There are policies that foster the drone industry, which either put a legal precedent on drones through the "Drone Act" or grant a delay or exemption in applying the safety measures of "the Aviation Safety Act". Yet, the definition of a drone is unclear, requiring further discussion on commercial usage. Therefore, we have studied cases domestically and abroad, and also analyzed issues with the current aviation legislation. It was found that a drone is defined as "an unmanned aircraft where a pilot is not on board, and its net weight is 150 kg or less". However, there are several issues, such as that a drone taxi requires a pilot on board, and its weight is 150 kg or more. Thus, we propose to define a drone as "an unmanned aerial vehicle (provided, that its own net weight should be 300 kg or under, or not be limited to weight) under Article 2 (3) of the "Aviation Security Act" as prescribed by Ordinance of the Ministry of Land, Infrastructure, and Transport, which operates either by remote, automatically, or autonomously; or an unmanned aircraft under Article 2 (6) of the "Aviation Security Act".
The purpose of this study is to identify the problems of In-Flight Security Officer responsible for the security of the aircraft in the situation where Acts of Unlawful Interference in Aircraft shows an increasing tendency and the aircraft security is threatened by the terror threat of IS(Daesh) and to suggests its policy implications. Based on the problems of In-Flight Security Officer system found in the media reports and laws, the US Air Marshal system and the domestic similar system were presented to the In-Flight Security Officer developmental implications. First, it is necessary to revise the "Operational Guidelines for Airline Operators' In-Flight security officer" and the related qualifications to the "National Technical Qualifications" system. Second, the plan to change the national civil servants of In-Flight Security Officer in the aircraft, Third, it is a plan to use the registered security guard system in the aircraft. Although this study has limitations the accessibility of information related to aviation security. But, contributions of this study is that the government's efforts to create the public sector jobs, the "strengthening of public services in the country", "the establishment of national accountability for safety accident prevention and disaster safety management" in the "A five-year plan for Government Operation" that it has a timeliness in that it is together. In addition, since there are not many researches related to In-Flight Security Officer, this study also has another contribution as a basic study of the researchers in the aviation security aircraft in the future.
Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.27
no.5
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pp.199-204
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2022
The purpose of this study is to broaden the understanding of the Security Services Industry Act, and also to examine the meanings of various phenomena by analyzing the media report big data rather than the researchers' perspective on the Security Services Industry Act. In the research method, this study searched for a keyword 「Security Services Industry Act」 that prescribes the security work as an important subject of crime prevention and maintenance of public order in Korea. The data was searched from 1990 to 2021 the BIG KINDS could provide. Also, for the concrete analysis during the period of data search, it was divided into settlement period(1976~2001), growth period-quantitative(2002~2012), and growth period-qualitative(2013~2021). In the results of this study, the media report perception of the Security Services Industry Act is continuously emphasizing the social roles and importance of private security according to the flow of time. The consequent marketability of private security will play great roles in the protection of people's lives and properties in the combination with various other industries in the future. However, the private security industry that provides public peace service together with the police, could be rising as an element that hinders the development of private security industry because of various social issues caused by legal regulations and illegal problems, so it would be necessary to more strengthen its responsibility and roles accordingly.
Cosmic radiation exposure of the flight crews in Korea has been managed by Radiation Safety Management around Living Life Act under Nuclear Safety and Security Commission. However, the domestic flight crews are excluded from the Act because of relatively low route dose exposure compared to that of international flight crews. But we found that the accumulated total annual dose of domestic flight crews is far from negligible because of relatively long total flight time and too many flights. In this study, to suggest the necessity of management of domestic flight crews' radiation exposure, we statistically analyzed domestic flight crew's accumulative annual dose by using cosmic radiation estimation models of the Civil Aviation Research Institute (CARI)-6M, Nowcast of Atmospheric Ionizing Radiation for Aviation Safety (NAIRAS), and Korean Radiation Exposure Assessment Model (KREAM) and compared with in-situ measurements of Liulin-6K LET spectrometer. As a result, the average exposure dose of domestic flight crews was found to be 0.5-0.8 mSv. We also expect that our result might provide the basis to include the domestic flight crews as radiation workers, not just international flight attendants.
International Journal of Computer Science & Network Security
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v.21
no.9
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pp.239-246
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2021
This article substantiates the scientific provisions for modelling the level of Ukraine's public financial security taking into account the impact of budget policy, in the process of which identified indicators of budget policy that significantly affect the public financial security and the factors of budget policy based on regression analysis do not interact closely with each other. A seven-factor regression equation is constructed, which is statistically significant, reliable, economically logical, and devoid of autocorrelation. The objective function of maximizing the level of public financial security is constructed and strategic guidelines of budget policy in the context of Ukraine's public financial security are developed, in particular: optimization of the structure of budget revenues through the expansion of the resource base; reduction of the budget deficit while ensuring faster growth rates of state and local budget revenues compared to their expenditures; optimization of debt serviced from the budget through raising funds from the sale of domestic government bonds, mainly on a long-term basis; minimization of budgetary risks and existing threats to the public financial security by ensuring long-term stability of budgets etc.
