• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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• 2008.06a
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• pp.521-522
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• 2008

21세기를 접하면서 산업전자 분야의 비약적인 발전과 함께 과학문명은 눈부시게 발전해 나아가고 있다. 이것의 원천은 바로 전기(Electric)이다. 우리는 풍요로운 삶 자체를 전기 공급에서 누리고 있으며 또 비극적인 사태를 맞이할 때도 있다. 즉, 전기기기를 이용하면 원하건 원치 않건 전자기파가 발생이 된다 이것이 자연현상이며 전자기파는 IT, BT, CT를 비롯하여 산업 전체에 많은 영향을 미치고 있다. 일반적으로 우리가 말하는 전자기파 장해의 기본 요소는 노이즈원(잡음원), 경로매체, 피해장치 등으로 구성되는 데 잡음원(Noise Source)은 각종 시스템에서 구성되고 있는 전자기 에너지의 발생원으로 볼 수 있으며 이 발생원에서 경로매체(금속:전도성, 대기중:전파성 등)를 통하여 피해장치(전기전자통신기기류)에 방해를 주고 있는 상태를 전자기파 장해라고 설명할 수 있다. 전자기파 잡음원에서 경로를 거쳐 전자기파에 대하여 피해장치가 안정된 상태로 동작하도록 규정하는 용어 즉, 전자파 양립성 또는 적합성 (EMC : Electro Magnetic Compatibility))이란 용어를 가지고 전기 전자 통신기기에서 발생되는 불필요한 전자파와 전자파 내성시험을 만족하도록 의무화하고 있다. EMC 는 EMI (불요 전자파 또는 전자파 간섭 : Electro Magnetic Interference) + EMS (전자파 내성 : Electro Magnetic Susceptibility) 2가지 시험을 함께 전자파 적합성 (EMC) 시험으로 표현되고 있다. 전자파 적합성 시험의 목적으로 EMl는 전도성 또는 전파성에 대한 주파수 대역(잡음)을 보호하기 위한 것이 목적이고 EMS는 프로세서가 내장된 기기류의 오동작을 방지하기 위하여 감응평가를 하는 것이다. 즉, 감응(Susceptibility)이란 어떤 장비나 시스템이 전자기파 장해에 쉽게 영향을 받는 것을 뜻하는 데 전자파 장해를 견디면서 본래의 기능을 충분하게 발휘하며 동작할 수 있는 능력을 말한다.

• Tribology and Lubricants
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• v.34 no.6
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• pp.292-299
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• 2018

The objective of this research is to investigate the impact of engine oil aging on PM(Particulate Matter), exhaust gases, and DPF. It is widely known that the specification of a lubricant and its consumption in an ICE considerably influences the release of regulated harmful emissions under normal engine operating conditions. Considering DPF clogging phenomena associated with lubricant-derived soot/ash components, a simulated aging mode is designed for DPF to facilitate engine dynamometer testing. A PM/ash accumulation cycle is developed by considering real-world engine operating conditions for the increment of engine oil consumption and natural DPF regeneration for ash accumulation. The test duration for DPF aging is approximately 300 h with high- and low-SAPs engine oils. Detailed engine lubricant properties of new and aged oils are analyzed to evaluate the effect of engine oil degradation on vehicle mileage. Furthermore, physical and chemical analyses are performed using X-CT, ICP, and TGA/DSC to quantify the engine oil contribution on the PM composition. This is achieved by sampling with various filters using specially designed PM sampling equipment. Using high SAPs engine oil causes more PM/ash accumulation compared with low SAPs engine oils and this could accelerate fouling of the EGR in the engine, which results in an increase in harmful exhaust gas emissions. These test results on engine lubricants under operating conditions will assist in the establishment of regulated and unregulated toxic emissions policies and lubricant quality standards.

• The Journal of Korean Society for Radiation Therapy
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• v.24 no.2
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• pp.85-93
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• 2012

Purpose: It is essential to minimize the respiratory-induced motion of involved organs in the Tomotherapy for tumor located in the chest and abdominal region. However, the application of breathing control system to Tomotherapy is limited. This study was aimed to investigate the possible application of the ABCHES system and its efficacy as a means of breathing control in the tomotherapy treatment. Materials and Methods: Five subjects who were treated with a Hi-Art Tomotherapy system for lung, liver, gallbladder and pancreatic tumors. All patients undertook trained on two breathing methodes using an ABCHES, free breathing methode and shallow breathing methode. When the patients could carry out the breathing control, 4D-CT scan was a total of 10 4D tomographic images were acquired. A radiologist resident manually drew the tumor region, including surrounding nomal organs, on each of CT images at the inhalation phase, the exhalation phase and the 40% phase (mid-inhalation) and average CT image. Those CT images were then exported to the Tomotherapy planning station. Data exported from the Tomotherapy planning station was analyzed to quantify characteristics of dose-volume histograms and motion of tumors. Organ motions under free breathing and shallow breathing were examined six directions, respectively. Radiation exposure to the surrounding organs were also measured and compared. Results: Organ motion is in the six directions with more than a 5 mm displacement. A total of 12 Organ motions occurred during free breathing while organ motions decreased to 2 times during shallow breathing under the use of Abches. Based on the quantitative analysis of the dose-volume histograms shallow breathing showed lower resulting values, compared to free breathing, in every measure. That is, treatment volume, the dose of radiation to the tumor and two surrounding normal organs (mean doses), the volume of healthy tissue exposed to radiation were lower at the shallow breathing state. Conclusion: This study proposes that the use of ABCHES is effective for the Tomotherapy treatment as it makes shortness of breathing easy for patients. Respiratory-induced tumor motion is minimized, and radiation exposure to surrounding normal tissues is also reduced as a result.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.07c
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• pp.2003-2005
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• 2004

