리튬 이차전지의 음극재료로서 천연흑연의 충방전 속도에 따른 용량특성을 조사하였다 정전류 조건에서 $0.0-2.0V(vs. Li/Li^+)$의 범위에서 충방전 하였을 때, 충전전류가 증가할수록 충전반응의 과전압이 증가하여 $Li^+$이온이 충분히 삽입되지 못한 상태에서 컷오프 전압(0.0 V)에 도달하기 때문에 충전용량은 충전전류의 크기가 클수록 감소하였다. 한편, 방전전류가 증가함에 따라 방전반응의 과전압도 증가하여 0.0-0.3V범위에서 방전반응이 일어나나 방전 컷오프 전압(2.0 V)과는 격차가 커서 $Li^+$이온이 탈리되지 못한 상태에서 방전 컷오프에 도달하는 현상은 없기 때문에 방전용량이 방전전류의 크기에 영향을 받지 않았다. 충전전류가 증가함에 따라 부반응인 리튬 전착반응의 과전압도 증가하므로 충전 컷오프 전압을 0.0V 이하로 낮출 수 있었다. 그러나 $Li^+$이온의 삽입반응에 비해 전착반응의 저항이 적어 충전전류에 따른 전착반응의 과전압 증가에는 한계가 있었다. 1C조건에서 -0.04V까지 충전 z컷오프 전압을 낮추었을 때 리튬의 전착반응은 없었고, 이로부터 약 $11\%$의 방전용량을 증가시킬 수 있었다.
Generally, It was used to use a unit of a Large regularity in developing Large Capacity Converter System of the electric power. Lager a capacity of a unit of regularity, more expensive cost of it. So, normally, We overcome the limit of a proper form of an electricity semiconductor which be used in application field of Large capacity electricity conversion system through the Composition of Multi-level Circuit or Dual-Mode or parallel switch. but some problem is discussed. Using parallel RC-diode circuit instead of Large Capacity diode, We implemented a circuit that it overcome the limit of a regularity with dealing current distributed by parallel RC-diode circuit.
Park, Joonwoo;Kim, Youngsub;Yoon, Young Joong;So, Joonho;Shin, Jinwoo
Journal of electromagnetic engineering and science
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제14권1호
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pp.25-30
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2014
This paper discusses the design of a high frequency Greinacher voltage multiplier as rectifier; it has a greater conversion efficiency and higher output direct current (DC) voltage at high power compared to a simple halfwave rectifier. Multiple diodes in the Greinacher voltage multiplier with distributed circuits consume excited power to the rectifier equally, thereby increasing the overall power capacity of the rectifier system. The proposed rectifiers are a Greinacher voltage doubler and a Greinacher voltage quadrupler, which consist of only diodes and distributed circuits for high frequency applications. For each rectifier, the RF-to-DC conversion efficiency and output DC voltage for each input power and load resistance are analyzed for the maximum conversion efficiency. The input power with maximum conversion efficiency of the designed Greinacher voltage doubler and quadrupler is 3 and 7 dB higher, respectively;than that of the halfwave rectifier.
Domestic distribution environment in Korea has rapidly and qualitatively been developed due to the open of distribution market. However, the function of commercial establishment goes beyond the place value that simple transaction of capacity takes place, and it is recognized as life groove space enhancing the satisfaction of costumers' purchasing pattern. For this reason, there has been the need to change the purchasing environment of commercial space. The change factors of commercial space contributed to the establishment of consumption identity formed by change of consumers' lifestyle and the purchasing pattern. It is necessary to see the change factors of the purchasing pattern as the conversion of distribution environment in terms of supplier and as the change of consumers' lifestyle in terms of consumers. In reality, however, the commercial facility ill-imitated the advanced model and qualitatively was developed. In this situation, the change of the purchasing pattern according to the conversion of facility is needed as an early stage. The purpose of this study is to analyze the overflow supply of commercial facility. Also It will discuss the plan characteristics of commercial space conversion of facility conforming to the change of the purchasing pattern that is predicted in the lifestyle on a conversion stage of facility.
워드프로세서 파일(아래한글, MS-Office)에 입력된 대량의 데이터를 온 오프라인에서 PDF 파일로 변환 작업을 수행하면 현재의 PDF 변환 솔루션들은 하나의 원본 파일을 윈도우즈 가상 프린터 환경에서 PDF 변환 작업을 수행 한다. 이러한 PDF 변환 작업을 수행하면 원본 파일의 용량에 따라 PDF 변환 속도가 상이하고 대량의 PDF 변환 작업을 수행 할 경우 매우 느린 속도로 수행한다. 본 논문에서는 원본 파일의 PDF 변환 작업을 수행할 때 하나의 윈도우즈 서버에서 터미널 서버를 사용하여 터미널에 멀티 세션을 생성하여 동시에 PDF 변환 작업을 수행 할 수 있는 PDF 변환기에 대하여 연구하였다.