International Journal of Computer Science & Network Security
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v.21
no.6
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pp.161-168
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2021
Within the article, strategic guidelines for the modernization of microeconomic systems are identified. Modernization levels of the potential implementation are formalized for enterprises: contractile, extensive technical, technological, progressive, adaptive, steady, intensive, creative, absolute and leader modernization. This allowed to specify the directions and tasks of the enterprise modernization at different management levels. Accordingly, the conditions and criteria for selecting resource tools are set. It is proved that the strategies of the potential modernization of enterprises must be carried out at four main management levels: first, at the enterprise level; secondly, for a particular type of product / service; third, by functional directions of modernization of separate spheres of the enterprise activity or responsibility, fourth, at the level of structural units of the enterprise. It is substantiated that in the processes due to the activation of the potential modernization, the resources are transformed into the results of the innovation implementation and the investment strategies modernization. A system of tasks for the corporate strategies implementation in order to modernize microeconomic systems has been formed. Key vectors of the activation determine the nature and properties of investment resources and necessary innovations to enhance the modernization potential. Therefore, the system of innovation and investment strategies' modernization, based on the vector and resource provision of the modernization process, is specified:
International Journal of Computer Science & Network Security
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v.22
no.1
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pp.77-84
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2022
The study highlights the features and trends of digital marketing for international business. To achieve these goals, the authors used a systematic approach that allows a comprehensive approach to the object of study, as well as used general and specific methods of scientific knowledge on the application of digital marketing for international business. The dynamics of the number of users of social networks in the world is analyzed, which allowed us to conclude about the steady trend of increasing the number of users of the Internet and social networks, as well as the time spent by users on social networks. The study of the dynamics of the number of users of social networks provides increased efficiency in the use of digital marketing tools to enhance international business. The most effective digital marketing tools for international business, including artificial intelligence, conversational marketing, chatbots, personalization, video marketing, live shopping, social media stories, interactive content, omnic marketing, augmented reality and technology immersion, native advertising, green marketing and mobile commerce.
Background: The purpose of this study was to investigate the effects of breathing training on the balance ability, lung capacity, and shooting score of shooting athletes. Design: Randomized controlled trial. Methods: Twenty shooters were randomly assigned to the experimental group and the control group. Both the experimental group and the control group performed trunk stabilization exercise, and the experimental group received breathing training during exercise. Balance ability, lung capacity, and shooting score were measured before and after the intervention. Results: There was a significant difference in the forced expiratory volume at one second(FEV1), forced vital capacity(FVC) before and after intervention in the experimental group. In the comparison between the two groups, there was a significant difference in FVC between the control group and the control experimental group. Conclusion: The application of breathing training was effective in improving the lung capacity of shooters.
Purpose: The purpose of this study is to design a x-ray screening rating system to improve X-ray screening ability, which is a core job competency of security screener at Incheon International Airport, and to verify its effectiveness through empirical analysis to suggest ways to improve the level management system. Methods: In this study, the effectiveness of the research model was analyzed using T-test tests for effect analysis based on the empirical analysis results derived through the competency evaluation model, the screening rating system. Results: The results of this study are as follows. The average score for regular education before the implementation of the x-ray screening rating system was 94.1 points, but after the implementation of the x-ray screening rating system, the average score for regular education was 95.5 points, an average of 1.4 points increased. In addition, the proportion of those with 95 or more points classified as high scorers also increased significantly from 51.1% to 69.3%. Conclusion: The X-ray screening rating system of security inspectors will systematically manage the level of screening ability, which is a key job competency, and play a strong role in improving competency, while preventing security accidents through early identification and intensive training of level-lowers.
Although aviation safety and security have been improving, which has made air transportation more reliable, the international aviation community has witnessed a steady increase in the number of unruly passenger incidents. Under international law, the Tokyo Convention (The Convention on Offences and Certain Other Acts Committed on Board Aircraft of 1963) is applicable to unruly passenger issues. While the Tokyo Convention has been a successful convention which 185 member states have ratified, it has its shortcomings. Three major shortcomings are related to definition, jurisdiction, and enforcement. Firstly, the Tokyo Convention does not provide for a definition of unruly passengers, thereby resulting in a situation where conduct that may be considered to be a criminal offence in the country of embarkation may not be a criminal offence in the country where the aircraft lands. Having different definitions may lead to ineffective action on the part of air carriers. Secondly, the fact that the state of landing does not bear jurisdiction produces circumstances in which it is impossible to punish an unruly passenger who clearly committed an offence on board. Thirdly, the Tokyo Convention only recognizes the competence of the state of registry to exercise criminal jurisdiction but does not impose the duty to actually use that competence in any specific case. Along with ratifying the Tokyo Convention, Korea enacted the Aviation Navigation Safety Act in 1974 as a domestic legal approach to dealing with the problem of unruly passengers. Partially reflecting the ICAO's model legislation, Circular 288, the Aviation Safety and Security Act was enacted in 2002. Although the Korean Aviation Safety and Security Act is a comprehensive act which has been constantly updated, there is no provision with respect to jurisdiction and only the Korean criminal code is applicable to jurisdiction. The Korean criminal code establishes its jurisdiction in connection with territoriality, nationality and registration, which is essentially the same as the jurisdictional principles of the Tokyo Convention. Thus, the domestic legal regime cannot close the jurisdictional gap either. Similarly, Korean case law would not take an active posture to jurisdiction unless the offence in question is a serious one, such as hijacking. A Special Sub Committee of the ICAO Legal Committee (LCSC) was established to examine the feasibility of introducing amendments to the Convention on Offences and Certain Other Acts Committed on Board Aircraft of 1963 with particular reference to the issue of unruly passengers. The result of the ICAO's findings should lead to the modernization of the Tokyo Convention, thereby reducing the number of incidents caused by unruly passengers and enabling all parties concerned to respond to unruly passengers more effectively.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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