Objective : Acupuncture is a method used to treat many kinds of pain in oriental cultural medicine. Especially when hetero-segmental area acu-points are stimulated, the therapeutic effects of pain control have more critical properties than other methods of acupuncture. However, the mechanism of pain control by acupuncture is contradictory so far. The present study examined the effects of electroacupuncture (EA) applied to the acu-point of the hetero-segmental area on modulation of formalin-induced pain in Sprague-Dawley rats. Methods : In order to apply EA to acu-points in the plantar area of right forepaws, a pair of Teflon-coated stainless steel wires were implanted in HT 7 (Shin-Moon) and PC 7 (Dae-Reung) 7 days before the behavioral test. A behavioral test was performed by means of video camera after injection of 5% formalin ($50{\;}\mu\textrm{l}$) into the lateral plantar region of the left hind paw. EA was delivered by a constant DC current stimulator at 4~5 mA, 2 ms, and 10 Hz for 30 min. c-Fos protein expression was measured in the lumbar spinal cord at 2 hr and 4 hr after formalin injection. Results : Behavioral responses including favoring, flinching and biting occurred in the biphasic pattern, such as the 1st phase (0~5 min) and the 2nd phase (20~45 min) after formalin injection. However, EA (4~5 mA, 2 ms, 10 Hz) significantly inhibited the behavioral responses. Injection of formalin expressed c-Fos protein on the ipsilateral dorsal horn neurons in L3 - L5 and the expression was sustained more than 4 hrs after formalin injection. However, EA decreased c-Fos protein expression at dorsal horn neurons in the lumbar spinal cord till 4hrs after formalin injection. Conclusions : These results suggest that EA modulates formalin-induced pain and this inhibitory action may be elicited by the descending inhibitory system.
The common-rail injection systems, as a new diesel injection system for passenger car, have more degrees of freedom in controlling both the injection timing and injection rate with the high pressure. In this study, a piezo-driven injector was applied to a high pressure common-rail type fuel injection system for the control capability of the high pressure injector's needle and firstly examined the piezo-electric characteristics of a piezo-driven injector. Also in order to analyze the effect of injector's needle response driven by different driving method on the injection, we investigated the diesel spray characteristics in a constant volume chamber pressurized by nitrogen gas for two injectors, a solenoid-driven injector and a piezo-driven injector, both equipped with the same injection nozzle with sac type and 5-injection hole. The experimental method for spray visualization was based on back-light photography technique by utilizing a high speed framing camera. The macroscopic spray propagation was geometrically measured and characterized in term of the spray tip penetration, spray cone angle and spray tip speed. For the evaluation of the needle response of the above two injectors, we indirectly estimated the needle's behavior with an accelerometer and injection rate measurement employing Bosch's method was conducted. The experimental results show that the spray tip penetrations of piezodriven injector were longer, on the whole, than that of the solenoid-driven injector. Besides we found that the piezo-driven injector have a higher injection flow rate by a fast needle response and it was possible to control the injection rate slope in piezo-driven injector by altering the induced current.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2002.10a
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pp.1033-1036
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2002
Wafer bonding methods such as fusion and anodic bonding suffer from high temperature treatment, long processing time, and possible damage to the micro-scale sensor or actuators. In the localized bonding process, beating was conducted locally while the whole wafer is maintained at a relatively low temperature. But previous research of localized heating has some problems, such as non-uniform soldering due to non-uniform heating and micro crack formation on the glass capsule by thermal stress effect. To address this non-uniformity problem, a new heater configuration is being proposed. By keeping several points on the heater strip at calculated and constant potential, more uniform heating, hence more reliable wafer bonding could be achieved. The proposed scheme has been successfully demonstrated, and the result shows that it will be very useful in hermetic packaging. Less than 0.2 ㎫ contact Pressure were used for bonding with 150 ㎃ current input for 50${\mu}{\textrm}{m}$ width, 2${\mu}{\textrm}{m}$ height and 8mm $\times$ 8mm, 5mm$\times$5mm, 3mm $\times$ 3mm sized phosphorus-doped poly-silicon micro heater. The temperature can be raised at the bonding region to 80$0^{\circ}C$, and it was enough to achieve a strong and reliable bonding in 3minutes. The IR camera test results show improved uniformity in heat distribution compared with conventional micro heaters. For gross leak check, IPA (Isopropanol Alcohol) was used. Since IPA has better wetability than water, it can easily penetrate small openings, and is more suitable for gross leak check. The pass ratio of bonded dies was 70%, for conventional localized heating, and 85% for newly developed FP scheme. The bonding strength was more than 30㎫ for FP scheme packaging, which shows that FP scheme can be a good candidate for micro scale hermetic packaging.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.12