본 논문에서는 패러데이 효과(Faraday effect)를 이용하여 초고압 전력설비에서 대전류 측정을 위한 광CT의 온도변화에 따른 특성에 대한 기초 연구를 하였다. 광원으로는 1310[nm] Laser Diode를 사용하고 수신부로는 PIN-Photodiode를 사용하였다. 실험을 위한 온도변환장치는 GIS와 같은 모양으로 재철은 알루미늄으로서 제작하였다. 광의 전송로는 파이버 내에서 편광상태를 유지할 수 있는 30[m]의 싱글모드 언재킷(unjacked) 파이버를 사용하였다. 전류의 측정은 400[A]에서 1300[A] 까지의 범위에서 측정하였으며 온도는 -40[$^{\circ}$]에서 50[$^{\circ}$]까지 10[$^{\circ}$]씩 증가시키면서 측정하였다. 이 때 출력선호는 인가전류의 중가에 따라 비례하여 증가하였으며 주변온도가 높을수록 비례하여 증가하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2000.07a
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• pp.498-500
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• 2000

Generally, the earth resistance of distribution lines are measured under the condition of the climbing pole. This paper proposed the design technique of a new concept type remotoe automatic measuring system without climbing electric distribution poles. The worker on the earth under pole, can measure by using the CT on the located at the top of COS operating Stick. The system is useful for safety of worker, and saving mans, times for measuring.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07a
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• pp.101-102
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• 2006

345kV 변전소는 국내 전력계통의 근간으로서 고장 시계통 안정도에 미치는 영향이 크기 때문에 고장 제거가 착신하고 신속해야 한다. 따라서 345kV 변전소의 보호 장치들은 CT, PT, 차단기(trip coil), 보호계전기, DC전원 등이 모두 2계열화되어 있으며 보호 계전기는 각 계열마다 주보호와 후비보호가 따로 구비되어 있다. 본 논문에서는 34skv 변압기 보호용 보호계전기에 내장된 계전요소들의 유기적인 성능 검증을 할 수 있는 동특성 시험에 관한 기반 구축 과정 및 결과에 대해서 기술한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.07c
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• pp.1864-1866
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• 2001

최근 배전계통에서는 전력공급 신뢰도 향상을 위해서 평상시 및 사고시의 전압/전류를 신속하고, 정확하게 계측할 수 있는 광계측 방식의 적용이 적극적으로 진행되고 있다. 본 논문은 이러한 것을 배경으로 하여 배전용 광 CT 및 PT의 국산화 모델의 선정, 시제품 제작 및 특성시험의 결과에 대해서 기술하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 1997.10a
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• pp.600-604
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• 1997

Knowledge of the complex biomechanical behavior of the human mandible is of great importance in various clinical situations. Various approaches can be used to evaluate the physical behavior of bone. In this study, we developed the voxel mesh program(Bionix) and generated FE models of mandible using Bionix and using handmade work and compared them with free vibration results derived from finite element analysis(FEA). The data of FE models based on DICOM File exported from Computed tomography(CT). Comparing the two models, we found a good correlation about mode type and natural frequency. The voxel based finite element mesh is a valid and accurate method to predict parameters of the complex biomechanical behavior of human mandibles.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.04a
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• pp.33-36
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• 2004

세계적으로 전기수요와 전기풀질의 중요성의 증대로 진력설비의 감시 및 보호를 위한 센싱기술에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 그러나 기존의 전압 및 전류측정 장치인 철심형 변성기는 측정전압이나 전류가 증가될수록 전기적 절연설계가 어렵고 외형 부피가 커질 뿐만 아니라, 측정의 정확도, CT 철심의 자속포화로 인한 사고전류측정의 어려움 등의 문제점이나 단점을 가지고 있어서, 이를 해결하기 위해 센서기술의 개발이 진행되고 있다. 따라서 본 논문에서는 전력설비분야에서의 새로운 센싱기술에 대한 연구개발 동향 및 상용화동향을 분석하고, 이를 통해 국가 과학기술정보의 확산 및 국가 경쟁력 증대에 작으나마 도움이 되고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.04a
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• pp.89-92
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• 2004

세계적으로 전기수요와 전기품질의 중요성의 증대로 전력설비의 감시 및 보호를 위한 센싱기술에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 그러나 기존의 전압 및 전류측정 장치인 철심형 변성기는 측정전압, 전류가 증가될수록 전기적 절연설계가 어렵고 외형 부피가 매우 커질 뿐만 아니라, 측정의 정확도, CT 철심의 자속포화로 인한 사고전류측정의 어려움 통의 문제점이나 단점을 가지고 있어서, 이를 해결하기 위해 센서기술의 개발이 진행되고 있다. 본 논문에서는 전력설비분야에서의 새로운 센싱기술에 관해 조사된 특허정보를 중심으로 과거의 기술흐름과 최근의 기술동향, 출원인 분석을 통한 기술의 우위현황 및 기술의 주요 분포도 등을 도식화된 그래프를 이용하여 다각적으로 분석하고자 한다.