• 제목/요약/키워드: Benefit/Cost Ratio

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FEEDING RICE STRAW SUPPLEMENTED WITH UREA-MOLASSES LICK BLOCK TO LACTATING COWS IN BHUTAN

  • Ghebrehiwet, T.;Wangdi, P.;Ibrahim, M.N.M.
    • Asian-Australasian Journal of Animal Sciences
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    • 제7권3호
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    • pp.421-426
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    • 1994
  • Twelve cross bred cows ($300{\pm}20kg$) were fed a basal ration consisting of 1 kg concentrate and untreated or urea treated rice with or without urea-molasses-wheat bran lick block supplementation. The lick blocks were prepared locally using cement as a binding agent. The experiment lasted for 48 days consisting of a preliminary period of 14 days and a measurement period of 34 days. Daily dry ma tter intake (DMI) of straw and lick block, and daily milk yield were recorded during the measurement period. Intake of lick block when fed with untreated straw (US) was significantly higher (p < 0.01) than with urea treated (TS) straw (397 vs 307g $100kg^{-1}$), but lick block supplementation did not significantly affect the in take of US (1.80 vs 1.83kg $100kg^{-1}day^{-1}$) or TS (2.27 vs 2.17kg $100kg^{-1}day^{-1}$). Both urea treatment and lick block supplementation significantly increased (p < 0.01) the milk yield of cows, and the increase due to urea treatment was higher than that due to lick block supplementation. Benefit/cost ratio obtained for feeding US or TS with 1 kg dairy concentrate was similar (5.4), but the marginal return favours TS (5.4:1.0). The benefit/cost ratio for US and TS supplemented with lick block was 3.4 and 3.7. respectively, but the marginal return with US was higher than with TS (1.6:1.0 and 0.9:1.0, respectively).

스마트그리드 거점도시 구축사업의 경제성 분석 시뮬레이션 (Simulation for Benefit-cost Analysis of Smart Grid Hub Project)

  • 허원창;신광섭;문용마;김우제;황우현
    • 한국시뮬레이션학회논문지
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    • 제24권4호
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    • pp.137-151
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    • 2015
  • 본 연구는 최근 정부의 주요 에너지 관련 정책 중 하나인 지능형 전력망 확산 사업 중 스마트그리드 거점지구 프로젝트에 대한 경제성 분석을 위한 시뮬레이션을 수행하였다. 연구의 목적은 거점도시의 구축을 위한 인프라 구성을 제시하고, 이에 따라 변동하는 다양한 이해관계자간 비용과 편익의 상호작용에 초점을 두고 가능한 대안을 탐색하여, 최종적으로 모든 이해관계자의 편익이 골고루 높으며, 도시 전체의 경제성이 높은 인프라 구축 대안을 제시하는 것이다. 본 연구결과는 향후 성공적인 스마트그리드 거점도시 프로젝트 수행을 위한 전략적 방향을 수립하는 데 중요한 기초자료로 활용될 수 있을 것이다.

Economic Analysis of Growing Ginger (Zingiber officinale) Under Teak (Tectona grandis) Canopy in Southwest Nigeria

