Recently, Building Information Modeling(BIM) has become a hot topic in the construction industry such as quantity calculation, interference check, process management, and construction cost management. It is also trying to convert the existing 2D design to 3D design and introduce the BIM in various fields, thus, many new deliverable are being presented but there are many issues due to the lack of standard guides on the preparation and delivery criteria for such new deliverable and how to utilize performance data. Therefore, In order to develop the electronic delivery process, we analyzed the process related to the delivery of BIM digital models presented in domestic and international BIM guidelines and the delivery of products from the Korea National Railway. The analysis focused on the list of achievements, delivery process, quality review standards, and the utilization code system of the Korea National Railway through BIM guidelines and the National Railroad Service's business procedures. Based on these analysis results, it presents a plan to construct an functional module of electronic delivery.
International conference on construction engineering and project management
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2013.01a
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pp.14-20
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2013
Substantial research has been performed on the data standards and exchanges in the AEC/FM industry over the past several years. The growing popularity of BIM technology is based heavily upon a perception that the technology can facilitate the sharing and reuse of information during a project life-cycle. Although many researchers and practitioners are in agreement about the potential applicability and benefit of BIM in construction, it is still unclear why BIM is adopted, and what factors enhance implementation of BIM. Thus, BIM acceptance and use remains a central concern of BIM research and practice. Therefore, we propose the key factors affecting the acceptance of BIM in construction organizations using factor analysis. The key factors for BIM acceptance are identified through a literature review in TAM (Davis 1989) and related theories, and consolidated by interviews and pilot studies with professionals in construction industry. Based on the factors, a questionnaire was designed and sent out to construction organizations such as contractors, architects, and engineers in Korea. Total 148 completed questionnaires were retrieved. Using factor analysis, key factors were grouped into six dimensions. These findings will clarify what the highly prioritized factors are, and can also be used in an assessment tool for the performance of BIM utilization.
In the current 2D-based design, design reliability is lowered due to interference and inconsistency between plans, errors in drawings and quantities, etc. At the time of transition to BIM-based 3D design, it is necessary to expand the reliability and usability of BIM by eliminating these errors from the design stage through securing the quality of the BIM digital model. Therefore, in the railway infrastructure design stage, the quality management process and standards of the BIM digital model were defined and quality management index were developed. Based on the rule extracted from the quality management index, a pilot quality management was conducted in connection with the commercial Model-Checker rule, problems and improvement plans were derived, and a rule-based automated quality management plan was prepared.
International conference on construction engineering and project management
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2013.01a
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pp.252-259
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2013
Building Information Modeling (BIM) is utilizing CAD technology in a way that ultimately ties all the components of a building together as objects imbedded with information, and has been changing the way we design and build over the last 20-30 years. In Polytechnic Institute of NYU, there are four BIM courses offered which provide students with different levels of knowledge regarding BIM Technique, BIM Standards, BIM Guideline and Roadmap for Private and Public Implementation, BIM Application in Real Projects, the Cooperation of BIM and IPD for Public Works in New York City. With advanced BIM technology, BIM's integration into the construction process and its incorporation into project delivery systems, especially Integrated Project Delivery (IPD) are the bridges between technology, industry and research. This paper presents an integrated BIM curriculum with three modules: 1) BIM functions and Bid Preparation; 2) Time-Cost Trade-off Analysis; and 3) Problems Solving in BIM/IPD Environment. In this project-based curriculum developed by the common efforts of academia, public agency and industry, the objectives are: (1) to provide the information and skills needed to successfully implement BIM into the construction phase; (2) to identify BIM's role in construction and the project delivery system; (3) to develop a module in conjunction with leading BIM into project delivery system, particularly coordination between BIM and IPD; (4) to connect technology and research into industry. The course assessment was conducted and the results indicate that it is a successful reform in construction management education.
International conference on construction engineering and project management
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2015.10a
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pp.60-62
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2015
The BIM-based architectural design can be the optimal method to improve all sectors of construction industry and reduce environmental impact through digital technologies. The goals and effects of BIM needs in LH to be newly planned based on the experience of public sectors, which will ultimately contribute to maximization of effectiveness. Referring the excellent case in the UK, the current BIM standards according to maturity level 2 handle the contents related to modeling, collaborative data production, data management and assure BIM data have to be used from building construction to operation and maintenance of buildings. Therefore the strategy for the utilization of BIM for construction projects in LH consisted of three steps; first, the minimization of defects via BIM: second, strengthening the competitiveness of construction and asset management: third, upgrading the system of building production and maintenance control. After this trial, LH can accumulate know-how for building construction to be more costeffective and competitive.
