• 대한산업공학회지
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• 제41권6호
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• pp.530-539
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• 2015

A business model (BM) can be developed based on a business model framework (BMF) consisting of key components such as value proposition, customers, and resources. To systematically generate and analyze emerging BMs such as healthcare BM, an integration of diverse BMF components is needed. The present study is to establish a comprehensive BMF and evaluate its applicability to healthcare BMs. Based on a review of eight BMF studies, ten BMF components were identified and classified into five major components (value proposition, resources, organizing model, customers, and revenue model) and five minor components (technology, service platform, delivery, competitive strategy, and growth/exit) by analyses of frequency and functional importance. Lastly, the BMs of three emerging healthcare companies (WellDoc, Inc., CFW Shops, and Aravind Eye Care System) were analyzed and compared in terms of the proposed BMF components. The comprehensive BMF components presented in the study can be of help for developing new BMs and analyzing the strengths and weaknesses of BMs.

• 대한교통학회지
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• 제27권1호
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• pp.63-71
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• 2009

본 연구의 목적은 이용자 입장에서 정시성이 열악한 노선들을 파악하는 것이다. 이를 위해 서울시의 도심으로 향하는 간선노선을 대상으로 BMS자료를 이용하여 노선별 배차간격의 오차율과 운행시간의 오차율을 계산한 후, 자료 포락분석기법을 이용하여 두 지표를 통합한 노선별 정시성을 분석하였다. 그 결과를 통하여 노선들과 교통권역들의 정시성을 비교하고, 정시성이 열악한 노선들을 개선할 필요성과 이용자들에게 현실을 감안한 운행스케줄을 제시할 필요성이 있음을 제안하였다. 향후 연구로는 BMS와 교통카드 시계열 자료를 이용함으로써 각 노선의 다른 운행환경을 반영한 정시성 범위를 파악하여 노선별 정시성 평가틀을 개발하고, 정시성이 열악한 노선들에 대한 개선방안을 제시할 필요가 있음을 제안하였다.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2001년도 전력전자학술대회 논문집
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• pp.114-117
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• 2001

In the Electric Vehicle(EV) driving system, the Battery Management System(BMS) is very important and an essential equipment. Particularly, BMS monitors the State of Charge(SOC), voltage, current, and temperature of the battery modules when Electric Vehicle is in the state of motoring or charging. Major roles of BMS are like these the first, estimation of State of Charge(SOC), the second, detection of the unbalance of the voltage between battery modules, the third, control of the available limit of the voltage and temperature of batteries by monitoring the batteries status during motoring or charging. In this research, We have focused on estimating SOC of battery according to the status of Electric Vehicle and the BMS operation algorithm. The result for algorithm of SOC estimation is presented. It have been modified, compensated, and verified by means of the experiment.

• 전기전자학회논문지
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• 제23권2호
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• pp.580-585
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• 2019

배터리는 ESS, 전기자동차 및 무정전 전원 백업 시스템 등의 다양한 분야에서 사용이 증가하고 있다. 납산배터리는 에너지밀도가 낮지만, 신뢰성이 높고 저가격의 이점으로 대용량 전력백업 장비에 가장 많이 사용되는 배터리이다. 배터리의 사용에 따라 노화가 진행되면 충전 가능 용량(SoH)이 줄어들게 되어 상태를 추정하는 것이 매우 중요하며, 배터리의 내부저항으로 SoH를 추정하는 방법을 많이 사용한다. 본 논문에서는 대표적인 대용량 무정전 전원장치인 IDC를 위한 배터리 모니터링 시스템(BMS)을 제안하였다. 내부저항을 측정하는 간단한 알고리즘을 제안하고, BMS 시스템 구성을 위한 CPU 및 아날로그 회로 구성과 신호처리 알고리즘에 대한 연산 블록도를 보였다. 실제 IDC 현장에 적용한 측정결과 사례를 제시하여 제안한 방법의 유용함을 보였다.

• Journal of Oral Medicine and Pain
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• 제44권3호
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• pp.83-91
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• 2019

Purpose: Venlafaxine and duloxetine have been shown to be effective in the treatment of neuropathic pain disorders. However, knowledge about the efficacy of venlafaxine and duloxetine on burning mouth syndrome (BMS) is still insufficient. The purpose of this study was to investigate the efficacy of venlafaxine and duloxetine on refractory BMS patients. Methods: Twelve refractory BMS patients who were prescribed venlafaxine or duloxetine were included in this study. These patients did not respond to previous administration of clonazepam, alpha-lipoic acid, gabapentin, and nortriptyline. All participants were the primary type of BMS patients who had no local and systemic factors related to the oral burning sensation. The intensities of oral symptoms following venlafaxine or duloxetine administration were compared with those before administration and at baseline. Results: Venlafaxine and duloxetine were prescribed to four and nine patients, respectively. One patient was prescribed both medications in turn. Among them, only two patients showed improvement of oral symptoms without side effects. In the other ten patients, symptoms failed to improve. Six of them reported that the drug was ineffective, and four of them stopped taking the medications on their own due to intolerable side effects, such as insomnia, constipation, drowsiness, dizziness, and xerostomia. Conclusions: Venlafaxine and duloxetine may only relieve oral symptoms in a minority of refractory BMS patients. Further large-scale studies are needed to determine the potential clinical factors that could predict the efficacy of venlafaxine and duloxetine.