  • Oladele, Adekunle Tajudeen;Popoola, Labode
    • Journal of Forest and Environmental Science
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    • 제29권2호
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    • pp.147-156
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    • 2013
  • Multiple use forestry is capable of generating income for forest based communities through Non-Timber forest products (NTFPs) which provide food, medicine, materials for domestic use and cash income for communities adjoining forest areas in developing countries. This study evaluates the economics of producing ginger rhizomes under teak canopy in a multiple land use system during 2007 and 2008 in even aged teak plantations in Ibadan and Ife, Nigeria. Twelve $6m^2$ sample plots were randomly selected in Completely Randomized Block Design within and outside the plantation. Average ginger rhizome of (50-60 g) were planted on the slightly tilled soil. NPK 15:15:15 was applied at 180 kg/ha on a split unit dose. ANOVA, Profitability, Benefit-Cost (B/C) ratio were used to analyze data. Results showed no significant differences between sites in ginger rhizome yield, (0.089 and 0.718, ${\rho}{\leq}0.05$) in 2007 and 2008 respectively. Average yield were higher outside teak canopy in both sites and treatments, (Ibadan -40.05 g>32.9 g, Ife -67.6 g>25.2 g and Ibadan -41.3 g>31.5 g, Ife -66.8 g>25.0 g) with and without NPK respectively. NPK had no effect on yields within teak plantation, (Ibadan -31.5<32.9 g, Ife -25 g<25.2 g). Ginger rhizome production was viable financially without inorganic fertilizer during second cropping season within and outside plantation (B/C=1.02, 1.09) respectively. Ginger could be raised profitably under teak canopy, however, studies on insolation requirement of ginger under teak canopy and other tree plantations are recommended.

주행로이탈예방지원기술 관련 경제성평가 분석 (An Analysis of Economic Evaluation Related to Lane Departure Warning System)

  • 유병용;최지은;배상훈
    • 한국ITS학회 논문지
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    • 제8권5호
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    • pp.85-97
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    • 2009
  • 지속적인 교통수요 증가로 인하여 만성적인 교통혼잡, 연료소비 증가, 대기오염과 교통사고 등의 심각한 문제가 야기되고 있다. 이러한 문제점을 해결하고자 2007년 국토해양부 주관으로 스마트하이웨이 사업이 시작되었다. 스마트하이웨이 사업 중 도로-자동차 연계기술 중 하부 기술인 주행로이탈예방지원시스템(Lane Departure Warning System : LDWS)은 운전자가 고속도로에서 고속 주행 중 차로를 이탈할 경우 운전자에게 경고를 제공하는 시스템으로 측면충돌과 도로이탈사고를 예방하는 기술이다. 본 사업을 수행하기에 앞서 본 기술을 도입함으로 인하여 발생되는 경제성을 분석하여 타당성을 검증할 필요성이 있다. 따라서 본 연구에서는 LDWS 구축에 따른 사회경제적 효과를 분석하기 위하여 비용-편익분석 (Cost-Benefit Analysis : CBA)을 적용하였다. 발생되는 편익으로는 사고감소효과와 운전자 측면 편익을 산정하였다. 또한 주행로이탈예방지원기술의 경우 보급률에 따라 경제성이 달라지는 것을 고려하여 비관적 시나리오와 낙관적 시나리오로 구분하여 각각의 경제성을 분석하였다. B/C비 분석 결과 비관적 시나리오의 경우 2020년 0.97, 2030년 1.36으로 경제성이 있는 것으로 나타났으며, 낙관적 시나리오에서는 2020년 1.04, 2030년 1.59로 보급률이 높아질수록 경제성 또한 높아지는 것으로 나타났다. 따라서 주행로이탈예방지원기술의 도입을 통해 발생되는 경제성이 있는 것으로 판단된다.

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밤 수확망 이용의 투자수익성 분석 (Profitability Analysis of Yield Net in Chestnut Harvest)

  • 박상병;김만조;이욱;박윤미;김의경
    • 한국산림과학회지
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    • 제102권1호
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    • pp.24-29
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    • 2013
  • 본 연구는 수확망의 이용 효과 및 투자수익성을 구명하여 밤 생산자의 수확망 이용에 따른 경제적 부담을 덜어주기 위한 정책제언에 필요한 기초자료를 마련하고자 실시되었다. 이를 위하여 수확망이 효율적으로 이용되고 있는 청양, 공주, 부여지역에서 6임가를 대상으로 설문조사를 실시하였으며, 비용편익법 중에서 순현재가치가와 수익비용비를 이용하여 투자수익성을 분석하였다. 분석 결과 청양A, 청양B, 부여A 임가에서 보조금이 없는 경우에도 투자수익성이 있는 것으로 나타났으며, 공주A, 공주B, 부여B 임가는 투자수익성이 없는 것으로 나타났다. 수확망 구입에서 보조금을 80%지원해 줄 경우, 청양A, 청양B, 부여A, 공주B 임가에서 투자수익성이 있는 것으로 나타났으나, 공주A, 부여B 임가에서는 여전히 투자수익성이 없는 것으로 나타났다. 임가마다 결과가 다소 상이한 것은 밤나무 식재방식이나 재배지 경사, 인력 활용도 및 숙련도 등의 차이가 원인인 것으로 사료된다.

