• 한국항공운항학회지
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• 제15권1호
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• pp.18-25
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• 2007

The safety should be primarily considered for air vehicle, such as helicopter, which is not easy to cope with when out of order or loss of control that followed catastrophe. The U.S National Transportation Safety Board (NTSB) investigated and analyzed for 34 years rotorcraft accidents that occurred from 1963 through 1997. This paper handles intensively the relative investigation and analysis of recent 10 years domestic civil helicopter accidents to those of the United States in order to increase the safety of helicopter transportation and to consider the main design parameter before we develop Korean Civil Helicopter. To understand the overview of civil turbine helicopter accident, it uses the NTSB's accident investigation results and the overall accident trend for U.S civil single and twin turbine engine helicopter according to category, cause, activity, and phase of operation.

• 항공우주산업기술동향
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• 제7권1호
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• pp.32-42
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• 2009

헬리콥터는 군용헬기와 민수헬기에서 요구되는 부품과 기술이 거의 동일하기 때문에 개발 소요기간 및 비용을 절감하기 위하여 상당수가 군용에서 민수로, 또는 그 반대로 전환 개발되며, 혹은 개발 초기부터 민군겸용을 고려하여 개발된다. 군용에서 민수헬기로 전환 개발된 경우에는 충분한 군용헬기 소요를 바탕으로 군용헬기 개발을 추진한 후, 일부개조를 통해 민수헬기로 전환 개발된다. 본 논문에서는 군용에서 민수로 전환 개발된 민 군 겸용헬기의 개발방식과 개발사례에 대하여 조사, 분석하였다.

• 항공우주시스템공학회지
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• 제8권3호
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• pp.34-40
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• 2014

Since the global economic crisis in year 2008, the world civil helicopter market has been growing recently. According to the market outlook in the next decade, the demand of civil helicopter will be driven by the demand of Private & Corporate, Oil & Gas, Off-shore and EMS(Emergency Medical Service) usages. On the other side, the demand of military market will be driven by the modification and upgrading for life extension or performance enhancement than the new helicopter development for replacing old models. To summarize these situations, the demand of MRO(Maintenance, Repair & Overhaul) market has also been on the rise because of the demand due to above several usages in civil side and the life-extension in military side. Through the MRO market analysis for characteristics, developmental trends and a supply chain, this paper describes that the potential of MRO business is considerably large as a propulsive power of domestic helicopter industry. And also, it proposes the construction direction of MRO network because the domestic industry must make the developmental awareness and reliability a stepping-stone towards own helicopter.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제29권1호
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• pp.45-52
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• 2015

본 연구에서는 우리나라 산불현장에서 운영되는 산림청, 소방, 민간헬기의 특성과 배치현황을 분석하였다. 헬기 배치를 통합적으로 살펴보면 충북, 전남이 타 지역에 비하여 산불발생 건수가 다소 많으나 헬기배치의 공백으로 인한 초동진화에 취약하다. 경기도는 산불발생이 비교적 적은데 비하여 헬기가 많이 배치되어 강원도와 비교할 때 불균형적인 배치가 되어있다. 결론적으로 산불조심기간에 일부지역의 편중배치를 일부분 조정하여 지역별로 공백이 있는 취약한 지역에 헬기 배치와 민간헬기를 국비로 임차하여 운영하는 방안의 검토가 필요하다. 더불어 대전, 충북, 전남, 제주 등은 임차예산을 확보한 헬기 배치가 필요하며 특히, 대전은 소방헬기 기지 개설도 필요할 것으로 사료된다.

• 항공우주산업기술동향
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• 제8권1호
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• pp.104-111
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• 2010

본 논문에서는 우리산업이 민수시장진입을 위해서 필수적으로 분석해야 할 세계 민수시장의 범위 및 특성, 과거 실적치 등을 바탕으로 세계시장 및 국내시장 분석, 우리나라가 시장진입을 위해서 고려해야 할 사항 및 시장 전망에 대해서 다루었다. 분석을 통해 민수시장에서 대형단발급의 퇴조에 따라 쌍발시장이 커지며, 운용자 인터뷰를 통해 현재 운용 중인 헬기보다 상위급의 헬기 운용을 선호하게 되며, 전체 시장 규모 등 주도가치 측면 및 구현용이성으로 판단시 우리나라는 대형쌍발급 및 중소형쌍발급에서 전략적 포지셔닝을 갖는 것이 좋으며, 수리온 민수전환형은 상당량의 시장진입이 전망되나, 단가, 사양, 판매전략 등 측면에서 적극적인 시장진입 노력이 필요하다.