no.6
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pp.60-65
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2004
Numerical simulations and experiments have been carried out to investigate the effect of fuel injection nozzles on the combustion and NOx formation processes in a medium-speed marine diesel engine. Spray visualization experiment was performed in the constant-volume high-pressure chamber to verify the numerical results on the spray characteristics such as spray angle and spray tip penetration. Time-resolved spray behaviors were captured by high-speed digital camera and analyzed to extract the information on the spray parameters. Spray and combustion phenomena were examined numerically using FIRE code. Wave breakup and Zeldovich models were adopted to describe the atomization characteristics and NOx formation processes. Numerical results were verified with experimental data such as cylinder pressure, heat release rate and NOx emission. Finally, the effects of fuel injection nozzles on the engine performance were investigated numerically to find the optimum nozzle parameters such as fuel injection angle, nozzle hole diameter and number of nozzle holes. From this study, the optimum fuel injection nozzle (nozzle hole diameter, 0.32 mm, number of nozzle holes, 8 and fuel injection angle, $148^{\circ}$) was selected to reduce both the fuel consumption and NOx emission. The reason for this selection could be explained from the highest fuel-air mixing in the early phase of injection due to the longest spray tip penetration and the highest heat release rate after $19^{\circ}$ ATDC due to the increased injection duration.
Journal of the Korea Institute of Building Construction
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v.20
no.1
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pp.53-60
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2020
This paper aims to examine the insulation performance of insulated gang form by changing the energy (power) consumption and concrete calorific value to assist in concrete protection in cold weather. According to the test results, the general gang form will generate three times the energy (power) consumption for 12 hours after the concrete is poured. In contrast, insulated gang foam consumed no energy (power) for 21 hours after pouring. The final power consumption was 3.7 times higher than that of the general gang form, confirming the improved performance of insulated gang form with regard to energy (power) consumption. The calorific value examination shows that the calorific value changes significantly according to the change of outside temperature after concrete placement in the case of the general gang form. However, in the case of the insulated gang form, only a slight heat loss occurred in the part of the frame, and it showed a constant heating pattern from the concrete casting to the demolding of the mold.
Surgical treatment of the degenerative disc disease has evolved from traditional open spine surgery to minimally invasive spine surgery including endoscopic spine surgery. Constant improvement in the imaging modality especially with introduction of the magnetic resonance imaging, it is possible to identify culprit degenerated disc segment and again with the discography it is possible to diagnose the pain generator and pathological degenerated disc very precisely and its treatment with minimally invasive approach. With improvements in the optics, high resolution camera, light source, high speed burr, irrigation pump etc, minimally invasive spine surgeries can be performed with various endoscopic techniques for lumbar, cervical and thoracic regions. Advantages of endoscopic spine surgeries are less tissue dissection and muscle trauma, reduced blood loss, less damage to the epidural blood supply and consequent epidural fibrosis and scarring, reduced hospital stay, early functional recovery and improvement in the quality of life & better cosmesis. With precise indication, proper diagnosis and good training, the endoscopic spine surgery can give equally good result as open spine surgery. Initially, endoscopic technique was restricted to the lumbar region but now it also can be used for cervical and thoracic disc herniations. Previously endoscopy was used for disc herniations which were contained without migration but now days it is used for highly up and down migrated disc herniations as well. Use of endoscopic technique in lumbar region was restricted to disc herniations but gradually it is also used for spinal canal stenosis and endoscopic assisted fusion surgeries. Endoscopic spine surgery can play important role in the treatment of adolescent disc herniations especially for the persons who engage in the competitive sports and the athletes where less tissue trauma, cosmesis and early functional recovery is desirable. From simple chemonucleolysis to current day endoscopic procedures the history of minimally invasive spine surgery is interesting. Appropriate indications, clear imaging prior to surgery and preplanning are keys to successful outcome. In this article basic procedures of percutaneous endoscopic lumbar discectomy through transforaminal and interlaminar routes, percutaneous endoscopic cervical discectomy, percutaneous endoscopic posterior cervical foraminotomy and percutaneous endoscopic thoracic discectomy are discussed.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.12
