Electromagnetic Forming is a high speed forming technology which uses electromagnetic (Lorentz’s) forces to shape sheet metal parts. In the current study the effect of the tool-sheet interaction during electromagnetic forming on formability enhancement is investigated using FEM. The decrease in void volume fraction by having the sheet contact with die helps to improve formability. The main purpose of the current study was to predict improvement of formed sheets whether the sheet contacts or does not contact the die under experimental conditions and 3-D finite element analysis. The results show that fractures caused by the voids in the forming sheet appear only in some specific cases and the bulge height of the conical shape was shorter than the height with a free bulge. For the same height conditions, however, the formability was improved for the conical-shaped die when there is sheet contact with the die.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2003.04a
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pp.63-66
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2003
Thermoforming of fiber reinforced thermoplastic (FRTP) braided tubes was studied as a new forming technique. FRTP braided tubes with four plies are fabricated by the pressure bonding method are used in thermoforming. Bulge forming, bending process, pipe fittings and FE analysis are carried out in this study. In bulge forming the composite tube can be expanded up to about two times initial diameter. The suggested bending process can be obtained bent products with various bending radii. In pipe fitting it is possible to fabricate T-shape fitting, cross fitting and two-branch fitting. These results exhibit developed forming processes become useful processes for textile composite tubes.
For electromagnetic forming(EMF) the most important feature is a forming coil which creates the electromagnetic force(Lorentz force), using current density and a magnetic field. Most previous papers have concentrated on the final configuration of the blank or the efficiency of EMF process. Studies focused on the design parameters affected by the forming coil performance have not been conducted. In order to design a suitable forming coil for an object, the current study uses LS-DYNA EM-Module to not only optimize the coil but also to examine the effect of coil performance. By this method a suitable forming coil was made and tested to determine whether or not good formability was achieved in a free bulge test Numerical analysis was also used. The workpiece was Al 1100-O with a thickness of 1.27mm and the coil was made from copper CW004A, which has good electrical conductivity and is suitable for electrical components.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.27
no.9
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pp.1508-1516
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2003
In numerical analysis for hydroforming process, the stress calculation is effected by flow stress which is general obtained by stress-strain relationship from uni-axial tension test, so the result of the analysis, especially in tube hydroforming, has limitation of accuracy, tubes are made in roll-forming process and become work-hardened. Then roll forming process causes material properties between rolling direction and circumstantial direction of the tube to be different. So it is difficult to predict material behavior in the process condition of bi-axial stress state. In this study, the flow stress of the tube is determined by inverse engineering approach and bulge test that is widely used for formability test in the condition of bi-axial stress. And Hill's quadratic yield function and flow rule are used to consider the anisotropy of the tube in the roll forming process.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.13
no.8
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pp.13-27
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1996
소성가공이란 원재료를 소성변형(Plastic deformation)을 통해서 고체의 제품을 만드는 가공법이다. 가공중에 물체의 질량과 체적에는 크게 변화가 없다. 소성 가공중 주응력이 어떻게 작용하느냐에 따라서 소성가공을 여러가지로 분류하고 있다. 즉, Metal Forming은 다음과 같이 분류할 수 있다. 1) Compound Forming에는, Rolling, Free forming, Die forming, Stamping, Pressing 2) Tension compression forming에는, Drawing, Deep-drawing, Rimming, Spinning, Bulge forming 3) Tension forming에는 Lengthening, Widning, Deepening 4) Bending에는 Bending with linear tool motion, Bending with rotary tool motion 5) Thrust forming에는 Swaging, Twisting이 있다.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2010.10a
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pp.295-298
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2010
To find out moving and dissipation patterns of laid floating object estuary this paper has focused on forming, changing and variation of the wind forced river plume. In steady state(without external force), river can be form a bulge and downcoast alongshore current on gently sloped continental shelf. Under the downwelling wind and downcoast meanflow those river plume's patterns are similar with the steady state case except enhancement of downcoast transportation. Under the upwelling wind condition bulge linearly move to the northwest with 45 angle due to Ekman transport. It's moving speed are linear with the strength of the wind stress but moving paths are independent of that. So, in this case, floating object will be dissipate to outside as move to the upcoast.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2006.05a
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pp.318-321
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2006
In this strudy, the free-bulge test and FE analysis have been used to define the fracture criteria based on the cockroft and Latham's criterion in warm hydroforming of Al 6061 tube. Full annealing and T6 treatment for heat treatment of Al 6061 tube ware used in this study. As-extruded, full annealed and T6-treated Al 6061 seamless tubes were prepared. To evaluate the hydroformability, uni-axial tensile test and bulge test were performed between room temperature and $200^{\circ}C$. And measured flow stress was used to simulate the warm hydroforming. A commercial FEM code, DEFORM-$2D^{TM}$, was used to calculate the damage value. A forming limit based ductile fracture criteria has been proposed by the results of experimental and FE analysis. The calculated values for fracture criteria will be efficient to predict the forming limit in hydroforming for real complex shaped part.
In this paper, the mechanical characteristics and fundamental mechanism of a roll-formed tube during the hydroforming process are investigated in order to obtain the ewly localization of the tube hydroforming skills which are the core production techniques for the super light weight and high safety of the car body. Also, the theoretical influences of the material variables and the processes on the formability in the tube hydroforming are studied. In addition, the techniques to evaluate the forming limit of the bulging process of a tube are developed.
Hydroformability and fracture criteria of FE analysis based on ductile fracture were investigated in warm hydroforming of A16061 tube. To evaluate the hydroformability, uni-axial tensile test and bulge test were performed at room temperature and $200^{\circ}C$. The measured flow stresses were used as input parameters for FE analysis. The damage values were calculated by FE analysis based on ductile fracture criteria at maximum radius of free bulged tubes. Damage values were compared of hexagonal shaped hydroformed parts. As a result, the formability by critical damage value for extruded tube is lower than that of full annealed tube up to 0.5.
In this paper, we developed the hydroforming simulator which can apply an axial compressive force and high internal pressure to bulge a tube. Experimental dtudies have been performed to investigate the effect of each parameters such as internal pressure and axial compression stroke required for the forming of circular components. Under the improper forming conditions there were two forming failures. One was the axial buckling due to excessive axial compressive load and the other was the circumferential necking fracture due to relatively high internal pressure. A safe forming zone without any failures exists between these two extreme zones. Also the condition of forming failure such as fracture is examined throughout the theoretical analysis. This paper covers a brief overview of the mechanism of hydroforming process as well as the design of die and tools.
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