중 체류시간을 계산하기 위함이다. 본 연구에서는 모델을 개발 제시함과 아울러 실제 미국의 한 사례지역에서의 PCB로 오염된 연안퇴적물의 입자크기분포를 사용하여 모델의 시뮬레이션 결과를 제시하였다. 이 결과 모의시간인 48 시간 내에 퇴적물 입자크기 변화가 상당히 진행되며 수중에서 입자크기별로 입자가 다르게 제거됨과 이 과정에서 응집이 중요한 요인이 될 수 있음을 보이고 있다. 본 연구에서 개발 제시된 모델은 준설 등 환경정화사업과 관련 불가피하게 수반될 수 있는 오염퇴적물의 재부유로 인한 오염확산범위를 평가하는데 유용하게 이용될 수 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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