Nowadays, with the burgeoning development of economy, $CO_2$ emissions increase rapidly in China. It has become a common concern to seek effective methods to forecast $CO_2$ emissions and put forward the targeted reduction measures. This paper proposes a novel hybrid model combined principal component analysis (PCA) with regularized extreme learning machine (RELM) to make $CO_2$ emissions prediction based on the data from 1978 to 2014 in China. First eleven variables are selected on the basis of Pearson coefficient test. Partial autocorrelation function (PACF) is utilized to determine the lag phases of historical $CO_2$ emissions so as to improve the rationality of input selection. Then PCA is employed to reduce the dimensionality of the influential factors. Finally RELM is applied to forecast $CO_2$ emissions. According to the modeling results, the proposed model outperforms a single RELM model, extreme learning machine (ELM), back propagation neural network (BPNN), GM(1,1) and Logistic model in terms of errors. Moreover, it can be clearly seen that ELM-based approaches save more computing time than BPNN. Therefore the developed model is a promising technique in terms of forecasting accuracy and computing efficiency for $CO_2$ emission prediction.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.8
no.3
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pp.79-90
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2021
This study aims to investigate the relationship between urbanization, economic growth, energy consumption, and CO2 emissions in Indonesia. The data used in the study are time-series data for the period 1985-2017; the data utilized are sourced from World Development Indicators obtained on the World Bank database. The method uses a quantitative approach that applies the vector error correction model based on the Granger causality test. The empirical results reveal that, in the short run, there is evidence that urbanization and energy consumption can causes CO2 emissions, and they also prove that urbanization can cause energy consumption. Also, other findings prove the existence of long-run relationships flowing from energy consumption, economic growth, and CO2 emissions toward urbanization, as well as the existence of the relationship flowing from urbanization, economic growth, and CO2 emissions towards energy consumption. The results of testing the relationship between economic growth and CO2 emissions reveal that the environmental Kuznets curve hypothesis is proven in Indonesia. Thus, policies are needed to limit the impact of urbanization through high awareness-raising to maintain environmental quality and greater use of energy. Also, energy conservation policies are needed in all sectors, especially the electricity, industry, and transportation sectors.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.9
no.5
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pp.295-303
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2022
This study investigates the impact of globalization, coal consumption, and economic growth on CO2 emissions in Malaysia by applying the Kuznets Environmental Curve model. The study employed the Autoregressive Distributed Lag modeling technique on time series data over the period of 1970-2018 to determine the short and long-run relationship between CO2 emissions and a number of variables, including globalization, coal consumption, and economic growth. The results show that globalization increase CO2 emissions in both the short and long run in Malaysia. Furthermore, the results reveal that economic growth and coal consumption degrade the environmental quality by accelerating the CO2 emissions in the short-run and long run. As a result, the findings validate the Kuznets Environmental Curve hypothesis of an inverted U-shaped relationship between economic growth and CO2 emissions in the long run for Malaysia. The findings of this study suggest that higher globalization levels and usage of coal consumption degrade the environmental quality in Malaysia. The findings also indicate the effect of economic growth on environmental degradation is positive at the initial stage but improves after the economy achieves a threshold level of income per capita in the economic development process with an inverted U-shaped pattern in the long run.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2011.11a
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pp.63-64
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2011
Recently, due to global warming, CO2 emissions is one of the global issues over all areas including construction industry. In Korea, apartment housing has large ratio of building construction and its CO2 emissions during the operation and maintenance has the most large amount of tatal life cycle of apartment housing. However, there are rare research related to this subject. So, this study investigates the CO2 emissions of domestic apartment housing during the operation and maintenance. In the future, the results of this study can be utilized in further study to decrease CO2 emissions strategy.
This study estimates the greenhouse gases (GHGs) emissions from energy sector of Changwon city from 2012 to 2020 and scenario analysis of GHGs reductions pathways in the context of the goal of 2030 NDC and 2050 carbon neutral scenario in Korea. As a result, the GHG emissions as a reference year of carbon neutral in 2018 were estimated as 8,872,641 tonCO2eq accounting for 3,851,786 tonCO2eq (43.6%) of direct source (scope 1) and 4,975,855 tonCO2eq (56.4%) of indirect source (scope 2). Especially, among indirect sources as purchased electricity, manufacturing sector emitted the largest GHG accounting for 33.0%(2,915 thousands tonCO2eq) of the total emissions from all energy sectors, scenario analysis of GHG reductions potential from the energy was analyzed 8,473,614 tonCO2eq and the residual emissions were 354,027 tonCO2eq. Purchased electricity and industry sector reducted the largest GHG accounting for 58.7%(4,976 thousands tonCO2eq) and 42.1%(3,565 thousands tonCO2eq) of the total emissions from all energy sectors, respectively.