본 연구는 에너지 변환을 가하면 피부에 기능별 투과와 전달현상의 변화를 확인한다. 주어진 에너지의 변화로 피부에 진행되는 과정과 에너지 전달에 투과조절의 단계로 흐르는 과정을 구성하고, 알고리즘을 통하여 변화의 과정을 모델링한다. 에너지양의 조절과 과정의 처리를 모델링한 상태에서 피부의 표피 진피에 효과적 단계로 자동 조절 및 국부 조절을 통한 시스템 모델을 구성하였다. 에너지 변환에 따른 고정된 위치와 계획된 장치로 재현하는 에너지 조절기능이 크기 형태 조합을 변환시키는 모형으로인한 깊이에 따른 분포의 변화가 정확하게 얻어지도록 투과펄스시스템을 구성하였다. 따라서 효율적인 에너지 변환을 제어하는 전달시스템을 구성하기위해 변환모델을 세분화하여 구축하였다. 이를 통하여 피부효과에 기능적 에너지 조절이 가능한 투과 조절시스템이 구성되어 지속적인 피부의 개선효과가 진행 될 것으로 예상된다.
Experiments were conducted to investigate the temperature profile and the emissions conversion efficiency of catalytic converters for natural gas vehicles. Two types of the catalyst structure and several transient engine operating conditions were used. The dual-bed catalyst effectively reduced the emissions in a transient period due to the low heat capacity of the front bed. The lanthanoid additives were effective in improving catalyst durability. When the natural gas fueled engine were operated outside of a very narrow window of excess air ratio (from 0.993 to 1.004), the HC and NOx conversion efficiency dropped off. The drop-off were especially fast on the lean side of the window.
It is a crucial requirement to utilize an economical battery capacity for the wind energy conversion system. In this paper, the optimal BESS capacity is determined for the wind farm whose dispatched power is assigned by the min-max dispatching method. Based on a lifetime cost function that indicates the BESS cost spent to dispatch 1kWh wind energy into grid, the battery capacity can be optimized so as to obtain the minimum system operation cost. Moreover, the battery state of charge (SOC) is also managed to be in a safe operating range to ensure the system undamaged. In order to clarify the proposed optimizing method, a 3MW permanent magnet synchronous generator (PMSG) wind turbine model and real wind speed data measured each minute are investigated.
최근 들어 선박안전 관련 규정이 개정되거나 운항환경이 변화하면 선주사들은 이에 효과적으로 대응하기 위하여 크루즈선을 포함한 여객선을 새로 건조하는 대신 경제적 부담이 적은 기존 선박에 대한 선체개조 즉 컨버전을 많이 실시하고 있다. 컨버전은 선체의 주요 제원을 포함하여 선박의 구조강도, 유체역학적 성능, 여객수 및 화물 용량 등 많은 부분에 변화를 가져오므로 이의 수행에 앞서 세심한 사전 검토가 필요하다. 그러나 아직까지 여객선의 컨버전과 관련된 연구가 수행되지 않았기에, 본 연구에서는 이러한 컨버전을 직접 수행한 컨설팅사들의 보고서를 중심으로 그 동향을 조사하고 분석하여 그 결과 랭스닝 컨버전이 선박의 주요 제원이나 성능에 가장 큰 변화를 발생시킨다는 사실을 확인하였다. 이와 더불어 랭스닝 컨버전을 염두에 두고 건조할 경우 선체개조로 인해 발생하는 문제점들을 최소화하기 위하여 헐 스캔틀링, 선형, 절단 위치 등과 같은 기본설계 단계에서 미리 고려해야 할 요소들에 대해 제시하였다.
SAW(Surface Acoustic Waves)를 기반으로 passive RFID(Radio Frequency IDentification) tag 및 송수신 시스템을 제작하였다. Pulse position encoding 방식의 SAW ID 태그(tag)를 제작하여 amplitude on/off 방식의 SAW ID 태그에 비해 3배의 데이터 용량 증대 효과를 얻을 수 있었다. 또한, 수신 시스템을 heterodyne 방식과 direct conversion 방식으로 제작하였다. 측정 결과 direct conversion 방식으로 제작된 수신 시스템이 heterodyne 방식의 수신 시스템과 비교하여 isolation 특성이 10 dB 증가하였으며, 그 결과 무선 도달 거리가 증가했다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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