건축물 자동 공간계획 프로그램 개발에 관한 연구 (A Study on the Automatic Architectural Space Design Computer Program)

  • 임명구
    • 한국디지털건축인테리어학회논문집
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    • 제7권1호
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    • pp.1-6
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    • 2007
  • In this study, we fill a person's shoes human knowledge use a computer fast and simple repetition in architecture design. this study are launched from a assumption that a optimized arrangement spaces are able to measure and gauge. but automatic space arrangement program is first step, we have a value that propose a differential cell space and valuation space and process of optimized space arrangement. the merits of this design process are as follows; 1. this program has a advantage high the building-to-land ratio land and business area in space design. 2.this program can design a economy building and calculate rent benefit and calculate cost of construction. 3. this program can adapt for digital GIS. this program can down cost in labor productivity. 5. a layman can design high level. the weak point of this design process are as follows; 1. the design product is simple box shape. 2. this program has a weak in large area and complicated land shape 3. complex use space design are difficult in this program.

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공공산후조리원 확대의 타당성에 관한 융합 연구: 편익-비용 분석을 중심으로 (A Convergence Study on Feasibility of Expanding Establishment of Public Postpartum Care Centers: Benefit-Cost Analysis)

  • 배현지;김진현
    • 한국융합학회논문지
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    • 제11권12호
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    • pp.409-418
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    • 2020
  • 본 연구는 저소득층 산모의 산후조리를 돕는 공공산후조리원의 경제성을 평가하여 향후 공공산후조리원 확대의 타당성을 제시하고자 하였다. 이를 위해 8개의 공공산후조리원 중 현재 운영 중인 6개를 대상으로 고정비용, 변동비용, 그리고 운영 현황에 대한 자료를 정보공개 포털을 이용하여 수집하였다. 분석방법으로는 순편익과 편익/비용 비로 분석하였고, 조리원 이용 산모수 감소에 따른 산모실 회전율을 지표로 민감도 분석을 하였다. 분석결과, 총비용은 37억 1,339만원, 총 편익은 55억7,896만원으로 추계되어, 편익/비용 비는 1.50로 1보다 큰 값을 나타냈고, 순편익은 18억 6,557만원으로 경제적 타당성이 있는 것으로 평가되었다. 민감도 분석에서는 산모실 회전율 17.4인/1실 경우 B/C는 1.42이고, 15.4인/1실 경우는 1.26으로 추계하였다. 따라서 지방자치단체가 준비 중인 공공산후조리원의 개원은 경제적으로 타당성이 있는 것으로 평가되었다. 이에, 공공산후조리원의 효과적인 확대 운영을 위한 다양한 지원방안과 민간산후조리원과의 협력 방안을 마련하기 위한 후속 연구를 제안한다.