This paper presents an optimization of the reinforced concrete ribbed slab in terms of minimum CO2 emissions and an economic justification of the final optimal design. The design variables are six geometry variables including the slab thickness, the ribs spacing, the rib width at the lower and toper end, the depth of the rib and the bar diameter of the reinforcement, and the seventh variable defines the concrete strength. The objective function is considered to be the minimum amount of carbon dioxide gas (CO2) emission and at the same time, the optimal design is economical. Seven significant design constraints of American Concrete Institute's Standard were considered. A robust metaheuristic optimization method called improved dolphin echolocation and ant colony optimization (IDEACO) has been used to obtain the best possible answer. At optimal design, the three most important sources of CO2 emissions include concrete, steel reinforcement, and formwork that the contribution of them are 63.72, 32.17, and 4.11 percent respectively. Formwork, concrete, steel reinforcement, and CO2 are the four most important sources of cost with contributions of 67.56, 19.49, 12.44, and 0.51 percent respectively. Results obtained by IDEACO show that cost and CO2 emissions are closely related, so the presented method is a practical solution that was able to reduce the cost and CO2 emissions simultaneously.
Purpose: The purpose of this study is to identify the characteristics of C02 emissions by road before establishing a policy to reduce greenhouse gas emissions. Method: As for the analysis method, the traffic volume and speed of the road were estimated using the traffic Assignment model targeting 27 arterial road axes in Incheon Metropolitan City. And, after estimating CO2 emissions by road axis by applying this, the characteristics of each group were analyzed through cluster analysis. Result: As a result of cluster analysis using total CO2 emissions, CO2 emissions by truck vehicles, and the ratio of truck vehicle emissions to total carbon dioxide emissions, four clusters were classified. When examining the characteristics of each road included in each group, it was analyzed that the characteristics of each group appeared according to the level of impact by CO2 emissions and truck vehicles. Conclusion: It is judged that it is necessary to establish a plan in consideration of CO2 emission characteristics for road CO2 management for greenhouse gas reduction.
This research tested the EKC (Environment Kuznets Curve) Hypothesis using the $CO_2$ Emissions by region and GRDP. We built the panel data set on the 15 local government region from 1990 to 2010 for this analysis. GRDP, population and total factor productivity was considered as the factors influencing on the regional $CO_2$ Emissions. Analysis method in this research is panel GLS model as Lantz and Feng (2006). The results show that the EKC hypothesis did not hold in Korea but there is inverted U relationship between the $CO_2$ Emissions and total factor productivity. As the total factor productivity grows, the $CO_2$ increased but decreased after a certain level.
Since $CO_2$ emissions are recognized as the biggest contribution to climate change, the needs and international efforts for $CO_2$ emissions reduction are increasing. The developed countries are driving strategies to boost green industry as a new growth engine. Following this global trend, based on the ongoing U-City project as a new city model, it is required to analyze the changes of $CO_2$ emissions in U-City to identify its potential for reducing carbon dioxide emissions. This study aims at identifying the potential and effects on $CO_2$ reduction by analyzing the level of $CO_2$ emissions before and after introducing U-City. Bundang-Gu, Seongnam-City & Ilsan-Gu, Goyang-City among Phase I new tow ns were selected as model cities before introducing U-City and Dongtan-Dong, Hwaseong-City as a model city after introducing U-City. The result showed 30% reduction of $CO_2$ emissions in the comparison of tw o models.
MURTHY, Uma;SHAARI, Mohd Shahidan;MARIADAS, Paul Anthony;ABIDIN, Noorazeela Zainol
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.8
no.2
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pp.801-808
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2021
The issue of the relationship between environmental degradation and human health has been widely addressed by medical doctors. However, economists have sparsely debated it. The release of carbon dioxide (CO2) into the air can cause several environmental problems and, thus, it can affect human health. Therefore, it is imperative to examine the effect of CO2 emissions on life expectancy in the D-8 countries (Malaysia, Indonesia, Bangladesh, Nigeria, Egypt, Iran, Pakistan, and Turkey) from 1992 to 2017. The panel ARDL method is employed and, then, the PMG estimator is selected. The results show that economic growth, population growth and health expenditure can significantly and positively affect life expectancy, but CO2 emissions can have a significant and negative effect on life expectancy. Since, the major findings reveal that life expectancy can be explained by CO2 emissions. Hence, it is important to formulate policies on reducing CO2 emissions so that life expectancy will not be affected. Energy diversification policies should be formulated or improved in some countries. This is to ensure that the countries are not highly dependent on non-renewable energy that can harm the environment. The government should increase its expenditure on the health sector to save more lives by extend human lifespan.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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