• 한국항행학회논문지
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• 제17권6호
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• pp.798-803
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• 2013

본 논문에서는 헬기운항안전 향상을 위한 북미대륙의 활동들을 소개하였다. 북미지역에서는 2009년 기준으로 전세계 민간헬기의 49%가 운용되고 있어, 이 지역에서의 헬기 운항안전을 위한 개발동향은 여타 헬기 운용지역에도 상당한 영향을 미칠 것으로 예상된다. 대규모 헬기가 운용되는 멕시코만의 헬기 운항안전을 위한 개발 사례와 미국 연방항공청(FAA, Federal Aviation Administration)의 NextGen 프로그램 및 국제민간항공기구 (ICAO, International Civil Aviation Organization)의 항공시스템블록업그레이드(ASBU, Aviation System Block Upgrades) 계획 실행을 위한 캐나다 계획 분석을 통해 헬기 관련 인프라 구축 동향 및 향후 헬기 운항안전 증진을 위해 나아갈 바와 기대효과에 대해 정리하였다.

• 한국항공우주학회지
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• 제41권9호
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• pp.726-733
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• 2013

헬리콥터 로터 블레이드는 헬리콥터의 성능을 좌우하는 동시에 비행 시 주된 소음을 발생함에 따라 고성능, 저소음 특성이 요구되는 구상품이다. 국내 소형무장헬기 개발과 병행하여 개발될 민수헬기는 해외체계업체 보유 민수헬기를 기반으로한 국제공동 업그레이드 개발이 추진됨에 따라 해외체계업체 제시 대상기종의 로터 블레이드 성능파악이 매우 중요하다. 본 연구는 해외체계업체 제시 대상기종 블레이드의 성능분석을 통하여 최신 해외 블레이드 대비 성능파악 및 국내고유형상 블레이드 개발 가능성을 타진하는 것을 목적으로 수행되었다. 본 연구의 결과는 일차적으로 향후 민수헬기개발사업의 해외협상 및 국내 고유형상 블레이드 개발 시 목표 성능지표 등으로 활용될 수 있다.

• 한국항공운항학회지
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• 제32권2호
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• pp.48-64
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• 2024

This study established a marketing strategy for the KAI Light Civil Helicopter (LCH) market by applying a Brand Asset Valuator (BAV) model to the LCH project currently underway by Korea Aerospace industries (KAI). Through literature reviews, the global scale of LCH projects and the development status of KAI LCH were identified. Subsequently, four sub-items from the BAV model were applied, and an expert survey was conducted. The primary data underwent an analysis process following the completion of the validity and reliability verification stage. The analysis revealed that the highest value was in the knowledge indicator, while the lowest value was in differentiation. The analysis confirmed KAI LCH's position on the BAV Power gird, indication that brand vitality, particularly differentiation, was lower than brand knowledge. Accordingly, this study finally presents a new marketing strategy to enhance the brand vitality of KAI LCH.

• 한국항공우주학회지
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• 제46권8호
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• pp.671-678
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• 2018

헬리콥터 소음예측은 저소음 헬리콥터 기술 개발에 필수적인 과정이다. 본 논문에서는 헬리콥터 통합성능해석프로그램 CAMRAD-II와 자체개발한 소음해석코드를 이용하여 소음예측 기법을 구축하였다. 또한 헬리콥터 소음 중 가장 큰 원인인 블레이드-와류 간섭 소음을 분석하여 해석기법을 검증하였다. 실제적인 소음예측을 위해 국제민간항공기구(ICAO)에서 기준으로 하고 있는 헬리콥터 소음 측정 비행조건인 Flyover, Approach 조건에 대해서 소음해석을 수행하였으며, 최종적으로 비행시험결과 와의 비교 분석을 통해 해석방법의 적합성을 확인하였다.

• 항공우주산업기술동향
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• 제6권2호
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• pp.133-142
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• 2008

헬기 시장진입 가능성을 수요측면, 산업구조측면, 인프라측면에서 검토하였다. 검토 결과 일부 부족기술의 확보와 금융과 헬기 관련 제도 등을 보완하면 내수를 중심으로 진입이 가능하다는 결론을 도출하였다. 헬기산업의 성장동력화를 위한 추진전략을 제시하고 전략 달성을 위하여 헬기수요의 지속적 창출, 핵심 부품 소재 육성 및 경쟁우위 기술력 확보, 인증 및 운용활성화 인프라 구축, 금융제도 개선 추진, 그리고 헬기 민 군 관 상시 정책조정기능 강화를 5대 추진과제로 제안하였다.