This study is aimed at developing the structural design interface module for the brace connections in order to improve the efficiency of the interoperability between structural design and BIM modeling at the construction design phase of steel structures. For this purpose, structural design module is first established according to the algorithm built by structural design standards of domestic and foreign. Then, it is developed interface module which can export the data of 3D model obtained from the BIM design tools to structural design module and feed structural design results back to 3D BIM model. Finally, the efficiency and practicality of the developed interface module is verified by applying to a sample model.
Recently, BIM has been extended to infrastructures such as roads and bridges, and the demand for BIM standard development for ports is increasing internationally. Due to the low level of utilization of classification system and drawing standards compared to other infrastructures, and the closed nature of national security facilities, ports have insufficient level of connection and sharing environment among external systems or users. In addition, since the standardization of data for port facilities is not made, it is still necessary to establish an independent DB for each system and to ensure interoperability of data between these systems since it does not have a shared environment among similar data. Therefore, the purpose of this study is to develop and verify IFC, the international standard for BIM, in order to cope with the BIM environment and to be commonly used in the design, construction, and maintenance of port facilities. To this end, we build a standard schema with port-specific Express Notation according to buildingSMART International's standard development methodology. First, domestic and international reference model standards were analyzed to derive components such as space and facilities of port facilities. Based on this, the components of the port facility were derived through the codification, categorization, and normalization process developed by the research team. This was extended based on the port BIM object classification system developed by the research team. Normalization results were verified by designers and associations. Then, IFC schema construction was based on Express-G data modeling based on IFC 4 * 2 Candidate, which is a bridge candidate standard based on IFC4 (ISO16739), and IFC 4 * 3 Draft, which is developed by buildingSMART International. The final schema was validated using the commercialized validation tool. In addition, in order to verify the structural verification of the port IFC schema, the transformation process was verified by converting the caisson model into a Part21 file. In the future, this result will not only be used as a delivery standard for port BIM products, but will also be applied as a linkage standard between systems and a common data format for port BIM platforms when BIM is used in the maintenance phase. In particular, it is expected to be used as a core standard for data exchange in the port maintenance stage.
Kim, Ji-Yun;Lee, Da-Un;Song, A-Reum;Yun, Seok-Heon
Journal of the Korea Institute of Building Construction
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v.14
no.5
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pp.497-503
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2014
In order to facilitate the application of BIM technologies in construction projects, a lot of developed countries such as Singapore and the United States are developing a technology development road-map of BIM. In order to develop it, current status of BIM technology in domestic projects must be analyzed in advance. In this study, the element technologies of BIM was identified and the current status and the importance priorities of them were analyzed and evaluated. The result shows that the level of technology developments is behind that of other advanced countries in most of the elements. In technology importance analysis, the BIM based preliminary planning technology and the standards for BIM service contracts are ranked in the high position and their developments are also delayed in Korea. The results of this analysis could show the direction of BIM technology development and also be used for developing the technology roadmap of BIM.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2014.11a
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pp.222-223
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2014
According to the improvement of IT technology, an enhanced efficiency of management system in the construction industry is expected since a quotation system with BIM (Building Information Modeling) technique effectively estimates construction materials. For an enhanced efficiency of management system, related guidelines, standards, and manuals based on BIM are required, but the lack of this information causes difficulty to utilize in practice. In the paper, the satisfaction analysis was performed in order to promote the completeness of construction estimating manager that can be presented criteria and details of BIM-based quantity-takeoff, classification criteria.
As the design environment of domestic infrastructure facilities shifts from a traditional co-work office system to a virtual digital co-work office, a CDE collaboration platform is required to build a digital co-work office suitable for the domestic design environment. In addition, a number of large multinational projects requiring collaboration from domestic and foreign construction companies are ordered, and procedures for performing tasks based on international standards such as ISO 19650 are required, so preparation for domestic designers is required. Therefore, this study aims to derive CDE requirements for the development of an ISO 19650-based CDE collaboration platform suitable for domestic design environments, and derived Korean CDE requirements based on ISO 19650 series and overseas CDE cases.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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