• Journal of Chest Surgery
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• 제50권1호
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• pp.1-7
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• 2017

Complex lesions of the thoracic aorta are traditionally treated in 2 surgical steps with the elephant trunk technique. A relatively new approach is the frozen elephant trunk (FET) technique, which potentially allows combined lesions of the thoracic aorta to be treated in a 1-stage procedure combining endovascular treatment with conventional surgery using a hybrid prosthesis. These are very complex and time-consuming operations, and good results can be obtained only if appropriate strategies for myocardial, cerebral, and visceral protection are adopted. However, the FET technique is associated with a non-negligible incidence of spinal cord injury, due to the extensive coverage of the descending aorta with the excessive sacrifice of intercostal arteries. The indications for the FET technique include chronic thoracic aortic dissection, acute or chronic type B dissection when endovascular treatment is contraindicated, chronic aneurysm of the thoracic aorta, and chronic aneurysm of the distal arch. The F ET technique is also indicated in acute type A aortic dissection, especially when the tear is localized in the aortic arch; in cases of distal malperfusion; and in young patients. In light of the great interest in the FET technique, the Vascular Domain of the European Association for cardio-thoracic Surgery published a position paper reporting the current knowledge and the state of the art of the FET technique. Herein, we describe the surgical techniques involved in the FET technique and we report our experience with the F ET technique for the treatment of complex aortic disease of the thoracic aorta.

• 대한조선학회논문집
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• 제42권3호
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• pp.197-204
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• 2005

A waterjet propulsion system has many advantages compared with a conventional screw propeller especially for amphibious armored wheeled vehicles because of a good maneuverability at low speed, good operation ability at shallow water, high thrust at low speed to aid maneuverability and exit from water, etc. The POD type waterjet is adequate for the present wheeled vehicle because the weight is lighter and L/B is longer than the conventional armored amphibious vehicle. Resistance and self-propulsion tests with a 1/3.5-scale model are conducted at PNU towing tank. Based on these measurements, the performance is analyzed according to ITTC 96 standard analysis method and also according to the conventional propulsive factor analysis method. Based on these two methods, the full-scale effective and delivered powers of amphibious armored wheeled vehicle are estimated. This paper emphasizes the analysis method of model test of the waterjet propulsion system for a amphibious armored wheeled vehicle and the model test technique together with the comparison of the two analysis methods.

• Wind and Structures
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• 제19권4호
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• pp.421-441
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• 2014

With the assistance of typhoon field data at aerial elevation level observed by meteorological satellites and wind velocity and direction records nearby the ground gathered in Guangzhou Weather Station between 1985 and 2001, some key wind field parameters under typhoon climate in Guangzhou region were calibrated based on Monte-Carlo stochastic algorithm and Meng's typhoon numerical model. By using Peak Over Threshold method (POT) and Generalized Pareto Distribution (GPD), Wind field characteristics during typhoons for various return periods in several typical engineering fields were predicted, showing that some distribution rules in relation to gradient height of atmosphere boundary layer, power-law component of wind profile, gust factor and extreme wind velocity at 1-3s time interval are obviously different from corresponding items in Chinese wind load Codes. In order to evaluate the influence of typhoon field parameters on long-span flexible bridges, 1:100 reduced-scale wind field of type B terrain was reillustrated under typhoon and normal conditions utilizing passive turbulence generators in TJ-3 wind tunnel, and wind-induced performance tests of aero-elastic model of long-span Guangzhou Xinguang arch bridge were carried out as well. Furthermore, aerodynamic admittance function about lattice cross section in mid-span arch lib under the condition of higher turbulence intensity of typhoon field was identified via using high-frequency force-measured balance. Based on identified aerodynamic admittance expressions, Wind-induced stochastic vibration of Xinguang arch bridge under typhoon and normal climates was calculated and compared, considering structural geometrical non-linearity, stochastic wind attack angle effects, etc. Thus, the aerodynamic response characteristics under typhoon and normal conditions can be illustrated and checked, which are of satisfactory response results for different oncoming wind velocities with resemblance to those wind tunnel testing data under the two types of climate modes.

• 한국약용작물학회:학술대회논문집
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• 한국약용작물학회 2012년도 심포지엄 및 춘계학술발표회
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• pp.129-130
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• 2012

• 콘크리트학회지
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• 제6권5호
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• pp.193-202
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• 1994

본 연구에서는 전단스팬비가 작은 철근콘크리트부재를 대상으로, 기존에 주로 실험치에만 의존하여 제안되었던 전단내력식에서 탈피하여 극한해석법중의 하계정리를 이용하여 이론적으로 제안하였다. 본연구에서 제안한 모델에서는 아치기구와 트러스기구를 동시에 고려할 수가 있고 각각의 기구에서 분담하은 힘의 크기를 알 수 있다. 또한, 외부에서 가해진 힘이 어떻게 지검에 전달되고 있는가 시각적으로 이해할 수가 있으며, 전단스팬비(a/b), 전단보강근비, 인장철근비 등의 영향을 정량적으로 고려할 수가 있다. 본 연구에서 유도한 전단내력식을 기존의 실험치와 비교한 결과, 본 연구에서 제안한 식은 실험치와 대체로 일치하며, 다른 연구자에 의해 제안된 전단내력평가식에 손색이 없음을 알았다.