• 한국재난정보학회 논문집
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• 제15권2호
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• pp.165-174
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• 2019

연구목적: 본 연구에서는 제안되는 ESS 컨테이너 화재사고의 원인들에 대한 상관관계를 확인하였다. 연구방법: 이들의 개선에 필요한 컨테이너 내부의 환경개선을 통하여 컨테이너 화재사고의 저감 가능성에 대한 조사를 시행하였다. 연구결과: 본 연구를 통해 내 외부 온도차에 발생되는 수분응결 조건의 개선과 이를 통한 BMS board의 절연 내력의 변화가 있음을 확인하였다. 연구결론: BMS Board 응결과 절연 내력저하와의 상관 관계를 확인하였다.

• 한국기계가공학회지
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• 제21권3호
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• pp.49-55
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• 2022

The design of a battery package and a BMS module for applications using seawater rechargeable batteries, which are known as next-generation energy storage devices, is proposed herein. Seawater rechargeable batteries, which are currently in the initial stage of research, comprise primarily components such as anode and cathode materials. Their application is challenging owing to their low charge capacity and limited charge/discharge voltage and current. Therefore, we design a method for packaging multiple cells and a BMS module for the safe charging and discharging of seawater rechargeable batteries. In addition, a prototype seawater rechargeable battery package and BMS module are manufactured, and their performances are verified by evaluating the prevention of overcharge, overdischarge, overcurrent, and short circuit during charging and discharging.

• 한국GIS학회:학술대회논문집
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• 한국GIS학회 2010년도 추계학술대회
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• pp.326-329
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• 2010

현재 시행 중인 승용차 RFID 요일제는 제한적인 설치장소와 RFID 설치시 많은 비용이 소비된다. 따라서 본 연구에서는 기존의 RFID 승용차 요일제 방식과 달리 효율성을 높이고 비용을 절감할수 있는 BMS(BUS Management System)를 활용한 버스 RFID system에 관한 방안을 제안한다. 제안하는 방안은 버스 RFID system은 대구시의 시내 버스 뒤편에 양쪽 상단에 RFID 안테나를 설치하여 대구시의 주요 도로를 운행 하며 승용차 요일제를 미준수 여부를 파악하는 것이다. 기존의 고정형 RFID는 설치 위치를 우회 할수 있지만 버스 RFID는 항상 이동하며 감지 하기때문에 차량의 우회에 따른 미확인 경우를 줄일 수 있다. 또한, BMS 활용으로 설치비용을 절감하여 비용대비 효율성을 제고할 수 있을 것으로 예상된다. 구체적인 방안 마련을 위하여 주요도로 버스노선도 파악, 중첩지점 그리고 기존의 승용차 요일제 시스템과 비교 분석을 하여 성능 평가들 실시하는 것에 주안점을 두고 연구를 수행하였다.

• 전력전자학회논문지
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• 제6권6호
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• pp.467-473
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• 2001

전기자동차 시스템에서 전지관리장치는 배터리의 접압과 온도, 충방전 전류를 검지하고 관리하여, 전기자동차의 운정상태에 따라 충전상태 (SOC)를 추정하여 배터리를 최적 관리하는 역할을 본다. 본 논문에서는 BMS의 역할과 기능에 대한 적합한 알고리즘을 제시하고 이를 EV 차량에 탑재 적용하여 주행시험 및 성능 시험을 행하여 타당성을 입증하였다.

• Journal of the Korean Data and Information Science Society
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• 제18권1호
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• pp.175-184
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• 2007

LOD scores and a permutation test for detecting and locating quantitative trait loci (QTL) from the Hanwoo economic trait have been described and we selected a considerable major BMS1167 locus for further analysis. K-means clustering analysis, for the major DNA marker mining of BMS1167 microsatellite loci in Hanwoo chromosome17, has been tried and three cluster groups divide four traits. The three cluster groups are classified according to eight DNA marker bps. Finally, we employed the bootstrap test method to calculate confidence intervals using the resampling method to find major DNA markers. We conclude that the major marker of BMS1167 locus in Hanwoo chromosome17 is only DNA marker 100bp.