Automatic control equipment in hydro power plant, such as turbine governor or automatic voltage regulator have to act promptly against for variation of power system, so it is necessary to check and test continuously. During last five years, the performance test of automatic control equipment was performed about 20 units of hydro turbine generator. In this process, because it has complex connection and before calibration, signal conditioner was developed as an auxiliary equipment for performance test. It includes function of signal amplifier, transducer, and meters. As a result of use this equipment for electric governor test at soyang-gang hydro power plant, it was possible to find output data equal to old one.
When a large-scale load or a new generator is connected to power systems, KPX assesses the effect of the connection on power systems to keep security and reliability standards. As the number of connection requests has been increased, KPX is spending much time for technical assessments of the requests. This paper developed an automatic assessment program to reduce analysis time and enhance simulation accuracy. The program is based on IPLAN and. can be applied to both load and generator network connection requests.
무선 네트워크 연결을 위해서는 무선 AP 프로파일 리스트에서 우선순위의 AP를 자동 선택하여 연결하는 방식이 사용되는데, 이는 프로파일 등록시점에 따라 결정되어 변화하는 사용자의 요구에 대처하지 못하는 부분이 있다. 본 연구에서는 사용자의 접속 빈도에 따른 무선 AP 프로파일을 작성함으로써, 사용자의 요구에 부합되는 적응적 네트워크 접속에 관해 연구한다.
This study is focused on the welding performance of automatic gas pressure welding machine adapted to korean construction site by external appearance investigation. As gas pressure welding is more economical and has good performances compared with other steel bar jointing methods, as arc welding and mechanical joint etc, in Japan, the gas pressure welding is one of the typical connection of steel reinforcement when connecting the D29 and thicker steel bars, But in Korea, gas pressure welding joint method is not widely used caused by the shortage of skilled workers. so to activate the gas pressure welding in Korea, the automatic gas pressure welding machine is developed. In this study, the welding performances of gas pressure welding joint samples using korean automatic gas pressure welding machine are measured by external appearance investigation - blown diameters, blown length, welding face disagreement, central axis eccentric ratio, bending, sag and crack. The results of welding performances on the gas pressure welding joint samples show that samples are satisfied with the standard value regulated in KS D 0244 and JIS Z 3120.
PSD is automatically opened and closed when subway train arrive on the station. This system was designed to control electric automatic system. These doors will provide passenger safety, energy saving and a good environment in subway. The monitoring and control systems of PSD are configured so that they can be operated in automatic mode in connection with ATO through the composite control panel in the station control room. The objective of this paper is to obtain high reliability that is essential for monitoring and control systems of PSD. The power supply is based on protection circuit using DC power bridge from two UPS. Also, stable communication system consists of CAN communication line redundancy and RF cross protection algorithm. Monitoring state display results show the validity of the proposed high reliability monitoring and control systems of PSD.
In this study, we designed a model of NC controller with IBM-PC as a host CPU and intelligent servo controller for 2 axes that can be expaned to 4 axes. OS software was developed with C language at the base of mode selection technic for 9 NC operating modes. Servo controller design was based on the application of interpolator IC(3701) and position controller IC(3702) that permits low cost and high performance. For connection of two systems, parallel I/O communication was implemented. Finally, auto interpolation program test was executed for linear and circular paths resulting 1 LSB accuracy.
Three types of floating-type automatic inlet were developed for the purpose of reduc- ing farmer's working hours required for water management and saving irrigation water. The point of automation is to use a float within the inlet which is floated and sinked by the ponding depth of paddy field, Thus opens and closes the control gate of irrigation. Suitability of each inlet may depend on production cost, applicability to paddy field condi- tions, and feasibility to farmers, etc. The first model was composed of three parts : chamber for irrigation control gate, chamber for float controlled by ponding depth, and connection bar between the two parts. It was designed to open and close the control gate gradually as the ponding depth drops and rises to a certain level. The second model was designed to improve the weak point of the first model which is the imperfect-closing of gate when it approaches to the end of ir- rigation. A switch-spring was equipped above the connection bar for perfect opening and closing of gate when the ponding depth reaches to a certain level. The third model was designed by combining the two chambers, that is, cut in halves the inlet volume of the above two models. Magnets were equipped above the float for perfect opening and closing gate. The functional experiment for three developed inlets was successfully carried out and the rating curves were derived.
본 논문에서는 DirectShow 프로그래밍의 주요 개발 도구인 그래프 에디터에서 작성된 필터 연결 그래프로부터 C 소스 코드를 자동 생성하는 시스템에 대한 설명한다. 기존의 DirectShow 프로그래밍 환경에서는 그래프 에디터를 이용한 프로그램 설계 및 실행 확인 작업과 실제 프로그램 코드를 작성하는 프로그램 개발 작업이 별도로 이루어진다. 이에 반해, 본 시스템을 사용할 경우, 멀티미디어 응용 프로그램 개발자는 소스 코드를 직접 일일이 수정할 필요 없이, 그래프 에디터를 이용하여 필터 삽입 및 필터 연결을 통한 프로그램 설계 작업을 수행한 다음, GRF 파일로 저장하기만 하면, 원하는 C 소스 프로그램을 자동적으로 얻을 수 있기 때문에 보다 효과적이고 훨씬 신속한 DirectShow 프로그래밍이 가능하다. 더욱이 본 시스템은, 고정된 개수의 매우 제한된 미디어 제어 기능만을 소스 코드에 추가할 수 있는 기존의 시스템과는 달리, 시스템 사용자인 프로그램 개발자로 하여금 자신이 개발하고자 하는 응용 프로그램에 추가할 미디어 제어 기능을 보다 쉽고 다양하게 선택할 수 있도록 지원하기 때문에 보다 실용적인 도구로 활용될 수 있다.
An automotive automatic transmission is a popular power-transmitting device in passenger vehicles, as it provides various speed ratios for diverse driving conditions with easy manipulation and smooth gear shifting. The transmission is mainly composed of input and output shafts, planetary gear sets, brakes/clutches, and housing, and it yields multiple forward gears and one reverse gear by actuating the shifting devices of the brakes and clutches. In developing a new transmission, kinematic configurations of a transmission, which presents a brief structure and actuation schemes for speed ratios, need to be checked to determine if the structure can be assembled in a layout. It is impossible for a transmission concept having any interference in connecting main components to be developed further in the design process, since connection interference leads to failure of a layout design in the 2-D plane. In this research, an analysis of the assemblability of a front-wheel drive automatic transmission is carried out on an example concept design by applying the vertex addition algorithm based on graph theory.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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