• Journal of Chest Surgery
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• 제54권6호
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• pp.439-448
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• 2021

Remodeling is a commonly encountered term in the field of cardiothoracic surgery that is often used to describe various pathophysiological changes in the dimension, structure, and function of various cardiac chambers, including the aorta. Stanford type A or DeBakey type 1 aortic dissection (TAAD) is a perplexing pathologic condition that can present surgical teams with the need to navigate a maze of complex decision-making. Ascending or hemi-arch replacement leaves behind a significant amount of distal diseased aortic tissue, which might have a persistent false lumen or primary or secondary intimal tears (or communications between lumina), which can lead to dilatation of the aortic arch. Unfavorable aortic remodeling is a major cause of distal aortic deterioration after the index surgery. Cardiac surgeons are aware of post-surgical cardiac chamber remodeling, but the concept of distal aortic remodeling is still idealized. The contemporary literature from established aortic centers supports aggressive management of the residual aortic pathology during the index surgery, and with continuing technical advancements, endovascular stenting options are readily available for patients with TAAD or for complicated type B aortic dissection cases. This review discusses the pathophysiology and treatment options for favorable distal aortic remodeling, as well as its impact on mid- to long-term outcomes following TAAD repair.

• 한국터널지하공간학회 논문집
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• 제20권1호
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• pp.83-97
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• 2018

터널은 도로, 철도, 지하철과 같은 교통의 통로이자 수로, 전력구, 비축기지와 같은 특수목적을 위해 널리 활용되고 있으며, 터널의 사용 목적, 주변 지반조건 및 경제성에 따라 다양한 터널 형상으로 시공되고 있다. 이에 대해 기존 터널과 주변지반 및 구조물에 관한 연구는 꾸준하게 발표되었으나 단일 형상에 대해 터널굴착 시 주변 지반과 구조물의 거동을 분석한 연구들이 대다수이다. 터널의 붕괴사고는 지상 구조물의 붕괴사고 보다 막대한 인적, 물적 손실을 가져오기 때문에 터널 굴착 및 주변지반의 거동을 관측하고 분석하는 작업은 매우 중요하며, 단일 형상이 아닌 다양한 터널 형상에 대한 연구가 필요할 것으로 판단된다. 따라서, 본 연구는 trapdoor장치를 이용한 실내 모형시험을 통해 군말뚝 하부에 터널 정거장 굴착 시 주변지반의 거동을 측정하였다. 이때 터널 정거장 형상의 단면을 arch와 box 형태로 제작하였으며, 각 터널 정거장 형상 별 0.1B, 0.25B, 0.4B로 터널과 군말뚝 간 이격거리를 다르게 하여 다양한 조건에서의 지반거동을 분석하였다. 또한, 근거리 사진계측 및 이미지프로세싱 기법을 통해 지반의 거동을 관측하였으며, 유한요소 수치해석을 통해 실내 모형시험, 근거리 사진계측의 결과와 비교 분석하였다.

• 한국강구조학회 논문집
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• 제15권2호
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• pp.197-206
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• 2003

본 논문에서는 유전자 알고리즘을 이용한 비선형 탄성 최적설계 방법을 제시하였다. 제안한 비선형 탄성해석은 종래 설계의 단점 즉 탄성해석 후 비선형 효과를 고려하기 위하여 $B_1$, $B_2$ 계수를 사용하는 불합리성을 극복하였다. 유전자 알고리즘은 다윈(Darwin)의 적자생존의 개념을 기본으로 선택, 교배 및 돌연변이라는 세 가지 연산을 수행함으로써 최적설계에 필요한 설계변수 즉 부재 단면을 형성하여, 제약조건을 모두 만족하는 최소 구조물 중량을 제공하는 설계변수를 선택하면서 최적설계를 수행하였다. 목적함수로는 구조물의 총중량을 사용하였으며, 제약조건식으로는 하중저항능력, 사용성 및 연성도를 사용도를 사용하여 최적설계를 수행하였다. 2차원 강뼈대 구조물, 3차원 강뼈대 구조물, 그리고 3차원 강아치교의 설계예제를 수행하였다.

• Clinical and Experimental Pediatrics
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• 제45권2호
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• pp.261-266
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• 2002

저자들은 출생 후 호흡기 증상이 지속되어 오던 여아가 respiratory syncytial virus와 b형 헤모필루스 인플루엔자균에 의한 하기도 감염에 이환되면서 생후 4개월에 혈관륜으로 진단된 1예를 보고하는 바이다. 환아는 출생 후 협착음과 천명음 등의 잦은 호흡기 증상을 보였고, 3개월에 호흡 곤란을 주소로 입원하였으며 respiratory syncytial virus에 의한 세기관지염으로 치료받고 호전되었다. 퇴원 후 증상이 다시 악화되어 재입원 하였으며 b형 헤모필루스 인플루엔자균에 의한 기관염 및 폐렴이 확인되었고, 치료를 위해 기관내 튜브에 도관 삽입을 시도하였을 때 하부 기도에서 저항감이 감지되어 기도 부위의 해부학적 기형을 의심하게 되었다. 3차원 흉부 단층 촬영에서 이중 대동맥궁으로 인한 혈관륜이 확인되었고, 교정 수술을 시행한 후 좋은 경과를 보이고 있다.

• 대한기계학회논문집B
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• 제40권4호
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• pp.221-226
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• 2016

하지혈관에 비해 상지혈관질환은 드물기 때문에 상지혈관계에 대한 실험적, 수치해석적 연구는 매우 드물다. 본 논문에서는 최초로 MRA 영상데이터로부터 한국 성인 왼팔의 혈관계, 상완동맥에서 1 mm 이상의 손가락동맥들에 이르는, 3차원 컴퓨터 모델을 제작하였다. 이 모델에 대해 수치해석을 수행하여 정상, 주기유동에 대한 속도장, 압력장을 계산하였고 주요 분지관에서의 유량분배와 벽전단응력 분포에 대해 분석하였다.