본 논문에서는 무선 센서 네트워크에서 프로토콜 성능 극대화를 위해서 비동기식 MAC과 라우팅 교차 계층 방식의 향상된 위치 기반 데이터 전송 (Enhanced Geographic Forwarding; EGF) 기법을 제안한다. EGF 기법은 기존의 일반적인 위치 기반 전송 알고리즘과 달리 주기적인 이웃 노드들의 위치 정보 등을 이용하지 않고, 오직 소스와 목적지 노드의 위치 정보와 에너지 비용 정보만을 이용한 최적의 back-off 매핑 메커니즘을 사용하여 데이터를 전송한다. 또한 효율적인 MAC과 라우팅의 교차 계층 방식으로 오버헤드를 최소화하고 데이터 전달 성능을 최적화 하였다. 성능 분석 결과 패킷 전송 성공률, 저전력성 및 데이터 전송 지연에 대해서 향상된 성능을 확인하였다.
최근 들어 RFID 시스템을 물류${\cdot}$유통 시스템을 비롯한 여러 산업분야에 널리 활용하기 위해 태그에 저장된 정보를 보호하고 임의의 태그에 대한 추적 방지가 가능한 인증 프로토콜에 대한 연구가 활발히 진행 중이다. 본 논문에서는 보안 레벨(security level)의 개념을 이용하여 태그를 인증하기위해 back-end DB에 요구되는 계산량을 감소시킬 수 있는 RFID 인증 프로토콜을 제안한다. 제안하는 방식은 해쉬 함수에 기반하며 재전송 공격, 스푸핑 공격, 트래픽 분석, 위치 프라이버시 등에 대해 안전하다는 장점이 있다.
본 논문은 차세대 통합 커뮤니케이션 서비스 시스템에 대하여 기술한다. 차세대 통합 커뮤니케이션은 기업 내 직원들의 의사 소통 및 정보 공유를 위하여 전화, SMS(Short Message Service), 이메일, 채팅과 같은 기본 통신 수단에 소셜 네트워킹 서비스를 새로운 통신 수단으로 결합하여, 하나의 통합된 인터페이스에서 제공하는 서비스를 의미한다. 본 논문의 차세대 통합 커뮤니케이션 시스템은 차세대 UC(Unified Communications) 응용서비스, 개방형 UC 서비스 플랫폼, UC 백엔드 서버로 구성된다. 응용서비스는 웹 응용과 스마트폰에 탑재되는 모바일 응용으로 구성된다. 개방형 UC 서비스 플랫폼은 UC 응용서비스가 아닌 써드 파티 응용서비스에게 기업 내의 기본 및 소셜 네트워킹 서비스에 접근할 수 있는 개방형 서비스 컴포넌트를 제공한다. 백엔드 서버는 기업내의 전화, SMS, 이메일, 채팅을 위한 서버 기능을 제공한다.
본 연구는 Si 미립자를 함유한 반도체 세정폐수의 평판막을 이용한 한외여과특성을 검토하였다. 평판막의 투과유속은 시간이 경과함에 따라 점차 감소하는 경향을 나타냈으며, 이현상은 막표면에 형성된 케익층의 증가 및 기공막힘에 기인한다. 흐름형태에 따른 투과유속은 cross flow가 dead-end flow의 약 1.4배 높았다. Si 미립자에 의한 막오염을 제거하는데는 역세법이 sweeping법 보다 우수하였다. 막오염으로 인한 투과유속의 감소는 질소가스로 역세척하여 초기투과유속의 약 85% 정도 회복되었다. 평판막을 이용한 cross flow 공정의 용질배제율은 약 90%였으며, 투과수증의 Si 미립자의 크기는 평균 70 nm였다.
분산 파일시스템의 클라이언트 측에 SSD 장치를 캐시 장치로 사용하여 분산 파일시스템의 읽기 성능을 향상시키고, Back-end 데이터 서버의 부하를 줄일 수 있다. 이러한 성능 향상을 통하여 기존의 대용량 스토리지 지원만이 가능했던 분산 파일시스템의 적용 분야를 고성능이 필요한 분야로 확장할 수 있다. 본 논문은 국내에서 개발된 분산 파일시스템인 MAHA-FS에 클라이언트 측의 SSD 캐시를 적용하여 가상 데스트톱의 입출력 성능을 향상시킬 수 있음을 보여준다. 실험 결과 NFS에 비해 가상 머신 이미지 배포 시간은 2배 이상, 부팅 시간은 3배 이상 향상시킬 수 있음을 알 수 있다.
