With the current global need for eco-friendly energies, the large scale use of Electric Vehicles (EVs) is predicted. However, the need to frequently charge EVs to an electrical power system involves risks such as rapid increase of demand power. Therefore, in this paper, we propose a practical smart EV charging scheme considering a Time-of-Use (ToU) price to prevent the rapid increase of demand power and provide load leveling function. For a more practical analysis, we conduct simulations based on the actual distribution system and driving patterns in the Republic of Korea. Results show that the proposed method provides a proper load leveling function while preventing a rapid increase of demand power of the system.
As the wireless power transfer (WPT) technology based on strongly resonance coupled method realizes large power charging without any wires through the air, there are advantages compared with the wired counterparts, such as convenient, safety and fearless transmission of power. From this reason, the WPT systems have started to be applied to the wireless charging for various power applications such as train, underwater ship, electric vehicle. This study aims for the effect and characteristics of different inserted resonance coil between Tx and Rx coils for charging system of superconducting magnetic levitation (MAGLEV) train. The transfer efficiency and effect are evaluated with helix type, rectangular type copper resonance coil, and HTS resonance coil under bulb and HTS magnet load, respectively. The input power is adapted with radio frequency (RF) power of 370 kHz below 500 W.
Kim, Cherl-Jin;Hong, Sung-Ho;Lee, Soo-Rang;Kim, Young-Tae
Proceedings of the KIEE Conference
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2007.07a
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pp.1146-1148
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2007
This paper proposes a method to improve the charging speed and discharging performance of a high voltage capacitor used in a portable medical device. The improvement of the charging speed was achieved by duty cycle control. The discharging performance was carried out by varying the phase duration and the leading edge voltage of the output according to the transthoracic impdedance of the patient. As a result, the improvement in the charging speed and the performance of the discharging parameters shorten the patient treatment time.
Journal of the Korean institute of surface engineering
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v.45
no.5
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pp.212-217
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2012
High strength steel sheets used for automobile outer-panels have been intensively studied for developing a lightweight automobile under a strong pressure of the requirements for enhancing the mileage and energy saving in production of automobile parts. It is known that high strength steels are susceptible to hydrogen embrittlement, The susceptibility to hydrogen embrittlement increases with increasing its strength. However, the effect of hydrogen on the fracture behavior of high strength steels, though investigated extensively, has not been fully understood. In this paper, hydrogen was charged with 590DP steels by electrochemical method and its content was measured by hydrogen determinator with the different charging conditions. It was shown that the SP energy and maximum load decreased with increasing charging time. The results of SEM-fractography investigation for the hydrogen contained samples showed that a small portion of dimples on cleavage-fractured surface were observed and the size of the dimples were decreased with increasing hydrogen charging time.
Jo, Hyeon-Woo;Sim, Dong-Hyeon;Lee, Ju-A;Son, Won-Jin;Lee, Byoung-Kuk
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.27
no.3
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pp.237-246
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2022
This paper proposes a method to adjust the turn ratio of a transformer for the high-efficiency operation of an LLC converter with a wide input range in a wired/wireless integrated charging system for electric vehicles. The characteristics of the inductive power transfer converter in the integrated charging system are analyzed to design the LLC converter, and the DC-link voltage range is derived. The aspect of voltage gain following each parameter of the LLC converter is analyzed, and the resonant network and transformer are designed. Based on the designed parameters, the feasibility of the design and control method is verified by implementing the operation of the LLC converter according to the DC-link and battery voltages.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.11
no.10
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pp.3923-3927
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2010
Primary charging roller rotated with contacting surface of OPC drum and take charge OPC drum. Owing to this reason, primary charging roller is made by elasticity substance with electric conduction. Properties of charging and image is changed by class of coating, method of coating and environment. This study developed coating material and coating method to make Image Forming of High- quality.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.9
no.2
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pp.347-351
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2008
Primary charging roller rotated with contacting surface of OPC drum and take charge OPC drum. Owing to this reason, primary charging roller made by elasticity substance with electric conduction. Properties of charging and image changed by class of coating, method of coating and environment. This study developed about coating method to make print image of good quality.
Park, S.S.;Lee, K.T.;Kim, S.H.;Park, S.W.;Nam, S.H.
Proceedings of the KIEE Conference
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1999.07e
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pp.2189-2191
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1999
To improve the reliability of the klystron-modulator systems, the stable operations of the thyratron an important factor of the system are required. The thyratron always has a possibility of self-fire according to the conditions of the applied high voltage and this induces the system fault. Therefore a command charging method was introduced to reduce the applied tim8 of the high voltage into the thyratron. The high voltage switch used in the command charging method is the SCR (1.6 kV, 50A) and consists of 10 SCRs in series to discharge 10 kV. A pulse transformer was used to apply the trigger pulse. The objectives of this research are the fabrication of the semiconductor switch and the study of the experimental result of the operation characteristics of the high voltage semiconductor switch.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.34
no.3B
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pp.288-303
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2009
In the near future it is foreseen that a genuine multimedia service over the WiMAX system is provided in a worldwide manner by exploiting the QoS technologies introduced in the wireless and wired broadband network. In this work we propose a pricing scheme for the multimedia service over the generic WiMAX system that supports a full QoS functionality. We assume real-time services such as the voice and video as well as the nonreal-time service such as the conventional high-speed data, and we propose a pricing and charging scheme for those services by investigating the inherent characteristics of those services and the multiple-class of QoS-service provided to them. After that we propose a method to compute expected revenue that is obtained from the WiMAX system by using an analytic method to estimate the usage of the bandwidth resources for the different class of services. Via numerical experiment, we verify the implication of the work.
Wireless charging is a technology of transmitting power through an air gap to an electrical load for the purpose of energy dissemination. Compared to traditional charging with code, wireless power charging has many benefits of avoiding the hassle from connecting cables, rendering the design and fabrication of much smaller devices without the attachment of batteries, providing flexibility for devices, and enhancing energy efficiency, etc. A transmitting coil and a receiving coil for inductive coupling or magnetic resonant coupling methods are available for the near field techniques, but are not for the far field one. In this paper, the wireless power transfer (WPT) circuit by using magnetic resonant coupling method with a resonant frequency of 13.45 Mhz for the low power system is implemented to measure the power transmission efficiency in terms of mutual distance and omnidirectional angles of receiver.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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