• Korea Petroleum Association Journal
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• no.3 s.211
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• pp.26-28
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• 1999

• 정보화사회
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• s.172
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• pp.9-11
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• 2005

최근 일본경제의 성장속도가 둔화되고는 있지만, 전반적으로 10년 불황에서 분명 벗어난 것 같다. 그동안 수출과 설비투자에 의존한 불안한 성장에서 소비도 성장의 한 축으로 자리매김하고 있기 때문이다. 수출과 설비투자에 이어 소비까지 살아나면서, 일본경제는 길어만 보였던 '10년 불황의 터널'에서 빠져나오는 데 성공한 것이다.

• Journal of Astronomy and Space Sciences
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• v.30 no.1
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• pp.69-77
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• 2013

We have uncovered 14 Korean royal astronomers and one scientist who worked in the early and mid-18th century. In spite of their high positions in the government office, all of them but one were not recorded anywhere in the major histories, such as WangjoSillok(王朝實錄) and JeungboMunheonBigo(增補文獻備考). Our search of Bon'gwans for each person has been carried successfully for 13 scientists. Their family relations are also uncovered finding five eminent astronomy families.

• The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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• v.67 no.1
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• pp.52-60
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• 2018

The winding of the motor stator coil is broken due to external stress and various factors. If the proper current is not injected when interturn fault(ITF) occurs, the fault can easily be expanded and the motor can be finally destroyed, resulting in many problems with time costs and safety. In this paper, the power loss limit concept, which is the inherent durability of each motor, is applied to secure safety by controlling the total power loss of the motor within the limits. So, we propose an algorithm that can control maximum torque per minimum power loss based on constant torque curve and power loss limit. To verify the proposed method, the simulation and experimental results with an Interior permanent magnet synchronous motor(IPMSM) having an ITF are shown.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2008.06b
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• pp.286-291
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• 2008

현재까지의 컴퓨터그래픽스 기술은 물체의 시각적 표현에만 집중되어 왔다고 할 수 있다. 그러나 컴퓨터그래픽스 기술의 발전으로 앞으로는 3차원 데이터가 단지 표현에만 그치지 않고 모든 분야에서의 물체 해석과 예측 시뮬레이션 정보처리에서 활용되어 갈 것이다. 본 논문에서는 3차원 얼굴 데이터를 이용하여 사람의 나이에 따른 얼굴의 변화를 시뮬레이션한 결과를 소개한다. 20대, 30대, 40대, 50대의 3차원 얼굴 데이터로부터 60대의 얼굴을 예측하는 방법을 소개한다. 동일한 인물의 20대부터 50대까지의 실제 얼굴 데이터를 얻는 것은 어려운 일이므로 본 연구에서는 20대의 얼굴데이터만을 가지고 50대까지의 얼굴을 추측하여 생성한 후에 60대의 얼굴을 예측하는 방법을 제공한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2004.07a
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• pp.346-349
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• 2004

The design of DC-DC converters for power electronic interfaces in power management systems for Hybrid Electric Vehicle (HEV) is a very challenging task. In this paper, the considered topology is the hi-directional buck-boost converter and inverter system. If we make the converter side DC link current the same as the inverter side DC link current in a converter-inverter system, no current will flow through the BC link capacitor and as a result, no DC link voltage variation occurs. This leads to the possibility of reducing small th size of DC link capacitors which are expensive, bulky. Therefore we propose the converter current controller which can manage to match inverter and converter current at the DC link.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.946-947
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• 2008

시스템 에어컨은 가정이나 사무실에서 하나의 실외기를 사용하면서, 각 방 또는 사무실에 여러 대의 실내기를 사용하는 에어컨 방식이다. 시스템 에어컨은 가정이나 사무실에 사용하는 가장 큰 에너지 부하 중 하나 로서 점차 그 사용이 증대되고 있다. 본 논문에서는 이 시스템 에어컨에 사용되는 컨버터 인버터 시스템의 컨버터 초기 운전 방법을 제안한다. 본 방법은 컨버터 운전 초기에 발생할 수 있는 제어 전압 부족으로 인해 발생할 수 있는 과전류를 미리 방지하여 컨버터 보호 및 비정상적 운전을 방지할 수 있는 방법이다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.10c
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• pp.35-37
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• 2008

본 논문은 IPM 설계 시 인덕턴스 용량을 산정하는 방법과, 모터와 드라이브의 턴 폴트와 상 개방에 의한 고장 시 검출할 수 있는 방법을 제안하였다. IPM의 인덕턴스 용량 산정은 모터의 전압과 전압, 전류의 위상차를 이용하여 선정 하는 방법을 제시하였다. 고장 검출과 관련해서는 가장 일반적으로 많이 발생하는 코일 단락과 개방에 의한 전류의 왜곡 현상을 보기위한 실험 환경을 구성하였으며, 실험 걸과를 흥하여 전류 왜곡에 의한 고장 검출의 가능성을 제시하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2010.07a
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• pp.530-531
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• 2010

최근 고유가 문제와 환경에 대한 관심 증가로 인해 친환경 저연비 자동차에 대한 기술 연구가 다양한 분야에서 활발히 진행되고 있다. 이 가운데서도 특히 반도체 및 배터리의 급속한 기술발전으로 자동차용 부품들이 기계식 방식에서 전자식 방식으로 대체되고 있다. 자동차 동력효율을 높이기 위해 내연기관 및 주변 전장장치들의 온도를 주행조건에 따라 제어하여 적정하게 유지시킬 필요가 있으며 이를 위한 자동차 부품으로 전동워터펌프의 중요성이 커지고 있다. 본 논문에서는 이와 같은 자동차용 전동워터펌프 제어기 개발을 위하여 브러시리스형 DC모터를 적용하였으며, 내환경성과 고신뢰성을 고려하여 제어기를 개발하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2010.07a
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• pp.528-529
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• 2010

VVA(Variable Valve Actuation) 기술은 엔진의 흡기 밸브 작동 모드를 가변하여, 엔진의 연비와 성능을 향상시키는 차세대 엔진 기술이다. 흡기캠에 의해 밸브가 직접 작동되는 일반 엔진과 달리 VVA 엔진은 흡기캠, VVA기구, 모터, 제어기 등에 의해 밸브 작동 모드가 정밀하게 제어되므로, 엔진에서 발생되는 손실을 줄여 연비가 크게 향상되고 엔진의 최고 성능이 향상된다. 또한 VVA 엔진을 장착한 차량은 차량의 발진 응답성이 향상되고, 배기가스 배출량을 줄일 수 있어 친환경 저연비 차량을 실현하는데 핵심 차량부품기술이다. 본 논문에서는 이와 같은 VVA 기구의 적용을 위한 DC모터 및 제어기를 개발하였다.