액체 추진제 공급 시, 하류의 압력변동과 무관하게 일정한 유량을 공급하기 위한 캐비테이션 벤츄리의 실험적 연구가 수행되었다. 캐비테이션 벤츄리의 성능을 파악하기 위해 벤츄리를 설계, 제작하여 후단의 형상, 전단압, 그리고 배압에 따른 유량과 벤츄리 전·후단 압력비를 관찰하였다. 일반적으로 캐비테이션 벤츄리의 구조적인 형상에만 종속하는 벤츄리 임계압력비는 실험결과, 후단의 형상 및 벤츄리 전단압과 관계없이 0.74로 일정함을 확인하였다.
Carcass characteristics of 241 crossbred pigs (Korean wild boars ${\times}$ Landrace sows) were analyzed to examine variations in fasted body weight (FASTWT), carcass weight (CARCWT), dressing percentage (DP), back fat thickness (BFT) and longissimus muscle weight (LMW), and to estimate genetic and phenotypic parameters using three different slaughter-end points. Covariates in the least squares full sib model were slaughter age, fasted body weight and back fat thickness of the carcass. Coefficient of variation was highest for BFT followed by LMW, CARCWT, FASTWT and DP in magnitude. Regressions of three covariates on traits were all linear. However, slaughter age was not significant as a linear covariate for five traits while FASTWT was significant for CARCWT and LMW and BFT was significant for all remaining traits. Genetic and phenotypic variation was considerably reduced by regressing FASTWT or BFT in the model. Heritability estimates of FASTWT, CARCWT, DP and BFT were 0.68, 0.61, 0.11 and 0.49, respectively, using slaughter age as covariate (model 1). Those of CARCWT, DP, BFT and LMW were 0.15, 0.15, 0.30 and 0.11, respectively, using FASTWT as covariate (model 2). Heritability estimates of the traits using LMW as covariate (model 3) were similar to the estimates from Model 1 except that the estimate of CARCWT was reduced to 0.39. Genetic or phenotypic correlations among FASTWT, CARCWT and BFT were all positive and moderate to high. Those between BFT and LMW were also positive and low to moderate. However, genetic and phenotypic correlations between DP and CARCWT were positive while those between DP and FASTWT were negative. It was suggested from this study that differences in carcass yield traits be determined using slaughter age or back fat thickness as slaughter-end point and carcass quality traits using fasted body weight as slaughter-end point.
A discontinuity of magnetic circuits according to the end effect is generated in PMLSM. And magnetic state of the 3 phase coils becomes unbalanced. Due to the unbalanced magnetic state, the unbalanced flux linkage, back electro-magnetic force and inductance of the 3 phase coils appear. In result, the circulating current is generated by unbalanced inductance even if the input voltages are in balanced state. Then the thrust and efficiency are decreased because of the circulating current. Therefore, in this paper, the unbalanced inductance and the thrust reduction according to discontinuity of magnetic circuits are analyzed by FEA(2D). To demonstrate the validity of the analysis results, the experiment results are compared with analysis results.
The industrial operation is one of the three basic modes of shipping operation with liner and Tramp operations. Industrial operators usually control vessels of their own or on a time charter to minimize the cost of shipping their cargoes. Such operations abound in shipping of bulk commodities, such as oil, chemicals and ores. This work is concerned with an operational optimization analysis of the fleet owned by a major oil company. a typical industrial operator. The operational optimization problem of the fleet of a major oil company is divided Into two phase problem. The front end corresponds to the optimization problem of the transportation of crude oil. product mix. and the distribution of product oil to comply with the demand of the market. The back end tackles the scheduling optimization problem of the fleet to meet the seaborne transportation demand derived from the front end. A case study reflecting the practices of an international major oil company is demonstrated to make clear the underlying ideas.
본 논문에서는 APT 공격의 공격 시나리오와 그에 따른 방어 시나리오를 구상하여 기존 방어법의 문제점을 찾고 방어대책을 제시하고 솔루션을 구축하였다. 제안된 방어 프로세스는 기존의 방식과 달리 END-POINT에서 침투에 대해 모니터링을 통하여 APT공격에 대응하는 방식이다. 공격 툴 넷버스, 백오리피스, 서브세븐, 스쿨버스를 이용해서 공격을 시도 한 뒤 본 논문에서 구축한 방어 프로세스를 이용하여 방어 실험을 실시하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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