노후 경유차 조기폐차 지원제도의 재정 효율성에 관한 연구 (A Study on the Fiscal Efficiency of the Early Scrappage Support System for Aged Diesel Vehicles)

  • 강성훈
    • 자원ㆍ환경경제연구
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    • 제32권2호
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    • pp.107-126
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    • 2023
  • 본 연구는 노후 경유차 조기폐차 지원제도의 재정 효율성을 분석하기 위해 노후 경유차 조기폐차에 대한 행정자료를 사용하여 재정투입비용과 대기질 개선편익을 추정하여 B/C 분석을 시도하였다. 분석 결과를 살펴보면, 2020년 이전에는 지원제도의 비용 대비 편익 비율이 1보다 크지만, 2020년 이후로 그 비율이 1보다 작아지는 것으로 나타났다. 이는 최근 노후 경유차 조기폐차의 혜택을 확대하기 위한 방향으로 개편되었으나, 대기질 개선 편익의 증가율은 제도 운영 비용의 증가율만큼 빠르지 않은 것으로 판단된다. 대기질 개선편익은 조기폐차로 인해 운행기간이 어느 정도 단축하는지에 의존한다. 이 시기를 더 앞당길수록 조기폐차의 편익이 비용보다 더 클 가능성이 커진다. 본 연구결과를 살펴보면, 폐차 시기를 5년 앞당길 때 표본의 98%에 대한 B/C가 1이 되어 재정 효율성이 크게 확보되는 것으로 나타났다. 따라서 정부는 조기폐차 지원제도가 폐차시점에 대한 노후 경유차 차주의 의사결정에 영향을 줄 수 있도록 제도를 개편해나가는 것이 중요할 것이다.

근해 수산자원 증대사업의 경제적 타당성 평가 (Economic Valuation of the Off-Shore Fisheries Stock Enhancement Project)

  • 강석규;류정곤;심성현;오태건;임병권
    • 수산경영론집
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    • 제52권2호
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    • pp.1-31
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    • 2021
  • This study is to evaluate the prior economic feasibility of the off-shore fisheries stock enhancement project. The main findings of this study can be summarized as follows: first, offshore fisheries stock enhancement project shall be implemented by dividing them into 1st·2nd·3rd projects for efficient promotion. The 1st·2nd·3rd projects will be conducted in a total of 50 locations (the eastern sea, the western sea, the southern sea, and the jeju sea areas), and the project period per unit will be five years, which will cost 1 trillion won. Second, according to the results of the survey on public awareness, the most consumed marine species in Korea over the past year were analyzed in the order of mackerel, hairtail, squid, yellow corvina, blue crab, and cod. The dominant response to the reason for consuming marine products in Korea was healthy well-being food and safe food. In addition, 67.9% of them have hesitated to purchase offshore fish species over the past year due to high prices, indicating that they are burdened by high prices. On the other hand, 79% of the respondents said that the government's policy was insufficient, according to a survey on whether the government's coastal marine resource creation policy was sufficient. Third, as a result of preliminary economic analysis of offshore fisheries stock enhancement project, the benefit-cost ratio is 4.01, net present price is 1,283.7 billion won, and internal rate of return is 91.7% per year, which means that the economic analysis ensures the feasibility of the projects. The results of this study provide useful information on securing or organizing budgets for offshore fisheries stock enhancement project by securing economic feasibility as a national infrastructure project that increases fishery income and public benefits such as consumption of marine products.

A Study on the Effect of the Attributes of Online Food Market on Behavior Intention - An Analysis of the Moderator effect on the consumption tendency -

  • Park, Eun-Ok;Park, Min-Yeong
    • 한국컴퓨터정보학회논문지
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    • 제24권3호
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    • pp.191-199
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    • 2019
  • This study is about online purchases of foods that have been reluctant to deal with distribution processes and reliability issues. We find out that attributes of the online food market affects behavior intention and whether it differs according to consumption tendency. A survey was conducted on consumers who had ever purchased food online for hypothesis testing. Reliability and feasibility were reviewed for the collected data and the hypothesis was verified through structural equation model analysis. While product diversity, product information and customer service factors of the online food market significantly affect behavior intention, price is not. We identified differences in the impact of behavior intention on consumption tendencies. For the Gaseongbi group, only the product information factors have significant effect on behavior, and for the Gasimbi group, the price and customer service factors have a significant effect on behavior intention. The findings provide theoretical and practical implications for marketers to study various marketing method based on consumer tendencies.