no.4
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pp.620-626
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2008
We propose a feature map method to detect a collision for a motion-based game. The feature map can be made an optimally reduced motion data using subtraction image and virtual ball images according to image size and condition. And we calculate the overlapped ratio between moving image data and objects. This ratio is an invariant for detection even though image size is changed. And we compare this ration with collision detection constant, the feature map can detect fast collisions as well as the collided direction. To evaluate the method, we implemented a motion-base game that consists of a web cam, a player, an enemy, and some virtual balls, and we obtained some valid results for our method for the collision detection. The results demonstrated that the proposed approach is robust, and they can be used as a basic collide detection algorithm for a motion-based game where the size and the position of characters are continuously changing.
The Journal of Korean Institute of Information Technology
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v.16
no.11
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pp.115-121
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2018
Fluorescent images using near-infrared light have no worry about radioactivity, and images can be checked in real time during surgery. Therefore experiments using fluorescent images for monitoring lymph node biopsy are actively under way. Fluorescent imaging equipment uses high heat-generating components such as LED and camera, thus uses water-cooling system as a stable heating suppression means. However in the fluorescent image equipment, the water cooling system takes a large volume which is a disadvantage in terms of miniaturization of the equipment. Even if the air cooling system is used for miniaturizing the equipment, heat generation is a problem. In this paper, we have experimented with the air cooling method using PWM control for the miniaturization of the equipment, and confirmed the constant quality of the fluorescent image and the suppression of the heat generation without any problems even when the equipment is used for a long time.
Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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v.25
no.1
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pp.19-28
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2021
In rotating detonation engine(RDE), only the detonation wave is moving around the outer wall of the combustor. Neither a mechanical part nor flow is rotating in RDE. Thus, the RDE cross section is not necessary to be circular, but arbitrary closed section is possible. A RDE of tri-arc cross section is designed and As an example of an arbitrary cross sectioned RDE, a RDE of tri-arc cross section is designed in this study, and operational and performance characteristics were examined experimentally. The rotation of the detonation wave is confirmed by dynamic pressure sensor and high-speed camera, while the characteristics of the detonation wave were investigated at the concave and convex surfaces. In the present study, the thrust level of 17.0 N to 96.0 N was obtained depending on the mass flow rate.
Various manufacturing technologies, including over-molding and insert-injection molding, are used to produce hybrid plastics and metals. However, there are disadvantages to these technologies, as they require several steps in manufacturing and are limited to what can be reasonably achieved within the complexities of part geometry. This study aims to determine a practical approach for producing metal/plastic hybrid components by combining plastic injection molding and metal die casting to create a new hybrid metal/plastic molding process. The integrated metal/plastic hybrid injection molding process developed in this study uses the proven method of multi-component technology as a basis to combine plastic injection molding with metal die casting into one integrated process. In this study, the electrical conductivity and ampacity were verified to qualify the new process for the production of parts used in electronic devices. The electrical conductivity was measured, contacting both sides of the test sample with constant pressure, and the resistivity was measured using a micro ohmmeter. Also, the specific conductivity was subsequently calculated from the resistivity and contact surface of the conductor path. The ampacity defines the maximum amount of current a conductive path can carry before sustaining immediate or progressive deterioration. The manufactured hybrid multi-components were loaded with increasing currents, while the temperature was recorded with an infrared camera. To compare the measured infrared images, an electro-thermal simulation was conducted using commercial CAE software to predict the maximum temperature of the power loaded parts. Overall, during the injection molding process, it was demonstrated that multifunctional parts can be produced for electric and electronic applications.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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